Subaru Legacy প্রত্যাহার
৯৪টি Subaru Legacy-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
অক্যুপেন্ট ডিটেকশন সেন্সর এয়ার ব্যাগ খোলা রোধ করতে পারে
সেন্সর ক্যাপাসিটরে ফাটল ধরে শর্ট সার্কিট হতে পারে, ফলে দুর্ঘটনায় সামনের যাত্রীর এয়ারব্যাগ খুলতে বাধা পায় এবং আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা সামনের যাত্রীর আসনের অকুপ্যান্ট ডিটেকশন সেন্সরগুলো বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
ইনহিবিটর সুইচ ফেইল করতে পারে
অপর্যাপ্ত ওয়েল্ডের কারণে ইনহিবিটর সুইচে পানি ঢুকে সুইচটি বিকল হতে পারে। রিভার্স লাইট নাও জ্বলতে পারে এবং রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি নাও দেখা যেতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা সুইচটি বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
ড্রাইভশ্যাফটের সাপোর্ট বোল্ট ঢিলা হতে পারে
ড্রাইভশ্যাফটের মাঝের সাপোর্ট বোল্ট ঢিলা হয়ে ড্রাইভশ্যাফটের সামনের অংশ বিচ্ছিন্ন হতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা মাউন্টিং পৃষ্ঠ পরিষ্কার করে বিনামূল্যে নতুন বোল্ট লাগাবেন।
ট্রান্সমিশনের ড্রাইভ চেইন পিছলে ছিঁড়ে যেতে পারে
প্রোগ্রামিং ত্রুটির কারণে ড্রাইভ চেইন পুরোপুরি আটকে যাওয়ার আগেই ক্লাচ যুক্ত হতে পারে। চেইন পিছলে ছিঁড়ে গেলে গাড়ির চালিকাশক্তি হারাতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল ইউনিটের সফটওয়্যার পুনঃপ্রোগ্রাম করবেন, চেইন পিছলেছে কি না ও ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে কি না পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন হলে ট্রান্সমিশন বদলাবেন।
ড্রাইভ চেইন পিছলে বা ভেঙে যেতে পারে
প্রোগ্রামিং ত্রুটির কারণে ড্রাইভ চেইন পুরোপুরি ক্ল্যাম্প হওয়ার আগেই ক্লাচ যুক্ত হতে পারে। চেইন পিছলে ভেঙে গেলে ড্রাইভ পাওয়ার বন্ধ হয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে কন্ট্রোল ইউনিট পুনরায় প্রোগ্রাম করবেন, চেইন পিছলানো ও ক্ষতি পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন হলে ট্রান্সমিশন বদলে দেবেন।
লো-প্রেশার ফুয়েল পাম্প নষ্ট হয়ে যেতে পারে
ট্যাংকের ভেতরের লো-প্রেশার ফুয়েল পাম্প নষ্ট হয়ে গাড়ি চালানোর সময় ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা বিনামূল্যে পাম্পটি পরিবর্তন করে দেবে।
রিয়ারভিউ ডিসপ্লে মাঝেমধ্যে বন্ধ হয়ে যেতে পারে
অসম্পূর্ণ সফটওয়্যার আপডেটে ডেটা নষ্ট হয়ে রিয়ারভিউ ডিসপ্লে মাঝেমধ্যে বন্ধ হয়ে যেতে পারে, ফলে দৃশ্যমানতা কমে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা সফটওয়্যার পুনঃপ্রোগ্রাম করবেন এবং প্রয়োজন হলে বিনামূল্যে কন্ট্রোল মডিউল বদলে দেবেন।
নিম্নচাপের ফুয়েল পাম্প ব্যর্থ হতে পারে
নিম্নচাপের ফুয়েল পাম্প কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে, যার ফলে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যায় এবং গাড়িটি পুনরায় চালু করা অসম্ভব হয়ে পড়ে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা বিনামূল্যে পাম্পটি প্রতিস্থাপন করে দেবেন।
প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগের ইনফ্লেটার বিস্ফোরিত হতে পারে
এর প্রপেল্যান্ট নষ্ট হয়ে যাওয়ার পর প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগের ইনফ্লেটার বিস্ফোরিত হতে পারে, যা যাত্রীদের দিকে ধাতব টুকরো ছুড়ে মারতে পারে এবং গুরুতর আঘাত বা মৃত্যুর ঝুঁকি তৈরি করতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে ইনফ্লেটার প্রতিস্থাপন করবেন।
প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগের ইনফ্লেটার বিস্ফোরিত হতে পারে
এর প্রপেল্যান্ট নষ্ট হয়ে যাওয়ার পর প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগের ইনফ্লেটার বিস্ফোরিত হতে পারে, যা যাত্রীদের দিকে ধাতব টুকরো ছুড়ে মারতে পারে এবং গুরুতর আঘাত বা মৃত্যুর ঝুঁকি তৈরি করতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে ইনফ্লেটার প্রতিস্থাপন করবেন।
প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগের ইনফ্লেটার বিস্ফোরিত হতে পারে
