Nissan Sentra প্রত্যাহার
৫৫টি Nissan Sentra-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
সামনের ড্রাইভশ্যাফট পুরোপুরি বসানো নাও থাকতে পারে
সামনের বাম ড্রাইভশ্যাফট ট্রান্সমিশনে পুরোপুরি বসানো না থাকলে ফ্লুইড লিক হতে পারে এবং ড্রাইভ পাওয়ার হারাতে পারে। পার্কিং ব্রেক প্রয়োগ করা না থাকলে গাড়ি গড়িয়েও যেতে পারে। ডিলাররা ড্রাইভশ্যাফট পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজনে বিনামূল্যে এটি ও ট্রান্সমিশন বদলে দেবেন।
সামনের আসনের ফ্রেম ঢিলা হয়ে যেতে পারে
সামনের আসনের ফ্রেমের হুক ব্র্যাকেটে যথেষ্ট ওয়েল্ড না থাকায় ফ্রেম ঢিলা হয়ে যেতে পারে, ফলে দুর্ঘটনায় আসনটি আরোহীকে নির্ধারিতভাবে ধরে রাখতে নাও পারে এবং আঘাতের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে সামনের আসনের অ্যাসেম্বলি বদলে দেবেন।
ডোর স্ট্রাইকার ভেঙে যেতে পারে
ভুলভাবে ওয়েল্ড করা ডোর স্ট্রাইকার ভেঙে যেতে পারে এবং গাড়ি চালানোর সময় দরজা খুলে যেতে পারে, যা আঘাত বা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে স্ট্রাইকারগুলো পরিবর্তন করে দেবেন।
উইন্ডশিল্ডের বাতাসের বুদবুদ দৃশ্যমানতায় বাধা সৃষ্টি করতে পারে
উইন্ডশিল্ড কাচে দৃশ্যমান বাতাসের বুদবুদ চালকের দৃষ্টিতে বাধা সৃষ্টি করতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা উইন্ডশিল্ড পরিদর্শন করবেন এবং প্রয়োজন অনুযায়ী প্রতিস্থাপন করবেন।
চালকের আসনের ফ্রেম ঠিকমতো আটকানো নাও থাকতে পারে
চালকের আসনের ফ্রেম সিট ট্র্যাকের সঙ্গে পুরোপুরি আটকানো না থাকলে দুর্ঘটনার সময় এটি চালককে যথেষ্টভাবে আটকে রাখতে নাও পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো নিচের সিট ফ্রেম অ্যাসেম্বলি বিনা খরচে বদলে দেবেন।
উইন্ডশিল্ডে এয়ার বাব্বলের কারণে VIN ঢাকা পড়ে যেতে পারে
উইন্ডশিল্ডের বায়ুবুদবুদ VIN অস্পষ্ট করে দিতে পারে, ফলে গাড়িটি কোনো রিকলের অন্তর্ভুক্ত কি না শনাক্ত করা এবং প্রতিকার করানো কঠিন হতে পারে। ডিলাররা প্রয়োজন অনুযায়ী উইন্ডশিল্ড পরীক্ষা করে বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
সামনের ড্রাইভশাফ্টের কারণে ফ্লুইড লিক ও পাওয়ার লস হতে পারে
সামনের বাম ড্রাইভশ্যাফট পুরোপুরি বসানো না থাকতে পারে অথবা এর রিটেইনিং ক্লিপ ঢিলে বা অনুপস্থিত থাকতে পারে, ফলে ট্রান্সমিশন ফ্লুইড লিক হয়ে চালিকাশক্তি হারাতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা এটি পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন হলে ড্রাইভশ্যাফট ও ট্রান্সমিশন বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
চালকদিকের এয়ার ব্যাগ ত্রুটিপূর্ণভাবে খুলতে পারে
