Opel Zafira প্রত্যাহার
৭টি Opel Zafira-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
স্টার্টার ব্যাটারি ক্যাবলের সংস্পর্শে আসতে পারে
অপর্যাপ্ত ক্যাবল সুরক্ষার কারণে স্টার্টার ব্যাটারির পজিটিভ ক্যাবলের সংস্পর্শে আসতে পারে, যার ফলে বৈদ্যুতিক আর্ক বা শর্ট সার্কিট, ধোঁয়া ও আগুন ধরতে পারে। এই রিকল শেষ ব্যবহারকারীদের পণ্যটি ফেরত দেওয়ার অনুরোধ জানায়।
ইউরিয়া মনিটরিং পরীক্ষা পর্যাপ্ত ঘন ঘন না-ও চলতে পারে
ইউরিয়া খরচ পর্যবেক্ষণ ব্যবস্থার ত্রুটির কারণে কম ইউরিয়া ব্যবহার বা ব্লক হওয়া ইনজেক্টর শনাক্ত করার ডায়াগনস্টিক পরীক্ষা যথেষ্ট ঘন ঘন নাও চলতে পারে। ফলে নির্গমন ব্যবস্থা ঠিকমতো পরীক্ষা নাও হতে পারে এবং গাড়িটি নির্গমন মান পূরণে ব্যর্থ হতে পারে। রিকলের প্রতিকার হিসেবে শেষ ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে পণ্যটি ফিরিয়ে নেওয়া হবে।
পেছনের ব্রেক ডিস্কে ফাটল ধরতে পারে
পেছনের ব্রেক ডিস্ক এবং হুইল হাবের মধ্যে অপর্যাপ্ত যোগাযোগের কারণে চাপ সৃষ্টি হতে পারে এবং ফাটল ধরতে পারে। চাকার বোল্ট ঢিলে হয়ে যেতে পারে, চাকা খুলে যেতে পারে এবং ব্রেকিং ব্যাহত হতে পারে। এই রিকলের মাধ্যমে শেষ ব্যবহারকারীদের পণ্যটি ফেরত দিতে বলা হচ্ছে।
দুর্ঘটনায় সিটের ফাস্টেনিংয়ে সিট নড়ে যেতে পারে
প্রথম ও/অথবা দ্বিতীয় সারির সিটের ফাস্টেনিং যথেষ্ট শক্ত না হলে দুর্ঘটনায় সিট নড়ে যেতে পারে, ফলে আরোহীদের আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। পণ্যটি শেষ ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে রিকল করা হবে।
স্টিয়ারিং বক্সের স্ক্রু অতিরিক্ত ঢিলা থাকতে পারে
স্টিয়ারিং বক্সের স্ক্রু ঠিকমতো আঁটা না থাকলে স্টিয়ারিং নিয়ন্ত্রণ হারাতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। প্রতিকার হিসেবে পণ্যটি শেষ ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে প্রত্যাহার করতে হবে।
সামনের হেডরেস্ট সংঘর্ষের সময় ছিটকে বের হতে পারে
সামনের হেডরেস্ট লকিং মেকানিজম অনুপস্থিত থাকতে পারে, যার ফলে সংঘর্ষের সময় হেডরেস্ট ছিটকে বের হয়ে যেতে পারে এবং আঘাত পাওয়ার ঝুঁকি বৃদ্ধি পায়। পণ্যটি শেষ ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে ফিরিয়ে নেওয়া হচ্ছে।
VIN লেবেলে ভুল ওজন দেখানো হতে পারে
VIN লেবেলে ভুল ওজন দেখানো হতে পারে, যা অনুমোদিত সর্বোচ্চ ওজনের চেয়ে বেশি ওজন টো (Tow) করা হলে দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে। পণ্যটি শেষ ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে ফিরিয়ে নেওয়া হচ্ছে।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।