Vauxhall Vectra প্রত্যাহার
৭টি Vauxhall Vectra-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
চালকের এয়ারব্যাগের ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে
সময়ের সাথে সাথে এয়ারব্যাগের ইনফ্লেটরের রাসায়নিক উপাদানগুলোর মান অবনতি হতে পারে, যার ফলে দুর্ঘটনার সময় ইনফ্লেটরটি অতিরিক্ত শক্তিতে ফেটে যেতে পারে এবং এর ফলে গুরুতর আহত হওয়া বা মৃত্যুর ঝুঁকি তৈরি হতে পারে। চালকের এয়ারব্যাগের মডিউলটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
হ্যান্ডব্রেক আংশিক ছেড়ে যেতে পারে
হ্যান্ডব্রেক আংশিক ছেড়ে গিয়ে গাড়ি গড়িয়ে যেতে পারে। আংশিক ছেড়ে যাওয়ার সম্ভাবনা কমাতে পরিবর্তিত হ্যান্ডব্রেক মেকানিজম লাগানো হবে।
হিট করা ওয়াশার নজেলে শর্ট সার্কিট হতে পারে
হিট করা ওয়াশার নোজেলে হাউজিংয়ে আর্দ্রতা প্রবেশ করতে পারে এবং এর হিটিং এলিমেন্টে শর্ট সার্কিট ঘটাতে পারে, যা সম্ভাব্য আগুন লাগার কারণ হতে পারে। হিট করা ওয়াশার নজেলের হাউজিংগুলো ডিসকানেক্ট করা হবে।
পেছনের মাঝের সিট বেল্ট যাত্রীকে আটকে রাখতে নাও পারে
বেল্ট রিট্র্যাক্টরে লক বার না থাকলে সামনের দিকের আঘাতে পেছনের মাঝের সিট বেল্ট যাত্রীকে ঠিকভাবে আটকে রাখতে নাও পারে। বেল্ট পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বদলে দেওয়া হবে।
পেছনের চাকার হাব খুলে যেতে পারে
পেছনের চাকার বেয়ারিংয়ের ভেতরের রিং ঠিকভাবে শক্ত করা না হয়ে থাকলে গড়গড় শব্দ হতে পারে এবং বিরল ক্ষেত্রে হাব খুলে যেতে পারে, ফলে গাড়ির নিয়ন্ত্রণ গুরুতরভাবে ব্যাহত হতে পারে। হাবের তারিখের ছাপ পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে হাব বেয়ারিং অ্যাসেম্বলি বদলে দেওয়া হবে।
পেছনের এক্সহস্ট পাইপ পিছিয়ে পড়ে যেতে পারে
পেছনের এক্সহস্ট পাইপটি পেছনের দিকে সরে গিয়ে সামনের পাইপ থেকে খুলে যেতে পারে, যা আন্ডারবডির অংশগুলোকে ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে। ডিলাররা প্রভাবিত আন্ডারবডি এলাকাগুলো পরীক্ষা করবেন এবং একটি নতুন এক্সহস্ট ক্ল্যাম্প ইনস্টল করবেন।
পেছনের সিট বেল্ট ফিক্সিং বোল্ট পর্যাপ্তভাবে টাইট করা না থাকতে পারে
পেছনের সিট বেল্ট ফিক্সিং বোল্টগুলো নির্দিষ্ট মাত্রা অনুযায়ী টাইট করা না থাকতে পারে। সেগুলো পরীক্ষা করা হবে এবং নির্দিষ্ট মাত্রা অনুযায়ী টাইট করা হবে।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।