দীর্ঘকাল আর্দ্রতা এবং তাপমাত্রার পরিবর্তনের সংস্পর্শে থাকার কারণে ইনফ্লেটারের প্রপেল্যান্ট নষ্ট হয়ে যেতে পারে এবং ইনফ্লেটারের বিস্ফোরণ ঘটতে পারে। ধারালো ধাতব টুকরো যাত্রীদের আঘাত করতে পারে, যার ফলে গুরুতর আঘাত বা মৃত্যু হতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে বিকল্প ইনফ্লেটার দিয়ে প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগের ইনফ্লেটারগুলো প্রতিস্থাপন করবেন।
ব্রেক প্যাডেল ব্র্যাকেটের বোল্ট অনুপস্থিত বা ঢিলা থাকতে পারে
বোল্ট অনুপস্থিত বা ঢিলা থাকলে সময়ের সঙ্গে ব্রেক প্যাডেলের মাউন্টিং অংশ বেঁকে যেতে পারে, এতে ব্রেকের কার্যক্ষমতা কমে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা ব্র্যাকেটের হার্ডওয়্যার পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো হার্ডওয়্যার বা ব্রেক প্যাডেল অ্যাসেম্বলি বদলাবেন, বিনামূল্যে।
ভুল স্পট ওয়েল্ডে গাড়ির বডি দুর্বল হতে পারে
কাউল প্যানেলের নিচের ডাক্টে ভুল স্পট ওয়েল্ড থাকলে বডির শক্তি কমে দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা গাড়ি পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজনমতো বিনা খরচে মেরামত করবেন বা গাড়িটি পুনরায় কিনে নেবেন।
ইগনিশন সুইচ স্প্রিং ভেঙে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে
ভাঙা স্প্রিংয়ের কারণে চাবি রিংয়ের ওজন বা রাস্তার পরিস্থিতির কারণে ইগনিশন সুইচ রান থেকে অ্যাকসেসরিতে চলে যেতে পারে, যার ফলে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যায়। সংঘর্ষের সময় এয়ারব্যাগ না-ও খুলতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা সুইচটি পরীক্ষা করে প্রয়োজনে বিনামূল্যে বদলে দেবে।
ড্রাইভিং রেঞ্জের প্রদর্শন ভুল হতে পারে
প্রোগ্রামের ত্রুটির কারণে চালকের ডিসপ্লেতে দেখানো অবশিষ্ট জ্বালানির রেঞ্জ ভুল হতে পারে। সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
ইঞ্জিনের ভালভ স্প্রিং ফেটে যেতে পারে
ইঞ্জিনের ভালভ স্প্রিং ফেটে যেতে পারে। সব ইঞ্জিনের ভালভ স্প্রিং বদলে দেওয়া হবে।
যাত্রীর এয়ার ব্যাগ ইনফ্লেটর বিস্ফোরিত হতে পারে
যাত্রীর এয়ার ব্যাগ ইনফ্লেটর ডিপ্রয়য় করার সময় বিস্ফোরিত হতে পারে, যা গাড়িতে ধাতব টুকরো ছিটকে ফেলতে পারে এবং সম্ভাব্যভাবে যাত্রীদের গুরুতর আহত বা হত্যা করতে পারে। ডিলাররা কোনো খরচ ছাড়াই ইনফ্লেটর প্রতিস্থাপন করবে।
যাত্রীর এয়ার ব্যাগ ইনফ্লেটর বিস্ফোরিত হতে পারে
যাত্রীর এয়ার ব্যাগ ইনফ্লেটর ডিপ্রয়য় করার সময় বিস্ফোরিত হতে পারে, যা গাড়িতে ধাতব টুকরো ছিটকে ফেলতে পারে এবং সম্ভাব্যভাবে যাত্রীদের গুরুতর আহত বা হত্যা করতে পারে। ডিলাররা কোনো খরচ ছাড়াই ইনফ্লেটর প্রতিস্থাপন করবে।
যাত্রীর এয়ার ব্যাগ ইনফ্লেটর বিস্ফোরিত হতে পারে
যাত্রীর এয়ার ব্যাগ ইনফ্লেটর ডিপ্রয়য় করার সময় বিস্ফোরিত হতে পারে, যা গাড়িতে ধাতব টুকরো ছিটকে ফেলতে পারে এবং সম্ভাব্যভাবে যাত্রীদের গুরুতর আহত বা হত্যা করতে পারে। ডিলাররা কোনো খরচ ছাড়াই ইনফ্লেটর প্রতিস্থাপন করবে।
ইলেকট্রনিক পার্কিং ব্রেক ক্যাপাসিটর নষ্ট হতে পারে
ইলেকট্রনিক পার্কিং ব্রেক ক্যাপাসিটর ভেঙে নষ্ট হয়ে যেতে পারে। পার্ক ব্রেক অ্যাকচুয়েটর প্রতিস্থাপন করা হবে।
রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি ফাঁকা থাকতে পারে
একটি সফটওয়্যার সমস্যার কারণে অডিও ডিসপ্লে শুরু হতে বাধাগ্রস্ত হতে পারে, যার ফলে রিভার্স করার সময় রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি ফাঁকা থাকে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বেড়ে যায়। ডিলাররা কোনো খরচ ছাড়াই ডিসপ্লে সফটওয়্যারটি পুনঃপ্রোগ্রাম করবে।
ফুয়েল পাম্পের ওয়্যারিংয়ে দুর্বল কানেকশন থাকতে পারে
ফুয়েল পাম্পের ওয়্যারিংয়ে দুর্বল সংযোগ থাকতে পারে। ফুয়েল পাম্প হারনেস প্রতিস্থাপন করা হবে এবং পাম্প ফ্ল্যাঞ্জ ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে কি না পরীক্ষা করা হবে; প্রয়োজন হলে সেটিও প্রতিস্থাপন করা হবে।
জ্বালানির সতর্কবার্তা ও রেঞ্জের তথ্য ভুল হতে পারে
