Tesla Model 3 প্রত্যাহার
৪৭টি Tesla Model 3-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
হেডলাইটের লো বিম অতিরিক্ত উজ্জ্বল হতে পারে
লো বিমের আলোর তীব্রতা সর্বোচ্চ সীমা ছাড়িয়ে যেতে পারে এবং বিপরীত দিকের চালকদের দৃশ্যমানতা কমাতে পারে, এতে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। হেডলাইট বিনা খরচে বদলে দেওয়া হবে।
নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্য না থাকায় যাত্রী সুরক্ষা কমতে পারে
গাড়িগুলোতে হাঁটু রক্ষাকারী এয়ারব্যাগ ও অন্যান্য অভ্যন্তরীণ নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্য নাও থাকতে পারে এবং বাম্পার আঘাত-সংক্রান্ত শর্ত পূরণ নাও করতে পারে। দুর্ঘটনায় যাত্রী সুরক্ষা কমে গিয়ে আঘাতের ঝুঁকি বাড়তে পারে। কোনো খরচ ছাড়াই গাড়িগুলো পুনরায় কিনে নেওয়া হবে।
রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবিতে দেরি হতে পারে
রিভার্স গিয়ার দেওয়ার সময় রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি আসতে দেরি হতে পারে, যা গাড়ির পেছনের দিকে চালকের দৃষ্টিসীমা কমিয়ে দেয় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। একটি ফ্রি ওভার-দ্য-এয়ার সফটওয়্যার আপডেট উপলব্ধ রয়েছে।
ব্যাটারি কন্টাক্টর ব্যর্থ হতে পারে
ব্যাটারি প্যাক কন্টাক্টরগুলো ব্যর্থ হতে পারে, যার ফলে ড্রাইভ পাওয়ার চলে যেতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। টেসলা সার্ভিস বিনামূল্যে কন্টাক্টরগুলো প্রতিস্থাপন করবে।
সিট ব্যাক ফাস্টেনারগুলো ঢিলে থাকতে পারে
সিট ব্যাককে সিট বটমের সাথে সংযুক্তকারী ফাস্টেনারগুলো সঠিকভাবে শক্ত না করা থাকলে তা দুর্ঘটনার সময় কোনো যাত্রীকে সঠিকভাবে ধরে রাখতে সিটকে বাধা দিতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়ায়। সার্ভিস সেন্টারগুলো ফাস্টেনারগুলো পরীক্ষা করবে এবং প্রয়োজনে শক্ত বা প্রতিস্থাপন করবে, যা সম্পূর্ণ বিনামূল্যে।
পেছনের ক্যামেরা ডিসপ্লে অদৃশ্য হতে পারে
পাওয়ার-আপের সময় কার কম্পিউটার বোর্ডে শর্টের কারণে পেছনের ক্যামেরা কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে। ওভার-দ্য-এয়ার সফটওয়্যার আপডেট প্রয়োগ করা হবে, অথবা প্রয়োজনে কার কম্পিউটার প্রতিস্থাপন করা হবে।
থামার পর স্টিয়ারিং সহায়তা বন্ধ হয়ে যেতে পারে
অতিরিক্ত ভোল্টেজে স্টিয়ারিং র্যাক মোটরের যন্ত্রাংশের ওপর অতিরিক্ত চাপ পড়তে পারে। গাড়ি চলার সময় স্টিয়ারিং সহায়তা বজায় থাকে, তবে গাড়ি থেমে থাকলে তা হারিয়ে যেতে পারে এবং আবার চালানোর সময়ও নাও ফিরতে পারে; দৃশ্যমান সতর্কতা দেখা যেতে পারে। ম্যানুয়ালি স্টিয়ারিং করা যাবে। বেতার আপডেটের মাধ্যমে পরিবর্তিত সফটওয়্যার ইনস্টল করা হবে।
পাওয়ার স্টিয়ারিং সহায়তা হারিয়ে যেতে পারে