উৎপাদনগত সমস্যার কারণে চালকের এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর আর্দ্রতা শোষণ করে এয়ারব্যাগটি ভুলভাবে খুলতে পারে, ফলে দুর্ঘটনায় সুরক্ষা কমে যায়। ডিলাররা সামনের চালকের এয়ারব্যাগ অ্যাসেম্বলি বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
ক্যামেরার হারনেস ক্ষতিতে রিয়ারভিউ ছবি বিকৃত বা বন্ধ হতে পারে
ক্যামেরার হারনেস ক্ষতিগ্রস্ত হলে রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি বিকৃত হতে পারে বা দেখা বন্ধ হতে পারে, ফলে গাড়ির পেছনের দৃশ্য চালকের কাছে কম দৃশ্যমান হয়। ডিলাররা পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে ক্ষতিগ্রস্ত যন্ত্রাংশ প্রতিস্থাপন করবেন; ক্ষতি না পাওয়া গেলে সুরক্ষামূলক টেপ লাগিয়ে হারনেসের পথ বদলাবেন। মেরামত বিনামূল্যে।
টাই রড বেঁকে ভেঙে যেতে পারে
টাই রড বেঁকে ভেঙে যেতে পারে, ফলে স্টিয়ারিংয়ের নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা অন্তর্বর্তী মেরামত হিসেবে বেঁকে যাওয়া বা ভাঙা টাই রড পরীক্ষা করে বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন। পরে নতুন নকশার যন্ত্রাংশ পাওয়া গেলে দুইটি টাই রডই বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
কাউল দিয়ে পানি ঢুকে বৈদ্যুতিক যন্ত্রাংশে ক্ষয় ধরতে পারে
সিল না থাকলে বা ঠিকমতো না থাকলে গাড়িতে পানি ঢুকে বৈদ্যুতিক যন্ত্রাংশে ক্ষয় ধরতে পারে। ওয়াইপার, লাইট ও এয়ারব্যাগের মতো সিস্টেম বিকল হতে পারে, অথবা শর্ট সার্কিট থেকে আগুন লাগতে পারে, ফলে দুর্ঘটনা বা আগুনের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা কাউল পরীক্ষা করে নতুন করে সিল করবেন এবং আর্দ্রতা বা ক্ষয় পাওয়া গেলে তারের হারনেস বদলাবেন, বিনামূল্যে।
ডান দিকের হেডলাইটের দিক ভুল হতে পারে
ডান দিকের হেডলাইটটি ঠিকমতো সমন্বিত না থাকলে চালকের দৃশ্যমানতা কমে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা হেডলাইটটি বদলে দেবেন, বিনা খরচে।
টাই রড বেঁকে গিয়ে ভেঙে যেতে পারে
বাম বা ডান দিকের বাঁকা টাই রড ভেঙে যেতে পারে, যার ফলে স্টিয়ারিংয়ের নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে যায় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা প্রয়োজন অনুযায়ী টাই রডগুলো পরিদর্শন করবেন এবং প্রতিস্থাপন করবেন, যা সম্পূর্ণ বিনামূল্যে করা হবে।
ব্রেক লাইট সুইচের কারণে লাইট না-ও জ্বলতে পারে
নোংরা জমার কারণে ব্রেক লাইট সুইচ সার্কিট বন্ধ হতে বাধাগ্রস্ত হতে পারে, যার ফলে ব্রেক লাইট না-ও জ্বলতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বেড়ে যেতে পারে। ডিলাররা সুইচটি বদলে দেবেন এবং বিনামূল্যে একটি প্রটেক্টিভ গ্রোমেট ইনস্টল করে দেবেন।
যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর বিস্ফোরিত হতে পারে
গাড়ি চালাবেন না: নির্মাতা পরামর্শ দিয়েছে, মেরামত না হওয়া পর্যন্ত প্রভাবিত গাড়ি চালানো থেকে বিরত থাকুন।
