Nissan Titan প্রত্যাহার
৩৫টি Nissan Titan-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
এয়ার ব্যাগ কন্ট্রোল ইউনিট লুজ হয়ে যেতে পারে
স্পেসার অনুপস্থিত থাকার কারণে ফাস্টেনার ঢিলে হয়ে যেতে পারে এবং এয়ার ব্যাগ কন্ট্রোল ইউনিটটি আনসিকিউরড হয়ে থাকতে পারে। এর ফলে দুর্ঘটনার সময় এয়ার ব্যাগ ডিপ্রয়য় হতে ব্যর্থ হতে পারে বা দেরিতে ডিপ্রয়য় হতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে কন্ট্রোল ইউনিট প্রতিস্থাপন করে দেবেন।
চালকদিকের এয়ার ব্যাগ ত্রুটিপূর্ণভাবে খুলতে পারে
উৎপাদনগত সমস্যার কারণে চালকের এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর আর্দ্রতা শোষণ করে এয়ারব্যাগটি ভুলভাবে খুলতে পারে, ফলে দুর্ঘটনায় সুরক্ষা কমে যায়। ডিলাররা সামনের চালকের এয়ারব্যাগ অ্যাসেম্বলি বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
টায়ার বিড ছিঁড়ে গিয়ে বাতাসের চাপ কমে যেতে পারে
টায়ারের ভেতরের বিড ছিঁড়ে গেলে গাড়ি চালানোর সময় দ্রুত চাপ কমে নিয়ন্ত্রণ হারাতে পারেন এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা প্রয়োজন অনুযায়ী চারটি রোড টায়ার প্রতিস্থাপন করবেন অথবা স্পেয়ার টায়ার অ্যাসেম্বলি পরীক্ষা করে বদলাবেন, বিনামূল্যে।
এয়ারব্যাগ খোলার সময় এর এমব্লেম খুলে যেতে পারে
ড্রাইভারের এয়ারব্যাগ কভারের ওপর থাকা রজন বা রেসিন এমব্লেম এয়ারব্যাগ খোলার সময় ফেটে গিয়ে খুলে যেতে পারে এবং প্রজেক্টাইলে পরিণত হয়ে আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দিতে পারে। ডিলাররা ড্রাইভারের এয়ারব্যাগ কভার প্রতিস্থাপন করবেন।
রিয়ারভিউ ডিসপ্লে কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে
গাড়ি রিস্টার্ট করার সময় ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম ক্রমাগত রিবুট হতে পারে, যার ফলে রিয়ারভিউ ডিসপ্লে অকার্যকর হয়ে থাকে এবং পেছনের দৃশ্যমানতা কমে যায়, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। কোনো ডিলার বা ওভার-দ্য-এয়ার আপডেটের মাধ্যমে সফটওয়্যারটি বিনামূল্যে আপডেট করা হবে।
ট্রান্সমিশন পার্কিং পল এনগেজ নাও হতে পারে
ট্রান্সমিশনের পার্কিং পল 'Park'-এ এনগেজ নাও হতে পারে, যার ফলে গাড়ি গড়িয়ে যেতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়াতে পারে। গাড়ি পার্ক করার সময় সর্বদা পার্কিং ব্র্রেক ব্যবহার করুন। ডিলাররা প্রযোজ্য কন্ট্রোল মডিউলগুলো বিনামূল্যে রিপ্রোগ্রাম করে দেবেন।
ইনফোটেইনমেন্ট রিবুটে রিয়ারভিউ ক্যামেরা অকার্যকর হতে পারে
স্যাটেলাইট রেডিওর সাবস্ক্রিপশন “Not Subscribed” সেট করা থাকলে ইনফোটেইনমেন্ট ইউনিট রিবুট হয়ে রিয়ারভিউ ক্যামেরা অকার্যকর করতে পারে, ফলে পেছনের দৃশ্যমানতা কমে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলার বা ওভার-দ্য-এয়ার আপডেটের মাধ্যমে বিনা খরচে সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
ট্রান্সমিশনের পার্কিং পাউল এনগেজ না-ও হতে পারে
গাড়িটি পার্কে শিফট করার সময় পার্কিং পাউল এনগেজ না-ও হতে পারে, যার ফলে গাড়িটি গড়িয়ে যেতে পারে। মালিকদের পার্ক করার প্রতিবার পার্কিং ব্রেক প্রয়োগ করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে। ডিলাররা পার্কিং পাউল পিন বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবে।
