Škoda Elroq I
Škoda Elroq I (2024 থেকে): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন এবং যুক্তরাজ্য-এ এর ১৯ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
মডেল কোড: 1Z · যেখানে বিক্রি হয়েছে: ইউরোপীয় ইউনিয়ন এবং যুক্তরাজ্য
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | ইউরোপ | উইকিপিডিয়া |
|---|---|---|
| মাত্রা | ||
| দৈর্ঘ্য | ৪,৪৯০ mm RDW | ৪,৪৮৮ mm |
| প্রস্থ | ১,৮৮০ mm RDW | ১,৮৮৪ mm |
| উচ্চতা | ১,৬৩০ mm RDW | ১,৬২৫ mm |
| হুইলবেস | ২,৭৭০ mm RDW | ২,৭৬৫ mm |
| ওজন ও টোয়িং | ||
| কার্ব ওজন | ১,৮৪৯–২,০৩১ kg RDW | ১,৯৪৯–২,৩৪৩ kg |
| চালানোর উপযোগী অবস্থায় ওজন | ১,৯৪৯–২,১৩১ kg RDW | – |
| সর্বোচ্চ গাড়ির ওজন | ২,৪২৭–২,৬৫০ kg RDW | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকযুক্ত ট্রেলার | ১,০০০–১,৮০০ kg RDW | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকবিহীন ট্রেলার | ৭৫০ kg RDW | – |
| আসন ও জায়গা | ||
| আসন | ৫ RDW | – |
| দরজা | ৫ RDW | – |
| বুটের ধারণক্ষমতা | ৪৭০ L EV DB | ৪৭০ L |
| কর্মক্ষমতা | ||
| সর্বোচ্চ গতি | ১৬০–১৮০ km/h RDW | ১৬০–১৮০ km/h |
| ০–১০০ কিমি/ঘণ্টা | ৫.৪–৮.৭ s EV DB | – |
| টর্ক | ৩১০–৬৭৯ Nm EV DB | ৩১০–৫৪৫ Nm |
| বৈদ্যুতিক | ||
| ব্যাটারির ধারণক্ষমতা (ব্যবহারযোগ্য) | ৫৮.০–৭৭.০ kWh EV DB | ৮২.০ kWh |
| ব্যাটারির ধারণক্ষমতা (মোট) | ৬৩.০–৮২.০ kWh EV DB | – |
| পরিসর (WLTP) | ৪২০–৫৮১ km EV DB | – |
| শক্তি খরচ | ১৫২–১৬৫ Wh/km EV DB | – |
| AC চার্জিং ক্ষমতা | ১১ kW EV DB | – |
| DC ফাস্ট চার্জিং ক্ষমতা | ১২৫–১৮৫ kW EV DB | – |
টায়ারের মাপ (সবচেয়ে প্রচলিতটি আগে): 235/45R21, 255/40R21, 235/55R19, 235/50R20, 255/50R19, 255/45R20
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: RDW টাইপ অনুমোদন (নেদারল্যান্ডস), উইকিপিডিয়া (en, de, fr, pl, cs), উন্মুক্ত EV ডেটাবেস (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Traficom-এর টাইপ অনুমোদন (ফিনল্যান্ড). উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।
Škoda Elroq I-এর সব ১৯ সংস্করণ
সব ১৯টি সংস্করণ দেখান
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ১০ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইলেকট্রিক রেঞ্জ | ইইউ রেজিস্ট্রেশন |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | বৈদ্যুতিক মোটর | ২১০ kW (২৮৬ PS) | ইলেকট্রিক | ১৫.৭ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৫৬১ km | ৪১,৬৪৪ |
| 2025 | বৈদ্যুতিক মোটর | ১৫০ kW (২০৪ PS) | ইলেকট্রিক | ২২.৪ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩৫৭ km | ২১,৫৭৪ |
| 2025 | বৈদ্যুতিক মোটর | ১২৫ kW (১৭০ PS) | ইলেকট্রিক | ১৬.৬ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩৬৫ km | ৯,১২৩ |
| 2025 | বৈদ্যুতিক মোটর | ২৫০ kW (৩৪০ PS) | ইলেকট্রিক | ১৬.৭ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৫৩৭ km | ৪,২২৩ |
| 2025 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৮৯ kW (১২১ PS) | ইলেকট্রিক | ১৫.৭ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৫৬৪ km | ২,০৯৫ |
| 2025 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৭০ kW (৯৫ PS) | ইলেকট্রিক | ১৬.০ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪০৫ km | ৯৬৭ |
| 2025 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৭৭ kW (১০৫ PS) | ইলেকট্রিক | ১৬.৭ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৫৩৩ km | ৩৮০ |
| 2025 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৮০ kW (১০৯ PS) | ইলেকট্রিক | ২০.৪ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪২৪ km | ২২৯ |
| 2024 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৮৯ kW (১২১ PS) | ইলেকট্রিক | – | ০ g/km | – | ৪৫ |
| 2024 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৭০ kW (৯৫ PS) | ইলেকট্রিক | – | ০ g/km | – | ১০ |
যুক্তরাজ্য ৯ সংস্করণ
ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026SE 50 55 kWh 170 PS Single speed | বৈদ্যুতিক মোটর | ১২৫ kW (১৭০ PS) | ইলেকট্রিক | ১৫.৮ kWh/100 km WLTP | ০ g/km |
| 2025–2026Edition 60 63 kWh 204 PS Single speed · SE L 60 63 kWh 204 PS Single speed | বৈদ্যুতিক মোটর | ১৫০ kW (২০৪ PS) | ইলেকট্রিক | ১৫.৮ kWh/100 km WLTP | ০ g/km |
| 2025–2026SE L 60 63 kWh 204 PS Single speed | বৈদ্যুতিক মোটর | ১৫০ kW (২০৪ PS) | ইলেকট্রিক | ১৫.৯ kWh/100 km WLTP | ০ g/km |
| 2025–2026SportLine 60 63 kWh 204 PS Single speed | বৈদ্যুতিক মোটর | ১৫০ kW (২০৪ PS) | ইলেকট্রিক | ১৭.১ kWh/100 km WLTP | ০ g/km |
| 2025–2026SportLine 60 63 kWh 204 PS Single speed · Edition 60 63 kWh 204 PS Single speed | বৈদ্যুতিক মোটর | ১৫০ kW (২০৪ PS) | ইলেকট্রিক | ১৬.০ kWh/100 km WLTP | ০ g/km |
| 2025–2026Edition 85 82 kWh 286 PS Single speed | বৈদ্যুতিক মোটর | ২১০ kW (২৮৬ PS) | ইলেকট্রিক | ১৫.৬ kWh/100 km WLTP | ০ g/km |
| 2025–2026Edition 85 82 kWh 286 PS Single speed ) | বৈদ্যুতিক মোটর | ২১০ kW (২৮৬ PS) | ইলেকট্রিক | ১৫.২ kWh/100 km WLTP | ০ g/km |
| 2025–2026SportLine 85 82 kWh 286 PS Single speed | বৈদ্যুতিক মোটর | ২১০ kW (২৮৬ PS) | ইলেকট্রিক | ১৫.৫–১৬.১ kWh/100 km WLTP | ০ g/km |
| 2025–2026vRS 84 kWh 340 PS Single speed 4x4 | বৈদ্যুতিক মোটর | ২৫০ kW (৩৪০ PS) | ইলেকট্রিক | ১৬.৩–১৭.১ kWh/100 km WLTP | ০ g/km |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।