Porsche Taycan প্রত্যাহার
৪৫টি Porsche Taycan-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
সামনের আসনের তারের হারনেস ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে
সামনের আসনের তারের হারনেস ভুলভাবে বসানো হয়ে থাকতে পারে এবং গাড়ির ব্যবহারকালে আসন সমন্বয় করার সময় এটি ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে। ইনস্টলেশন পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে ঠিক করে বসানো হবে।
রিভার্সে রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি নাও দেখা যেতে পারে
রিভার্স নির্বাচন করলে রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি নাও আসতে পারে, ফলে গাড়ির পেছনের দৃশ্য চালকের কম দেখা যাবে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে চালক-সহায়ক সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
সাসপেনশন স্ট্রাট রিটেইনিং রিং ঢিলে হয়ে যেতে পারে
সাসপেনশন স্ট্রাটের ওপরের একটি রিটেইনিং রিং ঢিলে হয়ে যেতে পারে, যার ফলে স্ট্রাটটি স্থানচ্যুত হয় এবং এর স্প্রিং থেকে বাতাস বের হয়ে যায়। এটি গাড়ির হ্যান্ডলিং ও নিয়ন্ত্রণ কমিয়ে দিতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা রিংটি পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজনে বিনামূল্যে পুনরায় ইনস্টল করবেন।
সামনের এয়ার-স্প্রিং লকিং রিং ঢিলে হয়ে যেতে পারে
সামনের এয়ার-স্প্রিং স্ট্রাট লকিং রিং ভুলভাবে ফিট করা থাকতে পারে এবং ঢিলে হয়ে যেতে পারে, যার ফলে বাতাস বের হয়ে যেতে পারে। এটি ড্রাইভিং ব্যাহত করতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়াতে পারে। রিংগুলো পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন অনুযায়ী সারাই করা হবে।
যাত্রী শনাক্তকরণে ত্রুটিতে যাত্রীর এয়ারব্যাগ নিষ্ক্রিয় হতে পারে
যাত্রী শনাক্তকরণ সিস্টেমে ত্রুটির কারণে সামনের যাত্রীর এয়ারব্যাগ নিষ্ক্রিয় হয়ে যেতে পারে। দুর্ঘটনার সময় এয়ারব্যাগটি না খুললে আঘাতের ঝুঁকি বাড়বে। ডিলাররা বিনা খরচে সামনের যাত্রীর আসনের কুশন বদলে দেবেন।
ব্যাটারি মডিউলে শর্ট সার্কিট হয়ে আগুন লাগতে পারে
ব্যাটারি মডিউলে শর্ট সার্কিট হওয়ার আশঙ্কা উড়িয়ে দেওয়া যায় না; এর ফলে তাপজনিত ঘটনা এবং পরে গাড়িতে আগুন লাগতে পারে। ব্যাটারি মডিউলগুলি বদলে অন-বোর্ড ডায়াগনস্টিক সফটওয়্যার ইনস্টল করা হবে।
ব্যাটারি মডিউলে শর্ট সার্কিটের কারণে আগুন ধরতে পারে
ব্যাটারি মডিউলে শর্ট সার্কিটের ফলে থার্মাল ইভেন্ট বা আগুন ধরতে পারে। ক্ষতিগ্রস্ত হাই-ভোল্টেজ ব্যাটারি মডিউল প্রতিস্থাপন করা হবে।
উচ্চ-ভোল্টেজ ব্যাটারি মডিউলে শর্ট সার্কিট হতে পারে
ব্যাটারি মডিউলে শর্ট সার্কিট হতে পারে, ফলে আগুনের ঝুঁকি বাড়ে। মেরামত না হওয়া পর্যন্ত চার্জ 80%-এ সীমিত রাখার পরামর্শ দেওয়া হতে পারে। ডিলাররা ডায়াগনস্টিক সফটওয়্যার ইনস্টল করবেন এবং প্রয়োজন অনুযায়ী ব্যাটারি মডিউল পরীক্ষা বা বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
উচ্চ-ভোল্টেজ ব্যাটারি মডিউলে শর্ট সার্কিট হতে পারে