সামনের টার্ন সিগন্যাল বাল্ব ফেটে গিয়ে অকার্যকর হয়ে যেতে পারে
সামনের টার্ন সিগন্যাল বাল্ব ফেটে গিয়ে আলো দেওয়া বন্ধ করে দিতে পারে, ফলে সামনের দিক থেকে আসা গাড়ি বা পথচারীদের গাড়িটি মোড় নিচ্ছে কি না তা সতর্ক করতে পারে না, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা প্রয়োজন অনুযায়ী বাল্বগুলো পরিদর্শন করবেন এবং প্রতিস্থাপন করবেন, যা সম্পূর্ণ বিনামূল্যে করা হবে।
অতিরিক্ত কিউর করা টায়ার থেকে বাতাস বা ট্রেড বেরিয়ে যেতে পারে
উৎপাদনের সময় অতিরিক্ত কিউর করা টায়ারের সাইডওয়ালে ফাটল বা বেল্টের ধারের অংশ আলাদা হয়ে যেতে পারে, যার ফলে হঠাৎ বাতাস চলে যেতে পারে বা ট্রেড/বেল্ট খুলে গিয়ে গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারানোর আশঙ্কা থাকে। ডিলাররা টায়ারগুলো পরীক্ষা করে প্রয়োজন অনুযায়ী বিনামূল্যে বদলে দেবেন।
ইঞ্জিনের তারের হারনেসে শর্ট সার্কিট হতে পারে
ইঞ্জিন হারনেসের উন্মুক্ত তারে শর্ট সার্কিট বা বৈদ্যুতিক আর্ক হতে পারে, যা ইঞ্জিন, ট্রান্সমিশন বা ফুয়েল পাম্পের কার্যক্রমে প্রভাব ফেলে গাড়ি বন্ধ হয়ে যাওয়া বা আগুন লাগার ঝুঁকি তৈরি করতে পারে। ডিলাররা হারনেস পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন হলে বিনামূল্যে বদলে দেবেন।
হেডলাইট তাক করার চিহ্ন ভুল হতে পারে
তাক করার ভুল চিহ্নের কারণে সার্ভিসিংয়ের সময় হেডলাইট ভুলভাবে সমন্বয় করা হতে পারে, ফলে রাতে সড়কে আলো কম পড়ে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা হেডলাইট অ্যাসেম্বলি পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বদলাবেন, বিনা খরচে।
চালকের এয়ার ব্যাগ ইনফ্ল্যাটের ফেটে যেতে পারে
চালকের এয়ার ব্যাগ ইনফ্ল্যাটের সঠিকভাবে কাজ না করতে পারে বা খোলার সময় ফেটে যেতে পারে, যার ফলে গাড়ির ভেতরে ধাতব টুকরো ছড়িয়ে পড়তে পারে এবং গুরুতর আঘাত বা মৃত্যুর ঝুঁকি তৈরি হতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে সামনের চালকের এয়ার ব্যাগ ইনফ্ল্যাটেরগুলি প্রতিস্থাপন করে দেবেন।
রিভার্স ক্যামেরার ছবি বন্ধ থাকতে পারে
ক্যামেরার সেটিংসের কারণে পেছনের দৃশ্যের ছবি লুকানো থাকতে পারে এবং গাড়ি রিভার্সে নিলেও সিস্টেম সেই সেটিং ধরে রাখতে পারে। ছবি না থাকলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে ক্যামেরার সেটিংস সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
অল্টারনেটরের হারনেসে শর্ট সার্কিট হতে পারে
ইঞ্জিন বসানোর সময় অল্টারনেটরের হারনেস ক্ষতিগ্রস্ত হয়ে থাকতে পারে, ফলে বৈদ্যুতিক শর্ট সার্কিট হতে পারে। এতে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে দুর্ঘটনা ও আগুনের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা এর রাউটিং ও অবস্থা পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজনমতো বিনা খরচে অবস্থান ঠিক করবেন বা হারনেস বদলাবেন।
লোড ক্ষমতার লেবেল অনুপস্থিত থাকতে পারে
অ্যাক্সেসরিজ গাড়ির লোড ক্ষমতা কমিয়ে দেয়, কিন্তু প্রয়োজনীয় পরিবর্তনের লেবেলটি অনুপস্থিত থাকতে পারে। এতে গাড়িতে অতিরিক্ত বোঝা চাপানো হতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। প্রতিকার হিসেবে নতুন লেবেল ও লাগানোর নির্দেশনা দেওয়া হবে, বিনামূল্যে।
পেছনের সিট বেল্ট যাত্রীর মাথা সুরক্ষিত না-ও করতে পারে
