Porsche Macan প্রত্যাহার
২৬টি Porsche Macan-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
সামনের সিটের এয়ারব্যাগের স্ক্রু ঢিলে হতে পারে
সামনের সিটের এয়ারব্যাগগুলো সিট ব্যাকরেস্টের সাথে সঠিকভাবে সুরক্ষিত নাও থাকতে পারে, তাই দুর্ঘটনার সময় সেগুলোর উদ্দেশ্য অনুযায়ী কাজ না-ও করতে পারে বা যাত্রীদের ধরে না-ও রাখতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। স্ক্রু সংযোগগুলো পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে রিওয়ার্ক করা হবে।
সামনের সিটের এয়ারব্যাগ ঠিকমতো খুলতে নাও পারে
সামনের সিটের এয়ারব্যাগ ব্যাকরেস্ট ফ্রেমে ঠিকমতো আটকানো না থাকলে তা সঠিকভাবে খুলতে নাও পারে, অথবা ঢিলা অংশ গাড়ির ভেতরে এসে আঘাতের কারণ হতে পারে। ডিলাররা প্রয়োজন অনুযায়ী ব্যাকরেস্ট ফ্রেমের স্ক্রু পরীক্ষা ও মেরামত করবেন, বিনামূল্যে।
যাত্রীর এয়ারব্যাগ পুরো সুরক্ষা নাও দিতে পারে
যন্ত্রাংশের বিচ্যুতি এমন দুর্ঘটনায় যাত্রীর এয়ারব্যাগের সুরক্ষা কমাতে পারে, যেখানে রেস্ট্রেইন্ট সিস্টেম সক্রিয় হয়। যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইউনিটটি বদলানো হবে।
রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি ঝাপসা হতে পারে বা নাও দেখা যেতে পারে
রিয়ারভিউ ক্যামেরায় ঝাপসা ছবি দেখা যেতে পারে বা ছবি একেবারেই নাও আসতে পারে, ফলে গাড়ির পেছনের দৃশ্যমানতা কমে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়বে। ডিলাররা বিনা খরচে কন্ট্রোল ইউনিটের সফটওয়্যার আপডেট করবেন, ক্যামেরা পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন হলে বদলে দেবেন।
ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিটে ভুল সফটওয়্যার থাকতে পারে
ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিটে ভুল সফটওয়্যার সংস্করণ থাকতে পারে। এর সফটওয়্যার পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজনে সঠিক সংস্করণে আপডেট করা হবে।
হেডলাইট অতিরিক্ত উজ্জ্বল হতে পারে
হেডলাইটগুলোর আলোর সর্বোচ্চ মাত্রা অতিক্রম করতে পারে এবং অন্যান্য চালকদের দৃষ্টিশক্তি ব্যাহত করতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা হেডলাইট কন্ট্রোল সফটওয়্যার বিনামূল্যে রিপ্রোগ্রাম করে দেবেন।
পেছনের সিট বেল্টের মাউন্ট সংযোগ সঠিক নাও হতে পারে
পেছনের সিট বেল্টের মাউন্ট সংযোগ নির্দিষ্ট মান পূরণ নাও করতে পারে। সংযোগটি বদলে দেওয়া হবে।
পেছনের সিট বেল্টের অ্যাঙ্কর স্ক্রু ঢিলা থাকতে পারে
পেছনের সিট বেল্টের নিচের অ্যাঙ্কর স্ক্রু ঠিকমতো শক্ত করে না লাগানো থাকলে দুর্ঘটনার সময় খুলে যেতে পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা অ্যাঙ্কর স্ক্রুগুলো বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করে শক্ত করে লাগাবেন।
উৎপাদন সফ্টওয়্যারের প্যারামিটারগুলো অনুমোদনের সেটিংস থেকে আলাদা হতে পারে
