Subaru Crosstrek প্রত্যাহার
৩১টি Subaru Crosstrek-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
সর্বোচ্চ অ্যাক্সেল ওজনের লেবেলে ভুল তথ্য থাকতে পারে
সার্টিফিকেশন লেবেলে ভুল সর্বোচ্চ অ্যাক্সেল ওজনের তথ্য থাকলে অতিরিক্ত বোঝা তোলা হতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। মালিকদের বিনামূল্যে সংশোধিত লেবেল ডাকযোগে পাঠানো হবে; ডিলাররাও বিনামূল্যে সেটি লাগিয়ে দিতে পারবেন।
ট্রেলার হিচের লেবেলে কম উল্লম্ব ভার দেখানো হতে পারে
ট্রেলার হিচের লেবেলে গাড়ির সামঞ্জস্যের সনদে উল্লেখিত মানের চেয়ে কম উল্লম্ব ভার দেখানো হতে পারে। ডিলাররা ট্রেলার হিচ অ্যাসেম্বলি বদলে সংশোধিত যন্ত্রাংশ লাগাবেন।
ফিলার নেক থেকে জ্বালানি উপচে পড়তে পারে
বাইরে পার্ক করুন: নির্মাতা পরামর্শ দিয়েছে, মেরামত না হওয়া পর্যন্ত প্রভাবিত গাড়িগুলো ভবন থেকে দূরে বাইরে পার্ক করে রাখুন।
ট্যাংক প্রায় ভর্তি থাকলে, উষ্ণ তাপমাত্রার কারণে জ্বালানি প্রসারিত হতে পারে এবং ফিলার নেক থেকে উপচে পড়তে পারে কারণ ফুয়েল ক্যাপ সিল অপর্যাপ্ত। ইগনিশন উত্সের কাছাকাছি জ্বালানি লিক হলে আগুন লাগতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে ফুয়েল ফিলার ক্যাপ গ্যাসকেট পরিবর্তন করবেন। মেরামত না করা পর্যন্ত, বাইরে এবং কাঠামো থেকে দূরে পার্ক করুন এবং জ্বালানির মাত্রা ৫০% এ সীমাবদ্ধ রাখুন।
ইনহিবিটর সুইচ ফেইল করতে পারে
অপর্যাপ্ত ওয়েল্ডের কারণে ইনহিবিটর সুইচে পানি ঢুকে সুইচটি বিকল হতে পারে। রিভার্স লাইট নাও জ্বলতে পারে এবং রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি নাও দেখা যেতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা সুইচটি বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
ফ্রন্ট ড্রাইভশাফট ফেটে গিয়ে ভেঙে যেতে পারে
সামনের ড্রাইভশ্যাফট অ্যাসেম্বলির আউটার রেসে ফাটল ধরে ভেঙে যেতে পারে, ফলে গাড়ি চালানোর সময় চালিকাশক্তি হারাতে পারে অথবা পার্কিং ব্রেক না লাগিয়ে পার্ক করা থাকলে গাড়ি গড়িয়ে যেতে পারে। দুটিতেই দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা প্রয়োজন অনুযায়ী সামনের ড্রাইভশ্যাফট পরীক্ষা করে বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেলের ওয়্যারিংয়ে শর্ট সার্কিট হতে পারে
ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেলের হারনেস স্টিয়ারিং বিম ব্র্যাকেটের সঙ্গে ঘষা লেগে এর ইনসুলেশন ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে। এতে শর্ট সার্কিট হয়ে ড্রাইভ পাওয়ার চলে যেতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা হারনেস পরীক্ষা করে ক্ল্যাম্প লাগাবেন; প্রয়োজন অনুযায়ী সুরক্ষামূলক টেপ লাগাবেন বা হারনেস বিনামূল্যে বদলাবেন।
ব্যাটারি হারনেস টার্মিনাল ক্ষয়প্রাপ্ত হয়ে ভেঙে যেতে পারে
