Volkswagen Amarok প্রত্যাহার
৪টি Volkswagen Amarok-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
স্পেয়ার হুইল উইঞ্চ ক্যাবল ছিঁড়ে যেতে পারে
নির্দিষ্ট কিছু পরিস্থিতিতে স্পেয়ার হুইল উইঞ্চ লিফট ক্যাবল ছিঁড়ে যেতে পারে। একটি অ্যান্টি-থেফট ডিভাইস লাগানো হবে।
পাওয়ার স্টিয়ারিং হোস ক্ষতিগ্রস্ত হয়ে লিক হতে পারে
একটি ক্লিপ বা হুইল হাউজিংয়ের সাথে যোগাযোগের কারণে পাওয়ার স্টিয়ারিং রিটার্ন হোস ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে, যার ফলে তরল লিক হতে পারে বা পাওয়ার স্টিয়ারিং সহায়তা ব্যর্থ হতে পারে। লিক হওয়া তরল গরম অংশ বা ব্রেক ডিস্কে পৌঁছাতে পারে, যা আগুন বা দুর্ঘটনার ঝুঁকি তৈরি করে। একটি খাঁজকাটা রিং এবং প্রয়োজন অনুযায়ী স্পেসার লাগানো হবে বা সরানো হবে।
সামনের ক্যালিপারের বোল্ট ঢিলে হয়ে চাকা লক হয়ে যেতে পারে
সামনের ব্রেক ক্যালিপারের ধরে রাখার বোল্টগুলো যথেষ্ট আঁটা নাও থাকতে পারে, ফলে ক্যালিপার ঢিলে হয়ে হুইল রিমের সঙ্গে আটকে চাকা লক করে দিতে পারে; ক্যালিপারটি খুলেও যেতে পারে। সামনের ক্যালিপারের ধরে রাখার সব বোল্ট প্রতিস্থাপন করা হবে।
ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্ট ফুয়েল পাইপ লিক হতে পারে
ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টের ফুয়েল পাইপ রাস্তায় লিক হতে পারে বা আগুন লাগার ঝুঁকি তৈরি করতে পারে। সুরক্ষা ডিভাইস ইনস্টল করা হবে।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।