Opel Grandland প্রত্যাহার
১৭টি Opel Grandland-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
পাওয়ার স্টিয়ারিং নিষ্ক্রিয় বা লক হয়ে যেতে পারে
গিয়ারবক্স বেয়ারিং ফেইলিয়র এবং সফটওয়্যার ক্যালিব্রেশন ত্রুটির কারণে স্টিয়ারিং অ্যাসিস্ট্যান্স হারিয়ে যেতে পারে বা স্টিয়ারিং লক হয়ে যেতে পারে, যার ফলে চালক চাকা ঘোরাতে অক্ষম হন এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বৃদ্ধি পায়। এই রিকল শেষ ব্যবহারকারীদের পণ্যটি ফেরত দেওয়ার অনুরোধ জানায়।
ফ্রন্ট বল জয়েন্ট ফিক্সিং স্ক্রু ভেঙে যেতে পারে
সামনের লোয়ার সাসপেনশন আর্মের বল জয়েন্টের ফিক্সিং স্ক্রু ভেঙে গেলে জয়েন্টটি ঘুরে চাকার দিক বদলে মাডগার্ডে আঘাত করতে পারে। এতে স্টিয়ারিংয়ে সমস্যা ও দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। রিকলের প্রতিকার হিসেবে শেষ ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে পণ্যটি ফিরিয়ে নেওয়া হবে।
স্টপ অ্যান্ড স্টার্ট ফাংশন কাজ না করতে পারে
বিল্ট-ইন সিস্টেমস ইন্টারফেসে ভুল কোডিংয়ের কারণে স্টপ অ্যান্ড স্টার্ট ফাংশন নিষ্ক্রিয় থাকতে পারে, যা CO2 নির্গমন বাড়িয়ে দেয়। রিকলের প্রতিকার হলো শেষ ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে পণ্যটি ফিরিয়ে নেওয়া।
হাই-ভোল্টেজ ব্যাটারি অতিরিক্ত গরম হতে পারে বা আগুন ধরতে পারে
ত্রুটিপূর্ণ হাই-ভোল্টেজ ব্যাটারি অতিরিক্ত গরম হয়ে ব্যাটারি বা গাড়িতে আগুন ধরে যাওয়ার কারণ হতে পারে। এই রিকলের মাধ্যমে শেষ ব্যবহারকারীদের পণ্যটি ফেরত দিতে বলা হচ্ছে।
সিটের ওয়্যারিং রেল দ্বারা ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে
সিট সম্পূর্ণ পেছনে নেওয়া হলে সিটের ওয়্যারিং রেলের এন্ড স্টপে ঘষা খেয়ে ধাতব অংশ দ্বারা ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে। এর ফলে সিট এয়ারব্যাগ নিষ্ক্রিয় হয়ে যেতে পারে বা শর্ট সার্কিট ও আগুন ধরতে পারে। পণ্যটি শেষ ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে ফিরিয়ে নেওয়া হচ্ছে।
সামনের বল জয়েন্টের ফিক্সিং স্ক্রু ভেঙে যেতে পারে
সামনের লোয়ার সাসপেনশন আর্মের বল জয়েন্ট মাউন্টের ত্রুটিপূর্ণ স্ক্রু ভেঙে যেতে পারে। দুটি স্ক্রু না থাকলে চাকা ঘুরে মাডগার্ডে আঘাত করতে পারে, যা স্টিয়ারিংয়ে সমস্যা সৃষ্টি করে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। পণ্যটি শেষ ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে ফিরিয়ে নেওয়া হচ্ছে।
উচ্চ-ভোল্টেজ ব্যাটারি অতিরিক্ত গরম হয়ে আগুন ধরতে পারে
সেলের ভোল্টেজে তারতম্যের কারণে উচ্চ-ভোল্টেজ ব্যাটারির ভেতরে তাপীয় ঘটনা ঘটতে পারে, ফলে আগুন লাগার ঝুঁকি বাড়ে। প্রতিকার হিসেবে পণ্যটি শেষ ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে প্রত্যাহার করতে হবে।
ডিজেল পার্টিকুলেট ফিল্টার অতিরিক্ত গরম হয়ে ফেটে যেতে পারে
ডিজেল পার্টিকুলেট ফিল্টার অতিরিক্ত গরম হয়ে ফেটে যেতে পারে, যা পরিবেশের ক্ষতি করতে পারে। এর প্রতিকার হলো শেষ ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে পণ্যটি ফিরিয়ে নেওয়া।
টাইমিং বেল্টের দাঁতগুলো অকালেই ক্ষয় হতে পারে