সফটওয়্যারের ত্রুটিতে নির্ধারিত জ্বালানি স্তরে কম জ্বালানির সতর্কবার্তা না জ্বলতে পারে এবং ট্যাংক খালি থাকলেও অবশিষ্ট রেঞ্জের মান শূন্যের বেশি দেখাতে পারে। গাড়িতে অপ্রত্যাশিতভাবে জ্বালানি শেষ হয়ে ইঞ্জিন বন্ধ হতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা কম্বিনেশন মিটারের সফটওয়্যার বিনামূল্যে পুনরায় প্রোগ্রাম করবেন।
বাধা থাকলে ওয়াইপার মোটর অতিরিক্ত গরম হতে পারে
কোনো বাধা ওয়াইপারকে ভুল পজিশনে পার্ক করতে বাধ্য করতে পারে এবং মোটরকে অতিরিক্ত গরম করে তুলতে পারে, যা আগুনের ঝুঁকি তৈরি করে। ওয়াইপার মোটর বটম কভার প্রতিস্থাপন করা হবে।
ইলেকট্রনিক পার্কিং ব্রেক কাজ নাও করতে পারে
ইলেকট্রনিক পার্কিং ব্রেক নির্ধারিতভাবে কাজ না করলে গাড়ি সঠিক গিয়ারে না রেখে দিলে গড়িয়ে যেতে পারে। এভাবে গাড়ি গড়িয়ে গেলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে পার্কিং ব্রেক অ্যাকচুয়েটর বদলে দেবেন।
প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে
এয়ারব্যাগ খোলার সময় প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি তৈরি করে। ইনফ্লেটর ইউনিটটি বদলে দেওয়া হবে।
সামনের প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগের ইনফ্লেটর নষ্ট হয়ে যেতে পারে
সামনের প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগের ইনফ্লেটর নষ্ট হয়ে যেতে পারে। ইনফ্লেটর ইউনিটটি বদলে দেওয়া হবে।
সামনের যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর বিস্ফোরিত হতে পারে
এয়ারব্যাগ খুললে সামনের যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর বিস্ফোরিত হয়ে ধারালো ধাতব টুকরো গাড়ির ভেতরে ছুড়ে দিতে পারে, যার ফলে গুরুতর আঘাত বা মৃত্যু হতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে সামনের যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটরগুলো বদলে দেবেন।
সামনের যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর বিস্ফোরিত হতে পারে
এয়ারব্যাগ খুললে সামনের যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর বিস্ফোরিত হয়ে ধারালো ধাতব টুকরো গাড়ির ভেতরে ছুড়ে দিতে পারে, যার ফলে গুরুতর আঘাত বা মৃত্যু হতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে সামনের যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর বদলে দেবেন।
সামনের যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর বিস্ফোরিত হতে পারে
এয়ারব্যাগ খুললে সামনের যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর বিস্ফোরিত হয়ে ধারালো ধাতব টুকরো গাড়ির ভেতরে ছুড়ে দিতে পারে, যার ফলে গুরুতর আঘাত বা মৃত্যু হতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে সামনের যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর বদলে দেবেন।
যাত্রীপক্ষের এয়ারব্যাগের ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে
দুর্ঘটনার সময় যাত্রীপক্ষের এয়ারব্যাগের ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে এবং কেবিনের ভেতরে ধাতব টুকরো ছিটকে ফেলতে পারে, যা গুরুতর আঘাত বা মৃত্যুর ঝুঁকি তৈরি করে। ডিলাররা বিনামূল্যে ইনফ্লেটরটি প্রতিস্থাপন করে দেবে।
যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে
আর্দ্রতা ও তাপমাত্রার পরিবর্তনের দীর্ঘমেয়াদি প্রভাবে ইনফ্লেটরের প্রপেল্যান্টের গুণমান নষ্ট হয়ে দুর্ঘটনায় যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে। ধাতব টুকরো যাত্রীদের আঘাত করে গুরুতর জখম বা মৃত্যু ঘটাতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে সামনের যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর বদলে দেবেন।
এয়ার ইনজেকশন পাম্পের রিলে অতিরিক্ত গরম হতে পারে
রিলে নষ্ট হয়ে যেতে পারে এবং সেকেন্ডারি এয়ার ইনজেকশন পাম্পটি চালু রাখতে পারে, যার ফলে এটি অতিরিক্ত গরম হয়ে এমনকি গলে যেতে পারে, যা আগুনের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে রিলেটি প্রতিস্থাপন করবে।
হাঁটু গার্ডের বন্ধনী সঠিকভাবে যুক্ত নাও থাকতে পারে
হাঁটু গার্ডের বন্ধনীটি স্টিয়ারিং বিমের সাথে সঠিকভাবে যুক্ত নাও থাকতে পারে, যার ফলে দুর্ঘটনা ঘটলে ড্রাইভার সিটবেল্ট না পরে থাকলে গার্ডটি তার শরীরের নিম্নভাগকে উদ্দেশ্য অনুযায়ী ধরে রাখতে পারবে না। ডিলাররা ওয়েল্ডগুলো পরিদর্শন করবে এবং প্রয়োজন অনুসারে স্টিয়ারিং বিমটি বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবে।
