Vauxhall Movano প্রত্যাহার
১৮টি Vauxhall Movano-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ইঞ্জিনের ওয়্যারিং হারনেসে ঘষা লাগতে পারে ফুয়েল পাইপে
ইঞ্জিনের ওয়্যারিং হারনেসের সংস্পর্শে এসে ফুয়েল পাইপে ঘষা লাগতে পারে। এটি পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বদলানো হবে এবং ঘষা ঠেকাতে স্পেসার লাগানো হবে।
ফুয়েল সরবরাহের হোস ঘষে ক্ষতিগ্রস্ত হয়ে লিক হতে পারে
ক্যামশ্যাফট কভারের সঙ্গে ঘষা লেগে ফুয়েল সরবরাহের হোস ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে এবং ফুয়েল লিক হতে পারে। হোসটি পরীক্ষা করা হবে, ক্ষতিগ্রস্ত হলে বদলে দেওয়া হবে এবং আরও ঘষা লাগা ঠেকাতে সুরক্ষা যোগ করা হবে।
ট্রেলার হিচ সকেটের গ্রাউন্ড টার্মিনাল ভুল স্থানে থাকতে পারে
ট্রেলার হিচ সকেটের গ্রাউন্ড টার্মিনালটি ভুল পোর্টে থাকতে পারে। এটি পিন লোকেশন 10 থেকে সরিয়ে লোকেশন 3-এ নেওয়া হবে।
ঐচ্ছিক স্পিড লিমিটার কাজ না-ও করতে পারে
ঐচ্ছিক স্পিড লিমিটার কাজ না-ও করতে পারে। ইঞ্জিন কন্ট্রোল মডিউলটি পুনর্প্রোগ্রাম করা হবে।
পিছনের অ্যাক্সেলের U-বোল্ট ভুলভাবে আঁটা থাকতে পারে
পিছনের অ্যাক্সেলের U-বোল্ট নির্ধারিত মান অনুযায়ী আঁটা নাও থাকতে পারে। ডিলার তাদের টাইট করার টর্ক পরীক্ষা করে ভুল বোল্ট বদলে দেবেন।
পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প বিকলের সতর্কবার্তা নাও দেখা যেতে পারে
ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টারের ভুল ক্যালিব্রেশনের কারণে পাওয়ার স্টিয়ারিং সহায়তা পাম্প বিকলের সতর্কবার্তা দেখা নাও যেতে পারে। ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টারের সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
অনবোর্ড ডায়াগনস্টিক ত্রুটির সতর্কবাতি নাও জ্বালাতে পারে
ম্যালফাংশন ইন্ডিকেটর ল্যাম্প না জ্বালিয়েও অনবোর্ড ডায়াগনস্টিক সিস্টেম এক্সহস্ট সিস্টেমের ত্রুটি, যেমন EGR যন্ত্রাংশের বিকল হওয়া, শনাক্ত করতে পারে। সর্বশেষ সফটওয়্যার দিয়ে ইঞ্জিন কন্ট্রোল মডিউল পুনরায় প্রোগ্রাম করুন।
স্টিয়ারিং কলামের জয়েন্ট খুলে যেতে পারে
ভুলভাবে আঁটা বোল্টের কারণে স্টিয়ারিং কলাম র্যাক থেকে খুলে যেতে পারে। ধরে রাখার নাটটি আছে কি না পরীক্ষা করে থাকলে আঁটা হবে; না থাকলে বোল্ট ও স্ক্রু প্রতিস্থাপন করে নির্ধারিত মাপে আঁটা হবে। নির্মাতা গাড়িটি না চালানোর পরামর্শ দিয়েছে।
ডিজেল ফিল্টার স্ট্র্যাপ ভেঙে ফুয়েল লিক হতে পারে
ডিজেল ফিল্টারের স্ট্র্যাপ ভেঙে কম্পন ও শব্দ হতে পারে। এরপর গাড়ি চলার সময় ঝাঁকুনি বা সংঘর্ষে ফুয়েল পাইপ ভেঙে লিক হতে পারে। স্ট্র্যাপটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
সাইডবোর্ড বা টেইলবোর্ডের কবজা নষ্ট হতে পারে
