Renault Trafic প্রত্যাহার
৩৭টি Renault Trafic-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
চালানোর সময় পেছনের স্টাব অ্যাক্সেল ভেঙে যেতে পারে
পেছনের স্টাব অ্যাক্সেলের উপাদান কঠোরতার স্পেসিফিকেশন পূরণ নাও করতে পারে এবং চালানোর সময় অ্যাক্সেলটি ভেঙে যেতে পারে। স্টাব অ্যাক্সেলে ফাটল আছে কি না পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বদলানো হবে।
ছাদের বিছানা সামনে সরে যেতে পারে
পাশে অতিরিক্ত ফাঁক থাকায় ছাদের বিছানাটি সামনে সরে গিয়ে এক কোণে বেঁকে যেতে পারে। এতে সেটি ব্যবহারকারীদের পড়ে যাওয়া ও আঘাত পাওয়ার ঝুঁকি তৈরি হয়। পণ্যটি শেষ ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে রিকল করা হবে।
ছাদের বিছানা সামনে সরে যেতে পারে
ছাদের বিছানাটি সামনে সরে গিয়ে এক কোণে বেঁকে যেতে পারে, ফলে এটি ব্যবহারকারীদের পড়ে যাওয়া ও আঘাত পাওয়ার ঝুঁকি তৈরি হয়। পণ্যটি শেষ ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে প্রত্যাহার করতে হবে।
এয়ারব্যাগ সেন্সর এবং ব্র্যাকেট অনুপস্থিত থাকতে পারে
এয়ারব্যাগ সেন্সর এবং ব্র্যাকেট অনুপস্থিত থাকার কারণে প্রয়োজন অনুযায়ী এয়ারব্যাগ এবং সিটবেল্ট প্রি-টেনশনার সক্রিয় হতে বাধাগ্রস্ত হতে পারে। অনুপস্থিত উপাদানগুলো লাগানো হবে।
এয়ারব্যাগ এবং সিট বেল্ট প্রিটেনশনার কাজ নাও করতে পারে
ড্রাইভার এবং যাত্রীর এয়ারব্যাগ এবং সিট বেল্ট প্রিটেনশনার কাজ নাও করতে পারে। এয়ারব্যাগ সংঘর্ষ সেন্সরগুলো প্রতিস্থাপন করুন।
এয়ারব্যাগ এবং সিট বেল্ট প্রি-টেনশনার কাজ নাও করতে পারে
ড্রাইভার এবং যাত্রীর এয়ারব্যাগ এবং সিট বেল্ট প্রি-টেনশনার কাজ নাও করতে পারে। এয়ারব্যাগ সংঘর্ষ সেন্সরগুলো প্রতিস্থাপন করা হবে।
কাপলিং ক্রসবার ভেঙে যেতে পারে
ত্রুটিপূর্ণ কাপলিং ক্রসবারের কারণে কাপলিং ক্রস মেম্বার ভেঙে যেতে পারে, যা সম্ভাব্যভাবে টানা লোড হারিয়ে যাওয়া এবং দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে। পণ্যটি শেষ ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে ফিরিয়ে নেওয়া হয়।
পেছনের সিট বেল্টের ওয়ার্নিং লাইট না-ও জ্বলতে পারে
দ্বিতীয় সারির যাত্রীরা সিট বেল্ট না পরে থাকলে ড্যাশবোর্ডের ওয়ার্নিং লাইট ফ্ল্যাশ না-ও করতে পারে, যা দুর্ঘটনায় আঘাত পাওয়ার ঝুঁকি বাড়ায়। পণ্যটি শেষ ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে ফিরিয়ে নেওয়া হচ্ছে।
যাত্রীর এয়ারব্যাগ গ্যাস জেনারেটর ফেটে গিয়ে লিক হতে পারে
যাত্রীর এয়ারব্যাগ গ্যাস জেনারেটর ফেটে গিয়ে লিক হতে পারে, যার ফলে দুর্ঘটনার সময় এয়ারব্যাগ পুরোপুরি না-ও খুলতে পারে। প্রতিরোধমূলক ব্যবস্থা হিসেবে যাত্রীর এয়ারব্যাগ প্রতিস্থাপন করুন।
