Opel Mokka প্রত্যাহার
৪টি Opel Mokka-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ব্রেক পরিদর্শনের সময় টায়ার ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে
চূড়ান্ত ব্রেক পরিদর্শনের সময় টায়ার ক্ষতিগ্রস্ত হয়ে রাস্তার সংস্পর্শ হারাতে পারে বা বিকল হতে পারে, ফলে হঠাৎ চাপ কমে যেতে পারে বা টায়ার ফেটে যেতে পারে এবং দুর্ঘটনা ও আঘাতের ঝুঁকি বাড়তে পারে। পণ্যটি শেষ ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে ফিরিয়ে নেওয়া হচ্ছে।
সামনের সাসপেনশন স্প্রিং ভেঙে যেতে পারে
ভুলভাবে বসানো সামনের সাসপেনশন স্প্রিংয়ের পেইন্ট নষ্ট হয়ে যেতে পারে, ঘর্ষণ ও মরচে ধরে ভেঙে যেতে পারে এবং স্টিয়ারিং কন্ট্রোল কমিয়ে দিতে পারে। পণ্যটি শেষ ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে ফিরিয়ে নেওয়া হচ্ছে।
3°C-এর নিচে সামনের ওয়াইপার বন্ধ হয়ে যেতে পারে
3°C-এর নিচে গাড়ি থামলে সামনের উইন্ডস্ক্রিনের ওয়াইপার বন্ধ হয়ে যেতে পারে। একই ড্রাইভিং সাইকেলে 10 km/h-এর বেশি গতিতে গাড়ি চালালে, অথবা চাবি দিয়ে পুনরায় চালুর পর পরবর্তী সাইকেলে এটি আবার চালু হতে পারে; এতে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। শেষ ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে পণ্যটি প্রত্যাহার করা হচ্ছে।
উইশবোন স্ক্রু সঠিকভাবে শক্ত করা নাও থাকতে পারে
ক্রেডলে থাকা একটি ঢিলে উইশবোন স্ক্রুর কারণে স্থায়িত্ব কমে যেতে পারে এবং যানবাহনের নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে যেতে পারে। এর প্রতিকার হলো শেষ ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে পণ্যটি ফিরিয়ে নেওয়া।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।