Peugeot Partner III
Peugeot Partner III (2018 থেকে): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন-এ এর ৯ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
মডেল কোড: K9
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | ইউরোপ | উইকিপিডিয়া |
|---|---|---|
| মাত্রা | ||
| দৈর্ঘ্য | ৪,৩৮০ mm RDW | ৪,৪০৩–৪,৭৫৩ mm |
| প্রস্থ | ১,৮১০ mm RDW | ১,৮৪৮ mm |
| উচ্চতা | ১,৮৬০ mm RDW | ১,৭৯৬–১,৮৬০ mm |
| হুইলবেস | ২,৭৩০ mm RDW | ২,৭৮৫–২,৯৭৫ mm |
| সামনের ট্র্যাক | ১,৫৫৩–১,৫৬৩ mm ASTRA | – |
| পেছনের ট্র্যাক | ১,৫৬৭–১,৫৭৭ mm ASTRA | – |
| ওজন ও টোয়িং | ||
| কার্ব ওজন | ১,৫৭৯ kg RDW | – |
| চালানোর উপযোগী অবস্থায় ওজন | ১,৬৭৯ kg RDW | – |
| সর্বোচ্চ গাড়ির ওজন | ২,১৭৫ kg RDW | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকযুক্ত ট্রেলার | ৭৭০–১,৫০০ kg Traficom | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকবিহীন ট্রেলার | ৬৮৫–৭৫০ kg Traficom | – |
| আসন ও জায়গা | ||
| আসন | ৫ RDW | – |
| দরজা | ৪ RDW | – |
| কর্মক্ষমতা | ||
| সর্বোচ্চ গতি | ১৩৫–১৮৩ km/h Traficom | – |
| টর্ক | ২০৫–৩০০ Nm ASTRA | – |
| বৈদ্যুতিক | ||
| ব্যাটারির ধারণক্ষমতা (ব্যবহারযোগ্য) | – | ৫২.০ kWh |
টায়ারের মাপ (সবচেয়ে প্রচলিতটি আগে): 205/60R16, 195/65R15, 195/70R15, 215/55R16, 205/65R15
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: RDW টাইপ অনুমোদন (নেদারল্যান্ডস), উইকিপিডিয়া, ASTRA-এর টাইপ অনুমোদন (সুইজারল্যান্ড), Traficom-এর টাইপ অনুমোদন (ফিনল্যান্ড). উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।
নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন
যুক্তরাজ্যের MOT: গাড়ির বয়স অনুযায়ী প্রথমবার পরীক্ষায় উত্তীর্ণের হার
| পরীক্ষার সময় বয়স | উত্তীর্ণের হার | যুক্তরাজ্যের গড় | পরীক্ষা |
|---|---|---|---|
| ৩ বছর | ৮৪.৭% (৮৪.৩–৮৫.১) | ৯২.২% | ৩১,০৮৫ |
| ৪–৫ বছর | ৮৪.২% (৮৩.৮–৮৪.৬) | ৯১.০% | ৩২,৪৭৭ |
MOT পরীক্ষায় যা ধরা পড়ে
| এলাকা | এই মডেল | যুক্তরাজ্যের গড়, একই বয়স |
|---|---|---|
| টায়ার | ২৩.১% | ২২.৫% |
| ব্রেক | ২১.৭% | ১৩.২% |
| লাইট ও বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা | ১৯.২% | ৪.৫% |
| দৃশ্যমানতা (কাচ, আয়না, ওয়াইপার) | ১৪.২% | ৬.০% |
| গাড়ির বডি, চ্যাসিস ও কাঠামো | ৬.২% | ০.৯% |
| শব্দ, নির্গমন ও লিক | ৪.২% | ১.৩% |
2022–2024-এর মধ্যে প্রতি গাড়ির বছরের প্রথম MOT পরীক্ষার ফল, DVSA-এর পরিচয়বিহীন পরীক্ষার ফলাফল থেকে নেওয়া; কেবল ৫০০ বা তার বেশি পরীক্ষা হয়েছে এমন বয়সগুলিই দেখানো হয়েছে। বন্ধনীর সংখ্যাটি ৯৫% আস্থার ব্যবধান; সবুজ বা লাল রং মানে ফলটি যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় স্পষ্টতই বেশি বা কম। দ্বিতীয় সারণিতে একই বয়সের গাড়ির যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় প্রতিটি এলাকায় কত ঘন ঘন কোনো বিষয় (ত্রুটি বা পরামর্শ) উল্লেখ করা হয়েছে, তা দেখানো হয়েছে। DVSA-র পরিচয়বিহীন MOT পরীক্ষার তথ্য (ওপেন গভর্নমেন্ট লাইসেন্স)
Peugeot Partner III-এর সব ৯ সংস্করণ
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ৯ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইলেকট্রিক রেঞ্জ | ইইউ রেজিস্ট্রেশন |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2020 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৪৯ kW (৬৭ PS) | ইলেকট্রিক | ১৮.৩–২৫.৪ kWh/100 km NEDC | ০ g/km | ১০৭ km | ৪১৪ |
| 2018–2020 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৩৫ kW (৪৮ PS) | ইলেকট্রিক | ১৮.১–২৪.৫ kWh/100 km NEDC | ০ g/km | ১১৫ km | ১,৩৯০ |
| 2020 | ১.৫ L | ৭৫ kW (১০২ PS) | ডিজেল | – | ১০৮ g/km | – | ১০ |
| 2018–2019 | ১.২ L | ৮১ kW (১১০ PS) | পেট্রোল | – | ১১৯ g/km | – | ১২,৭২২ |
| 2018–2019 | ১.৬ L | ৫৫ kW (৭৫ PS) | ডিজেল | – | ১১৩ g/km | – | ৩,১৮৬ |
| 2018–2019 | ১.৬ L | ৮৮ kW (১২০ PS) | ডিজেল | – | ১১৩–১১৫ g/km | – | ১১,৮২২ |
| 2018–2019 | ১.৬ L | ৭৩ kW (৯৯ PS) | ডিজেল | – | ১১২ g/km | – | ৩৬,০২২ |
| 2018–2019 | ১.৬ L | ৭২ kW (৯৮ PS) | পেট্রোল | – | ১৪৮ g/km | – | ১,০৯০ |
| 2018 | ১.৬ L | ৮৮ kW (১২০ PS) | পেট্রোল | – | ১৫১ g/km | – | ৭২৬ |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।