Škoda Karoq প্রত্যাহার
৬টি Škoda Karoq-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
কম গতিতে ইঞ্জিন খুব কম টর্ক দিতে পারে
কম গতিতে ইঞ্জিন খুব কম টর্ক দিতে পারে। ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিট সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
সামনের সিটের ফ্রেম ফেটে যেতে পারে
উৎপাদনগত ত্রুটির কারণে সামনের বাম সিটের ফ্রেমে ফাটল ধরতে পারে। ফ্রেমটি পরীক্ষা করা হবে এবং ফাটল পাওয়া গেলে প্রতিস্থাপন করা হবে।
পেছনের মাঝের হেড রেস্ট্রেইন্ট নির্ধারিত মানের বাইরে হতে পারে
পেছনের মাঝের হেড রেস্ট্রেইন্ট নির্ধারিত মান পূরণ নাও করতে পারে। এটি পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে বদলে দেওয়া হবে।
পিছনের সিটের হেড রেস্ট্রেইন্টের মাউন্টিং ঠিকমতো ওয়েল্ড করা নাও হতে পারে
পিছনের সিটের ব্যাকরেস্টের হেড রেস্ট্রেইন্টের মাউন্টিং ঠিকমতো ওয়েল্ড করা নাও হয়ে থাকতে পারে। পিছনের ব্যাকরেস্টের ফ্রেম পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বদলে দেওয়া হবে।
ক্লাচ ডিসগেজ করা হলে পার্কিং ব্রেক রিলিজ হয়ে যেতে পারে
ক্লাচ পেডেল ডিসগেজ করার সময় ইলেক্ট্রো-মেকানিক্যাল পার্কিং ব্রেকটি অনুপযুক্তভাবে রিলিজ হয়ে যেতে পারে। ব্রেক কন্ট্রোল সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
এ-পিলার ট্রিম ভেঙে কেবিনে ঢুকে পড়তে পারে
শূন্যের নিচে তাপমাত্রায় এ-পিলার ট্রিমের ফ্লিস খুলে যেতে পারে। মাথার এয়ারব্যাগ খুললে ট্রিমটি ভেঙে টুকরো কেবিনে ঢুকে যাত্রীদের আহত করতে পারে। ডিলাররা সামনের এ-পিলারের নতুন ট্রিম লাগাবেন।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।