Volkswagen Caddy প্রত্যাহার
১৬টি Volkswagen Caddy-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
পেছনের ব্রেক লাইনে লিক হতে পারে
পেছনের ডান দিকের ব্রেক লাইন ভুলভাবে টাইট করা থাকায় ব্রেক ফ্লুইড লিক হয়ে ব্রেক করার কার্যকারিতা কমে যেতে পারে। ব্রেক লাইনটি বদলানো হবে।
পেছনের ব্রেক লাইন কানেকশন থেকে লিক হতে পারে
পেছনের বাঁ দিকের ব্রেক লাইন টাইট করার সময় ত্রুটির কারণে লিক হতে পারে এবং ধীরে ধীরে ব্রেক ফ্লুইড কমতে পারে, যা ব্রেকিং পারফরম্যান্স কমিয়ে দিতে পারে। ব্রেক হোসের সাথে কানেকশনটি পরীক্ষা করা হবে এবং সংশোধন করা হবে।
পিছনের ব্রেক লাইন কানেকশন লিক হতে পারে
পিছনের বাম ব্রেক লাইন টাইট করার ত্রুটির কারণে হোস কানেকশনে লিক হতে পারে এবং ক্রমান্বয়ে ব্রেক ফ্লুইড কমতে পারে। কানেকশন পরীক্ষা করে সুরক্ষিত করা হবে; লিক হওয়া পার্টস প্রতিস্থাপন করা হবে।
সিট বেল্টের ওয়েবিং ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে
উৎপাদনের সময় সিট বেল্টের ওয়েবিং ক্ষতিগ্রস্ত হয়ে থাকতে পারে। আক্রান্ত সিট বেল্টগুলো বদলে দেওয়া হবে।
টায়ারের বিডে ফাটল বা দেবে যাওয়া দেখা দিতে পারে
টায়ারের বিডের ভেতরের দিকে ফাটল বা দেবে যাওয়া থাকতে পারে। ক্ষতিগ্রস্ত টায়ারগুলো বদলে দেওয়া হবে।
ফ্রন্ট এক্সেল ট্রান্সভার্স লিংকে ভুল ওয়েল্ড থাকতে পারে
ফ্রন্ট এক্সেল ট্রান্সভার্স লিঙ্কের একটি বা দুটিতে ভুল ওয়েল্ড থাকতে পারে। উভয় লিঙ্ক পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজনে প্রতিস্থাপন করা হবে।
সামনের হেড রেস্ট্রেট নড়বড়ে হতে পারে
হেড রেস্ট্রেইন্ট গাইডের লকিং বারে অতিরিক্ত ধাতব উঁচু অংশ থাকলে সেটি ঠিকমতো আটকানো নাও থাকতে পারে। সামনের দুই সিটের বাম পাশের হেড রেস্ট্রেইন্ট গাইড প্রতিস্থাপন করা হবে।
মরিচা ধরা CNG ট্যাংক রিফেল করার সময় ফেটে যেতে পারে
ট্যাংকের পেইন্ট কোটিং ক্ষতিগ্রস্ত হলে মরিচা ধরতে পারে। দুর্বল ট্যাংক গ্যাস ভরার সময় ফেটে গুরুতর বা প্রাণঘাতী আঘাতের কারণ হতে পারে। পেইন্ট ব্যবস্থা পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে ট্যাংক প্রতিস্থাপন করা হবে।
রিমোট লকিং ব্যবহার করলে ইঞ্জিন চালু হতে পারে