ব্যাটারি মডিউলে শর্ট সার্কিট হতে পারে, যা আগুনের ঝুঁকি বাড়ায়। মালিকদের মেরামত না করা পর্যন্ত ৮০%-এর বেশি চার্জ না করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে। ডিলাররা প্রভাবিত ব্যাটারি মডিউলগুলো বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করে দেবে।
রিভিউ ক্যামেরার ইমেজ সাথে সাথে না আসতে পারে
রিভার্স গিয়ার দেওয়ার সাথে সাথে পেছনের দৃশ্য ডিসপ্লেতে না-ও আসতে পারে, যা চালকের পেছনের দৃষ্টিসীমা কমিয়ে দেয় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা সেন্ট্রাল কম্পিউটার সফটওয়্যার বিনামূল্যে আপডেট করে দেবে।
ভুল হেডলাইট সফটওয়্যারে পার্কিং লাইটে সমস্যা হতে পারে
হেডলাইট কন্ট্রোল মডিউলের ভুল সফটওয়্যারের কারণে টার্ন সিগন্যাল চালু হলে পার্কিং লাইট নির্ধারিতভাবে কাজ নাও করতে পারে, ফলে দৃশ্যমানতা কমে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
পিছনের সিট বেল্টগুলো সঠিকভাবে রুট করা না-ও থাকতে পারে
পিছনের থ্রি-পয়েন্ট সিট বেল্টগুলো ভুলভাবে লাগানো থাকতে পারে, তাই সম্পূর্ণ ব্রেকিং বা দুর্ঘটনার সময় সেগুলোর রেসট্রেইন্ট ফাংশন নিশ্চিত নাও হতে পারে। সেগুলোর রুটিং পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজনে সংশোধন করা হবে।
সামনের ব্রেক হোস ক্লান্তিজনিত কারণে নষ্ট হতে পারে
সামনের ব্রেক হোসগুলোর বেন্ডিং রেডিয়াস খুব ছোট হতে পারে, যার ফলে নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে সময়ের সাথে উপাদানের ক্লান্তি ও হোসের ব্যর্থতা দেখা দিতে পারে। ফ্রন্ট এক্সেল ব্রেক হোসগুলো প্রতিস্থাপন করা হবে।
সামনের ব্রেক হোসে ফাটল ধরে ফ্লুইড চুঁইয়ে পড়তে পারে
সামনের ব্রেক হোসে ফাটল ধরে ফ্লুইড চুঁইয়ে পড়তে পারে, ফলে ব্রেকের কার্যকারিতা কমে থামার দূরত্ব বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে সামনের ব্রেক হোস বদলাবেন।
হাই-ভোল্টেজ ব্যাটারি মডিউলে শর্ট সার্কিট হতে পারে
ব্যাটারি সেল বা মডিউলের উৎপাদনজনিত সমস্যায় শর্ট সার্কিট, তাপীয় ঘটনা বা আগুন লাগতে পারে। হাই-ভোল্টেজ ব্যাটারির ত্রুটিপূর্ণ মডিউলগুলো বদলানো হবে।
হাই-ভোল্টেজ ব্যাটারি মডিউলে শর্ট সার্কিট হতে পারে
সরবরাহকারীর উৎপাদনজনিত সমস্যায় ব্যাটারি মডিউলে শর্ট সার্কিট হতে পারে, যার ফলে তাপীয় ঘটনা ও আগুন লাগার আশঙ্কা রয়েছে। ত্রুটিপূর্ণ হাই-ভোল্টেজ ব্যাটারি মডিউল বদলানো হবে।
হাই-ভোল্টেজ ব্যাটারি মডিউলে শর্ট সার্কিট হতে পারে
হাই-ভোল্টেজ ব্যাটারি মডিউলের ভেতরে শর্ট সার্কিট হয়ে আগুনের ঝুঁকি বাড়তে পারে। মেরামত না হওয়া পর্যন্ত গাড়িটি 80%-এর বেশি চার্জ করবেন না। ডিলাররা ব্যাটারির ডেটা বিশ্লেষণ করবেন এবং প্রয়োজন অনুযায়ী মডিউলগুলো বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
হাই-ভোল্টেজ ব্যাটারি মডিউলে শর্ট সার্কিট হতে পারে
হাই-ভোল্টেজ ব্যাটারি মডিউলের ভেতরে শর্ট সার্কিট হয়ে আগুনের ঝুঁকি বাড়তে পারে। মেরামত না হওয়া পর্যন্ত গাড়িটি 80%-এর বেশি চার্জ করবেন না। ডিলাররা প্রভাবিত মডিউলগুলো বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
উচ্চ-ভোল্টেজ ব্যাটারিতে শর্ট সার্কিট হয়ে আগুন লাগতে পারে
উচ্চ-ভোল্টেজ ব্যাটারিতে শর্ট সার্কিট হয়ে গাড়িতে আগুন লাগতে পারে। উচ্চ-ভোল্টেজ ব্যাটারিটি বদলে দেওয়া হবে।
