Suzuki Grand Vitara প্রত্যাহার
২৬টি Suzuki Grand Vitara-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
চালকের এয়ারব্যাগ ধীরে খুলতে বা ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে
চালকের এয়ারব্যাগের প্রপেল্যান্টে শোষিত আর্দ্রতার কারণে এয়ারব্যাগ ধীরে খুলতে পারে বা ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে। ইনফ্লেটর বা এয়ারব্যাগ অ্যাসেম্বলি বদলে দেওয়া হবে; প্রতিকারের যন্ত্রাংশ এখনো তৈরি ও উৎপাদন করা হচ্ছে।
যাত্রীর আসনের সেন্সর যাত্রীকে ভুলভাবে শনাক্ত করতে পারে
উচ্চ আর্দ্রতা ও তাপমাত্রার কারণে সামনের যাত্রীর চামড়ার আসন সংকুচিত হয়ে সেন্সর ম্যাট প্রাপ্তবয়স্ক বা শিশুকে ভুলভাবে শনাক্ত করতে পারে। দুর্ঘটনায় সেখানে শিশু বসে থাকলে যাত্রীর এয়ারব্যাগ খুলে যেতে পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে আসনের নিচের কুশন বদলাবেন।
পাওয়ার স্টিয়ারিং পুলির অংশ ভেঙে যেতে পারে
তাপজনিত চাপে পাওয়ার স্টিয়ারিং বেল্ট টেনশনার পুলির প্লাস্টিকের অংশ ভেঙে যেতে পারে। ভাঙা টুকরো ড্রাইভ বেল্ট খুলে দিতে পারে, ফলে হঠাৎ স্টিয়ারিং অ্যাসিস্ট হারিয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে পুলিটি বদলে দেবেন।
গিয়ার শিফট রিয়ার শ্যাফট ভেঙে যেতে পারে
গিয়ার শিফট রিয়ার শ্যাফটের পর্যাপ্ত শক্তি নাও থাকতে পারে এবং ব্যবহারের সময় ভেঙে যেতে পারে, যা গিয়ার সিলেক্ট করা বা পরিবর্তন করতে বাধা দেয়। শ্যাফটটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন শিফট শ্যাফট ভেঙে যেতে পারে
গিয়ার শিফটের পেছনের শ্যাফট ভেঙে যেতে পারে, যা গিয়ার পরিবর্তন রোধ করে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে শ্যাফট প্রতিস্থাপন করে দেবে।
প্যাসেঞ্জার সিট সেন্সর ম্যাট নষ্ট হতে পারে
বারবার বাঁক খাওয়ার কারণে সামনের প্যাসেঞ্জার সিট সেন্সর ম্যাট নষ্ট হয়ে যেতে পারে, যার ফলে আরোহী প্রাপ্তবয়স্ক হোক বা শিশু, দুর্ঘটনা ঘটলে এয়ার ব্যাগ মোতায়েন হতে পারে। ডিলাররা সেন্সর ম্যাট সহ সিট কুশন অ্যাসেম্বলি বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবে।
ড্রাইভ বেল্ট টেনসনার স্প্রিং ভেঙে যেতে পারে
টেনসনার স্প্রিং ভেঙে গেলে, ড্রাইভ বেল্ট টেনশন হারাতে পারে এবং অল্টারনেটার, ওয়াটার পাম্প ও এয়ার-কন্ডিশনার কম্প্রেসার চালিত হওয়া বন্ধ করে দিতে পারে। বেল্টটি খুলে যেতে পারে, যার ফলে স্টিয়ারিংয়ের প্রচেষ্টা বৃদ্ধি পাবে। ড্রাইভ বেল্ট টেনসনার অ্যাসেম্বলি প্রতিস্থাপন করা হবে।
ড্রাইভ বেল্ট টেনশনারের স্প্রিং ভেঙে যেতে পারে
টেনশন অ্যাডজাস্টার পুলির স্প্রিং ভেঙে ড্রাইভ বেল্ট পিছলে বা খুলে যেতে পারে। এতে স্টিয়ারিং ঘোরাতে বেশি শক্তি লাগতে পারে, ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম বা বন্ধ হতে পারে, অথবা ব্যাটারির চার্জ শেষ হতে পারে। ডিলাররা পুলিটি উন্নত যন্ত্রাংশ দিয়ে বদলাবেন, বিনা খরচে।
নেভিগেশন ইউনিটের ব্যাটারি অতিরিক্ত গরম হতে পারে