স্টিয়ারিং অ্যাসিস্ট সার্কিট বোর্ডে অতিরিক্ত চাপ পড়লে গাড়ি থামিয়ে আবার গতি বাড়ানোর পর পাওয়ার স্টিয়ারিং সহায়তা হারিয়ে যেতে পারে। বিশেষ করে কম গতিতে স্টিয়ারিং ঘোরাতে বেশি জোর লাগলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। বিনা খরচে ওভার-দ্য-এয়ার সফটওয়্যার আপডেট পাওয়া যাচ্ছে।
কম্পিউটার সার্কিট বোর্ড নষ্ট হয়ে রিয়ারভিউ ক্যামেরা বন্ধ হতে পারে
কম্পিউটার সার্কিট বোর্ডে শর্ট সার্কিট হয়ে রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি অদৃশ্য হতে পারে, ফলে চালকের পেছনের দৃশ্য কমে সংঘর্ষের ঝুঁকি বাড়ে। বিনামূল্যে ওভার-দ্য-এয়ার সফটওয়্যার আপডেট পাওয়া যাচ্ছে; যেসব কম্পিউটার নষ্ট হয়েছে বা নষ্ট হওয়ার মতো চাপের লক্ষণ রয়েছে, সেগুলো বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করা হবে।
টায়ার চাপের সতর্কবার্তা জ্বলতে নাও থাকতে পারে
TPMS-এ ত্রুটি দেখা দেওয়ার পর গাড়ি বন্ধ করলে সতর্কবার্তা অদৃশ্য হয়ে যেতে পারে, ফলে চালক কম চাপের টায়ার সম্পর্কে জানতে না পেরে সংঘর্ষের ঝুঁকিতে পড়তে পারেন। ওভার দ্য এয়ার আপডেটে পরিবর্তিত সফটওয়্যার ইনস্টল করা হবে।
টায়ার চাপের সতর্কবাতি জ্বলে নাও থাকতে পারে
টায়ার চাপের সতর্কবাতি দুইবার গাড়ি চালানোর মধ্যবর্তী সময়ে নিভে যেতে পারে এবং কম টায়ার চাপ সম্পর্কে চালককে সতর্ক করতে ব্যর্থ হতে পারে। সঠিক চাপে না থাকা টায়ার নিয়ে গাড়ি চালালে সংঘর্ষের ঝুঁকি বাড়ে। বিনামূল্যে ওভার-দ্য-এয়ার সফটওয়্যার আপডেট পাওয়া যাচ্ছে।
হুড ল্যাচ আনল্যাচড হুড শনাক্ত করতে ব্যর্থ হতে পারে
হুড খোলার পর হুড ল্যাচ সিস্টেমটি এটি যে আনল্যাচড অবস্থায় রয়েছে তা শনাক্ত করতে ব্যর্থ হতে পারে। গাড়ি চালানোর সময় হুড খুলে যেতে পারে, চালকের দৃষ্টি বাধাগ্রস্ত করতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়াতে পারে। একটি সফটওয়্যার আপডেট বিনামূল্যে ওভার-দ্য-এয়ার উপলব্ধ রয়েছে।
সিট বেল্টের সতর্কতা বেল্ট না বাঁধা চালককে জানাতে ব্যর্থ হতে পারে
চালক সিট বেল্ট না বাঁধলে সতর্কতাসূচক বাতি ও শব্দ ঠিকমতো চালু না-ও হতে পারে, ফলে দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। প্রস্তুতকারক ওভার-দ্য-এয়ার সফটওয়্যার আপডেট দেবেন।
ড্রাইভার সিটের সাইড এয়ার ব্যাগ সঠিকভাবে না-ও খুলতে পারে
ড্রাইভার সিটের সাইড এয়ারব্যাগটি গ্যাস ফ্লো ডিফ্লেক্টর ছাড়াই জোড়া লাগানো হয়েছিল এবং এটি ভুলভাবে খুলতে পারে, ফলে দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। টেসলা সার্ভিস সাইড এয়ারব্যাগটি বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করেছে।
পথচারীদের সতর্ক করার শব্দ নিঃশব্দ হয়ে যেতে পারে
ফ্যাক্টরি রিসেট করার কারণে পথচারীদের সতর্ক করার শব্দ নিঃশব্দ হয়ে যেতে পারে, যার ফলে পথচারীদের পক্ষে কাছে আসা গাড়ি শুনতে পাওয়া কঠিন হয়ে পড়ে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বেড়ে যায়। বিনামূল্যে একটি সফটওয়্যার আপডেট উপলব্ধ রয়েছে।
ব্রেক সতর্কীকরণ বাতির লেখা খুব ছোট হতে পারে
ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলে Brake, Park ও ABS সতর্কবাতির লেখা খুব ছোট ফন্টে দেখা যেতে পারে, ফলে গুরুত্বপূর্ণ নিরাপত্তা তথ্য পড়তে অসুবিধা হয় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। বিনামূল্যে ওভার-দ্য-এয়ার সফটওয়্যার আপডেট পাওয়া যাচ্ছে।
ড্রাইভার অ্যাসিস্ট্যান্স কন্ট্রোল অপব্যবহার রোধ করতে পারে না
Autosteer চালু থাকলে এর নিয়ন্ত্রণগুলো অপব্যবহার ঠেকানোর মতো যথেষ্ট স্পষ্ট বা পূর্ণাঙ্গ নাও হতে পারে। দায়িত্ব নিতে প্রস্তুত নন বা ফিচারটি বন্ধ হয়ে গেছে বুঝতে পারেননি—এমন চালকের দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। টেসলা বিনামূল্যে ওভার-দ্য-এয়ার সফটওয়্যার আপডেট দেবে।
ব্যাটারি বিচ্ছিন্নকারী উচ্চ ভোল্টেজ বিচ্ছিন্ন নাও করতে পারে
ত্রুটিপূর্ণ পাইরোটেকনিক ব্যাটারি বিচ্ছিন্নকারী দুর্ঘটনা বা ত্রুটির পর উচ্চ ভোল্টেজের ব্যাটারিকে বিচ্ছিন্ন করতে ব্যর্থ হতে পারে, ফলে বৈদ্যুতিক শক ও আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। Tesla Service বিনা খরচে বিচ্ছিন্নকারীটি বদলে দেবে।
সামনের সাসপেনশনের ফাস্টেনার ঢিলা হয়ে যেতে পারে
সামনের সাসপেনশনের ফাস্টেনার ঢিলে হয়ে লিংকটি সাব-ফ্রেম থেকে বিচ্ছিন্ন হতে পারে। এতে চাকার অ্যালাইনমেন্ট সরে যেতে পারে এবং গাড়ি অস্থিতিশীল হয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। সার্ভিস সেন্টার প্রয়োজন অনুযায়ী ফাস্টেনারগুলো শক্ত করবে বা বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবে।
ড্রাইভার অ্যাসিস্ট্যান্স সফটওয়্যার ইন্টারসেকশনে ঝুঁকিপূর্ণভাবে কাজ করতে পারে
সফটওয়্যারটি গাড়িকে টার্ন-অনলি লেন থেকে সোজাসুজি চলতে দিতে পারে, স্টপ সাইন-নিয়ন্ত্রিত ইন্টারসেকশনে না থেমে প্রবেশ করতে পারে, অথবা যথাযথ সতর্কতা ছাড়া স্থির হলুদ সিগন্যালে এগিয়ে যেতে পারে। এটি স্পিড লিমিট বা চালকের গতির সেটিংসেও অপর্যাপ্তভাবে প্রতিক্রিয়া দেখাতে পারে। এই আচরণগুলো দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। টেসলা বিনামূল্যে একটি সফটওয়্যার আপডেট প্রদান করবে।
টেইললাইট মাঝেমধ্যে জ্বলে না
একটি বা উভয় টেইললাইট মাঝেমধ্যে কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে, ফলে গাড়িটি অন্যদের কাছে কম দৃশ্যমান হয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। বিনামূল্যে ওভার দ্য এয়ার সফটওয়্যার আপডেট পাওয়া যাচ্ছে।
পেছনের সিট বেল্টের অ্যাঙ্কর ভুলভাবে জোড়া লাগানো হতে পারে
সার্ভিসের সময় দ্বিতীয় সারির বামদিকের সিট বেল্টের বাকল এবং মাঝের সিট বেল্টের অ্যাঙ্কর ভুলভাবে আবার জোড়া লাগানো হয়ে থাকতে পারে, ফলে দুর্ঘটনায় সিট বেল্টের কার্যকারিতা কমতে পারে। Tesla Service বিনামূল্যে অ্যাঙ্করগুলো পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো আবার জোড়া লাগাবে।
পাওয়ার উইন্ডো অতিরিক্ত বল প্রয়োগ করতে পারে