পার্কিং ব্রেকে গাড়ি আটকে না-ও থাকতে পারে
রিয়ার ব্রেক ক্যালিপারগুলোতে অসঙ্গতির কারণে হ্যান্ডব্রেক গাড়িটিকে ঠিক জায়গায় আটকে রাখতে ব্যর্থ হতে পারে। ক্যালিপারের মার্কিং পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে ক্যালিপার প্রতিস্থাপন করা হবে।
হ্যান্ডব্রেক কার্যকর নাও হতে পারে
লিভার টানলে হ্যান্ডব্রেক কার্যকর নাও হতে পারে, ফলে নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। শেষ ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে পণ্যটি প্রত্যাহার করা হচ্ছে।
জ্বালানি ট্যাংক লিক হতে পারে
জ্বালানি ট্যাংক থেকে লিক হতে পারে। এর তৈরির তারিখ পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজনে ট্যাংক পরিবর্তন করা হবে।
পিছনের সিট বেল্টের বাকলের বোল্ট ঢিলা থাকতে পারে
পিছনের বেঞ্চ সিটের সিট বেল্ট বাকলের বোল্ট ঠিকভাবে টাইট করা নাও থাকতে পারে। বোল্ট পরীক্ষা করে সঠিক টর্কে টাইট করা হবে।
সেকেন্ডারি পার্কিং ব্রেকের কেবল ছিঁড়ে যেতে পারে
কেবলের সংযোগ প্রান্তে ত্রুটিপূর্ণ ক্রিম্পের কারণে সেকেন্ডারি পার্কিং ব্রেক কাজ করা বন্ধ করতে পারে। সেকেন্ডারি কেবল ও কানেক্টর বদলে দেওয়া হবে।
তৃতীয় সারির সিট বেল্টের বাকল ব্যর্থ হতে পারে
তৃতীয় সারির সিট বেল্টের ত্রুটিপূর্ণ বাকল যাত্রী বা ইউনিভার্সাল চাইল্ড সিটকে আটকে রাখতে ব্যর্থ হতে পারে, ফলে দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। পণ্যটি শেষ ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে প্রত্যাহার করা হচ্ছে।
পিছনের সিটবেল্ট আটকে যেতে পারে
ভুলভাবে লাগানো রিল হাউজিংয়ের কারণে পিছনের সিটবেল্ট আটকে যেতে পারে। ডিলার হাউজিংগুলো পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো ঠিক করবেন।
এলইডি লাইট লাগানোর কারণে লাইটিংয়ে ত্রুটি হতে পারে
এলইডি লাইট লাগানোর পরে লাইটিংয়ে ত্রুটি দেখা দিতে পারে। এনার্জি ম্যানেজমেন্ট মডিউল রিপ্রোগ্রাম এবং রিকনফিগার করুন।
ভুল টায়ার প্রেসার লেবেল ও স্পেয়ার হুইল লাগানো রয়েছে
ভুল টায়ার প্রেসার লেবেল এবং অর্ডার করা হয়ে থাকলে ভুল স্পেয়ার হুইল গাড়িটির স্থিতিশীলতাকে প্রভাবিত করতে পারে। উভয়কেই মানসম্মত আইটেম দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হবে।
পেছনের এক্সেলের বোল্ট ঢিলে হয়ে যেতে পারে
পেছনের এক্সেলের বোল্টগুলো সঠিকভাবে টাইট করা না থাকায় শব্দ বা টায়ারে ঘর্ষণ হতে পারে; সমাধান না করা হলে এক্সেলটি গাড়ির বডি থেকে আলাদা হয়ে যেতে পারে। বোল্টগুলো পরীক্ষা করে সঠিক টর্ক অনুযায়ী টাইট করা হবে এবং বোল্ট হারিয়ে গেলে এক্সেল প্রতিস্থাপন করা হবে।
ডান ট্র্যাক বারের ফিক্সিং স্ক্রু অনুপস্থিত বা ঢিলেঢালা থাকতে পারে
