Vauxhall Antara প্রত্যাহার
৬টি Vauxhall Antara-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ফুয়েল ফিড হোসের কানেক্টর খুলে যেতে পারে
ফুয়েল ফিড হোসের কানেক্টর আংশিক বা পুরোপুরি খুলে গিয়ে জ্বালানি লিক ও ইঞ্জিন বন্ধ হওয়ার কারণ হতে পারে; সবচেয়ে খারাপ ক্ষেত্রে ইঞ্জিন বে-তে আগুন লাগতে পারে। হোসের রাউটিং ঠিক করা হবে, কানেক্টরের রিটেইনার প্রতিস্থাপন করা হবে এবং সতর্কতামূলক স্টিকার লাগানো হবে।
স্টার্টার কেবল অতিরিক্ত গরম হয়ে স্টার্টার নষ্ট করতে পারে
স্টার্টার কেবলে তাপজনিত ক্ষতির কারণে গাড়ি চালানোর সময় স্টার্টার মোটর নষ্ট হতে পারে। কেবলটি পুনরায় কাজ করে ঠিক করা হবে এবং প্রয়োজন হলে স্টার্টার কেবল ও এর নাট বদলে দেওয়া হবে।
DPF অতিরিক্ত গরম হয়ে ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টে আগুন ধরতে পারে
সক্রিয় রিজেনারেশনের সময় DPF সতর্কতা উপেক্ষা করলে DPF ও এক্সহস্ট পাইপ অতিরিক্ত গরম হয়ে ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টের নিচের কভারে আগুন ধরাতে পারে। প্রথমে কভারটি খুলে ফেলে দেওয়া হবে; যন্ত্রাংশ পাওয়া গেলে নতুন কভার লাগানো হবে।
ইগনিশন ক্ষয় হয়ে ইঞ্জিন অপ্রত্যাশিতভাবে চালু হতে পারে
বারবার চাবি ঢোকানোর ফলে ইগনিশন সিলিন্ডারের একটি অংশ ক্ষয়ে যেতে পারে, ফলে স্টার্টার অপ্রত্যাশিতভাবে ঘুরতে পারে। চাবি অফ অবস্থায় এবং গিয়ার লাগানো থাকলে গাড়ি অনিচ্ছাকৃতভাবে চলতে পারে। পরিবর্তিত ইগনিশন চাবির সিলিন্ডার লাগানো হবে।
ভুল ব্রেক ফ্লুইড ব্রেকিং কার্যক্ষমতা কমাতে পারে
ভুল ব্রেক ফ্লুইড ABS মডুলেটরে ক্ষয় ধরাতে পারে, ফলে ভালভ আটকে যেতে পারে, ব্রেক প্যাডেলের চলার দূরত্ব বাড়তে পারে এবং থামার দূরত্ব দীর্ঘ হতে পারে। মডুলেটর পরীক্ষা করে ফ্লুইড বদলে দেওয়া হবে; মডুলেটর ত্রুটিপূর্ণ হলে সেটিও বদলানো হবে।
ইন্টারমিডিয়েট স্টিয়ারিং শাফট ডিসকানেক্ট হতে পারে
ইন্টারমিডিয়েট স্টিয়ারিং শাফট স্টিয়ারিং কলামের সাথে ভুলভাবে সংযুক্ত হতে পারে এবং নির্দিষ্ট ড্রাইভিং পরিস্থিতিতে ডিসকানেক্ট হতে পারে, যার ফলে স্টিয়ারিংয়ের নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে যেতে পারে। একজন ডিলার এটি পরিদর্শন করবেন এবং প্রয়োজন হলে সঠিকভাবে পুনরায় জোড়া লাগাবেন।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।