SEAT Ibiza প্রত্যাহার
১৮টি SEAT Ibiza-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগ ত্রুটিপূর্ণ হতে পারে
একটি ত্রুটিপূর্ণ প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগ লাগানো থাকতে পারে। রিকল সম্পন্ন না হওয়া পর্যন্ত এয়ারব্যাগটি নিষ্ক্রিয় করুন এবং প্যাসেঞ্জার সিট ব্যবহার করবেন না। এয়ারব্যাগটি পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজনে প্রতিস্থাপন করা হবে।
ড্রাইভার এয়ারব্যাগ গ্যাস জেনারেটর হাউজিং ফেটে যেতে পারে
যেসব দুর্ঘটনায় এয়ারব্যাগ সক্রিয় হয়, সেগুলোতে ড্রাইভার এয়ারব্যাগ গ্যাস জেনারেটর হাউজিং ফেটে যেতে পারে। ড্রাইভারের এয়ারব্যাগ পরিদর্শন করা হবে এবং প্রয়োজন সাপেক্ষে পরিবর্তন করা হবে।
ডাবল বেল্ট বকল ব্র্যাকেট ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে
গঠন প্রক্রিয়ার সময় ডাবল বেল্ট বকল ব্র্যাকেট ক্ষতিগ্রস্ত হয়ে থাকতে পারে। বকলটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
ইঞ্জিনের তেল ব্রেক সার্ভোতে পৌঁছাতে পারে
ভ্যাকুয়াম হোস দিয়ে ইঞ্জিনের তেল ব্রেক সার্ভোতে পৌঁছাতে পারে। ভ্যাকুয়াম লাইন বদলে দেওয়া হবে এবং তেলে আক্রান্ত অন্য যন্ত্রাংশ পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বদলে দেওয়া হবে।
চালকের এয়ারব্যাগ ফুলতে বেশি সময় নিতে পারে
চালকের এয়ারব্যাগ সঠিক হারে ফুলতে নাও পারে। চালকের সামনের এয়ারব্যাগ বদলে দেওয়া হবে।
হ্যান্ডব্রেক লিভারের চলন বাড়তে পারে
অ্যাডজাস্টার নাট সরে গেলে পার্কিংয়ের জন্য হ্যান্ডব্রেক লিভারের প্রয়োজনীয় চলন বাড়তে পারে। অ্যাসেম্বলিটি পুনরায় সমন্বয় করা হবে এবং নাটে লকিং ডিভাইস লাগানো হবে।
পেছনের বাম দিকের সিট বেল্ট নিজে থেকেই খুলে যেতে পারে
পেছনের বাম দিকের সিট বেল্ট নিজে থেকেই খুলে যেতে পারে। পেছনের সিটের ডাবল বাকলে একটি স্পেসার ফিট করা হবে।
ব্যাটারির ক্ষতির কারণে দরজা আনলক করা অসম্ভব হয়ে পড়তে পারে
কোনো আঘাতে ব্যাটারির ক্ষতি হতে পারে এবং বিদ্যুৎ সরবরাহ বিঘ্নিত হতে পারে, যার ফলে দরজা আনলক করা অসম্ভব হয়ে পড়ে। এর প্রতিকার হিসেবে শেষ ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে পণ্যটি ফিরিয়ে নেওয়া হচ্ছে।
স্টার্টার মোটর অতিরিক্ত গরম হয়ে আগুন ধরাতে পারে
বাঁকা বা ভাঙা সোলেনয়েড রিটার্ন স্প্রিংয়ের কারণে স্টার্টার মোটর চালু অবস্থায় থেকে যেতে পারে। বিষয়টি নজরে না এলে মোটর অতিরিক্ত গরম হয়ে আশপাশের অংশ ঝলসে দিতে পারে এবং গাড়িতে আগুন লাগতে পারে। সোলেনয়েড সুইচ বদলানো হবে।
স্টিয়ারিং কলামের পিঞ্চ বোল্ট ঢিলা থাকতে পারে