নেভিগেশন ইউনিটের ব্যাটারি অতিরিক্ত গরম হয়ে আগুন ধরাতে পারে। Garmin-এর টেকনিশিয়ানরা বিনা খরচে ব্যাটারি প্রতিস্থাপন করে একটি স্পেসার বসাবেন।
পাওয়ার স্টিয়ারিং টেনশনার পুলি নষ্ট হতে পারে
টেনশনার পুলি নষ্ট হয়ে হাইড্রলিক পাম্পে ড্রাইভ বন্ধ করতে পারে, ফলে স্টিয়ারিং সহায়তা হারিয়ে যেতে পারে। পুলিটি পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বদলানো হবে।
পাওয়ার স্টিয়ারিং বেল্ট টেনশনার পুলি ভেঙে যেতে পারে
তাপের চাপে প্লাস্টিকের পুলিটি ক্ষয়ে গিয়ে এর টুকরো ভেঙে বেরিয়ে আসতে পারে। ভাঙা অংশের কারণে ড্রাইভ বেল্ট খুলে যেতে পারে, ফলে স্টিয়ারিং ঘোরাতে বেশি জোর লাগবে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়বে। ডিলাররা বিনা খরচে পুলিটি প্রতিস্থাপন করবেন।
ইঞ্জিন ওয়্যারিং হার্নেস ঘষা খেয়ে আগুন লাগাতে পারে
ইঞ্জিন ওয়্যারিং হার্নেস ক্যাম কভার বা সিকিউরিং বোল্টের সাথে ঘষা খেয়ে হঠাৎ ইঞ্জিন পাওয়ার লস বা আগুন লাগার কারণ হতে পারে। হার্নেসে একটি প্রোটেক্টর লাগানো হবে।
ইন্টারকুলার পাইপ ইনসুলেশনের কারণে ফিল্টারে আগুন ধরতে পারে
ইন্টারকুলার আউটলেট পাইপ ইনসুলেশন খুলে যেতে পারে, যার ফলে পার্টিকুলেট ফিল্টারে কার্বন জমে অতিরিক্ত গরম বা গলে যেতে পারে; সবচেয়ে খারাপ ক্ষেত্রে, ফিল্টারে আগুন ধরে যেতে পারে। ইনসুলেশনটি একটি আপডেট করা পার্ট এবং ব্র্যাকেট দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হবে।
ফুয়েল পাইপে ফাটল ধরে লিক হতে পারে
ভুল আকৃতির ফুয়েল পাইপে ইঞ্জিনের কম্পনে ফাটল ধরে জ্বালানি বেরিয়ে যেতে পারে। ফুয়েল পাইপ অ্যাসেম্বলি সংশোধিত সংস্করণ দিয়ে বদলে দেওয়া হবে।
শিফট লিভার অপ্রত্যাশিতভাবে পার্ক (Park) থেকে সরে যেতে পারে
আটকে থাকা শিফট লক আর্মের কারণে চাবি বের করা ও ব্রেক না চাপলেও শিফট লিভার Park থেকে সরে যেতে পারে। পার্কিং ব্রেক পুরোপুরি লাগানো না থাকলে গাড়ি গড়িয়ে যেতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে শিফট লক মডিউল প্রতিস্থাপন করবেন।
ইঞ্জিনের ওয়্যারিং হারনেস ঘষা লেগে বিদ্যুৎ সরবরাহ হারাতে পারে
ইঞ্জিনের ওয়্যারিং হারনেসের অপর্যাপ্ত ইনসুলেশনযুক্ত একটি শাখা ক্যাম কভার বোল্টে ঘষা লেগে ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে, যার ফলে হঠাৎ ইঞ্জিনের শক্তি চলে যেতে পারে। হারনেস পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো মেরামত করা হবে এবং সুরক্ষামূলক কভার লাগানো হবে।
ইন্টারকুলার খুলে গিয়ে ফিল্টারে আগুন ধরাতে পারে
ইন্টারকুলার খুলে গিয়ে ডিজেল পার্টিকুলেট ফিল্টারে বাতাস ও জ্বালানির অনুপযুক্ত মিশ্রণ তৈরি করতে পারে। ফিল্টারে আগুন ধরে যেতে পারে। ইঞ্জিন ইন্টারকুলার অ্যাটাচমেন্ট অ্যাসেম্বলি লাগানো হবে।
ইন্টারকুলারের হোসে পার্টিকুলেট ফিল্টারে আগুন লাগতে পারে
ভুল নকশার ইন্টারকুলার ইনলেট হোসের কারণে ডিজেল পার্টিকুলেট ফিল্টারে বাতাস ও জ্বালানির মিশ্রণ অনুপযুক্ত হতে পারে, যা জ্বলে উঠতে পারে। পরিবর্তিত নকশার ইন্টারকুলার হোস লাগানো হবে।
