Peugeot 206 প্রত্যাহার
১৫টি Peugeot 206-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
কানেক্টিং রড বিয়ারিং শেল ইঞ্জিন ফেইলিওরের কারণ হতে পারে
কানেক্টিং রড বিয়ারিং শেলগুলো স্পেসিফিকেশনের বাইরে হতে পারে এবং সময়ের আগেই নষ্ট হতে পারে, যা সম্ভাব্যভাবে ইঞ্জিন ফেইলিওরের কারণ হতে পারে। শেলগুলো প্রতিস্থাপন করা হবে।
জ্বালানি পাইপ দিয়ে লিক হতে পারে
জ্বালানি পাইপ ঠিকমতো সিল করা না থাকায় জ্বালানি চুঁইয়ে বেরিয়ে আসতে পারে। পাইপটি পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বদলে দেওয়া হবে।
উইন্ডস্ক্রিন ওয়াইপার মেকানিজম ফেইল করতে পারে
উইন্ডস্ক্রিন ওয়াইপার মেকানিজম স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী না থাকায় সময়ের সাথে ফেইল করতে পারে। এটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
সামনের সিট বেল্ট ফিক্সিং অনিরাপদ হয়ে যেতে পারে
সামনের ডান সিট বেল্ট ফিক্সিং বোল্টে ভুলভাবে লাগানো স্পেসারের কারণে সময়ের সাথে সাথে অ্যাসেম্বলিটি অনিরাপদ হয়ে যেতে পারে। স্পেসার ঠিকমতো বসেছে কি না পরীক্ষা করা হবে; প্রয়োজন হলে ট্রিম রিপ্রজিশন করা হবে এবং সঠিক টর্কে অ্যাসেম্বলি আবার টাইট করা হবে।
ডিজেল ফুয়েল রিটার্ন পাইপে লিক হতে পারে
ডিজেল ফুয়েল রিটার্ন পাইপের উৎপাদনজনিত ত্রুটিতে জ্বালানি চুইয়ে পড়তে পারে। পাইপটি বদলে সুরক্ষামূলক স্লিভ লাগানো হবে।
স্টার্টার মোটরের তারে শর্ট সার্কিট হতে পারে
স্টার্টার মোটরের তারের হারনেস ভুলভাবে বসানো থাকতে পারে, ফলে শর্ট সার্কিটের ঝুঁকি তৈরি হয়। হারনেসটি সঠিকভাবে বসানো হবে।
থ্রটল ত্রুটির কারণে ব্রেকিং সহায়তা হ্রাস পেতে পারে
সফটওয়্যারের ত্রুটির কারণে মোটরাইজড থ্রটলের কার্যক্রমে অনিয়ম দেখা দিতে পারে এবং থ্রটল স্টপ ভেঙে যেতে পারে। ইঞ্জিন লিম্প-হোম মোডে চলে যেতে পারে, যার ফলে ব্রেকিং সহায়তা হ্রাস পাওয়ার সম্ভাবনা থাকে। ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিটের সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
পেছনের স্পয়লার খুলে যেতে পারে
পেছনের স্পয়লার মাউন্টিংয়ের দুর্বল জায়গার কারণে শব্দ হতে পারে এবং স্পয়লারটি খুলে যেতে পারে। এর চারটি ফিক্সিং বোল্ট বদল করা হবে এবং দুটি সেফটি স্ট্র্যাপ লাগিয়ে দেওয়া হবে।
ব্রেক পেডাল লিংকেজ পিন ঢিলা হয়ে যেতে পারে
ব্রেক পেডাল সিস্টেমের ক্লিভিস পিন সঠিকভাবে লক করা না থাকায় ব্রেকিং হারিয়ে যাওয়ার ঝুঁকি থাকে। উভয় ক্লিভিস পিন প্রতিস্থাপন করা হবে।
ইগনিশন চাবি স্টার্ট পজিশনে আটকে যেতে পারে
ভুলভাবে সারিবদ্ধ স্টিয়ারিং কলাম ট্রিম ইগনিশন সুইচে বাধা সৃষ্টি করতে পারে, ফলে সুইচটি স্টার্ট পজিশনে আটকে যেতে পারে। স্টিয়ারিং কলাম ক্ল্যাম্প পরীক্ষা করে প্রয়োজনে প্রতিস্থাপন করা হবে, এবং ট্রিমটিও প্রতিস্থাপন করা হবে।
সিট বেল্টের সংযোগ ঢিলে হতে পারে
সামনের বা পেছনের বাম সিট বেল্টের নিচের সংযোগ ঢিলে হতে পারে। সিট বেল্টের ফিক্সিংগুলো পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে আঁটা হবে।
যাত্রীর এয়ারব্যাগ খুলতে নাও পারে
যাত্রীর এয়ারব্যাগে ভুল নির্দিষ্টকরণের অভ্যন্তরীণ মডিউল রয়েছে এবং এটি খুলতে নাও পারে। এয়ারব্যাগটি বদলে দেওয়া হবে।
সামনের স্টাব অ্যাক্সেল নিচের সাসপেনশন আর্ম থেকে বিচ্ছিন্ন হতে পারে
সামনের স্টাব অ্যাক্সেলের নিচের বল জয়েন্টের ফিক্সিং ভুলভাবে মেশিন করা হলে স্টাব অ্যাক্সেলটি বল জয়েন্ট বা নিচের সাসপেনশন আর্ম থেকে বিচ্ছিন্ন হতে পারে। বিনা খরচে দুটি স্টাব অ্যাক্সেলই পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বদলে দেওয়া হবে।
সাইড এয়ারব্যা্গ অনিচ্ছাকৃতভাবে খুলতে পারে
উভয় সাইড এয়ারব্যাগের যেকোনো একটি অনিচ্ছাকৃতভাবে খুলতে পারে। উভয় সাইড এয়ারব্যাগ কন্ট্রোল ইউনিট প্রতিস্থাপন করা হবে।
ক্ষয়প্রাপ্ত ফিল্টার থেকে জ্বালানি লিক হতে পারে
বাহ্যিক ক্ষয়ের কারণে জ্বালানি ফিল্টার হাউজিং থেকে জ্বালানি চুইয়ে পড়তে পারে, যা আগুনের ঝুঁকি তৈরি করে। এর প্রতিকার হলো অ্যালুমিনিয়ামের জ্বালানি ফিল্টারটি প্লাস্টিকের ফিল্টার দিয়ে প্রতিস্থাপন করা।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।