চার্জিং ক্যাবল বা আউটলেট অতিরিক্ত গরম হয়ে যেতে পারে
১০০% চার্জ সেটিংয়ে 220V/240V প্লাগ ব্যবহার করলে কিছু বাড়ির আউটলেট প্রয়োজনীয় কারেন্ট সামলাতে নাও পারে, ফলে আউটলেট বা চার্জিং ক্যাবল অতিরিক্ত গরম হয়ে আগুনের ঝুঁকি বাড়তে পারে। 220V/240V পোর্টেবল ক্যাবল ব্যবহার করবেন না; 110V ক্যাবল বা পাবলিক চার্জিং স্টেশন ব্যবহার করুন। ডিলাররা তাপমাত্রা সেন্সরসহ বদলি 220V/240V ক্যাবল বিনামূল্যে দেবেন।
উচ্চ-ভোল্টেজের ব্যাটারিতে শর্ট সার্কিট হতে পারে
উচ্চ-ভোল্টেজ ব্যাটারি মডিউলের ভেতরে শর্ট সার্কিট হয়ে আগুনের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা ব্যাটারি পরীক্ষা করে মেরামত করবেন এবং প্রয়োজন অনুযায়ী মডিউলগুলো বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
উচ্চ-ভোল্টেজের ব্যাটারিতে তরল প্রবেশ করতে পারে
অপর্যাপ্ত সিলের কারণে উচ্চ-ভোল্টেজের ব্যাটারির ভেতরে তরল প্রবেশ করতে পারে। ব্যাটারিতে কোনো লিক আছে কি না তা পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে পরিবর্তন করা হবে।
ব্যাটারিতে সিল্যান্ট কম থাকায় তরল জমতে পারে
সিল্যান্ট কম থাকায় উচ্চ-ভোল্টেজ ব্যাটারিতে তরল জমতে পারে, ফলে বৈদ্যুতিক আর্কিং হয়ে আগুনের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা লিক পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বিনামূল্যে ব্যাটারি প্রতিস্থাপন করবেন।
বডির সংযোগস্থলে ওয়েল্ড বাদ পড়ে থাকতে পারে
উৎপাদনগত ত্রুটির কারণে কিছু ওয়েল্ড বা বডির অন্য সংযোগস্থলের কাজ অসম্পূর্ণ থেকে থাকতে পারে। সংযোগস্থলগুলো পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে নির্দিষ্ট মান অনুযায়ী ঠিক করা হবে।
ব্রেক প্যাডের সতর্কবার্তায় ভুল নির্দেশক দেখা যেতে পারে
ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টারে ক্ষয়প্রাপ্ত ব্রেক প্যাডের সতর্কবার্তার সঙ্গে ভুল নির্দেশক ও রং দেখা যেতে পারে। চালকরা ভুল বুঝে কমে যাওয়া ব্রেক কার্যক্ষমতা নিয়ে গাড়ি চালিয়ে যেতে পারেন, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টারের সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
গাড়ির বডিতে ওয়েল্ড বাদ পড়ে থাকতে পারে
উৎপাদন প্রক্রিয়ার ত্রুটিতে বডির কিছু ওয়েল্ড বাদ পড়ে থাকতে পারে। দুর্ঘটনায় বডি যাত্রীদের যথেষ্ট সুরক্ষা নাও দিতে পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো ওয়েল্ড মেরামত করবেন, বিনামূল্যে।
সিট বেল্ট সতর্কবাতি ও চিম সক্রিয় নাও হতে পারে
যাত্রী সিট বেল্ট না বাঁধলে সতর্কবাতি ও চিম প্রত্যাশামতো সক্রিয় নাও হতে পারে। ফলে যাত্রী বেল্ট বাঁধার সতর্কতা নাও পেতে পারেন, যা দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা বিনামূল্যে ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টারের সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
ফ্রন্ট এয়ার স্প্রিং স্ট্রাট রিটেইনিং রিং খুলে যেতে পারে
ফ্রন্ট এয়ার স্প্রিং স্ট্রাটগুলো ভুলভাবে তৈরি করা হতে পারে, যার ফলে রিটেইনিং রিং খুলে গিয়ে স্প্রিং থেকে হাওয়া বেরিয়ে যেতে পারে। স্ট্রাটগুলো পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজনে প্রতিস্থাপন করা হবে।
