Subaru Ascent প্রত্যাহার
১৩টি Subaru Ascent-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
সর্বোচ্চ অ্যাক্সেল ওজনের লেবেলে ভুল তথ্য থাকতে পারে
সার্টিফিকেশন লেবেলে ভুল সর্বোচ্চ অ্যাক্সেল ওজনের তথ্য থাকলে অতিরিক্ত বোঝা তোলা হতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। মালিকদের বিনামূল্যে সংশোধিত লেবেল ডাকযোগে পাঠানো হবে; ডিলাররাও বিনামূল্যে সেটি লাগিয়ে দিতে পারবেন।
ড্রাইভশ্যাফটের সাপোর্ট বোল্ট ঢিলা হতে পারে
ড্রাইভশ্যাফটের মাঝের সাপোর্ট বোল্ট ঢিলা হয়ে ড্রাইভশ্যাফটের সামনের অংশ বিচ্ছিন্ন হতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা মাউন্টিং পৃষ্ঠ পরিষ্কার করে বিনামূল্যে নতুন বোল্ট লাগাবেন।
সামনের নিচের কন্ট্রোল আর্মের বল জয়েন্ট খুলে যেতে পারে
বল জয়েন্টের নাট ঠিকমতো শক্ত করে না লাগালে ধরে রাখার পিনটি বিকল হতে পারে এবং বল জয়েন্টটি নিচের কন্ট্রোল আর্ম থেকে বিচ্ছিন্ন হতে পারে। গাড়ি চালানোর সময় জয়েন্ট বিচ্ছিন্ন হলে নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে কন্ট্রোল আর্ম বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
টায়ার বিড ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে
টায়ার বসানোর সময় বিড ক্ষতিগ্রস্ত হয়ে থাকতে পারে, ফলে হঠাৎ বাতাসের চাপ কমে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা চারটি টায়ারই বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
PTC হিটারের গ্রাউন্ড টার্মিনাল গলে যেতে পারে
বাইরে পার্ক করুন: নির্মাতা পরামর্শ দিয়েছে, মেরামত না হওয়া পর্যন্ত প্রভাবিত গাড়িগুলো ভবন থেকে দূরে বাইরে পার্ক করে রাখুন।
গ্রাউন্ড বোল্ট ঠিকমতো আটকানো না হলে PTC হিটারের গ্রাউন্ড টার্মিনাল ও কাছের যন্ত্রাংশ গলে যেতে পারে, ফলে আগুনের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে গ্রাউন্ড বোল্ট বদলাবেন এবং প্রয়োজন হলে গ্রাউন্ড তার ও কানেক্টর হোল্ডারও বদলাবেন।
ড্রাইভ চেইন পিছলে বা ভেঙে যেতে পারে
প্রোগ্রামিং ত্রুটির কারণে ড্রাইভ চেইন পুরোপুরি ক্ল্যাম্প হওয়ার আগেই ক্লাচ যুক্ত হতে পারে। চেইন পিছলে ভেঙে গেলে ড্রাইভ পাওয়ার বন্ধ হয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে কন্ট্রোল ইউনিট পুনরায় প্রোগ্রাম করবেন, চেইন পিছলানো ও ক্ষতি পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন হলে ট্রান্সমিশন বদলে দেবেন।
সামনের টাই রড হাউজিং থেকে বিচ্ছিন্ন হতে পারে
ভুল টেপারযুক্ত হাউজিংয়ের ছিদ্রে অ্যাসেম্বলি বা সার্ভিসের সময় অতিরিক্ত টর্ক প্রয়োগ করলে টাই রড ও হাউজিং বিকৃত হতে পারে। টাই রড বিচ্ছিন্ন হয়ে স্টিয়ারিং নিয়ন্ত্রণ হারাতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে সামনের দুই পাশের টাই রড এন্ড ও হাউজিং বদলে দেবেন।
লো-প্রেশার ফুয়েল পাম্প নষ্ট হয়ে যেতে পারে
ট্যাংকের ভেতরের লো-প্রেশার ফুয়েল পাম্প নষ্ট হয়ে গাড়ি চালানোর সময় ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা বিনামূল্যে পাম্পটি পরিবর্তন করে দেবে।
নিম্নচাপের ফুয়েল পাম্প ব্যর্থ হতে পারে
নিম্নচাপের ফুয়েল পাম্প কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে, যার ফলে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যায় এবং গাড়িটি পুনরায় চালু করা অসম্ভব হয়ে পড়ে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা বিনামূল্যে পাম্পটি প্রতিস্থাপন করে দেবেন।
PCV ভালভ আলাদা হয়ে যেতে পারে
PCV ভালভটি আলাদা হয়ে যেতে পারে, যার ফলে যন্ত্রাংশগুলো ইঞ্জিনের ভেতরে প্রবেশ করতে পারে এবং গাড়ি চালানোর সময় পাওয়ার লস ঘটাতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে ভালভ পরীক্ষা করে প্রতিস্থাপন করবেন; যদি আলাদা হয়ে যাওয়া অংশগুলো খুঁজে পাওয়া না যায়, তবে তারা বিনামূল্যে শর্ট ব্লক ইঞ্জিন প্রতিস্থাপন করবেন।
ট্রান্সমিশন প্রেসার সেন্সর ভুল রিডিং দিতে পারে
হাইড্রোলিক সেন্সরটি অতিরিক্ত চাপ নির্দেশ করতে পারে, যার ফলে চাপ কমে যাবে এবং ড্রাইভ চেইন তার সঠিক টেনশন হারিয়ে ফেলবে। এর ফলে ড্রাইভ পাওয়ার লস হতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল ইউনিট রিপ্রোগ্রাম করবেন এবং প্রয়োজন অনুযায়ী ক্ষতিগ্রস্ত অংশগুলো প্রতিস্থাপন করবেন।
ড্রাইভশাফট সাপোর্ট বোল্টগুলো ঢিলা হতে পারে
ঢিলা সেন্ট্রাল সাপোর্ট বোল্টের কারণে ড্রাইভশাফটের সামনের অংশটি খুলে যেতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা সেন্ট্রাল সাপোর্ট ব্রেস সহ ড্রাইভশাফট অ্যাসেম্বলি বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবে।
B-পিলারের ওয়েল্ড না থাকায় গাড়ির কাঠামো দুর্বল হতে পারে
B-পিলারের চারপাশে স্পট ওয়েল্ড না থাকলে গাড়ির কাঠামোগত শক্তি কমে যেতে পারে এবং দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা ওয়েল্ড অনুপস্থিত কি না পরীক্ষা করবেন; না থাকলে বিনা খরচে গাড়ি বদলে দেবেন।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।