আর্থ সংযোগ নির্ধারিত মান পূরণ না করলে বৈদ্যুতিক ত্রুটি দেখা দিতে পারে। সবচেয়ে গুরুতর ক্ষেত্রে, সেন্ট্রাল লকিংয়ের রিমোট কন্ট্রোল ব্যবহার করলে ইঞ্জিন চালু হতে পারে। সংযোগ পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে নির্ধারিত মান অনুযায়ী আঁটসাঁট করা হবে।
ড্রাইভার এয়ারবেগ সঠিকভাবে ডেপ্লয় নাও হতে পারে
ড্রাইভার এয়ারবেগ প্রপেলান্ট ক্যানিস্টার ভুলভাবে ফিট করা থাকতে পারে, যা এয়ারবেগ ডেপ্লয়মেন্টকে প্রভাবিত করে। ড্রাইভার এয়ারবেগ ইউনিট প্রতিস্থাপন করা হবে।
টেইলগেটের সাপোর্ট পিন ঢিলে হয়ে খুলে যেতে পারে
টেইলগেটের গ্যাস স্ট্রাটের মাউন্টিং পিন ঢিলে হয়ে খুলে যেতে পারে, ফলে টেইলগেট নিচে নেমে কাউকে আঘাত করতে পারে। পিনটি ওয়াশারযুক্ত পিন দিয়ে বদলানো হবে; মেরামতের সময় ওয়েল্ড করা নাট ঢিলে হলে সাপোর্ট ব্র্যাকেট ও রিভেটও লাগানো হবে।
ক্লাচ অপ্রত্যাশিতভাবে খুলে যেতে পারে এবং ড্রাইভ বন্ধ করে দিতে পারে
ক্লাচের তাপমাত্রা ভুলভাবে ইন্টারপ্রেট হতে পারে, যার ফলে ক্লাচটি অপ্রত্যাশিতভাবে খুলে যাবে এবং ড্রাইভ হারিয়ে যাবে। গিয়ারবক্স কন্ট্রোল ইউনিট আপডেট বা রিপ্রোগ্রাম করা হবে।
ট্যান্ডেম ফুয়েল পাম্পের কভার বোল্ট ভেঙে যেতে পারে
ত্রুটিপূর্ণ বোল্ট ভেঙে গেলে পাম্পের হাউজিং ঢিলে হয়ে ডিজেল লিক হতে পারে। ডিলার পাম্পটি পরীক্ষা করবেন এবং এটি প্রভাবিত ব্যাচের হলে কভার বোল্ট বদলে দেবেন।
ব্রেক সার্ভোর ভ্যাকুয়াম পাইপ ফেটে লিক হতে পারে
ব্রেক সার্ভোর ভ্যাকুয়াম পাইপ ফেটে লিক হতে পারে, এতে সার্ভোর সহায়তা কমে গিয়ে ব্রেক প্যাডেলে বেশি জোর দিতে হয়। এতে ব্রেক সম্পূর্ণ অকেজো হয় না। পাইপগুলো পরীক্ষা করে প্রয়োজনে বদলে দেওয়া হবে।
ব্রেক সার্ভো ভ্যাকিউম পাইপে ফাটল ধরতে পারে এবং লিক হতে পারে
ফাটল ধরা, লিক হওয়া ব্রেক সার্ভো ভ্যাকিউম পাইপ ব্রেক সহায়তাকে কমিয়ে দিতে পারে, যার ফলে ব্রেক পেডালে বেশি বল প্রয়োগ করতে হবে। পাইপটি পরিদর্শন করা হবে এবং যেখানে প্রয়োজন সেখানে একটি উন্নত সংস্করণ দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হবে।
এয়ারব্যাগের ওয়্যারিং ঘষা খেয়ে ত্রুটি ঘটাতে পারে
এয়ারব্যাক কন্ট্রোল ইউনিটের ওয়্যারিং ব্রেক বা ক্লাচ লিভারের সাথে ঘষা খেয়ে এয়ারব্যাক ইউনিটে ত্রুটি ঘটাতে পারে। ওয়্যারিংয়ের রুট পরিবর্তন করে সুরক্ষিত করা হবে; ক্ষতিগ্রস্ত ওয়্যারিং মেরামত বা প্রতিস্থাপন করা হবে।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।