১২-ভোল্ট ব্যাটারিতে বিদ্যুৎ সরবরাহকারী হারনেস টার্মিনালটি ক্ষয়প্রাপ্ত হয়ে ভেঙে যেতে পারে, যার ফলে ব্যাটারি চার্জ হওয়া বন্ধ হয়ে যায়। এর ফলে ড্রাইভ পাওয়ার নষ্ট হতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বেড়ে যেতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে কনভার্টার টার্মিনাল মাউন্টিং ব্র্যাকেট এবং যদি ক্ষয় পাওয়া যায় তবে আউটপুট হারনেস ও টার্মিনাল প্রতিস্থাপন করবেন।
ইলেকট্রনিক পার্ক ব্রেকের সংযোগ বিচ্ছিন্ন হতে পারে
ইলেকট্রনিক পার্ক ব্রেকের সংযোগ বিচ্ছিন্ন হতে পারে। ডিলাররা এটি পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে একটি রিটেইনিং ক্লিপ লাগাবেন।
ইগনিশন কয়েলে শর্ট সার্কিট হয়ে বিকল হতে পারে
ইগনিশন কয়েলে শর্ট সার্কিট হয়ে সেগুলো বিকল হতে পারে, ফলে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে বা স্টার্ট নাও নিতে পারে। সব ইগনিশন কয়েল বদলানো হবে। মিসফায়ার-সংক্রান্ত ডায়াগনস্টিক ট্রাবল কোড সংরক্ষিত থাকলে সামনের এক্সহস্ট পাইপও বদলানো হবে।
পেছনের স্ট্যাবিলাইজার ব্র্যাকেটের বোল্ট আলগা হতে পারে
পেছনের স্ট্যাবিলাইজার ব্র্যাকেটের বোল্ট আলগা হতে পারে। বোল্টগুলো পরীক্ষা করে নির্ধারিত টর্কে আঁটা হবে; অনুপস্থিত বোল্ট বদলে দেওয়া হবে।
ইগনিশন কয়েলে শর্ট সার্কিটে ইঞ্জিন বন্ধ হতে পারে
ইঞ্জিন বন্ধ করার পরও ইঞ্জিন কন্ট্রোল মডিউল ইগনিশন কয়েলে বিদ্যুৎ সরবরাহ চালিয়ে যেতে পারে, ফলে শর্ট সার্কিট হয়ে গাড়ি বন্ধ হতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে সফটওয়্যার আপডেট করবেন, ইগনিশন কয়েলগুলো বদলাবেন এবং প্রয়োজন হলে সামনের এক্সহস্ট পাইপ বদলে দেবেন।
পেছনের স্ট্যাবিলাইজার ব্র্যাকেটের বোল্ট ঢিলে হতে পারে
পেছনের স্ট্যাবিলাইজার ব্র্যাকেটের বোল্ট ঢিলে হয়ে খুলে পড়তে পারে, ফলে ব্র্যাকেট সরে গিয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে বোল্টগুলোর টর্ক পুনরায় ঠিক করবেন এবং যেগুলো নেই সেগুলো বদলে দেবেন।
ইঞ্জিন বন্ধের পর ইগনিশন কয়েল সক্রিয় থাকতে পারে
ইঞ্জিন কন্ট্রোল মডিউলের প্রোগ্রামিং ঠিক না থাকায় ইঞ্জিন বন্ধ হওয়ার পরও ইগনিশন কয়েল নকশায় নির্ধারিত সময়ের চেয়ে বেশি সময় সক্রিয় থাকতে পারে। এতে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে বা আবার চালু নাও হতে পারে। মডিউলটি পুনরায় প্রোগ্রাম করা হবে এবং প্রয়োজন হলে কয়েল বদলানো হবে।
ব্রেক হোসের ফিটিং ঠিকমতো সিল নাও করতে পারে
ব্রেক হোসের ফিটিংয়ে সিলিং যথেষ্ট নাও হতে পারে। প্রভাবিত ব্রেক হোস সংশোধিত যন্ত্রাংশ দিয়ে বদলানো হবে।
পেছনের সিট বেল্ট সঠিকভাবে লক নাও হতে পারে
পেছনের সিট বেল্ট ওয়েবিং সেন্সরের লকিং মেকানিজমটি উদ্দেশ্য অনুযায়ী লক নাও হতে পারে। একাধিক প্রভাবযুক্ত কোনো দুর্ঘটনায়, বেল্টটি যাত্রীকে সঠিকভাবে আটকে রাখতে পারবে না, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বেড়ে যায়। ডিলাররা বিনামূল্যে পেছনের সিট বেল্ট অ্যাসেম্বলি প্রতিস্থাপন করে দেবেন।