উইন্ডশিল্ড ওয়াইপার মোটর অতিরিক্ত গরম হতে পারে
ময়লা জমা এবং তুষার বা বরফের মতো বাধার কারণে মোটর অতিরিক্ত গরম হয়ে এর কভার গলে যেতে পারে। ওয়াইপার কাজ করা বন্ধ করলে দৃশ্যমানতা কমে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে; গলে যাওয়া কভারে আগুনের ঝুঁকিও বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে মোটর কভার অ্যাসেম্বলি বদলাবেন।
এয়ার ইনটেক ডাক্টে ফাটল ধরে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে
এয়ার ইনটেক ডাক্টে ফাটলের কারণে ড্রাইভিংয়ের সময় রাফ আইডলিং, শক্তি হ্রাস বা ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে। ডাক্টের তারিখ পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে ডাক্টগুলো প্রতিস্থাপন করা হবে।
যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে
যে দুর্ঘটনায় সামনের এয়ারব্যাগগুলো খুলবে, তাতে একটি ইনফ্লেটর ফেটে ধাতব টুকরো গাড়ির ভেতরে ছিটকে পড়তে পারে, যা আরোহীদের গুরুতর আহত বা নিহত করতে পারে। ডিলাররা যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর বিনা খরচে বদলে দেবেন।
যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে
যে দুর্ঘটনায় সামনের এয়ারব্যাগগুলো খুলবে, তাতে একটি ইনফ্লেটর ফেটে ধাতব টুকরো গাড়ির ভেতরে ছিটকে পড়তে পারে, যা আরোহীদের গুরুতর আহত বা নিহত করতে পারে। ডিলাররা যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর বিনা খরচে বদলে দেবেন।
যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে
যে দুর্ঘটনায় সামনের এয়ারব্যাগগুলো খুলবে, তাতে একটি ইনফ্লেটর ফেটে ধাতব টুকরো গাড়ির ভেতরে ছিটকে পড়তে পারে, যা আরোহীদের গুরুতর আহত বা নিহত করতে পারে। ডিলাররা যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর বিনা খরচে বদলে দেবেন।
স্টিয়ারিং কলাম ঘোরালেও চাকা নাও ঘুরতে পারে
গাড়ি চালাবেন না: নির্মাতা পরামর্শ দিয়েছে, মেরামত না হওয়া পর্যন্ত প্রভাবিত গাড়ি চালানো থেকে বিরত থাকুন।
স্টিয়ারিং কলাম ঠিকমতো মেশিন করা না হলে স্টিয়ারিং হুইল ঘোরালেও চাকার দিক বদলাতে নাও পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা কলামের লট নম্বর পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন হলে কলাম বদলে দেবেন, বিনা খরচে।
ব্রেক ফ্লুইডে আর্দ্রতা থাকলে স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণে প্রভাব পড়তে পারে
ব্রেক ফ্লুইডে অতিরিক্ত আর্দ্রতা থাকলে ইলেকট্রনিক স্ট্যাবিলিটি কন্ট্রোল সক্রিয় হওয়ার সময় এর কার্যকারিতা কমে যেতে পারে, ফলে গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। ডিলাররা ABS সক্রিয় করে ব্রেক ফ্লুইড ফ্লাশ করে নতুন ফ্লুইড দেবেন, বিনা খরচে।
ড্রাইভশ্যাফট পেছনের ডিফারেনশিয়াল থেকে খুলে যেতে পারে
ঢিলা ফাস্টেনিং নাটের কারণে ড্রাইভশ্যাফট পেছনের ডিফারেনশিয়াল থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে জ্বালানি ট্যাঙ্কে আঘাত করতে পারে, ফলে লিক ও আগুনের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা নাট পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো বিনামূল্যে শক্ত করে আটকাবেন বা বদলাবেন।
প্রপেলার শাফটের সিল থেকে এক্সহস্টে তেল লিক হতে পারে
বিকৃত সিল ক্যাপের কারণে এক্সহস্ট পাইপে ট্রান্সমিশন তেল লিক হতে পারে, যা অগ্নিকাণ্ডের সম্ভাব্য ঝুঁকি তৈরি করে। ডিলাররা কোনো খরচ ছাড়াই প্রপেলার শাফট বদল করে দেবেন।
প্রি-কলিশন ব্রেকিং কাজ নাও করতে পারে
ব্রেক লাইটের সুইচ বিকল হলে স্বয়ংক্রিয় প্রি-কলিশন ব্রেকিং সিস্টেম কাজ করবে না এবং গাড়ি কোনো বাধার সামনে প্রতিক্রিয়া নাও দেখাতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা ড্রাইভার অ্যাসিস্ট সিস্টেম বিনামূল্যে পুনঃপ্রোগ্রাম করবেন।
যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে
আর্দ্রতার কারণে যাত্রীর এয়ারব্যাগ খুলতে গিয়ে ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে এবং ধাতব টুকরো গাড়ির ভেতরে ছিটকে গুরুতর আঘাত বা মৃত্যুর কারণ হতে পারে। ডিলাররা ইনফ্লেটর বিনামূল্যে বদলে দেবেন।