প্রপেল্যান্টের গুণমান নষ্ট হওয়ার পর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর বিস্ফোরিত হয়ে ধারালো ধাতব টুকরো গাড়ির ভেতরে ছুড়ে দিতে পারে, ফলে গুরুতর আঘাত বা মৃত্যুর ঝুঁকি থাকে। ডিলাররা গাড়িটি আবার পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন হলে বিনামূল্যে ইনফ্লেটর বদলে দেবেন।
প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগের ইনফ্লেটার বিস্ফোরিত হতে পারে
এর প্রপেল্যান্ট নষ্ট হয়ে যাওয়ার পর প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগের ইনফ্লেটার বিস্ফোরিত হতে পারে, যা যাত্রীদের দিকে ধাতব টুকরো ছুড়ে মারতে পারে এবং গুরুতর আঘাত বা মৃত্যুর ঝুঁকি তৈরি করতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে এটিকে একটি বিকল্প ডেসিকিটেড ইনফ্লেটার দিয়ে প্রতিস্থাপন করবেন।
রিভার্স ক্যামেরার ছবি বন্ধ থাকতে পারে
ক্যামেরার সেটিংসের কারণে পেছনের দৃশ্যের ছবি লুকানো থাকতে পারে এবং গাড়ি রিভার্সে নিলেও সিস্টেম সেই সেটিং ধরে রাখতে পারে। ছবি না থাকলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে ক্যামেরার সেটিংস সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
চাবির রিংয়ের ওজনে ইঞ্জিন বন্ধ হতে পারে
চাবির রিংয়ের ওজন বা ঝাঁকুনিতে ইগনিশন সুইচ Run থেকে Accessory অবস্থানে সরে গিয়ে ইঞ্জিন বন্ধ করতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা সুইচ পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বিনা খরচে বদলে দেবেন।
প্যাসেঞ্জার এয়ার ব্যাগ সঠিকভাবে না-ও খুলতে পারে
এয়ার ব্যাগ ইনফ্লেটরে উৎপাদনগত ত্রুটির কারণে দুর্ঘটনার সময় প্যাসেঞ্জার ফ্রন্টাল এয়ার ব্যাগ সঠিকভাবে না-ও খুলতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে প্যাসেঞ্জার এয়ার ব্যাগ ইনফ্লেটর প্রতিস্থাপন করে দেবেন।
ইঞ্জিন হারনেসের পিনের সংযোগ বিচ্ছিন্ন হতে পারে
ইঞ্জিন হারনেসের একটি টার্মিনাল পিনের সঙ্গে ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিটের সংযোগ বিচ্ছিন্ন হতে পারে। ফলে গাড়ি স্টার্ট নাও হতে পারে বা ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে, এতে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে পিনটি বদলে দেবেন।
যাত্রী এয়ারব্যাগের তারের কানেক্টর খুলে যেতে পারে
যাত্রী এয়ারব্যাগ থেকে তারের কানেক্টর খুলে যেতে পারে, ফলে দুর্ঘটনায় এয়ারব্যাগ খুলবে না এবং আঘাতের ঝুঁকি বাড়বে। ডিলাররা সংযোগ পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন হলে বিনা খরচে এয়ারব্যাগ মডিউল ও মেইন বডি হারনেস বদলে দেবেন।
কোনো প্রাপ্তবয়স্ক ব্যক্তির জন্য প্যাসেঞ্জার এয়ার ব্যাগ না-ও খুলতে পারে
