Subaru Legacy fifth generation
Subaru Legacy fifth generation (2010–2014): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, ফ্রান্স, যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ এর ৫৭ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
মডেল কোড: BM, BR
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | ইউরোপ | উত্তর আমেরিকা | উইকিপিডিয়া |
|---|---|---|---|
| মাত্রা | |||
| দৈর্ঘ্য | ৪,৭৩০–৪,৭৯০ mm RDW | ৪,৭৩০–৪,৭৬০ mm TC | ৪,৭৮০–৪,৮০১ mm |
| প্রস্থ | ১,৭৮০–১,৮২০ mm RDW | ১,৮২০ mm TC | ১,৮২১ mm |
| উচ্চতা | ১,৫৪০–১,৬১০ mm RDW | ১,৫১০ mm TC | ১,৬২৩–১,৬৬৯ mm |
| হুইলবেস | ২,৭৫০ mm RDW | ২,৭৫০ mm TC | ২,৭৪১ mm |
| সামনের ট্র্যাক | ১,৫৩০–১,৫৪৫ mm ASTRA | ১,৫৭০ mm TC | – |
| পেছনের ট্র্যাক | ১,৫৩০–১,৫৪৫ mm ASTRA | ১,৫৭০ mm TC | – |
| ওজন ও টোয়িং | |||
| কার্ব ওজন | ১,৪৩৫–১,৫৬২ kg RDW | ১,৪৮৫–১,৬২৪ kg TC | ১,৬৫৯ kg |
| চালানোর উপযোগী অবস্থায় ওজন | ১,৫৩৫–১,৬৬২ kg RDW | – | – |
| সর্বোচ্চ গাড়ির ওজন | ২,০১০–২,১০০ kg RDW | – | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকযুক্ত ট্রেলার | ১,৫০০–২,০০০ kg RDW | – | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকবিহীন ট্রেলার | ৭২৫–৭৫০ kg RDW | – | – |
| আসন ও জায়গা | |||
| আসন | ৫ RDW | – | – |
| দরজা | ৪ RDW | – | – |
| মালপত্র রাখার জায়গা (EPA) | – | ৪২৫ L EPA | – |
| যাত্রীদের জন্য জায়গা (EPA) | – | ২,৯১৭ L EPA | – |
| জ্বালানি ট্যাংক | – | – | ৬০ L |
| কর্মক্ষমতা | |||
| সর্বোচ্চ গতি | ১৯৫–২৩০ km/h RDW | – | ২১০ km/h |
| টর্ক | ১৯৬–৩৫০ Nm ASTRA | – | ২৩৫ Nm |
টায়ারের মাপ (সবচেয়ে প্রচলিতটি আগে): 225/60R17, 215/50R17, 205/60R16
NHTSA-এর সামগ্রিক নিরাপত্তা রেটিং (যুক্তরাষ্ট্র): 2011: ★★★★☆ · 2013–2014: ★★★★★
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: RDW টাইপ অনুমোদন (নেদারল্যান্ডস), ট্রান্সপোর্ট কানাডার গাড়ির স্পেসিফিকেশন, উইকিপিডিয়া (en, de), ASTRA-এর টাইপ অনুমোদন (সুইজারল্যান্ড), যুক্তরাষ্ট্রের EPA জ্বালানি-সাশ্রয়ী তথ্য, Traficom-এর টাইপ অনুমোদন (ফিনল্যান্ড), NHTSA ৫-স্টার নিরাপত্তা রেটিং. উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।
নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন
যুক্তরাজ্যের MOT: গাড়ির বয়স অনুযায়ী প্রথমবার পরীক্ষায় উত্তীর্ণের হার
| পরীক্ষার সময় বয়স | উত্তীর্ণের হার | যুক্তরাজ্যের গড় | পরীক্ষা |
|---|---|---|---|
| ৯–১২ বছর | ৭৭.৮% (৭৬.১–৭৯.৩) | ৭৭.৯% | ২,৫৯১ |
| ১৩ বছর বা তার বেশি | ৭১.২% (৬৮.৬–৭৩.৬) | ৬৯.২% | ১,২১৪ |
MOT পরীক্ষায় যা ধরা পড়ে
| এলাকা | এই মডেল | যুক্তরাজ্যের গড়, একই বয়স |
|---|---|---|
| সাসপেনশন | ৩৫.৪% | ৩১.৯% |
| ব্রেক | ৩০.৯% | ৩০.২% |
| টায়ার | ৩০.৬% | ৩১.২% |
| লাইট ও বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা | ২৫.১% | ২১.২% |
| শব্দ, নির্গমন ও লিক | ১১.০% | ১০.৬% |