ধূলোবালিপূর্ণ পরিবেশে অতিরিক্ত গতিশীল টেনশনের কারণে টাইমিং বেল্টের দাঁতগুলো অকালেই ক্ষয় হতে পারে। উচ্চ গতিতে চলার সময় ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে এবং পুনরায় চালু হতে ব্যর্থ হতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। এর প্রতিকার হলো শেষ ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে পণ্যটি ফিরিয়ে নেওয়া।
সামনের কুলিং মডিউলের এয়ার ডিফ্লেক্টর অনুপস্থিত থাকতে পারে
সামনের কুলিং মডিউলের জন্য এয়ার ডিফ্লেক্টর অনুপস্থিত থাকার কারণে CO2 নির্গমন নিয়ন্ত্রক সীমা ছাড়িয়ে যেতে পারে। এর প্রতিকার হলো শেষ ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে পণ্যটি ফিরিয়ে নেওয়া।
সামনের যাত্রীপক্ষের সিট রেইলের সাপোর্ট ব্যর্থ হতে পারে
সামনের যাত্রীপক্ষের সিট রেইল সাপোর্টে ত্রুটিপূর্ণ ঝালাইয়ের কারণে সিট আটকে থাকা এবং সিট বেল্টের কার্যকারিতা ব্যাহত হতে পারে, যা সংঘর্ষের সময় আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। এর প্রতিকার হলো শেষ ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে পণ্যটি ফিরিয়ে নেওয়া।
ট্র্যাকশন ব্যাটারির ইলেকট্রোডে শর্ট সার্কিট হতে পারে
ভুলভাবে বিন্যস্ত ব্যাটারি ইলেকট্রোডের কারণে শর্ট সার্কিট হতে পারে এবং থার্মাল রানওয়ে দেখা দিতে পারে, যা শিখা ছাড়াই বিষাক্ত ধোঁয়া নির্গমন করে। এর প্রতিকার হলো শেষ ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে পণ্যটি ফিরিয়ে নেওয়া।
ডিজেল পার্টিকুলেট ফিল্টারে নির্গমন সীমা ছাড়াতে পারে
ডিজেল পার্টিকুলেট ফিল্টারে সম্ভাব্য ত্রুটির কারণে কণার নির্গমন নিয়ন্ত্রক সীমা ছাড়িয়ে যেতে পারে। শেষ ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে পণ্যটি প্রত্যাহার করা হচ্ছে।
ইউরিয়া ইনজেক্টর সাময়িকভাবে আটকে যেতে পারে
ইঞ্জিন বন্ধ করার সময় ইউরিয়া ইনজেক্টর সাময়িকভাবে আটকে যেতে পারে এবং পুনরায় চালুর পর ইউরিয়া ইনজেক্ট নাও করতে পারে। 12 মিনিট গাড়ি চালানোর পর এটি আবার কাজ করার কথা, তবে নির্গমন সীমা ছাড়িয়ে যেতে পারে। এর প্রতিকার হিসেবে শেষ ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে পণ্যটি প্রত্যাহার করা হবে।
টো বার (Tow bar) খুলে যেতে পারে
টো বারটি সুরক্ষিতভাবে লাগানো না-ও থাকতে পারে এবং টো (Tow) করার সময় খুলে যেতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। পণ্যটি শেষ ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে ফিরিয়ে নেওয়া হচ্ছে।
লোয়ার শক অ্যাবজর্বার মাউন্টিং স্ক্রু ঢিলা হয়ে যেতে পারে
পর্যাপ্তভাবে টাইট না করা লোয়ার শক অ্যাবজর্বার মাউন্টিং স্ক্রু গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারানোর কারণ হতে পারে। এর প্রতিকার হলো শেষ ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে পণ্যটি প্রত্যাহার করা।
ইঞ্জিনের ইনটেকে তেল ঢুকে ইঞ্জিন বিকল হতে পারে
ইঞ্জিনের ইনটেক সার্কিটে তেল ঢুকে ইঞ্জিন বিকল হতে পারে। প্রতিকারের জন্য পণ্যটি শেষ ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে রিকল করা হবে।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।