টাইপ অ্যাপ্রুভালে ব্যবহৃত কিছু সফটওয়্যার প্যারামিটার উৎপাদনে ব্যবহার করা হয়নি। এর ফলে নিরাপত্তা বা ঘোষিত জ্বালানি খরচ ও CO2 নির্গমনের মান প্রভাবিত হয়েছে—এমন কোনো ইঙ্গিত নেই। সফটওয়্যারটি আপডেট করা হবে।
হেডলাইট অ্যাডজাস্টমেন্ট স্ক্রু ক্যাপ অনুপস্থিত থাকতে পারে
লো-বিম হেডলাইট অ্যাডজাস্টমেন্ট স্ক্রুর ক্যাপ না থাকায় ভুলভাবে অ্যাডজাস্টমেন্ট হতে পারে। এর ফলে লাইটগুলো সঠিকভাবে রাস্তা আলোকিত নাও করতে পারে বা সামনের দিক থেকে আসা চালকদের চোখে ধাঁধা লাগাতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা অনুপস্থিত ক্যাপগুলো পরীক্ষা করে লাগিয়ে দেবেন, যা সম্পূর্ণ বিনামূল্যে করা হবে।
শক অ্যাবজরবারের ফাস্টেনার অতিরিক্ত টাইট করা হতে পারে
কিছু শক অ্যাবজরবারের ফাস্টেনার বারবার টাইট করা হয়ে থাকতে পারে। ক্ষতিগ্রস্ত স্ক্রুগুলো প্রতিস্থাপন করে নির্দিষ্ট মান অনুযায়ী টাইট করা হবে; প্রভাবিত হলে ফ্রন্ট এক্সেল মাউন্টিং স্যাডেলও প্রতিস্থাপন করা হবে।
শক অ্যাবজর্বারের সংযোগ যথেষ্ট শক্ত নাও হতে পারে
গাড়ি চালাবেন না: নির্মাতা পরামর্শ দিয়েছে, মেরামত না হওয়া পর্যন্ত প্রভাবিত গাড়ি চালানো থেকে বিরত থাকুন।
শক অ্যাবজর্বারের স্ক্রু সংযোগ ঢিলে থাকলে ব্রেকিং সিস্টেমের ক্ষতি, গাড়ি চালানোর স্থিতিশীলতা নষ্ট বা নিয়ন্ত্রণ হারানোর ঘটনা ঘটতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে সংযোগগুলো পুনরায় ঠিক করে শক্ত করবেন।
যাত্রী আসনের উপস্থিতি সনাক্তকরণ ব্যবস্থা মানদণ্ড পূরণ নাও করতে পারে
যাত্রী আসনের উপস্থিতি সনাক্তকরণ ব্যবস্থা প্রয়োজনীয় মানদণ্ড পূরণ করে না। সেন্সর ম্যাটগুলো প্রতিস্থাপন করা হবে।
যাত্রী শনাক্তকরণ সেন্সর যাত্রী শনাক্ত করতে ব্যর্থ হতে পারে
সামনের যাত্রীর সিটের সেন্সর ম্যাট নষ্ট হয়ে গিয়ে যাত্রী শনাক্ত করতে ব্যর্থ হতে পারে, যার ফলে দুর্ঘটনার সময় এয়ারব্যাগ না-ও খুলতে পারে এবং আঘাতের ঝুঁকি বেড়ে যায়। ডিলাররা সেন্সর ম্যাট এবং সিট কুশন বিনামূল্যে বদলে দেবেন।
সার্ভিস কভারের ঘষায় ফুয়েল পাম্পের পাইপ ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে
ফুয়েল পাম্পের সংযোগ পাইপ সার্ভিস কভারে ঠেকে ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে। সার্ভিস কভারের নিচের অংশ নতুন করে তৈরি করা হবে।
জ্বালানি পাম্পের ফ্ল্যাঞ্জে ফাটল ধরে লিক হতে পারে
সার্ভিস কভার ও জ্বালানি পাম্পের ফ্ল্যাঞ্জের সংস্পর্শে ফাটল ধরে জ্বালানি লিক হতে পারে; আগুন ধরানোর কোনো উৎস থাকলে আগুনের ঝুঁকি বাড়ে। জ্বালানি পাম্পটি পুনরায় কাজ করে ঠিক করা হবে অথবা বদলে সুরক্ষামূলক ফিল্ম লাগানো হবে; ফ্ল্যাঞ্জ পরীক্ষা করে ফাটল থাকলে বদলানো হবে।
স্কি ব্যাগের সেলাই ছিঁড়ে যেতে পারে
ভুল সুতা ব্যবহারের কারণে স্কি ব্যাগের বাঁধার স্ট্র্যাপের সেলাই ছিঁড়ে যেতে পারে। এতে দুর্ঘটনার সময় ব্যাগটি আটকে থাকবে না এবং আঘাতের ঝুঁকি বাড়বে। ডিলাররা বিনা খরচে স্কি ব্যাগগুলো বদলে দেবেন।
কন্ট্রোল ইউনিট নষ্ট হতে পারে
