Peugeot 807 প্রত্যাহার
২১টি Peugeot 807-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ফুয়েল হিটার থেকে জ্বালানি লিক হতে পারে
ত্রুটিপূর্ণ ফুয়েল হিটারের বৈদ্যুতিক সংযোগকারী অতিরিক্ত গরম হয়ে কভারটি বিকৃত করতে পারে এবং ফুয়েল সার্কিটে বাতাস ঢুকতে দিতে পারে, ফলে ইঞ্জিন চালু করা কঠিন বা অসম্ভব হতে পারে। ডিজেলও লিক হতে পারে। কভার বদলে দেওয়া হবে এবং সংযোগকারী পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বদলে দেওয়া হবে।
স্্টিয়ারিং কলাম লিংক বোল্ট খুব ঢিলে হতে পারে
স্্টিয়ারিং কলাম লিংক বোল্ট ভুলভাবে টাইট করা থাকতে পারে, যার ফলে স্্টিয়ারিং হুইল এবং শ্যাফটের মধ্যে নড়াচড়া হতে পারে। একটি র্যাটল শব্দ চালককে সতর্ক করতে পারে; এটি উপেক্ষা করা হলে স্্টিয়ারিং নিয়ন্ত্রণ হ্রাস পেতে পারে। বোল্টটি পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে পুনরায় টাইট করা হবে।
সামনের টায়ার ফেটে হাওয়া বেরিয়ে যেতে পারে
পরিবহনের সময় সামনের বাম দিকের টায়ারের ট্রেড বা ভেতরের দিকে স্থানীয়ভাবে ক্ষতি হয়ে থাকতে পারে। এটি ফেটে যেতে পারে এবং হাওয়া বেরিয়ে যেতে পারে। টায়ারটি দৃশ্যমানভাবে পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজনে প্রতিস্থাপন করা হবে।
পাওয়ার স্টিয়ারিং ওয়্যারিং ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে
পাওয়ার স্টিয়ারিং মোটর ওয়্যারিং অন্যান্য ইঞ্জিন বে কম্পোনেন্টের সংস্পর্শে আসতে পারে, যা পাওয়ার স্টিয়ারিং অ্যাসিস্ট্যান্সকে প্রভাবিত করতে পারে। ওয়্যারিং হারনেসে সুরক্ষা লাগানো হবে।
ব্রেক ভ্যাকিউম পাম্প ভালভ ব্রেকিং সহায়তা কমিয়ে দিতে পারে
বিরল পরিস্থিতিতে, ব্রেক ভ্যাকিউম পাম্পের ওয়ান-ওয়ে ভালভ সঠিকভাবে কাজ নাও করতে পারে, যা ব্রেকিং সহায়তা কমিয়ে দেয়। ভালভটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
বাইরের বাতি সতর্কতা ছাড়াই নিভে যেতে পারে
আলো ব্যবস্থাপনা সিস্টেম কন্ট্রোল রিংয়ের অবস্থান শনাক্ত করতে ব্যর্থ হতে পারে, ফলে বাইরের বাতিগুলো সতর্কতা ছাড়াই নিভে যেতে পারে। আলো ব্যবস্থাপনার সফটওয়্যার হালনাগাদ করা হবে।
ব্রেক লিংকেজ রড ব্রেকিংয়ের কার্যকারিতা কমিয়ে দিতে পারে
ব্রেক লিংকেজ রডের থ্রেডেড অংশ প্রয়োজনীয়তা পূরণ না করায় ব্রেকিংয়ের কার্যকারিতা হ্রাস পেতে পারে। রডটি পরীক্ষা করা হবে এবং সামঞ্জস্যপূর্ণ না হলে প্রতিস্থাপন করা হবে।
সতর্কবার্তা ছাড়াই এক্সটেরিয়র লাইট বন্ধ হয়ে যেতে পারে
লাইটিং সিস্টেম এক্সটেরিয়র লাইট কন্ট্রোল সুইচের পজিশন ভুলভাবে পড়তে পারে এবং সতর্কবার্তা ছাড়াই লাইট বন্ধ করে দিতে পারে। লাইটিং ম্যানেজমেন্ট সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
ডিজেল ফুয়েল রিটার্ন পাইপ ঘষে ক্ষয়ে যেতে পারে
ফুয়েল রিটার্ন পাইপ মাউন্টিংয়ে প্লে থাকার কারণে পাইপটি ঘষে যেতে পারে এবং সময়ের সাথে ক্ষয় হতে পারে। ক্লিপগুলো চেক করা হবে এবং পাইপটি সুরক্ষিত করা হবে।
ব্রেক ভ্যাকুয়াম পাম্পে ব্রেকের কার্যকারিতা কমতে পারে
ব্রেক ভ্যাকুয়াম পাম্পের ত্রুটিতে ব্রেক প্যাডেল শক্ত হয়ে যেতে পারে এবং ব্রেকের কার্যকারিতা কমতে পারে। ডিলাররা পাম্প বদলাবেন।
হিটশিল্ডে পেছনের ব্রেক হোস ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে
