রোলস-রয়েস সিলভার স্পিরিট (Rolls-Royce Silver Spirit) কী?
সিলভার স্পিরিট হলো একটি ফুল-সাইজ লাক্সারি সেলুন যা এসজেড (SZ) যুগের শেষ বছরগুলোতে রোলস-রয়েসের ক্লাসিক ডিজাইন ধরে রেখেছিল। এর খাড়া গ্রিল এবং লম্বা বনেট গাড়িটিকে একটি ঐতিহ্যবাহী ব্র্যান্ড সেলুনের লুক দিতো। এই রেঞ্জের অন্তর্ভুক্ত ছিল একটি দীর্ঘ হুইলবেসের সিলভার স্পারও।
সিলভার স্পিরিট III বাজারে আসে ১৯৯৪ সালের জন্য এবং তা ১৯৯৫ সাল পর্যন্ত অব্যাহত থাকে। এই সংস্করণে স্টাইলিং, সাসপেনশন এবং কেবিনের সরঞ্জামের পাশাপাশি ভি৮ (V8) ইঞ্জিনেও কিছু পরিবর্তন আনা হয়েছিল।
ইঞ্জিন এবং পাওয়ার
সিলভার স্পিরিট-এ একটি বড় পেট্রোল ইঞ্জিন ছিল যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ৬.৮ লিটার এবং কানাডায় ৬.৭ লিটার হিসেবে তালিকাভুক্ত। এটি ছিল একটি ন্যাচারালি অ্যাসপিরেটেড ভি৮ (V8) ইঞ্জিন।
রোলস-রয়েস সিলভার স্পিরিট-এর জ্বালানি দক্ষতা কেমন?
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ইপিএ (EPA) কম্বাইন্ড রেটিং হলো ১১ এমপিজি (MPG), বা ২১.৪ লিটার/১০০ কিমি। কানাডার এনআরসিএএন (NRCan)-এর ৫-সাইকেল (5-cycle) টেস্ট অনুযায়ী এর হিসাব হলো ২১.৩ লিটার/১০০ কিমি। বাজারভেদে টেস্ট পদ্ধতি ভিন্ন হয়: ইউরোপে ডব্লিউএলটিপি (WLTP) বা এনইডিসি (NEDC), মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ইপিএ (EPA) এবং কানাডায় ৫-সাইকেল (5-cycle) টেস্ট।
সিলভার স্পিরিট কোথায় বিক্রি হয়েছিল?
সিলভার স্পিরিট ১৯৯৪ সালের মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ইপিএ (EPA) এবং ১৯৯৫ সালের কানাডার এনআরসিএএন (NRCan) পরিসংখ্যানে রয়েছে।
প্রশ্ন এবং উত্তর
সিলভার স্পিরিট কোন ধরনের গাড়ি?
এটি রোলস-রয়েসের এসজেড (SZ) যুগের একটি পূর্ণ-আকারের বিলাসবহুল সেডান, যার রেঞ্জে দীর্ঘ হুইলবেসের সিলভার স্পারও ছিল।
এখানে সিলভার স্পিরিট-এর কোন প্রজন্মটিকে তুলে ধরা হয়েছে?
সিলভার স্পিরিট III, যা ১৯৯৪ সালের জন্য বাজারে আসে এবং ১৯৯৫ সাল পর্যন্ত চালু থাকে।
সিলভার স্পিরিট-এর জন্য কোন ইঞ্জিন তালিকাভুক্ত আছে?
এটিতে একটি পেট্রোল ইঞ্জিন রয়েছে যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ৬.৮ লিটার এবং কানাডায় ৬.৭ লিটার হিসেবে তালিকাভুক্ত।
এর অফিশিয়াল জ্বালানি খরচ কত?
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ইপিএ (EPA) কম্বাইন্ড রেটিং হলো ১১ এমপিজি (MPG), বা ২১.৪ লিটার/১০০ কিমি; কানাডার এনআরসিএএন (NRCan) ৫-সাইকেল (5-cycle) পরিসংখ্যান হলো ২১.৩ লিটার/১০০ কিমি।