দুর্ঘটনার সময়, পেছনের সিট বেল্ট যাত্রীর মাথা পর্যাপ্তভাবে সুরক্ষিত না-ও করতে পারে, ফলে যাত্রী ডি-রিং বোল্ট ট্রিম ক্যাপে আঘাত পেতে পারে এবং আঘাতের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা সি-পিলার ফিনিশারে শক্তি-শোষণকারী উপাদান যুক্ত করবে এবং সিট বেল্টের বোল্ট ও ক্যাপ বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবে।
ফুয়েল ট্যাংক ঠিকমতো বায়ুচলাচল না করায় জ্বালানির ভুল মাত্রা দেখাতে পারে
ক্যাপ লাগানো বা বিচ্ছিন্ন ফুয়েল ট্যাংক ব্রীদার টিউব ঠিকমতো বায়ুচলাচলে বাধা দিতে পারে, ফলে ফুয়েল গেজ ও ট্যাংকে অবশিষ্ট জ্বালানিতে কতদূর যাওয়া যাবে তার ভুল হিসাব দেখাতে পারে। গাড়িতে অপ্রত্যাশিতভাবে জ্বালানি ফুরিয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা টিউব পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো ক্ষতিগ্রস্ত অংশ বিনা খরচে বদলে দেবেন।
লোড লেবেলে গাড়ির ধারণক্ষমতা বেশি দেখানো হয়েছে
লোড লেবেলে গাড়ির সর্বোচ্চ লোড ও যাত্রী ধারণক্ষমতা আসলের চেয়ে বেশি দেখানো হয়েছে। লেবেলে উল্লেখিত সীমা পর্যন্ত লোড দিলে টায়ারের ধারণক্ষমতা ছাড়িয়ে যেতে পারে, টায়ার ক্ষতিগ্রস্ত হয়ে বিকল হতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। মালিকদের বিনা খরচে সংশোধিত লেবেল পাঠানো হবে।
ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডারের কারণে সামনের ব্রেকের চাপ কমে যেতে পারে
ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডারটি মাঝে মাঝে সামনের ব্রেকের চাপ কমিয়ে দিতে পারে, যা ব্রেকিং পাওয়ার কমিয়ে দেয় এবং থামার দূরত্ব বৃদ্ধি করে। ডিলাররা বিনামূল্যে মাস্টার সিলিন্ডার প্রতিস্থাপন করবে।
ব্রেক না চাপলেও শিফট লিভার পার্ক থেকে সরে যেতে পারে
ব্রেক শিফট ইন্টারলকে ত্রুটি দেখা দিলে ব্রেক প্যাডেল না চাপলেও ট্রান্সমিশনের শিফট লিভার পার্ক থেকে সরে যেতে পারে। গাড়ি গড়িয়ে আঘাত বা দুর্ঘটনা ঘটাতে পারে। ডিলাররা গাড়িগুলোর ত্রুটি বিনা খরচে সারাবেন।
সার্টিফিকেশন লেবেলে রিমের মাপ নেই
সার্টিফিকেশন লেবেলে রিমের মাপের তথ্য নেই। ফলে টায়ার ও চাকার ভুল সমন্বয় হতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। মালিকদের নতুন লেবেল ও নির্দেশনা পাঠানো হবে, অথবা ডিলার বিনামূল্যে সেটি লাগিয়ে দিতে পারবেন।
টায়ারের তথ্যফলকে আসনসংখ্যা ভুল থাকতে পারে
টায়ারের তথ্যফলকে আসনসংখ্যা ভুল থাকলে গাড়িতে অতিরিক্ত বোঝা চাপতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। মালিকদের নতুন লেবেল ও নির্দেশনা পাঠানো হবে, অথবা ডিলার বিনামূল্যে সেটি লাগিয়ে দিতে পারবেন।
ইঞ্জিন কন্ট্রোল রিলের কারণে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে
ইঞ্জিন কন্ট্রোল মডিউল রিলেতে বৈদ্যুতিক আর্কিংয়ের কারণে এর কন্টাক্টে অবশিষ্টাংশ জমতে পারে। এতে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশন মডিউলের ভেতরের রিলেটি বদলাবেন, বিনা খরচে।
লোয়ার কন্ট্রোল লিঙ্কের ওয়েল্ড আলাদা হয়ে যেতে পারে
লোয়ার কন্ট্রোল লিঙ্ক কলারের ওয়েল্ডগুলো খুব দুর্বল হতে পারে এবং আলাদা হয়ে যেতে পারে, যা গাড়ির হ্যান্ডলিং খারাপ করতে পারে এবং সম্ভবত দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে গাড়িগুলো মেরামত করবেন।
ট্যাংক খালি থাকলেও ফুয়েল গেজে তেল থাকতে পারে