| গাড়ির বডি, চ্যাসিস ও কাঠামো | ১০.৭% | ১১.১% |
2022–2024-এর মধ্যে প্রতি গাড়ির বছরের প্রথম MOT পরীক্ষার ফল, DVSA-এর পরিচয়বিহীন পরীক্ষার ফলাফল থেকে নেওয়া; কেবল ৫০০ বা তার বেশি পরীক্ষা হয়েছে এমন বয়সগুলিই দেখানো হয়েছে। বন্ধনীর সংখ্যাটি ৯৫% আস্থার ব্যবধান; সবুজ বা লাল রং মানে ফলটি যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় স্পষ্টতই বেশি বা কম। দ্বিতীয় সারণিতে একই বয়সের গাড়ির যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় প্রতিটি এলাকায় কত ঘন ঘন কোনো বিষয় (ত্রুটি বা পরামর্শ) উল্লেখ করা হয়েছে, তা দেখানো হয়েছে। DVSA-র পরিচয়বিহীন MOT পরীক্ষার তথ্য (ওপেন গভর্নমেন্ট লাইসেন্স)
NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ (যুক্তরাষ্ট্র)
2010–2014 মডেল বছরের গাড়ির জন্য ৫২৫টি অভিযোগ। ৩৪টি সংঘর্ষ · ৫টি আগুন লাগার ঘটনা · ২৪টি আহত হওয়ার ঘটনা · ১টি মৃত্যুর ঘটনা
- ট্রান্সমিশন ও ড্রাইভট্রেন ১৩৪
- ইঞ্জিন ১০৪
- এয়ারব্যাগ ৯২
- বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা ৫১
- ব্রেক ৪০
- স্টিয়ারিং ৪০
অভিযোগগুলো গাড়ির মালিকেরা জানান; NHTSA সেগুলো যাচাই করে না। কতগুলো গাড়ি বিক্রি হয়েছে, সেই হিসাবেও অভিযোগের সংখ্যা সমন্বয় করা হয় না—তাই জনপ্রিয় মডেলগুলোর অভিযোগের সংখ্যা বেশি। NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ
Subaru Legacy fifth generation-এর সব ৫৭ সংস্করণ
সব ৫৭টি সংস্করণ দেখান
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ২৮ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | CO₂ | ইইউ রেজিস্ট্রেশন |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2015 | ২.৫ L | ১২৭ kW (১৭৩ PS) | এলপিজি | ১৫২–১৬০ g/km | ৯০ |
| 2011–2014 | ২.০ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | ডিজেল | ১৫৮–১৬৩ g/km | ২৭,৮০৬ |
| 2012–2014 | ২.৫ L | ১২৭ kW (১৭৩ PS) | পেট্রোল | ১৭৩–১৭৪ g/km | ২,৬৮৬ |
| 2014 | ২.৫ L | ১০৯ kW (১৪৮ PS) | প্রাকৃতিক গ্যাস | ১৩৫ g/km | ৪৩৪ |
| 2013–2014 | ২.০ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | পেট্রোল | ১৬৪ g/km | ১৪০ |
| 2011–2014 | ২.৫ L | ১২৩ kW (১৬৭ PS) | পেট্রোল | ১৯১–১৯৫ g/km | ৭,৯৫৪ |
| 2014 | ২.৫ L | ১২৭ kW (১৭৩ PS) | এলপিজি | ১৫২ g/km | ২৪ |
| 2011–2014 | ৩.৬ L | ১৯১ kW (২৬০ PS) | পেট্রোল | ২২৬–২৩২ g/km | ৭২৮ |
| 2013 | ২.০ L | – | অন্যান্য জ্বালানি | ১৬০ g/km | ৩৩৬ |
| 2012–2013 | ২.৫ L | ১০১ kW (১৩৭ PS) | প্রাকৃতিক গ্যাস | ১৫৩ g/km | ৭৮৬ |
| 2011–2013 | ২.০ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | পেট্রোল | ১৮৮–১৯১ g/km | ২,০৭১ |
| 2013 | ২.৫ L | ১০৮ kW (১৪৭ PS) | প্রাকৃতিক গ্যাস | ১৩৫ g/km | ১০২ |
| 2011–2013 | ২.০ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | এলপিজি | ১৭০–১৮৭ g/km | ২৯৪ |
| 2013 | ২.৫ L | – | অন্যান্য জ্বালানি | ১৯৪ g/km | ২৮ |
| 2011–2013 | ২.৫ L | ১২৩ kW (১৬৭ PS) | এলপিজি | ১৭২–১৮১ g/km | ৫৭৬ |
