Pontiac Montana প্রত্যাহার
২০টি Pontiac Montana-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
রিয়ার ট্রেইলিং আর্ম ভেঙে বা আলাদা হয়ে যেতে পারে
অপর্যাপ্তভাবে ওয়েল্ড করা ট্রেইলিং আর্মের পরিবর্তনের কারণে বুশিং ক্ষয় হয়ে আর্ম ভেঙে বা বিচ্ছিন্ন হতে পারে, ফলে রিয়ার এক্সেল আংশিকভাবে চেসিস থেকে আলাদা হয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা গাড়ি পরীক্ষা করবেন এবং বিনা খরচে মেরামতের জন্য রিট্রোফিট যন্ত্রাংশ সরবরাহ করবেন।
ফুয়েল ট্যাংকের ইনলেট ভালভ ভেঙে যেতে পারে
ফুয়েল ট্যাংকের ইনলেট চেক ভালভ ভেঙে বাষ্প বের হতে দিতে পারে এবং ট্যাংকের গায়ে জ্বালানির ফোঁটা জমতে পারে। জ্বালানি লিক হয়ে ইগনিশনের কোনো উৎসে পৌঁছালে আগুন লাগতে পারে। ডিলাররা ফুয়েল ট্যাংক প্রতিস্থাপন করবেন।
আফটার মার্কেট সিট কভার যাত্রীর এয়ারব্যাগ সেন্সিংকে প্রভাবিত করতে পারে
আফটারমার্কেট চামড়ার সিট কভারের কারণে প্যাসেঞ্জার সেন্সিং সিস্টেমে ত্রুটি দেখা দিতে পারে। ফলে প্রয়োজনের সময় সামনের যাত্রীর এয়ারব্যাগ নিষ্ক্রিয় থাকতে পারে, অথবা বন্ধ থাকার কথা থাকলেও সক্রিয় হতে পারে। মালিকদের জানানো শর্ত অনুযায়ী গাড়িটি পুনরায় কিনে নেওয়া হবে।
টায়ার ও লোডিংয়ের লেবেলে গাড়ির ভুল ধারণক্ষমতা
টায়ার ও লোডিংয়ের লেবেলে গাড়ির ধারণক্ষমতার ওজন ভুল থাকতে পারে, ফলে লোড বা টায়ারের চাপ ভুল হতে পারে এবং টায়ার নষ্ট হওয়ার আশঙ্কা থাকে। মালিকদের সংশোধিত লেবেল ও নির্দেশনা পাঠানো হবে; মালিক চাইলে ডিলার সেটি লাগিয়ে দিতে পারেন।
ঢালু জায়গায় পার্কিং ব্র্রেক গাড়ি ধরে নাও রাখতে পারে
পার্কিং ব্র্রেক প্রয়োগ করা এবং ট্রান্সমিশন নিউট্রালে থাকা অবস্থায় কিছু গাড়ি খাড়া ঢালে পাঁচ মিনিট স্থির নাও থাকতে পারে। অনিচ্ছাকৃতভাবে গাড়ি নড়ে যাওয়ার কারণে দুর্ঘটনা ঘটতে পারে; অনিচ্ছাকৃত ব্রেকিং বা পেছনের শব্দও হতে পারে। ডিলাররা পেছনের ব্র্রেক ক্যালিপারগুলো পরিদর্শন করবে এবং লিভার স্লিপেজ থাকা যেকোনো ক্যালিপার প্রতিস্থাপন করবে।
দ্বিতীয় সারির সিট ল্যাচ পার্শ্ববর্তী বা সাইড সংঘর্ষে রিলিজ হয়ে যেতে পারে
সাইড সংঘর্ষের ক্ষেত্রে, সিট রিলিজ হ্যান্ডেলটি সক্রিয় হতে পারে এবং পেছনের ল্যাচগুলো আগেভাগে রিলিজ হয়ে যেতে পারে। এরপর সামনের ল্যাচটি ডিসএঙ্গেজ হয়ে যেতে পারে, যা সিটের আরোহীর আঘাতের ঝুঁকি বৃদ্ধি করে। ডিলাররা বিনামূল্যে হ্যান্ডেলটি সরিয়ে ফেলবে এবং উন্মুক্ত স্টাডের ওপর একটি প্লাস্টিক ক্যাপ ফিট করবে।
পাওয়ার স্লাইডিং দরজার হ্যান্ডেল হাতের বাহুতে আঘাতের কারণ হতে পারে
