Toyota 86 প্রত্যাহার
৯টি Toyota 86-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
লোড ক্যাপাসিটি লেবেলে ভুল ওজনের মান দেখানো হতে পারে
লোড বহন ক্ষমতার মডিফিকেশন লেবেলে ভুল যুক্ত ওজনের মান দেখানো হতে পারে, যা ওভারলোডিংয়ের কারণ হতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। নতুন লেবেলগুলো বিনামূল্যে মালিকদের কাছে ডাকযোগে পাঠানো হবে।
পেছনের টার্ন সিগন্যালগুলো কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে
হ্রাসপ্রাপ্ত ভোল্টেজের কারণে পেছনের টার্ন সিগন্যাল বা হ্যাজার্ড লাইটগুলো সাময়িকভাবে বন্ধ হয়ে যেতে পারে, ফলে রাস্তায় চলাচলকারী অন্যান্য চালকরা সেগুলো দেখতে না-ও পেতে পারে। রিয়ার কম্বিনেশন ল্যাম্পগুলো পরিবর্তন করা হবে।
পেছনের টার্ন সিগন্যাল কাজ করা বন্ধ করতে পারে
পেছনের টার্ন সিগন্যাল মাঝেমধ্যে কাজ করা বন্ধ করতে পারে, ফলে গাড়ি মোড় নেওয়ার সময় অন্য চালকেরা সতর্ক নাও হতে পারেন। ডিলাররা বিনামূল্যে পেছনের উভয় কম্বিনেশন ল্যাম্প অ্যাসেম্বলি প্রতিস্থাপন করবেন।
জরুরি কল মডিউল সক্রিয় করা না হতে পারে
নির্দিষ্ট কিছু গুরুতর দুর্ঘটনায় ম্যানুয়াল বা স্বয়ংক্রিয় জরুরি কল সমর্থনকারী মডিউলটি সক্রিয় করা নাও হতে পারে। এর সক্রিয়করণ স্থিতি পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে এটি সক্রিয় করা হবে।
লো-প্রেশার ফুয়েল পাম্প নষ্ট হয়ে যেতে পারে
ট্যাংকের ভেতরের লো-প্রেশার ফুয়েল পাম্প নষ্ট হয়ে গাড়ি চালানোর সময় ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা বিনামূল্যে পাম্পটি পরিবর্তন করে দেবে।
ভালভ স্প্রিং ভেঙে যেতে পারে
ভালভ ট্রেন ডিজাইনের অতিরিক্ত চাপের কারণে ভালভ স্প্রিং ভেঙে যেতে পারে। উন্নত পার্টস দিয়ে ভালভ স্প্রিংগুলো প্রতিস্থাপন করা হবে।
স্পেয়ার টায়ারে ভুল প্রেশার থাকতে পারে
স্পেয়ার টায়ারটিতে টায়ার প্রেশার লেবেলে প্রদর্শিত প্রেশারে ইনফ্লেট করা নাও থাকতে পারে এবং এটি প্রত্যাশিতভাবে কাজ করতে পারে না, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা স্পেয়ার টায়ারগুলো পরীক্ষা করবে এবং প্রয়োজনমতো তাদের প্রেশার সামঞ্জস্য করবে, বিনামূল্যে।
পার্ক ছাড়া অন্য গিয়ারেও ইগনিশন কী বেরিয়ে আসতে পারে
ওয়্যারিংয়ের সমস্যায় ট্রান্সমিশন পার্কে না থাকলেও ইগনিশন কী বের করা যেতে পারে, ফলে গাড়ি গড়িয়ে চলে গিয়ে দুর্ঘটনা ও আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা ইন্টারলক ওয়্যারিংয়ের সংযোগ পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজনমতো বিনা খরচে ঠিক করবেন।
পাওয়ার স্টিয়ারিং সহায়তা বন্ধ হয়ে যেতে পারে
বৈদ্যুতিক সংযোগে ক্ষয়জনিত কণা ও অক্সিডেশনে সংযোগ বিচ্ছিন্ন হতে পারে, ফলে পাওয়ার স্টিয়ারিং সহায়তা বন্ধ হয়ে সতর্কবাতি বা সতর্কসংকেত চালু হতে পারে। স্টিয়ারিং কন্ট্রোল ইউনিট ও ওয়্যারিং হারনেস প্রতিস্থাপন করা হবে।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।