Suzuki Reno প্রত্যাহার
৪টি Suzuki Reno-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
হেডল্যাম্প সুইচ বা ডেটাইম রানিং লাইট মডিউল গলে যেতে পারে
হেডল্যাম্প সুইচ বা ডেটাইম রানিং লাইট মডিউলে তাপ জমে অংশটি গলে যেতে পারে, যা অগ্নিকাণ্ডের ঝুঁকি বাড়ায়। সুজুকি সিগন্যাল সুইচ প্রতিস্থাপন করবে, একটি জাম্পার রিলে কিট যোগ করবে এবং ডেটাইম রানিং লাইট মডিউল প্রতিস্থাপন করবে।
হেডল্যাম্প কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে
ওয়্যার টার্মিনালের মধ্যে খারাপ যোগাযোগের কারণে তাপ উৎপন্ন হতে পারে এবং হেডল্যাম্প সার্কিট স্প্লাইস প্যাক গলে যেতে পারে, যার ফলে হেডল্যাম্পের কার্যকারিতা মাঝে মাঝে বা সম্পূর্ণ বন্ধ হয়ে যেতে পারে এবং দৃষ্টিসীমা কমে যেতে পারে। ডিলাররা হিট-শ্রিংক ক্রিম্প দিয়ে ক্ষতিগ্রস্ত তারগুলো বিনামূল্যে পুনরায় সংযুক্ত করবেন।
লো-বিম বা ডেটাইম রানিং লাইট কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে
গলে যাওয়া ওয়্যারিং হারনেস স্প্লাইস প্যাকের কারণে লো-বিম হেডল্যাম্প বা ডে-টাইম রানিং লাইট অচল হয়ে যেতে পারে, ফলে গাড়ির দৃশ্যমানতা কমে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে পাওয়ার সার্কিটের তারগুলো স্প্লাইস করবেন।
সামনের সিট বেল্টের বাকল আটকাতে বা ধরে রাখতে নাও পারে
সামনের সিটবেল্টের টাং আটকাতে নাও পারে, অথবা আটকানো টাং খুলে বেরিয়ে আসতে পারে; বোতাম না চাপলেও বাকল খুলে যেতে পারে। দুর্ঘটনায় বেল্ট যাত্রীকে সুরক্ষা দিতে নাও পারে। ডিলাররা উন্নত যন্ত্রাংশ দিয়ে সামনের বাকলগুলো বিনা খরচে প্রতিস্থাপন করবেন।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।