ইগনিশন কয়েল অতিরিক্ত গরম হয়ে শর্ট সার্কিট হতে পারে
ভুল ইঞ্জিন কন্ট্রোল প্রোগ্রামিংয়ের কারণে ইঞ্জিন বন্ধ করার পরেও ইগনিশন কয়েল চালু থাকতে পারে। এটি অতিরিক্ত গরম হয়ে শর্ট সার্কিট হতে পারে, যা বৈদ্যুতিক শক বা অগ্নিকাণ্ডের ঝুঁকি তৈরি করে। পণ্যটি শেষ ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে ফিরিয়ে নেওয়া হচ্ছে।
ব্রেক হোস থেকে লিক হতে পারে
ত্রুটিপূর্ণ সিলিংয়ের কারণে হোস থেকে ব্রেক ফ্লুইড রাস্তায় লিক হতে পারে, যা পেছনের ট্রাফিকের জন্য ঝুঁকি তৈরি করে। পণ্যটি শেষ ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে ফিরিয়ে নেওয়া হচ্ছে।
PCV ভালভ আলাদা হয়ে যেতে পারে
PCV ভালভটি আলাদা হয়ে যেতে পারে, যার ফলে যন্ত্রাংশগুলো ইঞ্জিনের ভেতরে প্রবেশ করতে পারে এবং গাড়ি চালানোর সময় পাওয়ার লস ঘটাতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে ভালভ পরীক্ষা করে প্রতিস্থাপন করবেন; যদি আলাদা হয়ে যাওয়া অংশগুলো খুঁজে পাওয়া না যায়, তবে তারা বিনামূল্যে শর্ট ব্লক ইঞ্জিন প্রতিস্থাপন করবেন।
ইঞ্জিন কন্ট্রোল সফটওয়্যার শর্ট সার্কিট ঘটাতে পারে
ইঞ্জিন বন্ধ হওয়ার পরেও ইঞ্জিন কন্ট্রোল মডিউল ইগনিশন কয়েলে পাওয়ার সরবরাহ চালিয়ে যেতে পারে, যার ফলে শর্ট সার্কিট হতে পারে এবং ফিউজ উড়ে যেতে পারে। গাড়ি চালানোর সময় এটি ঘটলে, গাড়িটি বন্ধ হয়ে যেতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে সফটওয়্যার আপডেট করবেন এবং প্রয়োজন অনুযায়ী ইগনিশন কয়েল পরীক্ষা করে প্রতিস্থাপন করবেন।
PCV ভালভ খুলে যেতে পারে
PCV ভালভটি খুলে যেতে পারে, যার ফলে এর টুকরোগুলো ইঞ্জিনের ভেতরে প্রবেশ করতে পারে এবং গাড়ি চালানোর সময় পাওয়ার লস হতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে ভালভটি পরীক্ষা করে প্রয়োজন অনুযায়ী প্রতিস্থাপন করবেন। কোনো অংশ নিখোঁজ থাকলে, ইঞ্জিনটি বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করা হবে।
PCV ভালভ ভেঙে ইঞ্জিনের পাওয়ার কমে যেতে পারে
ত্রুটিপূর্ণভাবে তৈরি পজিটিভ ক্র্যাংককেস ভেন্টিলেশন ভালভ ভেঙে যেতে পারে, যার ফলে কম্বাসন চেম্বারে তেল প্রবেশ করতে পারে। এতে ইঞ্জিনের পাওয়ার কমে যেতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বৃদ্ধি পায়। পণ্যটি শেষ ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে ফিরিয়ে নেওয়া হচ্ছে।
পেছনের দরজার জানালার কাচ ভুলভাবে টেম্পার্ড করা হতে পারে
চালকের পাশের পেছনের দরজার জানালার কাচ ভুলভাবে টেম্পার্ড করা হয়ে থাকতে পারে এবং বড় টুকরোয় ভেঙে যেতে পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে জানালার কাচ বদলে দেবেন।
ব্রেক লাইট ঠিকভাবে কাজ নাও করতে পারে
সিলিকন গ্যাস ব্রেক লাইট সুইচের হাউজিংয়ে ঢুকে বৈদ্যুতিক পরিবাহিতা নষ্ট করতে পারে, ফলে ব্রেক লাইট ঠিকভাবে কাজ নাও করতে পারে। ডিলাররা সুইচটি বদলে দেবেন।
