Saturn Outlook প্রত্যাহার
১০টি Saturn Outlook-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
পাওয়ার লিফটগেট অপ্রত্যাশিতভাবে নিচে পড়ে যেতে পারে
গ্যাসের স্ট্রাটগুলো দ্রুত ক্ষয়ে যেতে পারে, যার ফলে খোলা লিফটগেট নিচে পড়ে গিয়ে কাউকে আঘাত করতে পারে। দ্রুত বন্ধ হওয়া রোধ করতে ডিলাররা কোনো খরচ ছাড়াই লিফটগেট অ্যাকচুয়েটর কন্ট্রোল সফটওয়্যার আপডেট করে দেবেন।
সামনের সিট বেল্টের ক্যাবল দুর্বল হয়ে ছিঁড়ে যেতে পারে
সামনের সিট বেল্ট সংযোগকারী স্টিলের ক্যাবলটি দুর্বল হয়ে ছিঁড়ে যেতে পারে, যার ফলে সংঘর্ষের সময় বেল্টটি যাত্রীকে সঠিকভাবে আটকে রাখতে পারবে না। ডিলাররা ল্যাপ প্রিটেনশনার পরিদর্শন করবে এবং প্রয়োজন হলে কোনো খরচ ছাড়াই তা মেরামত বা প্রতিস্থাপন করবে।
সাইড এয়ারব্যাগের তার এয়ারব্যাগ খুলতে বাধা দিতে পারে
সিটে লাগানো সাইড এয়ারব্যাগের তারে রোধ বেড়ে গেলে দুর্ঘটনার সময় এয়ারব্যাগ ও সিট বেল্ট প্রিটেনশনার খুলতে বাধা পেতে পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা ক্ষতিগ্রস্ত তারের সংযোগগুলো সোল্ডার করা সংযোগ দিয়ে বিনা খরচে বদলে দেবেন।
সিট বেল্টের বাকল আংশিক খুলে যেতে পারে
দ্বিতীয় সারির সিট আবার খাড়া করলে ট্রিম শিল্ড বেল্টের বাকলের ওপর চাপ দিতে পারে। সিট ফেরানোর সময় প্রয়োগ করা জোরে বাকলের কভার নিচে নেমে রিলিজ বোতাম আংশিক চেপে যেতে পারে, ফলে দুর্ঘটনায় বেল্ট যাত্রীকে ঠিকভাবে আটকে রাখতে নাও পারে। ডিলাররা ট্রিম শিল্ডে পরিবর্তন আনবেন এবং ক্ষতিগ্রস্ত বাকল বিনা খরচে প্রতিস্থাপন করবেন।
হিটেড ওয়াসার ফ্লুইড মডিউলে আগুন ধরতে পারে
হিটেড ওয়াশার ফ্লুইড মডিউল অতিরিক্ত গরম হয়ে আশপাশের প্লাস্টিক গলিয়ে ফেলতে পারে; এতে মডিউলটিতে আগুন ধরে গাড়িতে আগুন লাগতে পারে। ডিলাররা মডিউলটি স্থায়ীভাবে নিষ্ক্রিয় করে সরিয়ে ফেলবেন এবং মালিকের ম্যানুয়ালের হালনাগাদ একটি পৃষ্ঠা দেবেন।
গিয়ার শিফট কেবলের ক্লিপ পুরোপুরি আটকাতে নাও পারে
গিয়ার শিফট কেবলের ক্লিপ পুরোপুরি আটকানো না থাকলে নির্বাচিত গিয়ার শিফটার যে অবস্থানে আছে তার থেকে আলাদা হতে পারে। গাড়িটি আবার স্টার্ট নাও হতে পারে অথবা Park-এ রেখে যাওয়ার পর গড়িয়ে যেতে পারে। ডিলাররা ক্লিপ পরীক্ষা করবেন এবং সেটি না আটকালে বিনা খরচে শিফট কেবল বদলাবেন।
সিটবেল্ট বাকলের রিভেট অনুপস্থিত থাকতে পারে
দ্বিতীয় বা তৃতীয় সারির সিটবেল্ট বাকলে রিভেট অনুপস্থিত থাকতে পারে এবং দুর্ঘটনায় বাকলটি মাউন্টিং স্ট্র্যাপ থেকে আলাদা হয়ে যেতে পারে, এতে যাত্রীর আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বাকলগুলো পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন হলে বদলে দেবেন।
ওয়াশার ফ্লুইড হিটার সার্কিট অতিরিক্ত গরম হতে পারে
ওয়াশার ফ্লুইড হিটার সার্কিট বোর্ডে শর্ট সার্কিট হলে এর গ্রাউন্ড তার অতিরিক্ত গরম হতে পারে, অন্য বৈদ্যুতিক ফিচারে ত্রুটি দেখা দিতে পারে, গন্ধ বা ধোঁয়া বের হতে পারে এবং আগুনের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে ইন-লাইন ফিউজসহ ওয়্যার হারনেস লাগাবেন।
উইন্ডশিল্ড ওয়াইপার কাজ করা বন্ধ করতে পারে
ওয়াইপারের চলাচলে বাধা দেওয়া তুষার বা বরফের কারণে লিংকেজ মোটর শ্যাফট থেকে বিচ্ছিন্ন হতে পারে, ফলে ওয়াইপার অচল হয়ে দৃশ্যমানতা কমে যায়। ডিলাররা নতুন ওয়াইপার ক্র্যাঙ্ক আর্ম, চালকের পাশের লিংক ও ক্র্যাঙ্ক আর্ম নাট লাগাবেন।
সামনের এয়ারব্যাগগুলো ডিপ্রয় হতে ব্যর্থ হতে পারে
সেন্সিং ও ডায়াগনস্টিক মডিউল ঠিকমতো কাজ না করলে সামনের সংঘর্ষে সামনের এয়ারব্যাগ খুলতে ব্যর্থ হতে পারে এবং সতর্কবাতি ত্রুটি নির্দেশ নাও করতে পারে। ডিলাররা মডিউলের সফটওয়্যার পুনঃপ্রোগ্রাম করবেন।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।