Toyota FJ Cruiser প্রত্যাহার
১৭টি Toyota FJ Cruiser-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ফুয়েল পাম্প কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে এবং ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে
লো-প্রেশার ফুয়েল পাম্প কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে, যার ফলে ড্রাইভ করার সময় ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যায় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বেড়ে যায়। ডিলাররা বিনামূল্যে ফুয়েল পাম্প প্রতিস্থাপন করবেন।
সিট হিটারের তারে শর্ট সার্কিট হতে পারে
সিটের কুশন চাপে সিট হিটারের ওয়্যারিং ক্ষতিগ্রস্ত হয়ে এর তামার হিটিং এলিমেন্টে শর্ট সার্কিট হতে পারে, ফলে আগুনের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে সিট হিটারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করবেন এবং অ্যাকসেসরিটির ক্রয়মূল্য ফেরত দেওয়া হবে।
ইন্টারমিডিয়েট স্টিয়ারিং শ্যাফটের ওয়েল্ড নষ্ট হতে পারে
ইন্টারমিডিয়েট স্টিয়ারিং শ্যাফটের দুর্বল ওয়েল্ড ভেঙে গিয়ে স্টিয়ারিং নিয়ন্ত্রণ হারাতে পারেন, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে শ্যাফটটি বদলে দেবেন।
অ্যাক্সেসরির ফাস্টেনার ঢিলে হতে পারে
ঠিকমতো শক্ত না করা অ্যাক্সেসরির ফাস্টেনার খুলে গিয়ে অ্যাক্সেসরি বিচ্ছিন্ন হতে পারে, যার ফলে দুর্ঘটনা বা আঘাত লাগতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে ক্ষতিগ্রস্ত বল্টু পরীক্ষা করে শক্ত করবেন।
সিট হিটারের ওয়্যারিং শর্ট হতে পারে
সিট কুশন সংকোচনের কারণে হিটার ওয়্যারিং ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে, যা শর্ট হতে পারে এবং সিটে আগুন ধরিয়ে যাত্রীকে আহত করতে পারে। ডিলাররা কপার স্ট্র্যান্ড এলিমেন্টযুক্ত হিটারগুলো ডিসকানেক্ট করবে এবং সিট হিটার অ্যাক্সেসরিজের ক্রয়ের মূল্য বিনামূল্যে ফেরত দেবে।
সামনের সাসপেনশনের বোল্ট ঢিলা হয়ে যেতে পারে
সামনের লোয়ার বল জয়েন্ট বা সাসপেনশন লোয়ার আর্মের বোল্টগুলো কম টাইট করা থাকতে পারে এবং সেগুলো ঢিলা হয়ে খুলে যেতে পারে। যন্ত্রাংশগুলো খুলে পড়ে যেতে পারে, যার ফলে স্টিয়ারিং নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে যেতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বেড়ে যায়। ডিলাররা টর্ক চেক করবে, ঢিলা বোল্টগুলো শক্ত করবে এবং হারিয়ে যাওয়া বোল্টগুলো প্রতিস্থাপন করবে।
টায়ারের প্ল্যাকার্ডে অতিরিক্ত টায়ারের ভুল তথ্য থাকতে পারে
প্ল্যাকার্ডে অতিরিক্ত টায়ারের ভুল মাপ বা ঠান্ডা অবস্থায় স্ফীতি চাপ দেওয়া থাকতে পারে। তালিকাভুক্ত চাপে অতিরিক্ত টায়ারে বাতাস দিলে গাড়ি চলার সময় টায়ার নষ্ট হতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। সংশোধনী ওভারলে স্টিকার ডাকযোগে পাঠানো হবে বা ডিলারদের লাগানোর জন্য দেওয়া হবে।
অতিরিক্ত ড্রাইভিং ল্যাম্পের আলো বেশি হতে পারে
55 watt-এর অতিরিক্ত ল্যাম্প আপার বিম হেডল্যাম্পের সঙ্গে জ্বালালে অনুমোদিত আলোর মাত্রা ছাড়িয়ে যেতে পারে, ফলে বিপরীত দিক থেকে আসা চালকদের চোখে ঝলক লাগার পাশাপাশি দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে বাল্বগুলো 35 watt-এর বাল্ব দিয়ে বদলে দেবেন।
ওজনের লেবেলে ভুল তথ্য থাকতে পারে