পাওয়ার দরজা খোলার সময় অভ্যন্তরীণ হ্যান্ডেলটি ধরে রাখলে যাত্রীর হাত সিটের পেছনের অংশ বা আর্মরেস্টে ধাক্কা খেতে পারে, ফলে কব্জি বা নিম্ন বাহুতে আঘাত পেতে পারে। ডিলাররা প্যাসেঞ্জার-সাইডের অভ্যন্তরীণ হ্যান্ডেল এবং লাগানো থাকলে ড্রাইভার-সাইডের হ্যান্ডেলটি প্রতিস্থাপন করবে। মেরামত না করা পর্যন্ত দরজা খোলার জন্য অভ্যন্তরীণ হ্যান্ডেল ব্যবহার করা থেকে বিরত থাকুন।
শিশু আসনের সতর্কতা লেবেলে প্রয়োজনীয় তথ্য নেই
ঐচ্ছিক দ্বিতীয় সারির অন্তর্নির্মিত শিশু আসনের সতর্কতা লেবেলে প্রয়োজনীয় লেখা ও বিন্যাস নেই। মালিকদের প্রতিস্থাপন লেবেল ও লাগানোর নির্দেশনা পাঠানো হবে।
মালিকের নির্দেশিকায় শিশু আসনের অ্যাঙ্কর চিহ্ন নেই
মালিকের নির্দেশিকায় শিশু আসনের নিচের অ্যাঙ্করের অবস্থান নির্দেশক চিহ্নগুলোর ব্যাখ্যা নেই, তাই এটি উল্লিখিত মান পূরণ করে না। মালিকেরা চিহ্নগুলোর বর্ণনা ও ছবি-সহ একটি পরিপূরক নির্দেশিকা পাবেন।
ড্রাইভার এয়ার ব্যাগ না-ও খুলতে পারে অথবা এর ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে
ড্রাইভার এয়ার ব্যাগটি যেভাবে ডিজাইন করা হয়েছে সেভাবে নাও খুলতে পারে, যা চালককে রক্ষা করার ক্ষমতা কমিয়ে দেয়; এছাড়া এর ইনফ্লেটর ফেটে গিয়ে গাড়ির ভেতরে টুকরো ছড়িয়ে পড়তে পারে। ডিলাররা এয়ার ব্যাগটি পরিদর্শন করবে এবং প্রয়োজনে একটি নতুন এয়ার ব্যাগ ইনস্টল করবে, যা সম্পূর্ণ বিনামূল্যে করা হবে।
প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগের চাপ ভুল হতে পারে
চেক ভালভ পিনবিহীন প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগ খোলার শুরুতে বেশি চাপ এবং পরে কম চাপ তৈরি করতে পারে। এর ফলে এয়ারব্যাগের কাছে থাকা বেল্ট না-বাঁধা ব্যক্তির আঘাতের তীব্রতা বাড়তে পারে অথবা বেল্ট বাঁধা যাত্রীর সুরক্ষা কমে যেতে পারে। ডিলাররা পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজনে এয়ারব্যাগ প্রতিস্থাপন করবেন। প্রতিকারটি বিনামূল্যে।
চালক এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর ওয়েল্ড ফেটে যেতে পারে
খোলার সময় চালক এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটরের ওয়েল্ড ফেটে যেতে পারে। টুকরোগুলো যাত্রীদের আহত করতে পারে এবং এয়ারব্যাগ পুরোপুরি না-ও ফুলতে পারে, যা চালকের সুরক্ষা কমিয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে মডিউল পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন হলে তা প্রতিস্থাপন করবেন।
চালকের এয়ারব্যাক ইনফ্ল্যাটার বিস্ফোরিত হতে পারে
চালকের এয়ারব্যাক ইনফ্ল্যাটারের অতিরিক্ত অভ্যন্তরীণ চাপের কারণে এটি এয়ারব্যাক খোলার সময় বিস্ফোরিত হতে পারে। মেটাল ও প্লাস্টিকের টুকরো যাত্রীদের গুরুতর আহত করতে পারে। ডিলাররা চালকের এয়ারব্যাক মডিউলটি বিনামূল্যে পরিবর্তন করে দেবে।