এক্সহস্টের হিটশিল্ড পেছনের ব্রেক হোসে ঠেকতে পারে এবং চরম ক্ষেত্রে ব্রেক ফ্লুইড লিক ও ব্রেক প্যাডেলের চলার পথ বেড়ে যেতে পারে। শিল্ড পরীক্ষা করে প্রয়োজনে ঠিক করা হবে; ঘষা লেগেছে এমন হোস বদলে দেওয়া হবে।
সিট বেল্ট খুব ধীর গতিতে লক হতে পারে
সিট বেল্ট লক হওয়ার প্রক্রিয়াটি নির্ধারিত সময়ের চেয়ে ধীর হতে পারে। এর প্রতিকার হলো সিট বেল্টের তৈরির তারিখ পরীক্ষা করা এবং যেখানে প্রয়োজন সেখানে তা প্রতিস্থাপন করা।
ভ্যাকুয়াম সার্কিটে আর্দ্রতা ব্রেকিং সহায়তায় প্রভাব ফেলতে পারে
ভ্যাকুয়াম সার্কিটে আর্দ্রতা জমে বরফ হতে পারে, যা ব্রেকিং সহায়তায় নেতিবাচক প্রভাব ফেলে। সার্কিটের প্রতিটি ইলেকট্রো ভালভে একটি ফিল্টার করা এয়ার ভেন্ট লাগানো হবে।
ইঞ্জিনে জ্বালানি লিক হয়ে পুনরায় স্টার্টে বাধা দিতে পারে
ইঞ্জিন ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমের ত্রুটির কারণে ইঞ্জিন বন্ধের পর ইনজেক্টর দিয়ে জ্বালানি লিক হতে পারে। অতিরিক্ত জ্বালানি ইঞ্জিন আবার স্টার্ট নিতে বাধা দিতে পারে। ইঞ্জিন ম্যানেজমেন্ট সফটওয়্যার হালনাগাদ করা হবে।
ব্রেক পাইপ ঘষে ক্ষয়ে লিক হতে পারে
ব্রেক পাইপ টার্বোচার্জারের ইনটেক ক্লিপে ঘষা লেগে ক্ষয়ে ফুটো হতে পারে, ফলে ব্রেক সার্কিটে লিক হতে পারে এবং লাল ব্রেক সতর্কবাতি জ্বলে উঠতে পারে। পাইপ পরীক্ষা করা হবে, প্রয়োজন হলে ক্লিপ সরানো হবে এবং ক্ষয়ে যাওয়া পাইপ বদলানো হবে।
পানি ঢুকে এয়ারব্যাগের কার্যকারিতায় প্রভাব ফেলতে পারে
এয়ার কন্ডিশনারের দুর্বল নিষ্কাশন ব্যবস্থার কারণে কার্পেটের নিচে পানি গড়িয়ে পড়তে পারে, যার ফলে এয়ারব্যাগের ওয়ার্নিং লাইট জ্বলে উঠতে পারে বা চরম ক্ষেত্রে এয়ারব্যাগ সিস্টেমে ত্রুটি দেখা দিতে পারে। ড্রেনেজ টিউব এবং অ্যান্টি-রিটার্ন ভালভ পরিবর্তন করা হবে।
থ্রটল স্টপ ভেঙে যেতে পারে এবং ব্রেকিং সহায়তা হ্রাস পেতে পারে
মোটরাইজড থ্রটলের অনিয়মিত কার্যকারিতার কারণে থ্রটল স্টপ ভেঙে যেতে পারে, যার ফলে ইঞ্জিন লিম্প-হোম মোডে চলে যায় এবং সম্ভবত ব্রেকিং সহায়তা হ্রাস পায়। ডিলাররা আপডেট করা ইঞ্জিন ECU সফটওয়্যার ইনস্টল করবেন।
হিটার ব্লোয়ারে শর্ট সার্কিট হতে পারে
ত্রুটিপূর্ণ হিটার ব্লোয়ারের উপাংশের কারণে শর্ট সার্কিট হতে পারে এবং প্যাসেঞ্জার কম্পার্টমেন্টের ভেন্টিলেশন বন্ধ হয়ে যেতে পারে, এবং চরম পরিস্থিতিতে ওয়্যারিং হার্নেসে আগুন লেগে যেতে পারে। হিটার ব্লোয়ার মডুল প্রতিস্থাপন করুন।
পানি ঢুকে এয়ারব্যাগ সময়ের আগেই খুলে যেতে পারে
এয়ারব্যাগ কন্ট্রোল ইউনিটের কমপার্টমেন্টে পানি ঢুকে এয়ারব্যাগ সময়ের আগেই খুলে যেতে পারে। কমপার্টমেন্টটি সিল করে দেওয়া হবে।
স্লাইডিং দরজার সেফটি লক নিষ্ক্রিয় হয়ে যেতে পারে
একটি বৈদ্যুতিক সংকেত স্লাইডিং দরজার সেফটি লক নিষ্ক্রিয় করে দিতে পারে, যার ফলে গাড়ি চলার সময় দরজা খুলে যেতে পারে। দরজার ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিট প্রতিস্থাপন করা হবে।
তৃতীয় সারির পিছনের বেঞ্চ সিট লক না-ও হতে পারে
তৃতীয় সারির পিছনের বেঞ্চ সিটটি ঠিকমতো লক না-ও হতে পারে এবং তীব্রভাবে ব্রেক করলে সামনের দিকে ঝুঁকে পড়তে পারে। চেক স্ট্র্যাপের রুট পরিবর্তন করা হবে।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।