স্টিয়ারিং কলামের ইউনিভার্সাল জয়েন্টের পিঞ্চ বোল্টটি যথেষ্ট আঁটা নাও থাকতে পারে, ফলে স্টিয়ারিংয়ে বেশি চাপ পড়লে জয়েন্ট ও কলামের মধ্যে নড়াচড়া হতে পারে। বোল্টটি পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে সঠিক টর্কে আঁটা হবে।
সংঘর্ষের পর এয়ার কন্ডিশনার হোস লিক হতে পারে
ত্রুটিপূর্ণ হাই-প্রেশার এয়ার কন্ডিশনার হোস থেকে মুখোমুখি সংঘর্ষের সময় পরিবেশ দূষণকারী ও দাহ্য গ্যাস লিক হতে পারে। হোসটি গুণগত মান নিশ্চিত করা যন্ত্রাংশ দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হবে।
কোনো সতর্কবার্তা ছাড়াই ম্যানুয়াল চাইল্ড লক নিষ্ক্রিয় হয়ে যেতে পারে
চালকের অজান্তে চাইল্ড লক খুলে যেতে পারে, ফলে দরজা ভেতর থেকে খোলা সম্ভব হতে পারে। ম্যানুয়াল চাইল্ড লক পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে দরজার লক প্রতিস্থাপন করা হবে।
এয়ারব্যাগ ঠিকমতো খুলতে নাও পারে
গ্যাস জেনারেটরের ওয়েল্ডিং প্রক্রিয়ায় ত্রুটির কারণে এয়ারব্যাগ ঠিকমতো খুলতে নাও পারে। প্রতিকার হিসেবে পণ্যটি শেষ ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে ফেরত নেওয়া হবে।
ফুয়েল ফিল্টারে ফাটল ধরে লিক হতে পারে
ফুয়েল ফিল্টারের ইনলেটে ফাটল ধরতে পারে, ফলে জ্বালানি লিক হতে পারে। এতে গাড়ির নিয়ন্ত্রণে এবং অন্য সড়ক ব্যবহারকারীদের ওপর প্রভাব পড়তে পারে। ফিল্টারটি পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে উন্নত ধরনের ফিল্টার দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হবে।
বনেট ঠিকমতো বন্ধ নাও হতে পারে
বনেট রিলিজ লিভার A-পিলারের হাউজিংয়ে আটকে বনেট ঠিকমতো বন্ধ হতে বাধা দিতে পারে। ব্যতিক্রমী পরিস্থিতিতে গাড়ি চালানোর সময় বনেট খুলে যেতে পারে। হাউজিং ও শব্দরোধী উপাদান সংশোধন করা হবে।
হেড এয়ারব্যাগ ভুলভাবে সক্রিয় হতে পারে
ওয়্যারিংয়ের সংযোজনজনিত ত্রুটির কারণে নির্দিষ্ট সংঘর্ষের পরিস্থিতিতে হেড এয়ারব্যাগ ভুলভাবে সক্রিয় হতে পারে। ওয়্যারিংয়ের সংযোগ পরীক্ষা করে প্রয়োজনে ঠিক করা হবে।
ফুয়েল পাম্পের কভার বোল্ট ভেঙে যেতে পারে
ত্রুটিপূর্ণ বোল্ট ভেঙে গেলে পাম্পের হাউজিং ঢিলে হয়ে ডিজেল লিক হতে পারে। পাম্পটি পরীক্ষা করা হবে এবং প্রভাবিত হলে কভার বোল্টগুলো বদলে দেওয়া হবে।
ব্রেক সার্ভোর ভ্যাকুয়াম পাইপ ফেটে লিক হতে পারে
উৎপাদনজনিত ত্রুটিতে ব্রেক সার্ভোর ভ্যাকুয়াম পাইপে ফাটল ও লিক হতে পারে, এতে সার্ভোর সহায়তা কমে গিয়ে ব্রেক প্যাডেলে বেশি জোর দিতে হয়। ব্রেকিং সিস্টেম সম্পূর্ণ অকেজো হবে না। পাইপগুলো পরীক্ষা করে প্রয়োজনে বদলে দেওয়া হবে।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।