সাসপেনশন স্ট্রাটের রিটেইনিং রিং খুলে যেতে পারে
রিটেইনিং রিং খুলে গেলে স্ট্রাট সরে যেতে পারে এবং স্ট্রাট স্প্রিং থেকে বাতাস বেরিয়ে যেতে পারে। এতে গাড়ির হ্যান্ডলিং ও নিয়ন্ত্রণ ব্যাহত হয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা স্ট্রাট পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বিনামূল্যে বদলে দেবেন।
সফটওয়্যারের কারণে রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি ফাঁকা বা ফ্লিকার করতে পারে
সফটওয়্যার ত্রুটির কারণে ইগনিশনের পর সেন্ট্রাল স্ক্রিন এবং টাচ প্যানেল ফাঁকা থাকতে পারে, অথবা রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবিতে ফ্লিকার করতে পারে। এটি ক্যামেরা-সহায়তা সম্পন্ন ফাংশনগুলোতে ড্রাইভারের দৃশ্যমানতা ব্যাহত করতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে নতুন সফটওয়্যার ইনস্টল করবে।
সামনের সিটের ওয়্যারিং কভার ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে
সামনের সিট অ্যাডজাস্ট করার ফলে এর ওয়্যারিং হারনেস কভার ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে এবং এটি সিট অ্যাডজাস্টমেন্ট স্পিন্ডলের ভেতরে টেনে নিতে পারে। ওয়্যারিং পরীক্ষা করা হবে, টেপ করা হবে এবং প্রয়োজনে মেরামত করা হবে।
সিটের তারের হারনেস ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে
সিট অনুভূমিকভাবে সমন্বয় করার সময় তারের হারনেস ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে, ফলে এয়ারব্যাগ নিষ্ক্রিয় হয়ে দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা হারনেস পরীক্ষা করে সুরক্ষিত করবেন এবং প্রয়োজন অনুযায়ী ক্ষতিগ্রস্ত তার মেরামত করবেন, বিনা খরচে।
সিট বেল্ট ওয়্যারিং চাইল্ড সিট অ্যাঙ্করগুলোকে আটকে দিতে পারে
মাঝের সিট বেল্ট বাকলের ওয়্যারিং ডান পেছনের চাইল্ড সিট অ্যাঙ্করগুলোর প্রবেশপথ ব্লক করে দিতে পারে, যা চাইল্ড সিট সঠিকভাবে ইনস্টল করা বাধাগ্রস্ত করে এবং দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা ওয়্যারিং রুট পরিবর্তন করে সুরক্ষিত করবেন এবং প্রয়োজন অনুযায়ী ক্ষতিগ্রস্ত বাকল বিনামূল্যে পরিবর্তন করে দেবেন।
সাসপেনশন অ্যালাইনমেন্টের সমস্যার কারণে টায়ার ক্ষয় হতে পারে
সামনের এবং পেছনের সাসপেনশন ভুলভাবে অ্যালাইনমেন্ট করা থাকলে টায়ার দ্রুত বা অসমানভাবে ক্ষয় হতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দিতে পারে। ডিলাররা এক্সেলগুলো পরিদর্শন ও সামঞ্জস্য করবেন এবং ক্ষতিগ্রস্ত টায়ারগুলো বিনামূল্যে পরিবর্তন করে দেবেন।
রিয়ার অ্যাক্সেল কন্ট্রোল আর্ম বোল্ট ভুলভাবে ইনস্টল করা হতে পারে
রিয়ার অ্যাক্সেল আপার কন্ট্রোল আর্ম স্ক্রু সংযোগ স্পেসিফিকেশন পূরণ নাও করতে পারে। এটি প্রতিস্থাপন করা হবে এবং সঠিকভাবে ইনস্টল করা হবে; চেসিসের যন্ত্রাংশগুলো ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছে কিনা পরীক্ষা করা হবে এবং দৃশ্যমান ক্ষতি থাকলে প্রতিস্থাপন করা হবে।
পেছনের কন্ট্রোল আর্মের সংযোগ ঢিলা হয়ে বিকল হতে পারে
