Pontiac LeMans প্রত্যাহার
৪টি Pontiac LeMans-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
শোল্ডার বেল্ট ক্যারিয়ার আটকে যেতে পারে বা কাজ করা বন্ধ করতে পারে
অপর্যাপ্ত লুব্রিকেশনের কারণে শোল্ডার বেল্ট ক্যারিয়ার ঘর্ষণ তৈরি করতে পারে, জ্যাম হয়ে যেতে পারে বা নড়াচড়া বন্ধ করতে পারে, যার ফলে রেসট্রেইন্ট সিস্টেম ব্যবহার করা অসম্ভব হয়ে পড়ে এবং দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বেড়ে যায়। ডিলাররা ট্র্যাক সিস্টেমে লুব্রিকেশন করবে।
ফ্রন্ট সিট বেল্ট বাকল কাজ নাও করতে পারে
বাকলের রিলিজ বোতামটি ভেঙে যেতে পারে, যা বাকলকে ল্যাচ করা বা রিলিজ করা থেকে বিরত রাখে এবং বেল্টটিকে ব্যবহারের অযোগ্য করে তোলে। এটি হঠাৎ থেমে যাওয়া বা দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। বাকলগুলো প্রতিস্থাপন বা মেরামত করুন।
সিট বেল্ট বাকল সঠিকভাবে লক না হতে পারে
রিলিজ বোতাম না টিপেই সিট বেল্ট বাকল থেকে ল্যাচ প্লেট বেরিয়ে আসতে পারে, যার ফলে হঠাৎ থামার সময় বা সংঘর্ষের সময় বেল্ট খুলে গিয়ে আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দিতে পারে। বাকলগুলো প্রতিস্থাপন করা হবে।
ফ্যুল ফিলার নেক লিক হতে পারে
ফ্যুল ফিলার নেক সম্পূর্ণভাবে ওয়েল্ড করা না থাকলে তা থেকে লিক হতে পারে। সংঘর্ষের সময় জ্বালানি লিকের পরিমাণ অনুমোদিত সীমা অতিক্রম করতে পারে এবং আগুন ধরে যেতে পারে। ফ্যুল ফিলার নেক অ্যাসেম্বলি প্রতিস্থাপন করা হবে।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।