Toyota Supra প্রত্যাহার
১৯টি Toyota Supra-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
স্টার্টার মোটরের ক্ষয়ে ত্রুটি বা আগুন লাগতে পারে
স্টার্টার মোটরের ভেতরে অপ্রত্যাশিত ক্ষয়ের কারণে ইঞ্জিন চালু নাও হতে পারে এবং চরম ক্ষেত্রে চালু করার সময় বা গাড়ি চালানোর সময় তাপজনিত ঘটনা বা আগুন ঘটতে পারে। প্রতিকার হিসেবে স্টার্টার মোটর বদলানো হবে।
ইঞ্জিন স্টার্টার অতিরিক্ত গরম হতে পারে এবং আগুন ধরতে পারে
অভ্যন্তরীণ কোনো উপাদানের ক্ষয়ের কারণে ইঞ্জিন স্টার্টার অতিরিক্ত গরম হতে পারে এবং আগুন ধরতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে স্টার্টার পরিবর্তন করে দেবেন।
স্টার্টার রিলে অতিরিক্ত গরম হয়ে শর্ট সার্কিট হতে পারে
বাইরে পার্ক করুন: নির্মাতা পরামর্শ দিয়েছে, মেরামত না হওয়া পর্যন্ত প্রভাবিত গাড়িগুলো ভবন থেকে দূরে বাইরে পার্ক করে রাখুন।
ইঞ্জিন স্টার্টার রিলেতে মরিচা ধরতে পারে, অতিরিক্ত গরম হতে পারে এবং শর্ট সার্কিট হতে পারে, যা অগ্নিকাণ্ডের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা কোনো খরচ ছাড়াই ইঞ্জিন স্টার্টার প্রতিস্থাপন করে দেবে। মেরামত সম্পন্ন না হওয়া পর্যন্ত বাইরে এবং কোনো কাঠামো থেকে দূরে পার্ক করুন।
লোড ক্যাপাসিটি লেবেলে ভুল ওজনের মান দেখানো হতে পারে
লোড বহন ক্ষমতার মডিফিকেশন লেবেলে ভুল যুক্ত ওজনের মান দেখানো হতে পারে, যা ওভারলোডিংয়ের কারণ হতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। নতুন লেবেলগুলো বিনামূল্যে মালিকদের কাছে ডাকযোগে পাঠানো হবে।
ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল কম্পিউটার কেস ওয়েল্ড দুর্বল হতে পারে
ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল কম্পিউটার কেস জয়েন্টে ওয়েল্ড অপর্যাপ্ত হতে পারে। ট্রান্সমিশন ভালভ বডিটি একটি নতুন কন্ট্রোল কম্পিউটারযুক্ত বডি দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হবে।
ট্রান্সমিশন অয়েল কন্ট্রোল ইউনিটের মধ্যে লিক হতে পারে
ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল ইউনিটের কভারের ত্রুটিপূর্ণ ওয়েল্ড দিয়ে ট্রান্সমিশন অয়েল ইউনিটের ভেতরে লিক হতে পারে। এতে ট্রান্সমিশনের গিয়ার আটকে হঠাৎ চালিকাশক্তি হারাতে পারে। ডিলাররা প্রয়োজন অনুযায়ী ট্রান্সমিশন মেকাট্রনিক্স মডিউল ও ট্রান্সমিশন ফ্লুইড বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
ইঞ্জিনের সফটওয়্যার অয়েল/ভ্যাকুয়াম পাম্প ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে
ইঞ্জিন ম্যানেজমেন্ট সফটওয়্যার অয়েল/ভ্যাকুয়াম পাম্পের ক্ষতি করতে পারে। ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিটের সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
ইঞ্জিন সফটওয়্যারের কারণে ব্রেকিং সহায়তা নষ্ট হতে পারে
ইঞ্জিন স্টার্ট করার সময়, ইঞ্জিন ম্যানেজমেন্ট সফটওয়্যারের কারণে ব্রেকিং সহায়তা নষ্ট হতে পারে। পূর্ণ মেকানিক্যাল ব্রেকিং উপলব্ধ থাকে, কিন্তু সহায়তা হারিয়ে গেলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে ইঞ্জিন ম্যানেজমেন্ট সফটওয়্যার আপডেট করে দেবে।
প্যাসেঞ্জার সিট বেল্ট রিট্রাক্টর দ্রুত নিষ্ক্রিয় হয়ে যেতে পারে
প্যাসেঞ্জার সিট বেল্টের অটোমেটিক লকিং রিট্রাক্টরটি ওয়েবিং পুরোপুরি গুটানোর আগেই নিষ্ক্রিয় হয়ে যেতে পারে। দুর্ঘটনায় সঠিকভাবে কাজ না করা রিট্রাক্টর আঘাতের ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা সিট বেল্ট রিট্রাক্টরগুলো পরীক্ষা করবে এবং প্রয়োজনে বিনামূল্যে পরিবর্তন করে দেবে।