প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে
অতিরিক্ত প্রেশারের কারণে এয়ারব্যাগ খোলার সময় প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটরটি ফেটে যেতে পারে, যার ফলে গাড়ির ভেতরে ধাতব টুকরো ছিটকে পড়তে পারে এবং মারাত্মক আঘাত বা মৃত্যুর কারণ হতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে ইনফ্লেটর প্রতিস্থাপন করবে।
ব্রেক পাইপে জং ধরে তরল লিক হতে পারে
লুকানো এবং উন্মুক্ত নয় এমন ব্রেক পাইপে জং ধরার কারণে সেগুলোতে ত্রুটি দেখা দিতে পারে এবং ব্রেক ফ্লুইড লিক হতে পারে, যা ব্রেকিং কার্যকারিতা কমিয়ে দেয়। পাইপগুলো পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে প্রতিস্থাপন করা হবে।
ব্রেক লাইন ক্ষয় হয়ে লিক হতে পারে
লবণাক্ত পানির কারণে ব্রেক লাইনে অতিরিক্ত ক্ষয় এবং ফ্লুইড লিক হতে পারে, যা থামার দূরত্ব এবং সংঘর্ষের ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা ব্রেক পরিদর্শন করবে, অ্যান্টি-করোশন মোম প্রয়োগ করবে এবং লিক হওয়া ব্রেক লাইনগুলো কোনো খরচ ছাড়াই প্রতিস্থাপন করবে।
ব্রেক পাইপে জং ধরে লিক হতে পারে
জং ধরার কারণে ব্রেক পাইপ লিক হতে পারে, যা চরম ক্ষেত্রে ব্রেকিং দক্ষতা কমিয়ে দেয়। পাইপগুলো পরীক্ষা করা হবে এবং অতিরিক্ত সুরক্ষা দেওয়া হবে বা প্রতিস্থাপন করা হবে।
ট্রান্সমিশন পার্কিং রড আলগা হয়ে যেতে পারে
ট্রান্সমিশনের ভেতরে পার্কিং রডটি আলগা হয়ে যেতে পারে। গাড়িটি পার্কিং মোডে আটকে থাকতে পারে, কিংবা পার্কিং মেকানিজম এনগেজ হতে ব্যর্থ হয়ে গাড়িটি গড়িয়ে যেতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে ট্রান্সমিশন পরিবর্তন করে দেবেন।
স্টিয়ারিং কলাম শ্যাফট খুলে যেতে পারে
স্টিয়ারিং কলামের ভেতরের ও বাইরের শ্যাফট একে অপর থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে যেতে পারে, যার ফলে চালক স্টিয়ারিংয়ের নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে ফেলতে পারেন এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বেড়ে যায়। ডিলাররা বিনামূল্যে স্টিয়ারিং কলাম অ্যাসেম্বলি পরিবর্তন করে দেবেন।
ব্রেক লাইনে ক্ষয় ধরে লিক হতে পারে
লবণাক্ত পানি ব্রেক লাইনে ক্ষয় ধরিয়ে ব্রেক ফ্লুইড লিক করতে পারে, ফলে গতি কমাতে বা গাড়ি থামাতে বেশি দূরত্ব লাগতে পারে। ডিলাররা লাইন পরীক্ষা করে ক্ষয়রোধী মোম লাগাবেন এবং লিক হওয়া লাইন বদলে দেবেন; এই পরিষেবা বিনা খরচে।
ওয়াইপার মোটরের কভার অতিরিক্ত গরম হয়ে আগুন ধরতে পারে
ওয়াইপার মোটরের নিচের কভারের ভেতরের যন্ত্রাংশ অতিরিক্ত গরম হয়ে কভার গলিয়ে দিতে পারে এবং আগুন ধরাতে পারে। ডিলাররা সামনের ওয়াইপার মোটরের নিচের কভার অ্যাসেম্বলি বিনা খরচে বদলে দেবেন।
মুনরুফের কাচ ঢিলে বা খুলে যেতে পারে
আঠা যথেষ্ট না থাকায় মুনরুফের কাচ ঢিলে হয়ে গাড়ি চালানোর সময় খুলে যেতে পারে, যা সড়কে বিপদ তৈরি করে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা আঠার বন্ধন পরীক্ষা করে আরও আঠা লাগাবেন বা কাচ বিনা খরচে বদলে দেবেন।
রিমোট স্টার্টারের ফবে ইঞ্জিন অপ্রত্যাশিতভাবে চালু হতে পারে
রিমোট স্টার্টারের ফবটি পড়ে গেলে তাতে ত্রুটি দেখা দিয়ে কোনো বোতাম না চাপলেও ইঞ্জিন চালুর সংকেত পাঠাতে পারে। ইঞ্জিন বারবার চালু ও বন্ধ হতে পারে; বদ্ধ জায়গায় কার্বন মনোক্সাইড জমতে পারে। ডিলাররা ফবগুলো বিনা খরচে বদলে দেবেন।
পাডল লাইটে শর্ট সার্কিট হয়ে ধোঁয়া বা আগুন লাগতে পারে
আর্দ্রতা ও সড়কের লবণে পাডল লাইট বা এর সংযোগকারীতে শর্ট সার্কিট হতে পারে। তাপে প্লাস্টিক গলে ধোঁয়া বা আগুন লাগতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে অতিরিক্ত ফিউজযুক্ত হারনেস বসাবেন।
সাইড কার্টেন এয়ারব্যাগ না-ও খুলতে পারে
ভুল প্রপেলেন্ট মিশ্রণের কারণে পর্যাপ্ত সংকুচিত গ্যাস তৈরি নাও হতে পারে, ফলে সাইড কার্টেন এয়ারব্যাগ না-ও খুলতে পারে এবং আঘাতের ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা এক বা দুটি সাইড কার্টেন এয়ারব্যাগ মডিউল বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করে দেবেন।
ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডারের কারণে পেডেলের ট্রাভেল বেড়ে যেতে পারে
ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডারের ত্রুটির কারণে গতি কমাতে বা থামাতে পেডেলের যে ট্রাভেল বা দূরত্ব প্রয়োজন তা বেড়ে যেতে পারে, যা ড্রাইভার ভুল অনুমান করতে পারেন এবং এতে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা সিলিন্ডারটি পরীক্ষা করে দেখবেন এবং প্রয়োজনে বিনামূল্যে তা প্রতিস্থাপন করে দেবেন।
মুনরুফের কাচ খুলে যেতে পারে
মুনরুফের কাচ ও এর রিটেইনারের মধ্যে অপর্যাপ্ত আঠার কারণে গাড়ি চালানোর সময় কাচটি ঢিলে হয়ে খুলে যেতে পারে, যা সড়কে বিপদ তৈরি করে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা আঠার বন্ধন পরীক্ষা করবেন এবং আরও আঠা লাগাবেন অথবা কাচটি বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
গিয়ারবক্স অয়েল কুলার হোস ফেটে যেতে পারে
গিয়ারবক্স অয়েল কুলার হোস ফেটে গিয়ে গাড়ি চলার শক্তি হারাতে পারে এবং রাস্তায় তেল পড়ে অন্যান্য সড়ক ব্যবহারকারীদের জন্য বিপদ তৈরি করতে পারে। একটি পরিবর্তিত হোস লাগানো হবে।
ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে লুব্রিকেশন হোল নাও থাকতে পারে
লুব্রিকেশন হোল না থাকলে ট্রান্সমিশনের গিয়ার ক্ষয়ে যেতে পারে। ঘড়ঘড় শব্দে সমস্যার আভাস মিলতে পারে; তা উপেক্ষা করলে গিয়ার ভেঙে গাড়ির চালিকাশক্তি চলে যেতে পারে এবং দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে হোলটি ড্রিল করবেন এবং প্রয়োজনে ভেতরের যন্ত্রাংশ প্রতিস্থাপন করবেন।
স্টিয়ারিং কলামের তার ফেটে বা ছিঁড়ে যেতে পারে
স্টিয়ারিং হুইলের পেছনের তারে চাপজনিত ফাটল ধরে তা ছিঁড়ে যেতে পারে, যা চালকের সামনের এয়ারব্যাগ, প্যাডল শিফটার, ক্রুজ কন্ট্রোল, হর্ন বা রেডিওকে প্রভাবিত করতে পারে। ডিলাররা কানেক্টরের লট নম্বর পরীক্ষা করে প্রভাবিত কানেক্টরগুলো বিনা খরচে প্রতিস্থাপন করবেন।
সিভিটি (CVT) কুলার হোস ফেটে বা চিরে যেতে পারে
ফেটে বা চিরে যাওয়া কুলার হোস থেকে ফ্লুইড লিক হতে পারে। ড্রাইভ করার সময় সমস্ত ফ্লুইড লিক হয়ে গেলে, গাড়ি থেমে যেতে পারে, যা সম্ভাব্য দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে ক্ষতিগ্রস্ত হোসগুলো প্রতিস্থাপন করবেন।
তেলের সরবরাহ পাইপে ফাটল ধরে লিক হতে পারে
ঠিকমতো সংযোজন না করা তেলের সরবরাহ পাইপ কাঁপতে কাঁপতে ফেটে তেল লিক করতে পারে। তেল গরম যন্ত্রাংশের সংস্পর্শে এলে ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টে আগুন লাগতে পারে। ডিলাররা ফাটল বা লিক পরীক্ষা করে ব্র্যাকেট লাগাবেন এবং পাইপ অ্যাসেম্বলি সংশোধিত যন্ত্রাংশ দিয়ে প্রতিস্থাপন করবেন।
রিয়ার ব্রেক ক্যালিপার বোল্ট লিক হতে পারে
রিয়ার ব্রেক ক্যালিপার ইউনিয়ন বোল্টটি পেছনের স্ট্যাবলাইজারের সংস্পর্শে এসে লিক ঘটাতে পারে, যা ব্রেকের কার্যক্ষমতা কমিয়ে দেয়। নড়াচড়া সীমিত করতে একটি স্ট্যাবলাইজার ক্ল্যাম্প লাগানো হবে।
পেছনের দরজা সঠিকভাবে বন্ধ নাও হতে পারে
পেছনের দরজার বাইরের হ্যান্ডেল সঠিকভাবে কাজ নাও করতে পারে, যার ফলে দরজাটি ঠিকমতো বন্ধ হতে বাধাগ্রস্ত হয়। হ্যান্ডেলটি পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজনে প্রতিস্থাপন করা হবে।
সাইড কার্টেন এয়ারব্যাগ খুলতে দেরি হতে পারে
পার্শ্ব সংঘর্ষে সাইড কার্টেন এয়ারব্যাগ যথেষ্ট দ্রুত পুরোপুরি খুলতে নাও পারে, ফলে মাথার সুরক্ষা কমে এবং যাত্রীর আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা উভয় সাইড কার্টেন এয়ারব্যাগ মডিউল প্রতিস্থাপন করবেন।
ক্রুজ কন্ট্রোল কেবলে থ্রটল খোলা আটকে থাকতে পারে
ক্রুজ কন্ট্রোল কেবল তার ট্র্যাক থেকে সরে লিভারে আটকে যেতে পারে, ফলে অ্যাক্সিলারেটর ছেড়ে দিলেও থ্রটল খোলা থাকতে পারে। এতে নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। ডিলাররা একটি ধরে রাখার ক্লিপ বসাবেন।
ফুয়েল ফিলার হোসের ক্ল্যাম্প ঢিলা হতে পারে
ফুয়েল ফিলার হোসের ক্ল্যাম্প ঢিলা বা ভুল জায়গায় বসানো থাকলে জ্বালানি লিক হয়ে আগুনের উৎসের সংস্পর্শে আগুন লাগার ঝুঁকি তৈরি হতে পারে। ডিলাররা ক্ল্যাম্প পরীক্ষা করে শক্ত করবেন।
সামনের সাসপেনশন লিংক মরিচা ধরে ভেঙে যেতে পারে