ডান ট্র্যাক বারের ফিক্সিং স্ক্রু অনুপস্থিত বা অপর্যাপ্তভাবে টাইট করা থাকতে পারে, যার ফলে রাস্তার উপর নিয়ন্ত্রণ কমে যায়। পণ্যটি শেষ ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে প্রত্যাহার করা হচ্ছে।
স্টিয়ারিং হুইল হাব ফেটে যেতে পারে
স্টিয়ারিং হুইল হাবে ফাটল ধরতে পারে, ফলে কম্পন বা শব্দ হতে পারে; সময়ের সঙ্গে হুইলটি ভেঙে দিকনিয়ন্ত্রণে প্রভাব ফেলতে পারে। হাবটি পরীক্ষা করে প্রভাবিত উৎপাদন সময়সীমার মধ্যে পড়লে প্রতিস্থাপন করা হবে।
EGR পাইপে ফাটল ধরে এক্সহস্ট গ্যাস লিক হতে পারে
EGR পাইপে ফাটল ধরে এক্সহস্ট গ্যাস লিক হতে পারে, যা আশপাশের যন্ত্রাংশের ক্ষতি করতে পারে। গাড়ি থেকে কালো ধোঁয়া বের হতে পারে, শক্তি কমে যেতে পারে এবং সতর্কবাতি জ্বলতে পারে। EGR পাইপটি বদলে দেওয়া হবে।
যাত্রীর এয়ারব্যাক সঠিকভাবে না-ও খুলতে পারে
যাত্রীর এয়ারব্যাগের মাউন্টিং বোল্ট ভুলভাবে লাগানো বা অনুপস্থিত থাকলে সেটি ঠিকমতো খুলতে বাধা পেতে পারে এবং তীব্র মুখোমুখি সংঘর্ষে আঘাতের ঝুঁকি বাড়তে পারে। বোল্টগুলো পরীক্ষা করে কোনোটি অনুপস্থিত থাকলে লাগানো হবে।
বনেট লকের বোল্ট ঢিলা হতে পারে
বনেট লকের এক বা একাধিক বোল্ট ঠিকমতো আঁটসাঁট করা নাও হয়ে থাকতে পারে, ফলে চলার সময় বনেট খুলে যেতে পারে। বোল্ট পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো আঁটসাঁট করা হবে।
ভ্যাকুয়াম পাম্প বিকল হয়ে ব্রেক ও ইঞ্জিনের শক্তি ব্যাহত হতে পারে
ব্রেক ভ্যাকুয়াম পাম্পের ড্রাইভ বিকল হতে পারে, ফলে ব্রেক সার্ভোর সহায়তা বন্ধ হয়ে ব্রেক প্যাডেল শক্ত হয়ে যায়। ইঞ্জিনের শক্তিও কমে যেতে পারে। পাম্প পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বদলে দেওয়া হবে।
সামনের যাত্রীর আসনের ফ্রেম নষ্ট হতে পারে
উৎপাদনজনিত সমস্যায় সামনের যাত্রীর বেঞ্চ সিটের ফ্রেম দুর্বল হতে পারে। শব্দ বা ফাটল দেখা দিতে পারে এবং সংঘর্ষে সিটটি ভেঙে গেলে যাত্রীদের আঘাতের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ফ্রেমটি পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে সিট প্রতিস্থাপন করা হবে।
পার্কিং ব্রেক কেবলের কারণে ব্রেক কাজ করতে বাধাগ্রস্ত হতে পারে
ভুলভাবে সংযোজিত পার্কিং ব্রেক কেবলের কারণে ব্রেক প্রয়োগ করা বা রিলিজ করা অসম্ভব হয়ে পড়তে পারে। ক্যাবলটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
ব্রেক সার্ভো মাউন্টিং বোল্ট ঢিলে হয়ে যেতে পারে
সার্ভো মাউন্টিং বোল্টগুলো ঢিলে হয়ে যেতে পারে। শব্দের বিষয়টি উপেক্ষা করা হলে ব্রেকের ক্ষতি হতে পারে। ব্রেক পেডেল বা সার্ভো মাউন্টিং নাটগুলো প্রতিস্থাপন করা হবে।
সামনের এক্সেলের উইশবোন নাট ঢিলে থাকতে পারে
