Toyota Proace Verso প্রত্যাহার
৮টি Toyota Proace Verso-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
সফটওয়্যার বাগের কারণে উভয় ডিসপ্লে কালো হয়ে যেতে পারে
সফটওয়্যার বাগের কারণে ইগনিশন চালুর পর মাল্টিমিডিয়া স্ক্রিন এবং ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার সম্পূর্ণ কালো হয়ে যেতে পারে। একবার দেখা দিলে সমস্যাটি স্থায়ী হয়। ওভার-দ্য-এয়ার আপডেট গ্রহণ করুন এবং ইনস্টল করুন।
ইঞ্জিন সফটওয়্যারের কারণে নির্গমন সতর্কবার্তা দিতে দেরি হতে পারে
ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিটের সফটওয়্যারে ত্রুটির কারণে ত্রুটির নির্দেশক বা মালফাংশন ইন্ডিকেটর চালু হতে দেরি হতে পারে, যার ফলে এটি সক্রিয় হওয়ার আগেই পাইপ দিয়ে নির্গমন নির্ধারিত সীমা অতিক্রম করতে পারে। ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিট সফটওয়্যার ক্যালিব্রেশন আপডেট করা হবে।
ক্ষয় হওয়ার কারণে ফ্রন্ট সাসপেনশন আর্ম বল্ট ব্যর্থ হতে পারে
ক্ষয়ের কারণে ফ্রন্ট সাসপেনশন আর্ম বল্ট ব্যর্থ হতে পারে, যা গাড়ি নিয়ন্ত্রণে প্রভাব ফেলতে পারে। বল্ট এবং বুশ প্রতিস্থাপন করা হবে।
ইমিশন ত্রুটির জন্য ইঞ্জিনের ওয়ার্নিং লাইট সক্রিয় নাও হতে পারে
সিলেক্টিভ ক্যাটালিটিক রিডাকশন সিস্টেমে বা ডিজেল পার্টিকুলেট ফিল্টারে কোনো ত্রুটি দেখা দিলে মালফাংশন ইন্ডিকেটর ল্যাম্প চালু নাও হতে পারে। ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিট সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
ক্যামশ্যাফট চেইন অকালেই ক্ষয় হতে পারে এবং ভেঙে যেতে পারে
উচ্চ ইঞ্জিন গতি এবং লোডের অধীনে ক্যামশ্যাফট চেইনের অকাল ক্ষয়ের ফলে অস্বাভাবিক শব্দ বা চেইন ভেঙে যেতে পারে। চেইনটি পরিদর্শন করা হবে এবং প্রয়োজন হলে প্রতিস্থাপন করা হবে, এবং ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিট সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
সিটের ফিক্সিংয়ের শক্তি কমে যেতে পারে
নির্দিষ্ট মানের সঙ্গে না মেলা ফিক্সিং নাটের থ্রেডের কারণে সামনের এবং/অথবা পেছনের সিটের ফিক্সিং পয়েন্টের শক্তি কমে যেতে পারে। নতুন নাট ও বোল্ট দিয়ে ফিক্সিংগুলো ঠিক করা হবে।
ভুল পেছনের কয়েল স্প্রিং ইনস্টল করা হয়ে থাকতে পারে
ভুল স্পেসিফিকেশনের পেছনের কয়েল স্প্রিং ইনস্টল করা হয়ে থাকতে পারে। সেগুলো পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে প্রতিস্থাপন করা হবে।
ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিট ভুল পারফরম্যান্স ডেটা দেখাতে পারে
ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিটের ডেটা পড়ার সময় ভুল ইন-ইউজ পারফরম্যান্স অনুপাত দেখা যেতে পারে, যা বিধিমালা মেনে চলে না। এতে নিরাপত্তা বা এক্সহস্ট নির্গমনে কোনো প্রভাব পড়ে না। আপডেট করা সফটওয়্যার ও ক্যালিব্রেশন দিয়ে ইউনিটটি পুনরায় প্রোগ্রাম করা হবে।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।