রংয়ের মান খারাপ হওয়ায় লবণের সংস্পর্শে দীর্ঘদিন থাকার পর বাঁ সামনের ট্রান্সভার্স লিংকে মরিচা ধরে শেষ পর্যন্ত ভেঙে যেতে পারে। এতে গাড়ির নিয়ন্ত্রণে প্রভাব পড়ে দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। ডিলাররা লিংকে মরিচা-রোধী উপাদান লাগাবেন।
পেছনের সাসপেনশন সাবফ্রেম জং ধরে ভেঙে যেতে পারে
খারাপ পেইন্ট গুণমানের কারণে রাস্তার লবণ পেছনের সাসপেনশন সাবফ্রেমের যন্ত্রাংশে জং ধরাতে পারে এবং ভেঙে ফেলতে পারে। গাড়ি চালানোর সময় ভেঙে গেলে তা গাড়ির নিয়ন্ত্রণ প্রভাবিত করতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা সাবফ্রেম পরিষ্কার করবে এবং জং-রোধী করবে।
ট্রান্সমিশন গাড়িটিকে পার্কিং মোডে ধরে রাখতে না পারে
ত্রুটিপূর্ণ পার্কিং রডের কারণে ট্রান্সমিশনের পার্ক মেকানিজম যুক্ত হতে বাধাগ্রস্ত হতে পারে, ফলে গাড়ি গড়িয়ে যেতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বেড়ে যায়। ডিলাররা অটোমেটিক ট্রান্সমিশন পার্কিং রড অ্যাসেম্বলি প্রতিস্থাপন করবেন।
ওয়াটার পাম্প পুলি ঢিলে হয়ে যেতে পারে
ভুলভাবে তৈরি করা পুলি ওয়াটার পাম্প শ্যাফট থেকে ঢিলে হয়ে যেতে পারে, যা সম্ভাব্যভাবে গুরুতর ইঞ্জিন ক্ষতি বা জ্যাম হয়ে যাওয়ার কারণ হতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে ওয়াটার পাম্প প্রতিস্থাপন করবেন।
হাব নাটে চাকা ঢিলে হয়ে যেতে পারে
অ্যালুমিনিয়াম চাকার কেন্দ্র ঠিক জায়গায় না থাকার কারণে ব্যবহারের সময় হাব নাট ঢিলে হয়ে যেতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে ৪টি অ্যালুমিনিয়াম চাকা প্রতিস্থাপন করবেন।
ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডার ব্রেক রিলিজ নাও করতে পারে
ফারেনহাইটের ৩২ ডিগ্রির নিচে, ব্রেক প্রয়োগ করার পর তা রিলিজ হতে ব্যর্থ হতে পারে, যা সম্ভবত কোনো সতর্কতা ছাড়াই ঘটতে পারে এবং দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে। ডিলাররা মাস্টার সিলিন্ডারগুলো বিনামূল্যে পরিবর্তন করে দেবে।
সামনের কয়েল স্প্রিং ভেঙে টায়ার ফুটো করে দিতে পারে
মরিচা পড়ার কারণে সামনের কয়েল স্প্রিং ভেঙে যেতে পারে। এটি সামনের টায়ারে গিয়ে ধাক্কা লাগাতে পারে এবং টায়ার পাংচার করে দিতে পারে। ডিলাররা কোনো খরচ ছাড়াই সামনের উভয় স্ট্রাটে স্প্রিং গার্ড বসিয়ে দেবে এবং ভেঙে যাওয়া স্প্রিংগুলো বদলে দেবে।
সামনের সিট রেলের ল্যাচের ওয়েল্ড ভেঙে যেতে পারে
ঠিকমতো ওয়েল্ড না করা সিট রেলের ল্যাচ ভেঙে সিটের অবস্থান সমন্বয় করা অসম্ভব করে দিতে পারে। দুর্ঘটনার সময় রেলও ভেঙে আঘাতের ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা সামনের এক বা দুই পাশের ভেতরের সিট স্লাইড রেল বিনামূল্যে বদলে দেবেন।
অতি ঠান্ডায় ফুয়েল হোসে লিক হতে পারে
বয়স বাড়ার সঙ্গে ইঞ্জিনের নিচের ফুয়েল হোসগুলো কম নমনীয় হয়ে -40 degrees C তাপমাত্রায় লিক করতে পারে। ইগনিশনের উৎসের কাছে জ্বালানি লিক হলে আগুন লাগতে পারে। ডিলাররা নির্দিষ্ট লট নম্বরের হোস পরীক্ষা করে ত্রুটিপূর্ণ হোস বদলে দেবেন।
পেছনের মাঝের সিট বেল্ট খুব ছোট হতে পারে
পেছনের মাঝের সিট বেল্টের বুনন অংশটি দুর্ঘটনার সময় যাত্রীকে ঠিকমতো আটকে রাখার জন্য খুব ছোট হতে পারে। ডিলাররা ত্রুটিপূর্ণ বেইজ রঙের পেছনের মাঝের ল্যাপ/শোল্ডার বেল্ট বদলে দেবেন।
ফ্রন্ট বেয়ারিং হাউজিং ত্রুটির কারণে স্টিয়ারিং হারাতে পারে
ডান পাশের ফ্রন্ট বেয়ারিং হাউজিংয়ের কাস্টিং ত্রুটির কারণে গ্রিজ লিক হতে পারে, বেয়ারিং ফেইল করতে পারে, কিংবা টাই-রড আলাদা হয়ে স্টিয়ারিংয়ের নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে যেতে পারে। ডিলাররা নির্দিষ্ট লট নম্বরের সমস্ত ফ্রন্ট বেয়ারিং হাউজিং প্রতিস্থাপন করবেন।
স্টিয়ারিং নাকল আর্ম ভুলভাবে যুক্ত করা হতে পারে
বাম স্টিয়ারিং নাকল আর্মটি ভুলভাবে যুক্ত করা হতে পারে, যার ফলে স্টিয়ারিংয়ের নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে যেতে পারে। ডিলাররা টাই রড এন্ড নাট টর্ক পরীক্ষা করবে এবং একটি নতুন কটার পিন ইনস্টল করবে।
ট্রান্সভার্স লিঙ্ক ব্র্যাকেটের বোল্ট ঢিলা হয়ে যেতে পারে
ট্রান্সভার্স লিঙ্ক ব্র্যাকেটের নিচের মরিচারোধক কোটিং সংকুচিত হয়ে বোল্টের টর্ক কমিয়ে দিতে পারে, যার ফলে ব্র্যাকেট ঢিলা হয়ে লিঙ্কটি ফ্রেম থেকে আলাদা হয়ে যেতে পারে। ডিলাররা বাহনটি পরিদর্শন করবে এবং প্রয়োজনে বাম ব্র্যাকেট বোল্টের নিচের কোটিং সরিয়ে এটি পুনরায় টর্ক করবে।
