Oldsmobile Calais প্রত্যাহার
৮টি Oldsmobile Calais-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
সামনের ফুয়েল ফিড হোস ফেটে বা আলাদা হয়ে যেতে পারে
সামনের ফুয়েল ফিড হোস ইঞ্জিনের প্রান্তে ফেটে বা আলাদা হয়ে যেতে পারে, যার ফলে ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টে ফুয়েল লিক হয়ে সম্ভাব্য আগুন ধরতে পারে। হোস অ্যাসেম্বলি প্রতিস্থাপন করুন।
জ্বালানি হোসের সংযোগ ঢিলা হয়ে লিক হতে পারে
ভুল টর্কে আটকানো জ্বালানি সরবরাহ ও ফেরত হোসের সংযোগ ঢিলা হয়ে হুডের নিচে জ্বালানি লিক করতে পারে। জ্বালানি কোনো প্রজ্বলন উৎসের সংস্পর্শে এলে আগুন লাগতে পারে। সংযোগগুলো সঠিক টর্কে আঁটা হবে।
সামনের জ্বালানি হোসে ফাটল বা সংযোগ বিচ্ছিন্ন হতে পারে
সামনের জ্বালানি সরবরাহের হোসটি ইঞ্জিনের সংযোগস্থলে ফেটে যেতে বা খুলে যেতে পারে, ফলে ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টে জ্বালানি লিক হয়ে আগুন লাগার ঝুঁকি তৈরি হতে পারে। সামনের জ্বালানি সরবরাহের হোস অ্যাসেম্বলি বদলে দেওয়া হবে।
ফুয়েল হোস শিফট লেভারে ঘষা খেতে পারে
ফুয়েল হোস শিফট লেভারে ঘষা খেয়ে ঘষে ফুয়েল লিক করে ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টে ফেলতে পারে, যা আগুন লাগার ঝুঁকি তৈরি করে। ডিলাররা ফুয়েল ফিড ও রিটার্ন হোস এবং পাইপ অ্যাসেম্বলি প্রতিস্থাপন করবে।
বডি পিলারে ফাটলে দুর্ঘটনায় দরজা খুলে যেতে পারে
দরজার স্ট্রাইকার বোল্টের ছিদ্রের চারপাশে ফাটল ধরতে পারে, ফলে দরজা বন্ধ করা কঠিন হতে পারে এবং দুর্ঘটনার সময় খুলে গিয়ে আঘাতের ঝুঁকি বাড়াতে পারে। বডির দুই পিলারেই রিইনফোর্সমেন্ট প্লেট বসানো হবে।
হুদ ল্যাচের কারণে ড্রাইভিংয়ের সময় হুদ খুলে যেতে পারে
ভুলভাবে সাজানো বা আটকে যাওয়া সেকেন্ডারি হুদ ল্যাচ প্রাইমারি ল্যাচকে পুরোপুরি লক হতে বাধা দিতে পারে। ড্রাইভিংয়ের সময় হুদ খুলে যেতে পারে এবং চালকের দৃষ্টি বাধাগ্রস্ত করতে পারে। সেকেন্ডারি ল্যাচটি প্রতিস্থাপন করা হবে এবং প্রাইমারি ল্যাচ পপ-আপ লিভার পরীক্ষা করা হবে।
থ্রোটল রিটার্ন স্প্রিং ব্যর্থ হতে পারে
এক্সিলারেটর ছেড়ে দেওয়ার সময় থ্রোটল রিটার্ন স্প্রিং অ্যাসেম্বলি থ্রোটলকে আইডল অবস্থানে ফিরিয়ে আনতে ব্যর্থ হতে পারে। ইঞ্জিনের গতি কমতে না-ও পারে, যার ফলে এক্সিলারেটর নিয়ন্ত্রণ হারানোর এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি থাকে। থ্রোটল রিটার্ন স্প্রিং প্রতিস্থাপন করা হবে।
দুর্ঘটনায় উইন্ডশিল্ড খুলে যেতে পারে
উইন্ডশিল্ডের খোলার চারপাশে রঙের বন্ধন দুর্বল হলে দুর্ঘটনায় উইন্ডশিল্ড খুলে যেতে পারে, ফলে সিট বেল্ট না পরা যাত্রীর ছিটকে পড়ে গুরুতর আঘাত পাওয়ার ঝুঁকি বাড়ে। রঙের বন্ধন দুর্বল পাওয়া গেলে ডিলাররা উইন্ডশিল্ড খুলে আবার লাগাবেন।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।