| 2010–2013 | – | – | পেট্রোল | ১৯২–১৯৬ g/km | ৪০০ |
| 2010–2012 | – | – | ডিজেল | ১৫৭–১৬৮ g/km | ৫৬৪ |
| 2012 | ২.০ L | – | পেট্রোল | ১৯৮ g/km | ২৬ |
| 2011 | ২.৫ L | ১৯৫ kW (২৬৫ PS) | পেট্রোল | ২৫০ g/km | ১৪ |
| 2011 | ২.৫ L | ১২৭ kW (১৭৩ PS) | পেট্রোল | ২০৪ g/km | ১০ |
| 2010 | ২.০ L | – | ডিজেল | ১৬২ g/km | ১১,৯৯৮ |
| 2010 | ২.৫ L | – | পেট্রোল | ২০০ g/km | ৪,৩৬৮ |
| 2010 | ২.০ L | – | পেট্রোল | ১৯৩ g/km | ১,৪৯৮ |
| 2010 | – | – | অন্যান্য জ্বালানি | ১৯০ g/km | ৪৯০ |
| 2010 | ২.৫ L | – | এলপিজি | ১৭৮ g/km | ৪৮৪ |
| 2010 | ৩.৬ L | – | পেট্রোল | ২৩৩ g/km | ৪৬৮ |
| 2010 | ২.০ L | – | এলপিজি | ১৭৬ g/km | ৪৫২ |
| 2010 | ৩.০ L | – | পেট্রোল | ২৩৭ g/km | ৪৬ |
যুক্তরাজ্য ১০ সংস্করণ
ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 20132.0i ES Nav | ২.০ L | পেট্রোল | ম্যানুয়াল | ৮.৬ L/100 km NEDC | ১৯৯ g/km |
| 20132.0i ES Nav Lineartronic | ২.০ L | পেট্রোল | স্বয়ংক্রিয় | ৮.১ L/100 km NEDC | ১৮৭ g/km |
| 20132.0D S | ২.০ L | ডিজেল | ম্যানুয়াল | ৫.৭–৬.১ L/100 km NEDC | ১৪৯–১৬১ g/km |
| 20132.0D SE · 2.0D SE NavPlus | ২.০ L | ডিজেল | ম্যানুয়াল | ৫.৯–৬.৪ L/100 km NEDC | ১৫৬–১৬৮ g/km |
| 20132.5i SE Lineartronic · 2.5i SE NavPlus Lineartronic | ২.৫ L | পেট্রোল | স্বয়ংক্রিয় | ৮.৪ L/100 km NEDC | ১৯৬ g/km |
| 20122.0i ES Nav | ২.০ L | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৮.৬ L/100 km NEDC | ১৯৯ g/km |
| 20122.0i ES Nav Lineartronic | ২.০ L | পেট্রোল | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৮.১ L/100 km NEDC | ১৮৭ g/km |
| 2010–20122.0D S | ২.০ L | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৭–৬.১ L/100 km NEDC | ১৪৯–১৬১ g/km |
| 2010–20122.0D SE · 2.0D SE NavPlus | ২.০ L | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৯–৬.৪ L/100 km NEDC | ১৫৬–১৬৮ g/km |
| 2010–20122.5i SE Lineartronic · 2.5i SE NavPlus Lineartronic | ২.৫ L | পেট্রোল | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৮.৪ L/100 km NEDC | ১৯৬ g/km |
ফ্রান্স ১০ সংস্করণ
ADEME কার লেবেলিংয়ের তথ্য অনুযায়ী ফ্রান্সে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৫ সাল পর্যন্ত NEDC পরিসংখ্যান, বর্তমান ক্যাটালাগে WLTP পরিসংখ্যান।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014LEGACY 2.0D Sport / Club | – | ১১০ kW (১৫০ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৮ L/100 km NEDC | ১৫৩ g/km |
| 2014LEGACY 2.0D Sport / Club SW | – | ১১০ kW (১৫০ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৯ L/100 km NEDC | ১৫৬ g/km |
| 2012–2014LEGACY OUTBACK 2.0D Club | – | ১১০ kW (১৫০ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৯ L/100 km NEDC | ১৫৫ g/km |