সামনের এক্সেলের উইশবোন মাউন্টিং নাটগুলো সঠিকভাবে টাইট করা নাও থাকতে পারে, যার ফলে শব্দ হতে পারে বা স্টিয়ারিংয়ে সমস্যা দেখা দিতে পারে। টাইট করা আছে কিনা তা পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে নাটগুলো প্রতিস্থাপন করা হবে।
সাসপেনশন আর্মের ফাস্টেনার ঢিলে হতে পারে
সাসপেনশন আর্মকে সাবফ্রেমের সঙ্গে যুক্ত করা বোল্ট বা নাট ঢিলে হয়ে যেতে পারে বা খুলে পড়তে পারে, ফলে গাড়ির নিয়ন্ত্রণক্ষমতা খারাপ হতে পারে। প্রতিকারের জন্য পণ্যটি শেষ ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে রিকল করা হবে।
পেছনের লাইটের ওয়্যারিং নষ্ট হয়ে যেতে পারে
ওয়্যারিং ইনসুলেশন ছাদের লাইনিং ব্র্যাকেটের সাথে ঘষে ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে, যার ফলে পেছনের লাইটগুলো কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে। রাস্তার অন্যান্য ব্যবহারকারীরা গাড়ির অবস্থান, দিক বা ব্রেকিং দেখতে না-ও পেতে পারেন, যা সংঘর্ষের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা প্রয়োজন অনুযায়ী ওয়্যারিং পরীক্ষা করে প্রতিস্থাপন করবেন এবং ওয়্যারিং সুরক্ষা ফিট করবেন।
হ্যান্ডব্রাকের কেবল খুলে যেতে পারে
হ্যান্ডব্রাকের কেবলের প্রান্তের ক্রিম্প নির্দিষ্ট সীমার বাইরে থাকতে পারে, যার ফলে কেবলটি খুলে যেতে পারে। ক্রিম্প পরীক্ষা করা হবে এবং সহনশীলতার বাইরে থাকলে কেবল প্রতিস্থাপন করা হবে।
পেছনের বাইরের সিটবেল্টের স্টাক ঢিলা হয়ে অকার্যকর হতে পারে
একটি মাউন্টিং বোল্ট খুলে যেতে পারে, ফলে পেছনের বাইরের সিটবেল্টের স্টাকগুলো কম কার্যকর হতে পারে। সংশ্লিষ্ট সিটবেল্ট স্টাকের ফিক্সিংয়ে থ্রেড-লকিং কম্পাউন্ড লাগানো হবে।
সাইড ইমপ্যাক্ট সেন্সরের তারে এয়ারব্যাগ খুলতে সমস্যা হতে পারে
সাইড ইমপ্যাক্ট সেন্সরের তার উল্টো সংযুক্ত থাকলে পার্শ্ব সংঘর্ষে এয়ারব্যাগ ঠিকমতো খুলতে নাও পারে। এয়ারব্যাগ কন্ট্রোল ইউনিট বদলানো হবে।
সামনের যাত্রীর সিটবেল্ট প্রিটেনশনার কাজ নাও করতে পারে
সংঘর্ষের সময় সামনের যাত্রীর সিটবেল্ট প্রিটেনশনার কাজ নাও করতে পারে, তবে সিটবেল্ট যাত্রীকে আটকে রাখবে। সিটবেল্টটি ঠিকভাবে কনফিগার করা হবে।
অতিরিক্ত গরমে ইঞ্জিন জ্যাম হয়ে যেতে পারে
কুলিং ফ্যান নম্বর 2 কাজ না করলে ইঞ্জিন সতর্কতা ছাড়াই অতিরিক্ত গরম হয়ে জ্যাম হতে পারে; STOP সতর্কবাতি নাও জ্বলতে পারে। ডিলার সামনের অংশের ওয়্যারিং বদলে দেবেন।
ব্রেক লিংকেজ ক্লিপ অনুপস্থিত থাকার কারণে ব্রেক ফেইল করতে পারে
সার্ভো ক্রস শাফট লিংকেজের সাথে ব্রেক পেডেলকে সুরক্ষিত রাখা ক্লিপগুলো অনুপস্থিত থাকলে সার্ভিস ব্রেকিং নষ্ট হয়ে যেতে পারে। ইনস্টলেশন পরিদর্শন করুন এবং যেকোনো অনুপস্থিত ক্লিপ প্রতিস্থাপন করুন।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।