সাইডবোর্ড বা টেইলবোর্ডের কবজা নষ্ট হয়ে গাড়ি চলার সময় বোর্ডটি খুলে যেতে পারে। শক্তিবর্ধক ব্র্যাকেট লাগানো হবে এবং কবজাগুলো পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে মেরামত করা হবে।
টার্বোচার্জার অয়েল ফিড পাইপ লিক হতে পারে
টার্বোচার্জার অয়েল ফিড পাইপের সংযোগ ভুলভাবে ক্রিম্প করা হলে তেল লিক, দুর্গন্ধ, ধোঁয়া, মাটিতে তেল পড়া বা ইঞ্জিন বিকল হতে পারে। চরম ক্ষেত্রে ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টে আগুন লাগতে পারে। পাইপটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
ভ্যাকুয়াম পাম্প বিকল হয়ে ব্রেকের কার্যকারিতা কমাতে পারে
সার্ভো ভ্যাকুয়াম পাম্প বিকল হতে পারে, ফলে ব্রেক প্যাডেল শক্ত হয়ে যায়, ইঞ্জিনের শক্তি কমে যায় এবং লিম্প-হোম মোড চালু হয়; সতর্কবাতিও জ্বলতে পারে। ভ্যাকুয়াম পাম্প বদলে দেওয়া হবে।
দ্বিতীয় সারির সিট বেল্টের বাকল আলাদা হয়ে যেতে পারে
চাপ পড়লে দ্বিতীয় সারির সিট বেল্টের বাকল সিটের সংযোগকারী অংশ থেকে আলাদা হয়ে যেতে পারে। বাকলগুলো পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে বদলে দেওয়া হবে।
পেছনের চাকার বেয়ারিং নষ্ট হয়ে যেতে পারে
অ্যাসেম্বলির সময় পেছনের চাকার বেয়ারিং ক্ষতিগ্রস্ত হয়ে থাকতে পারে। অতিরিক্ত শব্দ হতে পারে; সমস্যাটি ধরা না পড়লে বেয়ারিং নষ্ট হয়ে যেতে পারে এবং চাকা ও হাব খুলে যেতে পারে। প্রটেক্টিভ স্লিভযুক্ত নতুন যন্ত্রাংশ দিয়ে বেয়ারিংগুলো প্রতিস্থাপন করা হবে।
স্পেয়ার হুইল গাড়ি থেকে খুলে যেতে পারে
ক্যারিয়ার উইঞ্চ ব্যবহার করার পরে যদি স্পেয়ার হুইলটি ঢিলেভাবে লাগানো হয়, তবে ড্রাইভিংয়ের সময় নড়াচড়ার কারণে উইঞ্চ কেবল এবং গাইড পিন ক্ষতিগ্রস্থ ও ভেঙে যেতে পারে, ফলে চাকাটি খুলে যেতে পারে। সম্পূর্ণ উইঞ্চ সিস্টেম প্রতিস্থাপন করা হবে।
সামনের আসনের মাউন্টিং ব্র্যাকেট ভেঙে যেতে পারে
সামনের আসনের মাউন্টিং ব্র্যাকেট ভুলভাবে লাগানো হলে তা ভেঙে গাড়ির নিয়ন্ত্রণে প্রভাব ফেলতে পারে। ডিলাররা আসনগুলো পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে নতুন আসন অ্যাসেম্বলি লাগাবেন।
পেছনের স্টাব অ্যাক্সেলে ফাটল ধরে ভেঙে যেতে পারে
গাড়ির বাম পাশের পেছনের স্টাব অ্যাক্সেলের ভেতরের বাঁকানো অংশে ফাটল ধরতে পারে এবং একসময় সেটি ভেঙে যেতে পারে, ফলে দিকনিয়ন্ত্রণ বজায় রাখা কঠিন হতে পারে। পেছনের অ্যাক্সেল বদলানো হবে।
দুর্ঘটনায় সামনের সিটের ওয়েল্ড ব্যর্থ হতে পারে
ডান সামনের সিটের ওয়েল্ড স্পেসিফিকেশন পূরণ না করতে পারে, তাই দুর্ঘটনায় সিটটি ফ্লোর থেকে আলাদা হয়ে যেতে পারে। ডিলাররা সিটের পেডেস্টালের প্রতিটি পেছনের ব্র্যাকেটে দুটি ওয়েল্ডিং সিম যোগ করবেন।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।