Toyota Aygo প্রত্যাহার
৯টি Toyota Aygo-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ডাটা মডিউল পুনরায় চালু হতে ব্যর্থ হতে পারে, ফলে ই-কল নিষ্ক্রিয় হয়ে যাবে
ডাটা কমিউনিকেশন মডিউলটি সময়মতো শাট ডাউন না হতে পারে এবং পরবর্তী ইগনিশন সাইকেলে পুনরায় চালু হতে ব্যর্থ হতে পারে, যার ফলে ই-কল ফাংশনটি অনুপলব্ধ হয়ে যাবে। এর সফটওয়্যার ওভার-দ্য-এয়ার আপডেট করা হবে।
পিছনের ভেতরের সিট বেল্টের সেলাই ভুল হতে পারে
কিছু পিছনের ভেতরের সিট বেল্টের সেলাই ভুল হতে পারে। বেল্টগুলো পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বদলানো হবে।
হেডলাইটগুলো হাই এবং লো বিমের মধ্যে পরিবর্তন না-ও হতে পারে
হেডলাইটগুলোকে হাই এবং লো বিমের মধ্যে পরিবর্তন করা সম্ভব নাও হতে পারে। হেডল্যাম্প ইউনিটগুলো প্রতিস্থাপন করা হবে।
জ্বালানি ট্যাংকের দেয়ালের পুরুত্ব কম থাকতে পারে
উৎপাদনের সময় ভুল টুলিংয়ের কারণে জ্বালানি ট্যাংকের দেয়াল খুব পাতলা হয়ে যেতে পারে। সিরিয়াল নম্বর পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজনে ট্যাংক প্রতিস্থাপন করা হবে।
পেছনের দরজার কাঁচের বন্ডিং খুলে যেতে পারে
পেছনের দরজার কাচ ধরে রাখা আঠার বন্ধন খুলে যেতে পারে। কাচটি পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে মেরামত বা প্রতিস্থাপন করা হবে।
স্টিয়ারিং কলামের যন্ত্রাংশ ব্যর্থ হতে পারে
স্টিয়ারিং কলামের কোনো যন্ত্রাংশ নির্ধারিত মান পূরণ না করে বিকল হতে পারে, ফলে দিকনিয়ন্ত্রণ হারাতে পারেন। পরীক্ষা না করা পর্যন্ত প্রভাবিত গাড়ি ব্যবহার করা উচিত নয়; যন্ত্রাংশটি প্রভাবিত হলে স্টিয়ারিং কলাম প্রতিস্থাপন করা হবে।
সামনের শক অ্যাবজরবার রড ভেঙে যেতে পারে
অভ্যন্তরীণ ত্রুটির কারণে সামনের শক অ্যাবজরবার রড ভেঙে যেতে পারে, যা সাসপেনশন এবং গাড়ি নিয়ন্ত্রণে চালকের দক্ষতাকে প্রভাবিত করবে। সামনের উভয় শক অ্যাবজরবার প্রতিস্থাপন করা হবে।
পিছনের অ্যাক্সেলের ওয়েল্ড ভেঙে যেতে পারে
পিছনের অ্যাক্সেলের একটি ওয়েল্ড যথেষ্ট শক্ত না হওয়ায় অ্যাক্সেল ও বডির সংযোগ ভেঙে যেতে পারে, ফলে গাড়ি নিয়ন্ত্রণ করা কঠিন হতে পারে। অ্যাক্সেল পরীক্ষা করা হবে এবং ত্রুটি পাওয়া গেলে বদলে দেওয়া হবে।
অ্যাক্সিলারেটর প্যাডেল ধীরে ফিরতে পারে বা আইডলে নাও ফিরতে পারে
থ্রটল প্যাডেল অ্যাসেম্বলির ক্ষয়প্রাপ্ত অংশে ঘনীভূত আর্দ্রতা জমে অ্যাক্সিলারেটর প্যাডেল ধীরে ফিরতে পারে বা আইডলে নাও ফিরতে পারে। ফাঁকা জায়গা তৈরি ও রিটার্ন স্প্রিং শক্তিশালী করতে একটি স্টিলের রিইনফোর্সিং বার লাগানো হবে।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।