Suzuki XL-7 প্রত্যাহার
৯টি Suzuki XL-7-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ফুয়েল পাম্পের পোর্টে ফাটল ধরে লিক হতে পারে
প্লাস্টিকের ফুয়েল পাম্পের সরবরাহ বা রিটার্ন পোর্টে ফাটল ধরে জ্বালানি লিক হতে পারে, যা কোনো আগুনের উৎস থাকলে আগুন লাগাতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে ফুয়েল পাম্প মডিউল বদলে দেবেন।
পাওয়ার স্টিয়ারিং বেল্ট টেনশনার পুলি ভেঙে যেতে পারে
তাপের চাপে প্লাস্টিকের পুলিটি ক্ষয়ে গিয়ে এর টুকরো ভেঙে বেরিয়ে আসতে পারে। ভাঙা অংশের কারণে ড্রাইভ বেল্ট খুলে যেতে পারে, ফলে স্টিয়ারিং ঘোরাতে বেশি জোর লাগবে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়বে। ডিলাররা বিনা খরচে পুলিটি প্রতিস্থাপন করবেন।
ভুল গ্লাস প্রাইমারে উইন্ডশিল্ডের আটকানো দুর্বল হতে পারে
উইন্ডশিল্ড বসানোর সময় ভুল প্রাইমার ব্যবহার করা হয়ে থাকতে পারে। সংঘর্ষে এটি নির্ধারিতভাবে জায়গায় নাও থাকতে পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা ভুলভাবে বসানো উইন্ডশিল্ড বা প্রভাবিত অন্য গ্লাস পরীক্ষা করে বদলে দেবেন।
সামনের ব্রেক ডিস্ক ভেঙে যেতে পারে
অত্যন্ত খাড়া পাকা ঢালু পথে নিয়মিত ব্রেক করাসহ কঠিন পরিস্থিতিতে সামনের ব্রেক ডিস্ক ভেঙে যেতে পারে। সামনের ব্রেক কাজ করা বন্ধ করতে পারে এবং গাড়ি একদিকে টানতে পারে, ফলে দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। ডিলাররা সামনের ব্রেক ডিস্ক বদলে দেবেন।
ফুয়েল প্রেসার রেগুলেটর জমে লিক হতে পারে
অত্যন্ত কম তাপমাত্রায় ফুয়েল প্রেসার রেগুলেটর জমে যেতে পারে, এতে চাপ বেড়ে ফুয়েল হোসের সংযোগস্থলে লিক হতে পারে। নির্দিষ্ট নির্দেশনা অনুযায়ী রেগুলেটর, ভ্যাকুয়াম সিস্টেমের পাইপের বিন্যাস এবং জ্বালানি সরবরাহের হোস বদলানো বা পরিবর্তন করা হবে; Grand Vitara XL-7 মডেলে শুধু রেগুলেটর ও পাইপের বিন্যাসে কাজ করা হবে।
ফুয়েল প্রেশার রেগুলেটর জমে গিয়ে লিক হতে পারে
-২৫ ডিগ্রি সেলসিয়াসের নিচে, ফুয়েল প্রেশার রেগুলেটরের ভেতর আর্দ্রতা জমে বরফ হয়ে যেতে পারে এবং ইঞ্জিন স্টার্ট করার সময় সিস্টেমের চাপ বাড়িয়ে দিতে পারে, যার ফলে পাইপ ও হোস সংযোগস্থলে জ্বালানি লিক হতে পারে। অগ্নিউৎসের কাছাকাছি জ্বালানি থাকলে আগুন ধরতে পারে। ডিলাররা রেগুলেটর এবং ফুয়েল ডেলিভারি হোস প্রতিস্থাপন করবে এবং একটি উন্নত ক্ল্যাম্প ফিট করবে।
অ্যাক্সিলারেটর কেবল ছিঁড়ে আটকে যেতে পারে
কেবলের আবরণের ক্যাপ ফেটে ভেতরের অ্যাক্সিলারেটর কেবল ছিঁড়ে আটকে যেতে পারে, ফলে গাড়ির গতি নিয়ন্ত্রণ করা কঠিন হয়। ডিলাররা আবরণের ক্যাপসহ অ্যাক্সিলারেটর কেবল বদলাবেন।
ইগনিশন তারের হারনেস ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে
তারের হারনেস ইনটেক ম্যানিফোল্ডে ঘষা লেগে শর্ট সার্কিট, ফিউজ পুড়ে যাওয়া এবং ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যাওয়ার কারণ হতে পারে। ডিলাররা ক্ষতিগ্রস্ত তার মেরামত করবেন এবং ইনসুলেশন ও প্রটেক্টর প্লেট লাগাবেন।
উইন্ডশিল্ড ঠিকভাবে আটকানো নাও থাকতে পারে
রঙের স্তরগুলোর মধ্যে আঠার বন্ধন অপর্যাপ্ত হলে উইন্ডশিল্ড ঠিকভাবে আটকানো নাও থাকতে পারে। দুর্ঘটনায় এটি খুলে গিয়ে সিট বেল্ট না-পরা যাত্রীদের ছিটকে বেরিয়ে যাওয়ার ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন হলে গাড়িতে নতুন করে রং করবেন, গাড়ি বদলে দেবেন অথবা গাড়িটি ফেরত কিনে ধ্বংস করবেন।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।