ভুল লেবেলের কারণে গাড়ি বা টায়ারে অতিরিক্ত বোঝা চাপানো হতে পারে। অতিরিক্ত বোঝায় টায়ার নষ্ট হয়ে দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। মালিকেরা লাগানোর নির্দেশনাসহ সংশোধিত লেবেল পাবেন; কিছু গাড়ির জন্য অতিরিক্ত প্রতিকার এখনও তৈরি করা হচ্ছে।
সিটবেল্ট রিট্র্যাক্টর খুলে যেতে পারে
বারবার জোরে দরজা বন্ধ করলে সিট বেল্ট অ্যাঙ্করের চারপাশের অ্যাক্সেস ডোর প্যানেলে ফাটল ধরতে পারে, ফলে রিট্র্যাক্টর খুলে গিয়ে দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা গাড়ি পরীক্ষা করে মেরামত করবেন।
যাত্রীর আসনের সেন্সিং ব্যবস্থা ক্যালিব্রেশনের বাইরে থাকতে পারে
যাত্রীর আসনের অকুপ্যান্ট সেন্সিং ব্যবস্থা ক্যালিব্রেশনের বাইরে থাকলে সামনের এয়ারব্যাগ খুলতে ব্যর্থ হতে পারে বা যাত্রীর আকার ও অবস্থানের জন্য অনুপযুক্তভাবে খুলতে পারে, ফলে দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো সেন্সরগুলো পুনরায় ক্যালিব্রেট করবেন।
টায়ার প্রেসার ওয়ার্নিং লাইট জ্বলে নাও উঠতে পারে
ভুলভাবে ক্যালিব্রেট করা টায়ার প্রেসার মনিটরিং সিস্টেম টায়ারের বাতাস কম থাকলে সতর্কবার্তা না-ও দিতে পারে, যা টায়ার নষ্ট হওয়ার এবং দুর্ঘটনার সম্ভাবনা বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা কোনো খরচ ছাড়াই সিস্টেমটি পুনরায় ক্যালিব্রেট করবেন।
টায়ার প্রেসার ওয়ার্নিং সময়মতো সক্রিয় নাও হতে পারে
টায়ার প্রেশার মনিটরিং সিস্টেমটি প্রয়োজনীয় চাপে সতর্ক করার জন্য সঠিকভাবে ক্যালিব্রেট করা নাও থাকতে পারে, তাই বাতাস কমে যাওয়া টায়ারের বিষয়টি নজরে না-ও আসতে পারে এবং টায়ার নষ্ট হয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা সিস্টেমটি পুনরায় ক্যালিব্রেট করবেন এবং একটি হালনাগাদ লেবেল লাগাবেন, অথবা যে সিস্টেম রিসেট করা যায় না তার কন্ট্রোল ইউনিট বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
লোড ক্যাপাসিটি লেবেল অনুপস্থিত থাকতে পারে
লোড বহন ক্ষমতার প্রয়োজনীয় লেবেল না থাকায় ড্রাইভার গাড়ি ওভারলোড করে ফেলতে পারেন, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা ডাকযোগে সঠিক লেবেল পাঠিয়ে দেবেন অথবা বিনামূল্যে ইনস্টল করবেন।
লোড ক্যাপাসিটি লেবেল অনুপস্থিত থাকতে পারে
প্রয়োজনীয় লোড বহনের ক্ষমতার লেবেলগুলো অনুপস্থিত রয়েছে, তাই গাড়িগুলো প্রযোজ্য মান পূরণ করে না। ডিলাররা ডাকযোগে সঠিক লেবেল পাঠিয়ে দেবেন বা বিনামূল্যে ইনস্টল করবেন এবং মালিকের ম্যানুয়াল সংশোধন করবেন।
লোড ক্যাপাসিটি পরিবর্তনের লেবেল নেই
লোড বহনক্ষমতা পরিবর্তনের সঠিক লেবেল না থাকলে গাড়িতে অতিরিক্ত বোঝা চাপানো হতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। মালিকদের ভুল লেবেলের ওপর লাগানোর জন্য বিনা খরচে নতুন ও সঠিক লেবেল পাঠানো হবে।
টায়ার বিড ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে এবং বাতাস লিক হতে পারে
ক্ষতিগ্রস্ত ইনার টায়ার বিডের কারণে সাইডওয়ালে ফুলা ভাব এবং বাতাস লিক হতে পারে। টায়ারের চাপ কমে গেলে গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হ্রাস পেতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা স্পেয়ার সহ পাঁচটি টায়ারই পরিদর্শন করবেন এবং ক্ষতিগ্রস্ত টায়ারগুলো বিনামূল্যে নতুন টায়ার দিয়ে প্রতিস্থাপন করবেন।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।