কন্ট্রোল ইউনিট নষ্ট হলে নিরাপত্তা সতর্কবার্তা আসা বন্ধ হতে পারে এবং গাড়ি চালানোর সক্ষমতা ও দুর্ঘটনার পরের কার্যক্রমে সমস্যা হতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়বে। ডিলাররা ক্ষতিগ্রস্ত কন্ট্রোল ইউনিট প্রতিস্থাপন করবেন, বিনামূল্যে।
ফুয়েল পাম্প ফ্ল্যাঞ্জে ফাটল ধরে জ্বালানি লিক হতে পারে
ফুয়েল পাম্প ফ্ল্যাঞ্জে ফাটল ধরতে পারে এবং জ্বালানি লিক হতে দিতে পারে, জ্বালানি কোনো ইগনিশন উত্সের সংস্পর্শে আসলে অগ্নিকাণ্ডের ঝুঁকি বৃদ্ধি পায়। ডিলাররা ফ্ল্যাঞ্জটি পরীক্ষা করবে, ফাটল ধরা ফ্ল্যাঞ্জগুলো প্রতিস্থাপন করবে এবং ফাটলহীনগুলোতে প্রতিরক্ষামূলক ফিল্ম প্রয়োগ করবে, সম্পূর্ণ বিনামূল্যে।
প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগ নিষ্ক্রিয় হতে পারে
একটি সিট অকুপেন্সি সেন্সর সঠিক মান পূরণ না করতে পারে, যার ফলে প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগ নিষ্ক্রিয় হয়ে যেতে পারে। সেন্সর ম্যাট প্রতিস্থাপন করা হবে।
যাত্রীপক্ষের এয়ারব্যাক নিষ্ক্রিয় থাকতে পারে
সামনের যাত্রীপক্ষের সিট অকুপ্যান্ট ডিটেকশন সেন্সর ম্যাট নষ্ট হয়ে যেতে পারে এবং যাত্রীপক্ষের এয়ারব্যাক নিষ্ক্রিয় করে দিতে পারে, যা দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা সেন্সর ম্যাট এবং সিট কুশন বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবে।
সামনের অ্যান্টি-রোলবার লিংক সরে যেতে পারে
সামনের অ্যান্টি-রোলবার লিংকগুলো সরে গেলে কিছু চালনা পরিস্থিতিতে ওভারস্টিয়ার হতে পারে এবং গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারানোর আশঙ্কা থাকে। ডিলাররা পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো বিনা খরচে লিংকগুলো বদলে দেবেন।
লো-প্রেশার ফুয়েল লাইন লিক করতে পারে
লো-প্রেশার ফুয়েল লাইনের কানেক্টর থেকে জ্বালানি লিক হতে পারে, ফলে আগুন লাগার আশঙ্কা তৈরি হয়। লো-প্রেশার ফুয়েল লাইন প্রতিস্থাপন করা হবে।
ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টের জ্বালানি লাইন লিক হতে পারে
ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টের নিম্নচাপের জ্বালানি লাইন লিক হতে পারে। জ্বালানি কোনো ইগনিশন উৎসের সংস্পর্শে এলে আগুন লাগতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে উন্নত জ্বালানি লাইন বসাবেন।
ব্রেক বুস্টারের ভ্যাকুয়াম কমে যেতে পারে
স্থাপনের সময় ক্ষতিগ্রস্ত ব্রেক বুস্টার ব্রেক চাপলে ভ্যাকুয়াম হারাতে পারে, ফলে ব্রেক সহায়তা কমে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বুস্টার পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো বদলাবেন, বিনা খরচে।
ব্রেক সার্ভোর ক্ষতির কারণে বেশি পেডেল বলের প্রয়োজন হতে পারে
ইনস্টলেশনের সময় ব্রেক সার্ভো ক্ষতিগ্রস্ত হয়ে থাকতে পারে, যা পেডেল অ্যাসিস্ট্যান্স কমিয়ে দেয় এবং গাড়ি থামাতে আরও বেশি বলের প্রয়োজন হয়। সার্ভো পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে প্রতিস্থাপন করা হবে।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।