Renault Renault 5 III
Renault Renault 5 III (2024 থেকে): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন এবং যুক্তরাজ্য-এ এর ১৬ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
মডেল কোড: R5 E-Tech · যেখানে বিক্রি হয়েছে: ইউরোপীয় ইউনিয়ন এবং যুক্তরাজ্য
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | ইউরোপ | উইকিপিডিয়া |
|---|---|---|
| মাত্রা | ||
| দৈর্ঘ্য | ৩,৯২০ mm RDW | ৩,৫৯০ mm |
| প্রস্থ | ১,৭৭০ mm RDW | ১,৬৪০ mm |
| উচ্চতা | ১,৪৯০ mm RDW | ১,৫৫০ mm |
| হুইলবেস | ২,৫৪০ mm RDW | ২,৪৯০ mm |
| সামনের ট্র্যাক | ১,৫৫৫ mm ASTRA | – |
| পেছনের ট্র্যাক | ১,৫৪৫ mm ASTRA | – |
| ওজন ও টোয়িং | ||
| কার্ব ওজন | ১,৩৪৭–১,৪২৪ kg RDW | ১,২৭৫–১,২৯৪ kg |
| চালানোর উপযোগী অবস্থায় ওজন | ১,৪৪৭–১,৫২৪ kg RDW | – |
| সর্বোচ্চ গাড়ির ওজন | ১,৮৬৫–১,৯২০ kg RDW | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকযুক্ত ট্রেলার | ৫০০ kg RDW | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকবিহীন ট্রেলার | ৫০০ kg RDW | – |
| আসন ও জায়গা | ||
| আসন | ৫ RDW | – |
| দরজা | ৫ RDW | – |
| বুটের ধারণক্ষমতা | ৩২৬ L EV DB | – |
| কর্মক্ষমতা | ||
| সর্বোচ্চ গতি | ১৫০ km/h RDW | ১৩০ km/h |
| ০–১০০ কিমি/ঘণ্টা | ৭.০–৯.০ s EV DB | – |
| টর্ক | ২০০–৩০০ Nm EV DB | – |
| বৈদ্যুতিক | ||
| ব্যাটারির ধারণক্ষমতা (ব্যবহারযোগ্য) | ৩৮.০–৫২.০ kWh EV DB | – |
| ব্যাটারির ধারণক্ষমতা (মোট) | ৪০.০–৫৪.০ kWh EV DB | – |
| পরিসর (WLTP) | ৩০০–৪০০ km EV DB | – |
| AC চার্জিং ক্ষমতা | ১১ kW EV DB | – |
| DC ফাস্ট চার্জিং ক্ষমতা | ৮০–১০০ kW EV DB | – |
টায়ারের মাপ (সবচেয়ে প্রচলিতটি আগে): 195/55R18
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: RDW টাইপ অনুমোদন (নেদারল্যান্ডস), উইকিপিডিয়া (en, de), ASTRA-এর টাইপ অনুমোদন (সুইজারল্যান্ড), উন্মুক্ত EV ডেটাবেস (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Traficom-এর টাইপ অনুমোদন (ফিনল্যান্ড). উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।
Renault Renault 5 III-এর সব ১৬ সংস্করণ
সব ১৬টি সংস্করণ দেখান
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ৪ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইলেকট্রিক রেঞ্জ | ইইউ রেজিস্ট্রেশন |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | বৈদ্যুতিক মোটর | ১১০ kW (১৫০ PS) | ইলেকট্রিক | ১৫.১–১৭.২ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩৮৮–৪০৯ km | ৫৫,৪৪৬ |
| 2025 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৯০ kW (১২২ PS) | ইলেকট্রিক | ১৫.২ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩০৫ km | ২৩,৩৯১ |
| 2025 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৭৮ kW (১০৬ PS) | ইলেকট্রিক | ১৫.০ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩৮৫ km | ৬,৮২৪ |
| 2025 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৭০ kW (৯৫ PS) | ইলেকট্রিক | ১৪.৬ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩১০ km | ২,০৬৭ |
যুক্তরাজ্য ১২ সংস্করণ
ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইলেকট্রিক রেঞ্জ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026techno 120hp urban range | বৈদ্যুতিক মোটর | ৯০ kW (১২২ PS) | ইলেকট্রিক | ১৪.৭ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩০৮–৩০৯ km |
| 2025–2026evolution 120hp urban range | বৈদ্যুতিক মোটর | ৯০ kW (১২২ PS) | ইলেকট্রিক | ১৪.৬ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩০৯–৩১০ km |
| 2026iconic five 120hp urban range | বৈদ্যুতিক মোটর | ৯০ kW (১২২ PS) | ইলেকট্রিক | ১৪.৮ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩০৬–৩০৭ km |
| 2025–2026iconic five 150hp comfort range | বৈদ্যুতিক মোটর | ১১০ kW (১৫০ PS) | ইলেকট্রিক | ১৫.৩ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪০৫ km |
| 2025–2026techno 150hp comfort range | বৈদ্যুতিক মোটর | ১১০ kW (১৫০ PS) | ইলেকট্রিক | ১৫.২ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪১১ km |
| 2026iconic five 150hp comfort range · techno+ 150 hp comfort range | বৈদ্যুতিক মোটর | ১১০ kW (১৫০ PS) | ইলেকট্রিক | ১৫.৩ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪০৯ km |
| 2026iconic five+ 150 hp comfort range | বৈদ্যুতিক মোটর | ১১০ kW (১৫০ PS) | ইলেকট্রিক | ১৫.৪ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪০৩–৪০৬ km |
| 2026Roland Garros 150hp comfort range | বৈদ্যুতিক মোটর | ১১০ kW (১৫০ PS) | ইলেকট্রিক | ১৫.২–১৫.৩ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪০৬–৪১০ km |
| 2026Roland Garros+ 150 hp comfort range | বৈদ্যুতিক মোটর | ১১০ kW (১৫০ PS) | ইলেকট্রিক | ১৫.২–১৫.৩ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪০৪–৪০৮ km |
| 2026techno+ 150 hp comfort range | বৈদ্যুতিক মোটর | ১১০ kW (১৫০ PS) | ইলেকট্রিক | ১৫.১ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪০৫ km |
| 2025iconic five 120hp urban range | বৈদ্যুতিক মোটর | ১২০ kW (১৬৩ PS) | ইলেকট্রিক | ১৪.৮ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩০৬ km |
| 2025Roland Garros 150hp comfort range | বৈদ্যুতিক মোটর | ১৫০ kW (২০৪ PS) | ইলেকট্রিক | ১৫.২ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪০৬ km |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।