স্বয়ংক্রিয় উইন্ডো রিভার্সাল সিস্টেম কোনো বাধার মুখে সঠিকভাবে সাড়া না-ও দিতে পারে। বন্ধ হতে থাকা উইন্ডোটি গুটিয়ে যাওয়ার আগে অতিরিক্ত জোরে কোনো যাত্রীকে চিপে ধরতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়ায়। টেসলা ওভার-দ্য-এয়ার (OTA) মাধ্যমে বিনামূল্যে সফটওয়্যার আপডেট করে দেবে।
ক্যামেরার দৃশ্য অদলবদল হতে পারে
ভুলভাবে বসানো ক্যামেরা কেবলের টার্মিনালের কারণে ক্যামেরার দৃশ্য অদলবদল হয়ে যেতে পারে। এতে আড়াআড়ি চলাচলকারী বস্তু ও বাঁকানো লেন লাইন শনাক্ত করা বাধাগ্রস্ত হতে পারে এবং চালক সহায়তা ও স্বয়ংক্রিয় জরুরি ব্রেকিংয়ের কার্যকারিতা কমতে পারে। সার্ভিসে বিনা খরচে টার্মিনাল ঠিক করা এবং ক্যামেরা পুনরায় ক্যালিব্রেট করা হবে।
ইনফোটেইনমেন্ট কম্পিউটার অতিরিক্ত গরম হতে পারে
দ্রুত চার্জ দেওয়ার সময় ইনফোটেইনমেন্ট কম্পিউটার অতিরিক্ত গরম হয়ে ধীরগতিতে কাজ করতে বা রিস্টার্ট হতে পারে। এতে কেন্দ্রের স্ক্রিনে রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি, গিয়ার নির্বাচন, দৃশ্যমানতা নিয়ন্ত্রণ বা সতর্কবাতি দেখা নাও যেতে পারে। তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ উন্নত করতে বিনা খরচে ওভার-দ্য-এয়ার সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
স্পিড ডিসপ্লেতে ইউনিট বাদ পড়তে পারে
নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে ডিসপ্লেতে mph বা km/h না দেখিয়ে গাড়ির গতি দেখাতে পারে। ওভার-দ্য-এয়ার ফার্মওয়্যার আপডেটের মাধ্যমে Track Mode-এ গতির একক আবার দেখানো হবে।
অডিও সিস্টেম অনুপলব্ধ হয়ে যেতে পারে
লো-ভোল্টেজ সিস্টেমের সহায়তা বন্ধ হলে eCall অডিওসহ অডিও সিস্টেম অকার্যকর হয়ে যেতে পারে। ফার্মওয়্যার রিলিজ 2022.12.3 বা পরবর্তী সংস্করণে পাওয়ার ম্যানেজমেন্টের পরিবর্তনটি ফিরিয়ে দিয়ে eCall অডিওর কার্যকারিতা বজায় রাখা হয়।
Track Mode-এ গতির একক দেখা নাও যেতে পারে
Track Mode-এ স্পিডোমিটারে গতি mph না km/h-এ দেখানো হচ্ছে তা নাও দেখা যেতে পারে। ফলে চালক গাড়ির গতি বুঝতে না পেরে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়াতে পারেন। বিনা খরচে ওভার-দ্য-এয়ার সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
বুমবক্সের শব্দ পথচারী সতর্কসংকেত ঢেকে দিতে পারে
গাড়ি চলার সময় বুমবক্স ফাংশনটি গাড়ির বাইরে শব্দ বাজাতে পারে এবং পথচারী সতর্কসংকেতের শব্দ ঢেকে দিতে পারে। এতে পথচারীরা এগিয়ে আসা গাড়ির শব্দ শুনতে না পেরে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। বিনা খরচে একটি ওভার-দ্য-এয়ার সফটওয়্যার আপডেটের মাধ্যমে Drive, Neutral ও Reverse-এ, Summon এবং Smart Summon-সহ, বুমবক্স নিষ্ক্রিয় করা হবে।
রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি আসতে দেরি হতে পারে