ঠান্ডায় ব্রেক প্যাডেল নিচে নেমে যেতে পারে
অত্যন্ত ঠান্ডা আবহাওয়ায় ব্রেক প্যাডেল মেঝে পর্যন্ত নেমে যেতে পারে এবং থামার দূরত্ব বাড়তে পারে, ফলে দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। ডিলাররা ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডার বদলাবেন।
টো হুকের সংস্পর্শে আসার পর এয়ার ব্যাগ ডিপ্রয় হতে পারে
সামনের টো হুক এবং কার্ব, ঢাল, স্পিড ব্রেকার বা খানাখন্দের মধ্যকার সংস্পর্শের কারণে অনিচ্ছাকৃত এয়ার ব্যাগ ডিপ্রয় হতে পারে এবং occupant-দের আহত করতে পারে। এর প্রতিকার হলো সামনের টো হুকগুলো সরিয়ে ফেলা।
অয়েল ফিল্টারের ক্যান ফেটে যেতে পারে
অয়েল ফিল্টারের ক্যান ফেটে বাষ্পীভূত তেল ছিটকে বেরিয়ে লিক হতে পারে। তেলের বাষ্প গরম এক্সহস্টে আগুন ধরে আন্ডারহুডে আগুন লাগাতে পারে। ডিলাররা ফিল্টারগুলো পরীক্ষা করে বদলাবেন।
সামনের সাসপেনশন সাপোর্ট ব্র্যাকেট ফেটে যেতে পারে
ভুল ওয়েল্ডিংয়ের কারণে সামনের ট্রান্সভার্স লিংক সাপোর্ট ব্র্যাকেট ফেটে বা বিচ্ছিন্ন হয়ে নিচের সাসপেনশন মাউন্ট নষ্ট হতে পারে এবং গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারানোর আশঙ্কা তৈরি হতে পারে। ডিলাররা ব্র্যাকেটগুলো পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বদলাবেন।
শিফট লিভারের দুর্বল ওয়েল্ডে এটি অপ্রত্যাশিতভাবে নড়তে পারে
দুর্বল ওয়েল্ডের কারণে ইগনিশন চাবি আটকে যেতে পারে, শিফট লিভার বা লিংকেজ ভেঙে যেতে পারে, অথবা শিফট লিভার সরে যেতে পারে; এতে গাড়ি অপ্রত্যাশিতভাবে চলা, দুর্ঘটনা বা সম্পত্তির ক্ষতি হতে পারে। ডিলাররা হ্যান্ডেল গ্রিপ বাদে অটোমেটিক ট্রান্সমিশনের শিফট লিভার অ্যাসেম্বলি বদলে দেবেন।
থ্রটল শ্যাফটের বেয়ারিং না থাকলে আইডল গতি বেড়ে যেতে পারে
থ্রটল শ্যাফটের বল বেয়ারিং না থাকলে শেষ পর্যন্ত থ্রটল ভালভ পুরোপুরি আগের অবস্থায় ফিরতে বাধা পেতে পারে, ফলে আইডল গতি বেড়ে যায়। ডিলাররা থ্রটল বডি পরীক্ষা করে বেয়ারিং না থাকলে থ্রটল অ্যাসেম্বলি বদলে দেবেন।
হ্যাজার্ড সুইচ আটকে টার্ন সিগন্যাল অকার্যকর করতে পারে
হ্যাজার্ড সুইচের হাউজিংয়ে পর্যাপ্ত ফাঁক না থাকলে বোতামটি আটকে যেতে পারে। বন্ধ করার সময় সুইচ আটকে গেলে টার্ন সিগন্যাল কাজ করবে না। ডিলাররা সংশোধিত হ্যাজার্ড সুইচ লাগাবেন।
ট্রান্সমিশন ভেন্ট জমে গিয়ে তেল লিক করতে পারে
অত্যন্ত ঠান্ডা ও আর্দ্র পরিস্থিতিতে, অয়েল লেভেল গেজে আর্দ্রতা জমে বরফ হয়ে ট্রান্সমিশন ভেন্ট বন্ধ করে দিতে পারে। অতিরিক্ত চাপের কারণে পেছনের সীলটি ঠেলে বেরিয়ে আসতে পারে এবং তেল লিক হতে পারে; ট্রান্সমিশন লুব্রিকেন্ট হারাতে পারে, জ্যাম হয়ে যেতে পারে এবং গাড়িটি হঠাৎ থেমে যেতে পারে। ডিলাররা গেজ পাইপ পরিবর্তন করবেন এবং ডিপস্টিক পরিবর্তন বা মডিফাই করবেন।
ফুয়েল ট্যাংকে ছিদ্র হতে পারে
মাউন্টিং হোল এমনভাবে ট্যাপ করা হয়ে থাকতে পারে যে ফুয়েল ট্যাংকের ওপরের অংশে ছিদ্র হয়েছে। জ্বালানি লিক হয়ে আগুন ধরানোর কোনো উৎসের কাছে আগুন লাগতে পারে। ট্যাংকগুলো পরীক্ষা করা হবে এবং ছিদ্র পাওয়া গেলে বদলানো হবে।
ট্রান্সমিশন পার্কিং মোড থেকে দেরিতে রিলিজ হতে পারে
কিছু নির্দিষ্ট লোড শর্তে, রিভার্সে শিফট করার পর ট্রান্সমিশন অবিলম্বে পার্কিং থেকে রিলিজ নাও হতে পারে, যার ফলে দেরিতে বা হঠাৎ গাড়ি নড়ে উঠতে পারে এবং নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। একটি পরিবর্তিত পার্কিং ব্র্যাক পওল ইনস্টল করা হবে।
সামনের দরজার ল্যাচের স্ক্রু ঢিলে হতে পারে
স্ক্রুর মাথার নিচে ফাঁক থাকায় সময়ের সঙ্গে সামনের দরজার ল্যাচের স্ক্রুগুলো ঢিলে হতে পারে। এতে আক্রান্ত দরজাটি ভেতর থেকে খোলা নাও যেতে পারে, ফলে সেই দরজা দিয়ে বের হওয়া বাধাগ্রস্ত হবে। স্ক্রুগুলো লক-টাইট স্ক্রু দিয়ে বদলে দেওয়া হবে।
ডিফ্রস্টার কাজ করা বন্ধ করতে পারে
ডিফ্রস্টার লিভারের পিন খুলে গিয়ে শাটার বন্ধ করতে পারে, ফলে ডিফ্রস্টার কাজ করা বন্ধ করবে। এতে দৃশ্যমানতা কমে যেতে পারে। পিনটি জায়গায় ধরে রাখতে একটি স্টপার লাগানো হবে।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।