ফুয়েল ট্যাংক থেকে লিক হতে পারে
ফুয়েল ট্যাংকটি ভুলভাবে ওয়েল্ড করা হয়ে থাকতে পারে এবং সেখান থেকে জ্বালানি লিক হতে পারে। ফুয়েল ট্যাংক বদলানো হবে।
ফুয়েল ট্যাংকের ওয়েল্ডে ত্রুটি হয়ে জ্বালানি চুইয়ে পড়তে পারে
ফুয়েল ট্যাংকের দুই অংশের মাঝের দুর্বল ওয়েল্ড ভেঙে জ্বালানি চুইয়ে পড়তে পারে। আগুন ধরানোর কোনো উৎস থাকলে আগুনের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে ফুয়েল ট্যাংক বদলে দেবেন।
হেডল্যাম্প অনুভূমিকভাবে সমন্বয় করা যেতে পারে
হেডল্যাম্প অনুভূমিকভাবে সমন্বয় করা যেতে পারে, ফলে বিপরীত দিকের চালক বা গাড়ির চালকের চোখে ঝলক লাগতে এবং দৃশ্যমানতা কমতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা সমন্বয় প্লাগ পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো ঠিক করবেন, বিনা খরচে।
স্টিয়ারিং টাই রড ভেঙে যেতে পারে
উচ্চ তাপমাত্রা এবং খারাপ রাস্তার কারণে স্টিয়ারিং গিয়ার টাই রড ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে, যা ভেঙে গিয়ে হ্যান্ডলিং ও কন্ট্রোলকে প্রভাবিত করতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে স্টিয়ারিং গিয়ার টাই রড প্রতিস্থাপন করবে।
ড্রাইভার এয়ারব্যাগের ইনফ্লেটার ফেটে যেতে পারে বা কম ফুলতে পারে
আর্দ্রতার কারণে ড্রাইভার এয়ারব্যাগের ইনফ্লেটার ফেটে যেতে পারে বা এয়ারব্যাগ কম ফুলতে পারে, যা সম্ভাব্যভাবে যাত্রীদের দিকে ধাতব টুকরো ছুড়ে মারতে পারে বা দুর্ঘটনার সময় সুরক্ষা কমিয়ে দিতে পারে। মালিকরা নিজে স্টিয়ারিং হুইল পরিদর্শন করতে পারেন বা ডিলার দ্বারা করাতে পারেন; ডিলাররা সম্ভাব্য প্রভাবিত ইনফ্লেটারগুলো পরিদর্শন করবেন এবং প্রয়োজনে বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
হেডলাইট কন্ট্রোল ইউনিট নষ্ট হয়ে যেতে পারে
হেডলাইট কন্ট্রোল ইউনিট নষ্ট হয়ে যেতে পারে, যার ফলে এক বা উভয় হেডলাইট কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে এবং চালকের দৃশ্যমানতা কমিয়ে দিতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে কন্ট্রোল ইউনিটগুলো প্রতিস্থাপন করবেন।
রিভার্সে ব্যাকআপ ক্যামেরার ছবি নাও দেখা যেতে পারে
ব্যাকআপ ক্যামেরার সেটিংসের কারণে পেছনের দৃশ্যের ছবি ফাঁকা থাকতে পারে, পরের বার গাড়ি রিভার্সে নিলেও। এতে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা ক্যামেরার সফটওয়্যার আপডেট করবেন, বিনামূল্যে।
চালকের সিট বেল্ট গাইডের মাউন্টে ওয়েল্ডিং ত্রুটি থাকতে পারে
চালকের সিট বেল্ট গাইড লুপের মাউন্টে ভুলভাবে ওয়েল্ডিং করা হয়ে থাকতে পারে এবং দুর্ঘটনায় এটি ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে। এতে বেল্ট চালককে ঠিকমতো আটকে রাখতে না পারায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। Toyota ডিলাররা মাউন্ট পরীক্ষা করে ত্রুটিপূর্ণ হলে গাড়ি বদলে দেবেন, বিনামূল্যে।
অয়েল প্রেসার সেন্ডার লিক হতে পারে বা ইঞ্জিন লক-আপ করতে পারে
উচ্চ তাপমাত্রা এবং চাপের অধীনে, একটি ত্রুটিপূর্ণ অয়েল প্রেসার সেন্ডার তেল লিক করতে পারে বা ইঞ্জিন লক করে দিতে পারে। মালিকের কোনো খরচ ছাড়াই সেন্ডারটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
ভোল্টেজ রেগুলেটর ব্যাটারিতে অতিরিক্ত চার্জ দিতে পারে
ভোল্টেজ রেগুলেটরের ইন্টিগ্রেটেড সার্কিটে উৎপাদনজনিত ত্রুটির কারণে ব্যাটারিতে অতিরিক্ত চার্জ হতে পারে। ডিলার বিনা খরচে রেগুলেটর বদলাবেন।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।