ইঞ্জিনের ভালভ স্প্রিং ফেটে যেতে পারে
ইঞ্জিনের ভালভ স্প্রিং ফেটে যেতে পারে। সব ইঞ্জিনের ভালভ স্প্রিং বদলে দেওয়া হবে।
ব্রেক লাইট সুইচে ত্রুটি হতে পারে
দূষিত পদার্থের কারণে ব্রেক লাইট সুইচে ত্রুটি হয়ে ব্রেক লাইট জ্বলতে বাধা দিতে পারে। এতে গাড়িটি গতি কমাচ্ছে বা থামছে—অন্য চালকেরা তা বুঝতে নাও পারেন, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। এ ত্রুটির কারণে গাড়ি স্টার্ট করা বা Park থেকে গিয়ার সরানোও বাধাগ্রস্ত হতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে সুইচটি বদলাবেন।
পাওয়ার স্টিয়ারিং অ্যাসিস্ট ব্যর্থ হতে পারে
ইলেকট্রিক পাওয়ার স্টিয়ারিং ইউনিটের ভেতরের একটি সংযোগকারী শর্ট সার্কিট হতে পারে, যার ফলে স্টিয়ারিং অ্যাসিস্ট লস হতে পারে। স্টিয়ারিং ঘোরাতে বেশি শক্তির প্রয়োজন হবে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা কোনো খরচ ছাড়াই স্টিয়ারিং গিয়ারবক্স পরিদর্শন করবে এবং প্রয়োজন হলে প্রতিস্থাপন করবে।
ইঞ্জিনের ভালভ স্প্রিং ভেঙে যেতে পারে
ইঞ্জিনের ভালভ স্প্রিং ভেঙে ইঞ্জিনে ত্রুটি বা ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে ভালভ স্প্রিং বদলে দেবেন।
ফ্লোর ম্যাট অ্যাক্সিলেটর বা ব্রেক পেডেলের সাথে আটকে যেতে পারে
ফ্লোর ম্যাট আটকে রাখার ভুল ব্র্যাকেটের কারণে ম্যাটটি সরে যেতে পারে এবং অ্যাক্সিলেটর বা ব্রেক পেডেলের কাজে বাধা সৃষ্টি করতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা ব্র্যাকেটটি পরীক্ষা করবে এবং প্রয়োজন হলে বিনামূল্যে এটি প্রতিস্থাপন করে দেবে।
স্টিয়ারিং কলামে তারের হারনেস ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে
তারের হারনেস স্টিয়ারিং কলাম অ্যাসেম্বলির সঙ্গে ঘষা লেগে ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে এবং শর্ট সার্কিট ঘটাতে পারে। ওয়াইপার, হেডল্যাম্প বা হর্নে ত্রুটি দেখা দিতে পারে বা সেগুলো কাজ করা বন্ধ করতে পারে; ইঞ্জিনও বন্ধ হয়ে যেতে পারে। পণ্যটি শেষ ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে প্রত্যাহার করতে হবে।
প্রি-কলিশন ব্রেকিং কাজ নাও করতে পারে
ব্রেক লাইটের সুইচ বিকল হলে স্বয়ংক্রিয় প্রি-কলিশন ব্রেকিং সিস্টেম কাজ করবে না এবং গাড়ি কোনো বাধার সামনে প্রতিক্রিয়া নাও দেখাতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা ড্রাইভার অ্যাসিস্ট সিস্টেম বিনামূল্যে পুনঃপ্রোগ্রাম করবেন।
রিমোট স্টার্টারের ফবে ইঞ্জিন অপ্রত্যাশিতভাবে চালু হতে পারে
রিমোট স্টার্টারের ফবটি পড়ে গেলে তাতে ত্রুটি দেখা দিয়ে কোনো বোতাম না চাপলেও ইঞ্জিন চালুর সংকেত পাঠাতে পারে। ইঞ্জিন বারবার চালু ও বন্ধ হতে পারে; বদ্ধ জায়গায় কার্বন মনোক্সাইড জমতে পারে। ডিলাররা ফবগুলো বিনা খরচে বদলে দেবেন।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।