Vauxhall Combo প্রত্যাহার
১২টি Vauxhall Combo-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
নির্গমন সতর্কবাতি জ্বলতে নাও পারে
সিলেক্টিভ ক্যাটালিটিক রিডাকশন সিস্টেম বা ডিজেল পার্টিকেল ফিল্টারের অন-বোর্ড ডায়াগনস্টিকস সঠিকভাবে কাজ নাও করতে পারে, তাই কোনো ত্রুটি দেখা দিলে মালফাংশন ইন্ডিকেটর লাইট জ্বলে উঠবে না। ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিট সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
নিচের ইঞ্জিন গার্ডের কাছে বস্তু জমতে পারে
ধাতব ইঞ্জিন গার্ড ও এক্সহস্ট সিস্টেমের তলার মাঝখানে বস্তু জমতে পারে। বস্তু জমা হওয়া ঠেকাতে গার্ডটি ভিন্ন নকশার গার্ড দিয়ে বদলানো হবে।
সামনের যাত্রীর সিট বেল্ট যাত্রীকে ধরে রাখতে ব্যর্থ হতে পারে
উচ্চ-প্রভাবের সংঘর্ষে, সামনের যাত্রীর সিট বেল্ট যাত্রীকে পর্যাপ্তভাবে ধরে রাখতে না-ও পারে। সঠিক রিটেনশন বলের নির্দিষ্ট মান পূরণ করে এমন একটি সিট বেল্ট দ্বারা এটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
পার্কিং ব্রেক লাগানো অবস্থায় নাও থাকতে পারে
পার্কিং ব্রেক লিভার লাগানোর সময় লক নাও হতে পারে, অথবা লাগানোর পর খুলে যেতে পারে। হ্যান্ডব্রেক ব্যবস্থা পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বদলে দেওয়া হবে।
পার্কিং ব্রেক লিভার লাগানো অবস্থায় নাও থাকতে পারে
পার্কিং ব্রেক লিভার জায়গায় লক নাও হতে পারে, অথবা লাগানোর পর খুলে যেতে পারে। হ্যান্ডব্রেক ব্যবস্থা পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বদলে দেওয়া হবে।
ডিজেল পার্টিকুলেটের হার নির্ধারিত সীমা ছাড়াতে পারে
গাড়ি নির্ধারিত সীমার চেয়ে বেশি ডিজেল পার্টিকুলেট তৈরি করতে পারে। DPF পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বদলে দেওয়া হবে; কিছু গাড়িতে সফটওয়্যারও হালনাগাদ করা হবে।
ABS কন্ট্রোল ইউনিটে আর্দ্রতা থেকে আগুন লাগতে পারে
ABS কন্ট্রোল ইউনিটের ভেতরে আর্দ্রতা জমে আগুন লাগতে পারে। ABS মডিউলে একটি অতিরিক্ত সুরক্ষা কভার লাগানো হবে।
ব্রেক সার্ভো ভ্যাকুয়াম পাইপ কানেক্টর ভেঙে যেতে পারে
একটি ভাঙা ব্রেক সার্ভো ভ্যাকুয়াম পাইপ কানেক্টর শক্ত ব্রেক পেডেল এবং ব্রেকিং পারফরম্যান্স হ্রাসের কারণ হতে পারে। পাইপ এবং কানেক্টর পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে প্রতিস্থাপন করা হবে।
আর্দ্রতায় ABS নষ্ট বা অতিরিক্ত গরম হতে পারে
ABS কানেক্টর বা কন্ট্রোল ইউনিটে আর্দ্রতা ঢুকে ABS-এ ত্রুটি সৃষ্টি করতে পারে এবং সবচেয়ে খারাপ ক্ষেত্রে অতিরিক্ত গরম হয়ে আগুন লাগতে পারে। কন্ট্রোল ইউনিট পরীক্ষা করা, সুরক্ষামূলক কভার লাগানো এবং আর্থ পয়েন্টে মোম দিয়ে সিল করাই প্রতিকার।
স্টিয়ারিং গিয়ারের পিনিয়ন সংযোগ হারাতে পারে
স্টিয়ারিং গিয়ারের পিনিয়ন ধরে রাখা রিংটি তার খাঁজ থেকে সরে যেতে পারে, ফলে পিনিয়নের সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে স্টিয়ারিং নিয়ন্ত্রণ হারাতে পারেন। স্টিয়ারিং গিয়ার অ্যাসেম্বলি বদলে দেওয়া হবে।
ABS-এর তারে আর্দ্রতায় শর্ট সার্কিট বা আগুন হতে পারে
ABS কানেক্টরে আর্দ্রতা ঢুকলে ABS-এর কার্যকারিতা ব্যাহত হতে পারে এবং অতিরিক্ত তাপ তৈরি হতে পারে; চরম ক্ষেত্রে আগুনও লাগতে পারে। কানেক্টর পরীক্ষা করা হবে; প্রয়োজন হলে ওয়্যারিং হারনেস ও কন্ট্রোল ইউনিট বদলে দেওয়া হবে। তা না হলে গ্রাউন্ড তারের সংযোগগুলো আর্দ্রতা থেকে সুরক্ষিত করে সিল করা হবে।
স্টিয়ারিং হুইলের মাঝখানের স্ক্রু ঢিলে থাকতে পারে
স্টিয়ারিং হুইলের মাঝখানের স্ক্রু সঠিকভাবে টাইট করা না থাকতে পারে। এটি প্রতিস্থাপন করা হবে এবং নির্দিষ্ট টর্ক অনুযায়ী টাইট করা হবে।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।