Plymouth Voyager first generation
Plymouth Voyager first generation (1984–1990): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং যুক্তরাষ্ট্র-এ এর ১০ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
মডেল কোড: S
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | ইউরোপ | উইকিপিডিয়া |
|---|---|---|
| মাত্রা | ||
| দৈর্ঘ্য | – | ৪,৪৬৮–৪,৮৭৪ mm |
| প্রস্থ | – | ১,৮২৯–১,৮৩৪ mm |
| উচ্চতা | – | ১,৬৩৬–১,৬৪৬ mm |
| হুইলবেস | ২,৮৫০–৪,০৫০ mm RDW | ২,৮৪৫–৩,০২৫ mm |
| ওজন ও টোয়িং | ||
| কার্ব ওজন | ১,৪৪২–১,৭৭৭ kg RDW | – |
| চালানোর উপযোগী অবস্থায় ওজন | ১,৫৪২–১,৮৭৭ kg RDW | – |
| আসন ও জায়গা | ||
| দরজা | ৩ RDW | – |
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: উইকিপিডিয়া, RDW টাইপ অনুমোদন (নেদারল্যান্ডস). উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।
নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন
NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ (যুক্তরাষ্ট্র)
1984–1990 মডেল বছরের গাড়ির জন্য ৬৭২টি অভিযোগ। ৭৬টি সংঘর্ষ · ৩৬টি আগুন লাগার ঘটনা · ৮৯টি আহত হওয়ার ঘটনা · ৬টি মৃত্যুর ঘটনা
- লক ও আটকানোর ব্যবস্থা ১৪০
- গাড়ির বডি ও কাঠামো ১১০
- ট্রান্সমিশন ও ড্রাইভট্রেন ৭৩
- ইঞ্জিন ৫৭
- সিটবেল্ট ৩২
অভিযোগগুলো গাড়ির মালিকেরা জানান; NHTSA সেগুলো যাচাই করে না। কতগুলো গাড়ি বিক্রি হয়েছে, সেই হিসাবেও অভিযোগের সংখ্যা সমন্বয় করা হয় না—তাই জনপ্রিয় মডেলগুলোর অভিযোগের সংখ্যা বেশি। NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ
Plymouth Voyager first generation-এর সব ১০ সংস্করণ
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ১০ সংস্করণ
ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | ড্রাইভ | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1985–1986SIL · (FFS), SIL | ২.২ L | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | সামনের চাকার ড্রাইভ | ২১ MPG (১১.২ L/100 km) EPA | ২৬৩ g/km |
| 1985–1986 | ২.২ L | পেট্রোল | 3-গতির স্বয়ংক্রিয় | সামনের চাকার ড্রাইভ | ১৮–১৯ MPG (১২.৪–১৩.১ L/100 km) EPA | ২৯১–৩০৭ g/km |
| 1985–1986 | ২.৬ L | পেট্রোল | 3-গতির স্বয়ংক্রিয় | সামনের চাকার ড্রাইভ | ১৭–১৮ MPG (১৩.১–১৩.৮ L/100 km) EPA | ৩০৭–৩২৫ g/km |
| 1985(FFS) | ২.২ L | পেট্রোল | 3-গতির স্বয়ংক্রিয় | সামনের চাকার ড্রাইভ | ১৭ MPG (১৩.৮ L/100 km) EPA | ৩২৫ g/km |
| 1985(FFS), SIL | ২.২ L | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | সামনের চাকার ড্রাইভ | ২০ MPG (১১.৮ L/100 km) EPA | ২৭৬ g/km |
| 1985CA model | ২.৬ L | পেট্রোল | 3-গতির স্বয়ংক্রিয় | সামনের চাকার ড্রাইভ | ১৭ MPG (১৩.৮ L/100 km) EPA | ৩২৫ g/km |
| 1984 | ২.২ L | পেট্রোল | 3-গতির স্বয়ংক্রিয় | – | ১৯ MPG (১২.৪ L/100 km) EPA | ২৯১ g/km |
| 1984 | ২.২ L | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | – | ২২ MPG (১০.৭ L/100 km) EPA | ২৫১ g/km |
| 1984(FFS) CA model | ২.২ L | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | – | ২১ MPG (১১.২ L/100 km) EPA | ২৬৩ g/km |
| 1984 | ২.৬ L | পেট্রোল | 3-গতির স্বয়ংক্রিয় | – | ১৮ MPG (১৩.১ L/100 km) EPA | ৩০৭ g/km |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।