চাইল্ড রেস্ট্রেইন্ট অ্যাঙ্কর ওয়্যার খুব বেশি মোটা হতে পারে
সিট ল্যাচ অ্যাঙ্কর ওয়্যারটি ৬.১ মিলিমিটারের বেশি মোটা হতে পারে। ল্যাচ-টাইপ চাইল্ড রেস্ট্রেইন্ট কানেক্টর সঠিকভাবে সংযুক্ত না হলে, দুর্ঘটনার সময় রেস্ট্রেইন্টটি শিশুকে যথাযথ সুরক্ষা দিতে নাও পারে। ডিলাররা ওয়্যারগুলো পরীক্ষা করবে এবং ভুল ব্যাসের ওয়্যারগুলো বিনামূল্যে মেরামত করবে।
পাওয়ার স্লাইডিং ডোর লক না-ও হতে পারে
সামনের ওয়েল্ডিং নষ্ট হয়ে অ্যাকচুয়েটর জ্যাম হয়ে যেতে পারে, যার ফলে দরজা বন্ধ করার সময় লক হয় না। গাড়ি চলার সময় দরজা খুলে যেতে পারে, ফলে যাত্রী ছিটকে পড়ে আহত হতে পারে। ডিলাররা অ্যাকচুয়েটর পরীক্ষা করবে এবং প্রয়োজনে কোনো খরচ ছাড়াই নতুন অ্যাসেম্বলি বসিয়ে দেবে।
পাওয়ার স্লাইডিং দরজা লক নাও হতে পারে
যাত্রীর পাশের পাওয়ার স্লাইডিং দরজা লক না হয়েই বন্ধ হতে পারে এবং গাড়ি চলার সময় খুলে যেতে পারে, ফলে যাত্রী বাইরে পড়ে গিয়ে আহত হতে পারেন। ডিলাররা নতুন আনল্যাচ অ্যাকচুয়েটর অ্যাসেম্বলি লাগাবেন।
যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর বিস্ফোরিত হতে বা ফুলতে ব্যর্থ হতে পারে
ইনফ্লেটরে প্রপেল্যান্টের পরিমাণ বেশি থাকলে এয়ারব্যাগ খুলতে গিয়ে সেটি বিস্ফোরিত হয়ে ধ্বংসাবশেষ গাড়ির ভেতরে ছুড়ে দিতে পারে, ফলে গুরুতর আঘাত লাগতে পারে। প্রপেল্যান্ট না থাকলে ইনফ্লেটর এয়ারব্যাগ ফোলাতে ব্যর্থ হতে পারে, যা গুরুতর আঘাতের ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা যাত্রীর এয়ারব্যাগ মডিউল বিনামূল্যে বদলে দেবেন।
সিট বেল্ট বাকল বেস দুর্ঘটনার ধাক্কা সহ্য করতে নাও পারে
সঠিকভাবে হিট ট্রিট না করার কারণে বাকল বেস প্রয়োজনীয় লোড শক্তি পূরণ নাও করতে পারে। দুর্ঘটনার সময়, একজন আরোহী সঠিকভাবে সুরক্ষিত নাও থাকতে পারেন। ডিলাররা বাকলের ডেট কোড চেক করবে এবং ক্ষতিগ্রস্ত বাকলগুলো প্রতিস্থাপন করবে।
ফুয়েল ট্যাঙ্ক রোলওভার ভালভ কাজ না-ও করতে পারে
অকেজো ফুয়েল ট্যাঙ্ক রোলওভার ভালভের কারণে গাড়ি উল্টে যাওয়ার সময় অতিরিক্ত জ্বালানি লিক হতে পারে। কোনো আগুন ধরার উৎস থাকলে অগ্নিকাণ্ড ঘটতে পারে। ডিলাররা বাহনগুলো পরিদর্শন করবে এবং ত্রুটিপূর্ণ ভালভযুক্ত ফুয়েল ট্যাঙ্ক প্রতিস্থাপন করবে।
স্টিয়ারিং শ্যাফটের জয়েন্ট খুলে যেতে পারে
ইনসুলেটর স্লিভ চুপসে গেলে জয়েন্টের ক্ল্যাম্পিং বল কমে বোল্ট ঢিলা বা ভেঙে যেতে পারে। এতে বিপরীত পাশের জয়েন্ট খুলে গিয়ে স্টিয়ারিং শ্যাফট আলাদা হয়ে যেতে পারে। ডিলাররা সামনের দুটি লোয়ার ইনসুলেটর ও সংযোগকারী বোল্ট বদলাবেন।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।