ট্যাংক খালি থাকলেও ফুয়েল গেজে প্রায় এক-চতুর্থাংশ ট্যাংক জ্বালানি দেখাতে পারে, ফলে হাইওয়েতে গাড়ির জ্বালানি ফুরিয়ে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। ডিলাররা উন্নত ফুয়েল সেন্ডার ইউনিট দিয়ে এটি বিনা খরচে প্রতিস্থাপন করবেন।
ব্রেক পেডেল পিভট পিন স্লিপ করে বেরিয়ে যেতে পারে
ব্রেক পেডেল পিভট পিন অবস্থান থেকে সরে বেরিয়ে এসে ব্র্যাকেট থেকে পেডেলটিকে আংশিক বিচ্ছিন্ন করতে পারে। পেডেল ঢিলে মনে হতে পারে এবং ব্রেকিং বল কমে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা পিন পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বিনা খরচে পেডেল অ্যাসেম্বলি প্রতিস্থাপন করবেন।
এয়ার কন্ডিশনিং ফ্যান মোটর অতিরিক্ত গরম বা আগুন ধরতে পারে
এয়ার কন্ডিশনিং কনডেনসার ফ্যান মোটরে পানি ঢুকে ক্ষয়, অতিরিক্ত গরম হওয়া এবং আগুনের কারণ হতে পারে। ডিলাররা থার্মাল প্রোটেক্টর কিট লাগাবেন, মোটর পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন হলে প্রতিস্থাপন করবেন।
সামনের সিট ট্র্যাকের পল পুরোপুরি বসতে নাও পারে
মানদণ্ডের বাইরে থাকা সিট ট্র্যাকের কারণে ম্যানুয়াল সিটের পল পুরোপুরি বসতে নাও পারে, ফলে দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা সামনের সিট ট্র্যাক পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন হলে বিনা খরচে পুরো সিট অ্যাসেম্বলি প্রতিস্থাপন করবেন।
টায়ারের তথ্যফলকে গাড়ির বহনক্ষমতার ওজন ভুল দেখানো হতে পারে
টায়ারের তথ্যফলকে গাড়ির বহনক্ষমতার ওজন ভুলভাবে দেওয়া আছে, যা অতিরিক্ত বোঝা বহনের কারণ হতে পারে। মালিকদের কাছে সংশোধিত তথ্যফলক ও লাগানোর নির্দেশনা ডাকযোগে পাঠানো হবে।
পেছনের মাঝের সিট বেল্ট খোলা নাও যেতে পারে
পেছনের মাঝের সিট বেল্ট লক অবস্থায় আটকে যেতে পারে, ফলে টেনে বের করা কঠিন হয়ে ব্যবহার করা অসম্ভব হতে পারে। সংঘর্ষের সময় যাত্রী যথাযথভাবে আটকে না-ও থাকতে পারেন। ডিলাররা বিনা খরচে বেল্ট বদলে দেবেন।
পেছনের দরজার ওয়্যারিং ভেঙে যেতে পারে
বারবার বাঁকানোর কারণে পেছনের দরজার হারনেসের তার ভেঙে যেতে পারে। এর ফলে সিটবেল্ট প্রিটেনশনার খুলে যেতে পারে, বেল্ট ব্যবহার অনুপযোগী হতে পারে অথবা সামনের সংঘর্ষে যাত্রীর এয়ারব্যাগ নকশা অনুযায়ী খুলতে ব্যর্থ হতে পারে। ডিলাররা হারনেস কভার প্রতিস্থাপন করে বিনা খরচে হারনেসের পথ বদলাবেন।
পেছনের ডান দরজার ল্যাচে ওয়েল্ড নেই
কিছু গাড়ির পেছনের ডান দরজার ওপরের ল্যাচ অ্যাসেম্বলিতে আর্ক ওয়েল্ড নেই। এতে দরজা আংশিক খুলে যেতে পারে এবং যাত্রীদের আঘাতের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে ওপরের ল্যাচ অ্যাসেম্বলি বদলে দেবেন।
কলাম শিফটার লিভারকে পার্কে ধরে রাখতে ব্যর্থ হতে পারে
কলাম শিফটার অ্যাসেম্বলির ক্ষতি লিভারকে পার্কে ধরে রাখা অংশটিকে অকেজো করে দিতে পারে, যার ফলে দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। ডিলাররা শিফটারটি পরীক্ষা করবে এবং পরিবর্তন করবে।
পেছনের সিট বেল্ট অ্যাঙ্কর এলাকা আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দিতে পারে
পেছনের সিট বেল্টের ওপরের অ্যাঙ্করটি যেখানে যুক্ত থাকে সে জায়গাটি পর্যাপ্ত শক্তি শোষণ করতে নাও পারে, যার ফলে দুর্ঘটনায় আঘাত পেলে আঘাতের ঝুঁকি বেড়ে যায়। ডিলাররা বাইরের দিকের পেছনের সিট বেল্ট অ্যাসেম্বলিগুলো পরিবর্তন করবে।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।