Suzuki Wagon R প্রত্যাহার

৭টি Suzuki Wagon R-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।

আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:

  1. সম্মুখ সমরে ড্রাইভার এয়ারব্যাগ না-ও খুলতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ১৬ অক্টোবর, ২০১৪মডেল বছর 2001–2003DVSA প্রত্যাহার অভিযান R/2014/084৮,৭৬০টি গাড়ি প্রভাবিত

    সামনের সংঘর্ষে ড্রাইভারের এয়ারব্যাগ না-ও খুলতে পারে, কারণ প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগের পিগটেল নির্ধারিত মানের নয়। প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগের পিগটেল প্রতিস্থাপন করা হবে।

  2. ফুয়েল ট্যাংক জং ধরে লিক হতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ১৯ সেপ্টেম্বর, ২০১১DVSA প্রত্যাহার অভিযান R/2011/088৩,৪০৫টি গাড়ি প্রভাবিত

    ফুয়েল ট্যাংকের প্রোটেক্টিভ কোটিংয়ের খারাপ অ্যাডহেশনের কারণে জং ধরতে পারে এবং জ্বালানি লিক হতে পারে। ট্যাংকটি পরীক্ষা করা হবে এবং জং ধরার ওপর ভিত্তি করে অতিরিক্ত সুরক্ষা দেওয়া হবে বা প্রতিস্থাপন করা হবে।

  3. গিয়ারশিফট কেবল ভেঙে যেতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ২৩ নভেম্বর, ২০০৪মডেল বছর 1998–1999DVSA প্রত্যাহার অভিযান R/2004/140৪,৫৩২টি গাড়ি প্রভাবিত

    ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের গিয়ারশিফট কেবল ভেঙে যেতে পারে, যার ফলে চালক গিয়ার সিলেক্ট করতে বা পরিবর্তন করতে পারবেন না। গিয়ারশিফট কেবলটি বদল করা হবে।

  4. সামনের সাসপেনশন ফাস্টেনারগুলো কম টাইট করা হতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ২৫ জুন, ২০০৪মডেল বছর 2003–2004DVSA প্রত্যাহার অভিযান R/2004/104২,৬৮০টি গাড়ি প্রভাবিত

    সামনের সাসপেনশন ফাস্টেনারগুলো সঠিকভাবে টাইট করা নাও হতে পারে। সেগুলোকে ঢিলে করুন এবং নির্দিষ্ট টর্ক অনুযায়ী পুনরায় টাইট করুন।

  5. ভুল সামনের শক অ্যাবজর্বার ফিট করা থাকতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ২৫ জুন, ২০০৪মডেল বছর 2003–2004DVSA প্রত্যাহার অভিযান R/2004/102৩,০০০টি গাড়ি প্রভাবিত

    সামনের শক অ্যাবজর্বারগুলো সঠিক স্পেসিফিকেশনের নাও হতে পারে। এগুলো সঠিক স্পেসিফিকেশনের ইউনিট দিয়ে বদল করা হবে।

  6. হ্যান্ডব্রেক নিজে থেকেই ছেড়ে যেতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ৮ নভেম্বর, ২০০০মডেল বছর 2000DVSA প্রত্যাহার অভিযান R/2000/112৩,৪৯০টি গাড়ি প্রভাবিত

    হ্যান্ডব্রেকের পল অবাধে ঘুরতে বা র‍্যাচেটে আটকাতে না-ও পারে, ফলে হ্যান্ডব্রেক ছেড়ে যেতে পারে। প্রয়োজন অনুযায়ী মান নিশ্চিত করা প্রতিস্থাপন হ্যান্ডব্রেক অ্যাসেম্বলি লাগানো হবে।

  7. স্টিয়ারিং, সাসপেনশন বা ইঞ্জিন মাউন্টের ফাস্টেনার ঢিলে হতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ৮ নভেম্বর, ২০০০মডেল বছর 2000DVSA প্রত্যাহার অভিযান R/2000/111১,১৭১টি গাড়ি প্রভাবিত

    স্টিয়ারিং র‍্যাক, পেছনের সাসপেনশন বা গাড়ির ডান পাশের ইঞ্জিন মাউন্টের ফাস্টেনার যথেষ্ট শক্ত করে লাগানো নাও থাকতে পারে, ফলে গাড়ি চলার সময় যন্ত্রাংশ খুলে যেতে পারে। প্রয়োজন অনুযায়ী ফাস্টেনারগুলো নির্ধারিত টর্কে শক্ত করে লাগানো হবে।

সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।

Suzuki Wagon R-এ ফিরে যান