| 2014LEGACY OUTBACK 2.0D CVT Club | – | ১১০ kW (১৫০ PS) | ডিজেল | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৬.৩ L/100 km NEDC | ১৬৬ g/km |
| 2013–2014LEGACY OUTBACK 2.5L CVT | – | ১২৭ kW (১৭৩ PS) | পেট্রোল | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৭.৬ L/100 km NEDC | ১৭৫ g/km |
| 2013–2014LEGACY SW 2.5L CVT | – | ১২৭ kW (১৭৩ PS) | পেট্রোল | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৭.৫ L/100 km NEDC | ১৭৪ g/km |
| 2012–2013LEGACY Berline 2.0D Sport | – | ১১০ kW (১৫০ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৮ L/100 km NEDC | ১৫৩ g/km |
| 2012–2013LEGACY SW 2.0D Sport | – | ১১০ kW (১৫০ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৯ L/100 km NEDC | ১৫৬ g/km |
| 2013LEGACY Berline 2.5L CVT Club | – | ১২৩ kW (১৬৭ PS) | পেট্রোল | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৮.২ L/100 km NEDC | ১৯০ g/km |
| 2012–2013LEGACY OUTBACK 3.6R | – | ১৯১ kW (২৬০ PS) | পেট্রোল | 5-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১০.০ L/100 km NEDC | ২৩২ g/km |
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ৩ সংস্করণ
ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | ড্রাইভ | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010–2014 | ২.৫ L | পেট্রোল | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | সকল চাকার ড্রাইভ | ২৫–২৭ MPG (৮.৭–৯.৪ L/100 km) EPA | ২০৫–২২১ g/km |
| 2010–2014 | ২.৫ L | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | সকল চাকার ড্রাইভ | ২১–২৪ MPG (৯.৮–১১.২ L/100 km) EPA | ২৩১–২৬৩ g/km |
| 2010–2014 | ৩.৬ L | পেট্রোল | 5-গতির স্বয়ংক্রিয় | সকল চাকার ড্রাইভ | ২০ MPG (১১.৮ L/100 km) EPA | ২৭২–২৭৬ g/km |
কানাডা ৬ সংস্করণ
ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডার জ্বালানি খরচের রেটিং (৫-সাইকেল টেস্ট) অনুযায়ী কানাডায় বিক্রিত মডেলের বছরগুলো।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2014Mid-size | ২.৫ L | পেট্রোল | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৮.৬–৯.২ L/100 km 5-cycle | ১৯৮–২১২ g/km |
| 2013–2014Mid-size | ২.৫ L | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৯.৯ L/100 km 5-cycle | ২২৮ g/km |
| 2011–2014Mid-size | ৩.৬ L | পেট্রোল | 5-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১১.৬–১১.৭ L/100 km 5-cycle | ২৬৭–২৬৯ g/km |
| 2010–2012Compact · Mid-size | ২.৫ L | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ১০.৬–১১.৪ L/100 km 5-cycle | ২৪৪–২৬২ g/km |
| 2010Compact | ২.৫ L | পেট্রোল | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৯.৩ L/100 km 5-cycle | ২১৪ g/km |
| 2010Compact | ৩.৬ L | পেট্রোল | 5-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১১.৭ L/100 km 5-cycle | ২৬৯ g/km |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।