রিভার্স করার সময় রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি সঙ্গে সঙ্গে না-ও আসতে পারে, যা গাড়ির পেছনের দিকে চালকের দৃষ্টিসীমা কমিয়ে দেয় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। একটি ওভার-দ্য-এয়ার সফটওয়্যার আপডেট এই সমস্যাটি ঠিক করবে, যার জন্য কোনো খরচ লাগবে না।
রিয়ার-ভিউ ক্যামেরা হারনেস ফেইল করতে পারে
রিয়ার-ভিউ ক্যামেরা হারনেস ফেইল করতে পারে, যার ফলে সেন্ট্রাল ডিসপ্লেতে কোনো ছবি থাকবে না। একটি হারনেস গাইড প্রটেক্টর ফিট করা হবে এবং প্রয়োজনে হারনেস প্রতিস্থাপন করা হবে।
বাহ্যিক শব্দ পথচারীদের সতর্কবার্তা অস্পষ্ট করে তুলতে পারে
গাড়ি চলার সময় বুমবক্স ফাংশন এমন শব্দ বাজাতে পারে যা পথচারী সতর্কীকরণ ব্যবস্থাকে অস্পষ্ট করে তোলে, যার ফলে পথচারীদের পক্ষে কাছাকাছি আসা গাড়ি শুনতে পাওয়া কঠিন হয়ে পড়ে। টেসলা ফ্রি ওভার-দ্য-এয়ার সফটওয়্যার আপডেটের মাধ্যমে ড্রাইভ, নিউট্রাল এবং রিভার্স মোডে বুমবক্স নিষ্ক্রিয় করে দেবে।
হিট পাম্প সফটওয়্যার ডিফ্রোস্টিং কমিয়ে দিতে পারে
সফটওয়্যার ত্রুটির কারণে হিট পাম্পের ভালভ অপ্রত্যাশিতভাবে খুলে যেতে পারে এবং ইভাপোরেটরে রেফ্রিজারেন্ট আটকে যেতে পারে, যা ডিফ্রোস্টিং কার্যক্ষমতা এবং দৃশ্যমানতা কমিয়ে দেয়। টেসলা বিনামূল্যে একটি ওভার-দ্য-এয়ার সফটওয়্যার আপডেট প্রদান করবে।
সিট বেল্ট সতর্কবার্তা চিম শব্দ করতে পারে না
গাড়ি চালু হওয়ার সময় চালকের সিট বেল্ট বাঁধা না থাকলে সতর্কবার্তা চিম শব্দ করতে পারে না, ফলে চালক হয়তো বুঝতে পারবেন না যে বেল্ট বাঁধা হয়নি। টেসলা বিনামূল্যে একটি ওভার-দ্য-এয়ার সফটওয়্যার আপডেট প্রদান করবে।
রোলিং স্টপ ফিচারটি স্টপ সাইন এড়িয়ে যেতে পারে
রোলিং স্টপ ফাংশনটি গাড়িটিকে কোনো স্টপে না থেমে সমস্ত স্টপ সাইন অতিক্রম করতে দিতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। টেসলা ওভার-দ্য-এয়ার একটি ফ্রি সফটওয়্যার আপডেটের মাধ্যমে এই ফাংশনটি নিষ্ক্রিয় করে দেবে।
কার্টেন এয়ারব্যাগগুলো ঠিকমতো খুলতে নাও পারে
কার্টেন এয়ারব্যাগগুলো সঠিকভাবে সারিবদ্ধ বা অভিমুখে বসানো নাও থাকতে পারে, ফলে সেগুলো ঠিকমতো খুলতে ব্যর্থ হতে পারে। সেগুলোর সারিবদ্ধতা ও অভিমুখ পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে ঠিক করা হবে।
ফ্রন্ট সাসপেনশন ল্যাটারাল লিংক বোল্ট কম-টর্কযুক্ত হতে পারে
ফ্রন্ট সাসপেনশন ল্যাটারাল লিংক বোল্ট কম-টর্কযুক্ত হতে পারে। উভয় লিঙ্কের সাব-ফ্রেম সংযোগ পরিদর্শন করা হবে; ক্ষতিগ্রস্ত সম্পর্কিত যন্ত্রাংশ প্রতিস্থাপন করা হবে এবং বোল্টগুলো সঠিকভাবে টাইট করা হবে।
ট্রাঙ্ক নড়াচড়ার ফলে রিয়ারভিউ ক্যামেরার ক্যাবলের ক্ষতি হতে পারে
ট্রাঙ্ক খোলা এবং বন্ধ করার সময় রিয়ারভিউ ক্যামেরার ক্যাবলের ক্ষতি হতে পারে, যার ফলে ক্যামেরার ছবি প্রদর্শিত হয় না এবং চালকের পেছনের দৃশ্য দেখার ক্ষমতা কমে যায়। সার্ভিস টেকনিশিয়ানরা পরীক্ষা করে প্রয়োজন অনুযায়ী একটি গাইড প্রটেক্টর এবং নতুন ক্যাবল হারনেস বিনামূল্যে ইনস্টল করে দেবেন।