ইন্টারকুলার আউটলেট পাইপ নষ্ট হয়ে যেতে পারে
ইন্টারকুলার আউটলেট পাইপটি নষ্ট হয়ে যেতে পারে, যার ফলে ডিজেল পার্টিকুলেট ফিল্টারে আগুন লেগে যাওয়ার সম্ভাবনা থাকে। পাইপটি একটি প্রতিরক্ষামূলক অংশ দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হবে।
পেছনের ড্রাইভশ্যাফটের রিটেইনার ফেটে গিয়ার আটকে দিতে পারে
পেছনের ড্রাইভশ্যাফটের রিটেইনারের বাঁ দিক ফেটে যেতে পারে এবং তেল লিক হলে গিয়ার আটকে যেতে পারে। পেছনের ডিফারেনশিয়ালের গিয়ার লক হয়ে গাড়ি অচল করতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা রিটেইনারের বাঁ দিক পরীক্ষা করে বদলাবেন।
সামনের ব্রেক ডিস্ক ভেঙে যেতে পারে
অত্যন্ত খাড়া পাকা ঢালু পথে নিয়মিত ব্রেক করাসহ কঠিন পরিস্থিতিতে সামনের ব্রেক ডিস্ক ভেঙে যেতে পারে। সামনের ব্রেক কাজ করা বন্ধ করতে পারে এবং গাড়ি একদিকে টানতে পারে, ফলে দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। ডিলাররা সামনের ব্রেক ডিস্ক বদলে দেবেন।
ফুয়েল প্রেশার রেগুলেটর জমে গিয়ে লিক হতে পারে
-২৫ ডিগ্রি সেলসিয়াসের নিচে, ফুয়েল প্রেশার রেগুলেটরের ভেতর আর্দ্রতা জমে বরফ হয়ে যেতে পারে এবং ইঞ্জিন স্টার্ট করার সময় সিস্টেমের চাপ বাড়িয়ে দিতে পারে, যার ফলে পাইপ ও হোস সংযোগস্থলে জ্বালানি লিক হতে পারে। অগ্নিউৎসের কাছাকাছি জ্বালানি থাকলে আগুন ধরতে পারে। ডিলাররা রেগুলেটর এবং ফুয়েল ডেলিভারি হোস প্রতিস্থাপন করবে এবং একটি উন্নত ক্ল্যাম্প ফিট করবে।
অ্যাক্সিলারেটর কেবল ছিঁড়ে আটকে যেতে পারে
কেবলের আবরণের ক্যাপ ফেটে ভেতরের অ্যাক্সিলারেটর কেবল ছিঁড়ে আটকে যেতে পারে, ফলে গাড়ির গতি নিয়ন্ত্রণ করা কঠিন হয়। ডিলাররা আবরণের ক্যাপসহ অ্যাক্সিলারেটর কেবল বদলাবেন।
উইন্ডশিল্ড ঠিকভাবে আটকানো নাও থাকতে পারে
রঙের স্তরগুলোর মধ্যে আঠার বন্ধন অপর্যাপ্ত হলে উইন্ডশিল্ড ঠিকভাবে আটকানো নাও থাকতে পারে। দুর্ঘটনায় এটি খুলে গিয়ে সিট বেল্ট না-পরা যাত্রীদের ছিটকে বেরিয়ে যাওয়ার ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন হলে গাড়িতে নতুন করে রং করবেন, গাড়ি বদলে দেবেন অথবা গাড়িটি ফেরত কিনে ধ্বংস করবেন।
জ্বালানির চাপ নিয়ন্ত্রক থেকে লিক হতে পারে
-25 ডিগ্রির নিচে জ্বালানির চাপ নিয়ন্ত্রকে আর্দ্রতা জমে বরফ হতে পারে, ফলে ইঞ্জিন চালু করার সময় চাপ বেড়ে পাইপ ও হোসের সংযোগস্থল থেকে জ্বালানি লিক হতে পারে। আগুনের উৎস থাকলে জ্বালানিতে আগুন ধরতে পারে। ডিলাররা নতুন নকশার ভ্যাকুয়াম ইউনিয়ন ও নতুন নিয়ন্ত্রক লাগাবেন।
টায়ারের তথ্যের লেবেল অস্পষ্ট হতে পারে
টায়ারের তথ্যের লেবেল নির্ধারিত বিন্যাস মেনে নাও চলতে পারে বা স্থায়ীভাবে লাগানো নাও থাকতে পারে, ফলে কিছু গ্রাহক এর তথ্য বুঝতে নাও পারেন। ডিলাররা নতুন লেবেল লাগাবেন এবং মালিকের ম্যানুয়ালের হালনাগাদ সংস্করণ দেবেন।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।