Toyota Prius v প্রত্যাহার

৫টি Toyota Prius v-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।

আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:

  1. ইনভার্টার ভোল্টেজের কারণে হাইব্রিড সিস্টেম বন্ধ হয়ে যেতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ২৪ জুন, ২০২০মডেল বছর 2014–2017NHTSA প্রচারণা 20V369000২,৬৬,৬৩৮টি গাড়ি প্রভাবিত

    ইনভার্টারে অতিরিক্ত ভোল্টেজের কারণে হাইব্রিড সিস্টেম শাট ডাউন হয়ে যেতে পারে এবং গাড়ি বন্ধ হয়ে যেতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা বিনামূল্যে হাইব্রিড সিস্টেমের সফটওয়্যার আপডেট করবে এবং সংশ্লিষ্ট ত্রুটি দেখা দিলে প্রথমে ইনভার্টার মেরামত বা প্রতিস্থাপন করবে।

  2. চালানোর সময় হাইব্রিড সিস্টেম বন্ধ হয়ে যেতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ৪ অক্টোবর, ২০১৮মডেল বছর 2012–2014NHTSA প্রচারণা 18V684000৮,০৭,৩২৯টি গাড়ি প্রভাবিত

    ইনভার্টারে অতিরিক্ত ভোল্টেজের কারণে হাইব্রিড সিস্টেম বন্ধ হয়ে গাড়ি চলার সময় থেমে যেতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা প্রয়োজন অনুযায়ী বিনামূল্যে মোটর-জেনারেটর ও হাইব্রিড কন্ট্রোল সফটওয়্যার আপডেট করবেন।

  3. হাইব্রিড সিস্টেম শক্তি হারাতে পারে বা বন্ধ হয়ে যেতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ১৫ জুলাই, ২০১৫মডেল বছর 2012–2014NHTSA প্রচারণা 15V449000১,০৮,৬২৪টি গাড়ি প্রভাবিত

    হাইব্রিড ইনভার্টারের কোনো উপাদান অতিরিক্ত গরম হয়ে যেতে পারে, যার ফলে হাইব্রিড সিস্টেমের শক্তি কমে যায় বা সিস্টেম বন্ধ হয়ে যায় এবং গাড়ি চালানোর সময় তা থেমে যেতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা কোনো খরচ ছাড়াই মোটর/জেনারেটর কন্ট্রোল এবং হাইব্রিড কন্ট্রোল সফটওয়্যার আপডেট করে দেবেন।

  4. সংঘর্ষে যাত্রীর এয়ারব্যাগ নাও খুলতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ১৬ জানুয়ারি, ২০১৫মডেল বছর 2014–2015NHTSA প্রচারণা 15V013000৪,৯৭১টি গাড়ি প্রভাবিত

    যাত্রী শ্রেণিবিন্যাস ব্যবস্থা ঠিকমতো ক্যালিব্রেট না হওয়ায় সংঘর্ষে যাত্রীর এয়ারব্যাগ খুলতে বাধা পেতে পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে ব্যবস্থাটি পুনরায় ক্যালিব্রেট করবেন।

  5. যাত্রীর আসনের সেন্সিং ব্যবস্থা ক্যালিব্রেশনের বাইরে থাকতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ১৬ জানুয়ারি, ২০১৩মডেল বছর 2012NHTSA প্রচারণা 13V014000৩,২৩৫টি গাড়ি প্রভাবিত

    যাত্রীর আসনের অকুপ্যান্ট সেন্সিং ব্যবস্থা ক্যালিব্রেশনের বাইরে থাকলে সামনের এয়ারব্যাগ খুলতে ব্যর্থ হতে পারে বা যাত্রীর আকার ও অবস্থানের জন্য অনুপযুক্তভাবে খুলতে পারে, ফলে দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো সেন্সরগুলো পুনরায় ক্যালিব্রেট করবেন।

সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।

Toyota Prius v-এ ফিরে যান