সফটওয়্যার ত্রুটিতে স্বয়ংক্রিয় জরুরি ব্রেকিং চালু হতে পারে
যোগাযোগের ত্রুটির কারণে সামনের সংঘর্ষের ভুল সতর্কবার্তা বা অপ্রত্যাশিত স্বয়ংক্রিয় জরুরি ব্রেকিং চালু হতে পারে। হঠাৎ থেমে গেলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। Tesla Service বিনা খরচে ওভার-দ্য-এয়ার সফটওয়্যার আপডেট প্রকাশ করেছে।
সামনের সাসপেনশনের ফাস্টেনার ঢিলা হতে পারে
ঢিলা ফাস্টেনারের কারণে সামনের সাসপেনশনের ল্যাটারাল লিংক সাব-ফ্রেম থেকে আলাদা হয়ে যেতে পারে, ফলে চাকার অ্যালাইনমেন্ট বদলে অস্থিতিশীলতা তৈরি হয় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। Tesla Service প্রয়োজন অনুযায়ী ফাস্টেনার শক্ত করে আঁটবে বা বদলে দেবে, বিনা খরচে।
সাইড কার্টেন এয়ারব্যাগ পেঁচানো থাকতে পারে
পেঁচানো সাইড কার্টেন এয়ারব্যাগ ঠিকমতো খুলতে নাও পারে, ফলে দুর্ঘটনায় আঘাত বা যাত্রী গাড়ি থেকে ছিটকে পড়ার ঝুঁকি বাড়ে। Tesla Service পরীক্ষা করে প্রয়োজন অনুযায়ী এয়ারব্যাগগুলো সোজা করে বসাবে, বিনা খরচে।
সামনের সিটবেল্টের ওপরের লুপ ঠিকমতো আটকানো নাও থাকতে পারে
সামনের সিটবেল্টের ওপরের লুপ ঠিকমতো আটকানো নাও থাকতে পারে। এটি পরীক্ষা করে প্রয়োজন অনুযায়ী আটকানো হবে।
ব্রেক ক্যালিপারের বোল্ট ঠিকমতো আটকানো নাও থাকতে পারে
ব্রেক ক্যালিপারের বোল্টগুলো নির্দিষ্ট মান অনুযায়ী আটকানো নাও থাকতে পারে। সেগুলো পরীক্ষা করে নির্দিষ্ট মান অনুযায়ী আটকানো হবে।
সামনের সিট বেল্ট ফাস্টেনারগুলো ঢিলা থাকতে পারে
বি-পিলারের সাথে সামনের শোল্ডার বেল্টকে আটকে রাখা ফাস্টেনারগুলো সঠিকভাবে যুক্ত না-ও থাকতে পারে, যার ফলে সিট বেল্ট সিস্টেম নকশা অনুযায়ী কাজ করতে পারে না এবং আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। টেসলা সার্ভিস কোনো খরচ ছাড়াই উভয় ফাস্টেনার পরিদর্শন করবে এবং প্রয়োজন হলে মেরামত করবে।
ব্রেক ক্যালিপারের বোল্ট ঢিলা হয়ে যেতে পারে
ব্রেক ক্যালিপারের বোল্ট ঢিলা হয়ে গেলে ক্যালিপার আলাদা হয়ে হুইল রিমের সাথে লেগে যেতে পারে, যার ফলে টায়ারের প্রেশার কমে যায় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। টেসলা সার্ভিস কোনো খরচ ছাড়াই বোল্টগুলো পরিদর্শন করে টাইট করবে বা প্রয়োজন অনুযায়ী প্রতিস্থাপন করবে।
উপরের স্টিয়ারিং কলামের বোল্ট অনুপস্থিত থাকতে পারে
উপরের স্টিয়ারিং কলামের বোল্ট ফিট করা না থাকতে পারে। এর ফিটমেন্ট পরীক্ষা করা হবে এবং যেখানে প্রয়োজন সেখানে বোল্ট প্রতিস্থাপন করা হবে।
চালকের সান ভিজরে এয়ারব্যাগ সতর্কবার্তা অনুপস্থিত থাকতে পারে
চালকের সান ভিজরে প্রয়োজনীয় এয়ারব্যাগ সতর্কবার্তার তথ্য নাও থাকতে পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। Tesla Service Centers ভিজর পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বদলাবে, বিনামূল্যে।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।