পেছনের অ্যাক্সেল কন্ট্রোল আর্মের সংযোগ ঢিলা হয়ে বিকল হতে পারে, ফলে গাড়ির স্থিতিশীলতা হারিয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে স্ক্রু সংযোগগুলো বদলে দেবেন।
জরুরি অবস্থা না থাকলেও হ্যাজার্ড লাইট জ্বলতে পারে
কোনো জরুরি অবস্থা না থাকলেও স্বয়ংক্রিয় হ্যাজার্ড লাইট জ্বলে উঠতে পারে, যা অন্য চালকদের বিভ্রান্ত করে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা হ্যাজার্ড লাইট পুনঃপ্রোগ্রাম করবেন, বিনা খরচে।
ব্রেক বুস্টারের রডের সংযোগ খুলে যেতে পারে
ব্রেক বুস্টারের প্রেসার ইনপুট রডের সংযোগ ঢিলা হয়ে খুলে যেতে পারে, ফলে ব্রেক প্যাডেল বিকল হয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা প্রয়োজনমতো ব্রেক বুস্টার বিনা খরচে মেরামত বা বদলাবেন।
সিট বেল্ট রিট্রাক্টর দ্রুত নিষ্ক্রিয় হয়ে যেতে পারে
সিট বেল্ট অটোমেটিক লকিং রিট্রাক্টরগুলো দ্রুত নিষ্ক্রিয় হয়ে যেতে পারে, যার ফলে চাইল্ড রেসট্রেন্ট ঠিকমতো সুরক্ষিত হতে পারে না এবং দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা সিট বেল্ট অ্যাসেম্বলি পরীক্ষা করবে এবং প্রয়োজনে বিনামূল্যে পরিবর্তন করে দেবে।
হাই-ভোল্টেজ পাওয়ার ইলেকট্রনিক্সে ত্রুটি দেখা দিতে পারে
সফটওয়্যারের ত্রুটির কারণে ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টারে “ড্রাইভ কন্ট্রোল ডিস্টার্বড - পার্ক ভেহিকেল সেফলি” সতর্কতা দেখা দিতে পারে। হাই-ভোল্টেজ পাওয়ার ইলেকট্রনিক্স সংশোধিত সফটওয়্যারের সাথে পুনরায় প্রোগ্রাম করা হবে।
মনিটরিং সফটওয়্যার পাওয়ারট্রেন বন্ধ করে দিতে পারে
মনিটরিং সফটওয়্যার ভুলভাবে কোনো ত্রুটি শনাক্ত করে পাওয়ারট্রেন বন্ধ করে দিতে পারে, যার ফলে মোটিভ পাওয়ার নষ্ট হতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বেড়ে যায়। ডিলাররা বিনামূল্যে পাওয়ার ইলেকট্রনিক্স এবং ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিট রিপ্রোগ্রাম করে দেবে।
সামনের ডানদিকের নিচের ট্রেইলিং আর্ম নির্দিষ্ট মানের বাইরে থাকতে পারে
সামনের ডানদিকের নিচের ট্রেইলিং আর্ম নির্দিষ্ট মান পূরণ নাও করতে পারে। ক্ষতিগ্রস্ত গাড়িগুলোতে এটি বদলে দেওয়া হবে।
সামনের নিচের ট্রেইলিং আর্ম ভেঙে যেতে পারে
সামনের নিচের ট্রেইলিং আর্মগুলো সঠিকভাবে ফোর্জ করা না হলে সেগুলো ভেঙে যেতে পারে, যার ফলে গাড়ি চালনার নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে যেতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা কোনো খরচ ছাড়াই আর্মগুলো প্রতিস্থাপন করবেন।
সাসপেনশন কানেকশনগুলো সঠিকভাবে টাইট করা না-ও হতে পারে
লকনাট থ্রেড পর্যাপ্ত কাটা না থাকার কারণে কিছু সাসপেনশন কানেকশন নির্দিষ্ট টর্কে টাইট করা না-ও হতে পারে। ক্ষতিগ্রস্ত জয়েন্টগুলোতে নতুন নাট ও বোল্ট লাগিয়ে নির্দিষ্ট টর্কে টাইট করা হবে।
সাসপেনশনের যন্ত্রাংশ ঢিলে হয়ে যেতে পারে বা খুলে পড়তে পারে
সাসপেনশনের কিছু যন্ত্রাংশ সঠিকভাবে টাইট করা না থাকায় ঢিলে হয়ে যেতে পারে বা খুলে পড়তে পারে, যার ফলে হঠাৎ গাড়ির স্থিতিশীলতা ও নিয়ন্ত্রণ নষ্ট হতে পারে। ডিলাররা ক্ষতিগ্রস্ত নাট ও বোল্টগুলো বদলে দেবেন এবং আশপাশের অংশ পরীক্ষা করে প্রয়োজন অনুযায়ী ক্ষতিগ্রস্ত যন্ত্রাংশ বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।