অকুপ্যান্ট ক্লাসিফিকেশন সিস্টেম কোনো প্রাপ্তবয়স্ককে শিশু বলে, অথবা যাত্রী থাকা সিটকে খালি বলে ভুল করতে পারে, ফলে যাত্রীর এয়ারব্যাগ বন্ধ হয়ে যায়। সংঘর্ষের সময় এয়ারব্যাগ না খুললে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে সিস্টেম কন্ট্রোল ইউনিট পুনঃপ্রোগ্রাম করবেন বা বদলে দেবেন।
চাইল্ড সিট থাকা সত্ত্বেও প্যাসেঞ্জার এয়ার ব্যাগ অন থাকতে পারে
বিকৃত সামনের যাত্রীর সিটবেল্ট ব্র্যাকেটের কারণে অকুপ্যান্ট ক্লাসিফিকেশন সিস্টেম চাইল্ড রেস্ট্রেইন্টকে ভুলভাবে শনাক্ত করে যাত্রীর এয়ারব্যাগ চালু রাখতে পারে। সংঘর্ষে এতে শিশু আহত হতে পারে। সামনের সিটে চাইল্ড রেস্ট্রেইন্ট বসাবেন না। ডিলাররা বিনা খরচে ব্র্যাকেটটি শক্তিশালী করবেন এবং কন্ট্রোল ইউনিটগুলো পুনঃপ্রোগ্রাম করবেন।
প্রাপ্তবয়স্কের জন্য যাত্রীর এয়ারব্যাগ নিষ্ক্রিয় হতে পারে
যাত্রী উপস্থিত থাকা সত্ত্বেও অকুপ্যান্ট ক্লাসিফিকেশন সিস্টেম আসনটিকে খালি বলে ভুল করতে পারে, ফলে যাত্রীর এয়ারব্যাগ নিষ্ক্রিয় হয়ে যায়। প্রয়োজনের সময় দুর্ঘটনায় এয়ারব্যাগটি খুলতে নাও পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে সিস্টেমের সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
দরজাগুলো পুরোপুরি লক না-ও হতে পারে
চালকের পাশের সামনের এবং পেছনের দরজাগুলো পুরোপুরি লক না-ও হতে পারে এবং গাড়ি চালানোর সময় খুলে যেতে পারে, যা চালকের মনোযোগ বিচ্ছিন্ন করতে পারে বা কোনো যাত্রীকে পড়ে যাওয়ার ঝুঁকিতে ফেলতে পারে। ডিলাররা ল্যাচগুলো পরিদর্শন করবেন এবং প্রয়োজন হলে কোনো খরচ ছাড়াই তা বদল করে দেবেন।
যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে
অতিরিক্ত অভ্যন্তরীণ চাপের কারণে যাত্রীর এয়ারব্যাগ খুলতে গিয়ে ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে এবং ধাতব টুকরো যাত্রীদের দিকে ছিটকে গুরুতর আঘাত বা মৃত্যুর কারণ হতে পারে। ডিলাররা যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর বিনামূল্যে বদলে দেবেন।
সফটওয়্যারে যাত্রীর এয়ারব্যাগ নিষ্ক্রিয় হতে পারে
অকুপ্যান্ট ক্লাসিফিকেশন সিস্টেমে যাত্রীর আসনে কেউ বসে থাকলেও সেটিকে খালি মনে হতে পারে এবং যাত্রীর এয়ারব্যাগ নিষ্ক্রিয় হয়ে যেতে পারে, ফলে দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
যাত্রীর এয়ারব্যাগ স্থায়ীভাবে নিষ্ক্রিয় হয়ে যেতে পারে
নির্ধারিত মানের বাইরে থাকা যাত্রী শনাক্তকরণ সেন্সরে ত্রুটি দেখা দিয়ে যাত্রীর এয়ারব্যাগ স্থায়ীভাবে নিষ্ক্রিয় হয়ে যেতে পারে, ফলে এয়ারব্যাগ খোলার প্রয়োজন হয় এমন দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা সেন্সর পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বিনা খরচে বদলে দেবেন।
ফুয়েল ট্যাঙ্ক থেকে পেট্রল লিক হতে পারে
ঠিকমতো সিল না করা ফুয়েল ট্যাঙ্ক পূর্ণ থাকলে অল্প পরিমাণ পেট্রল লিক হতে পারে। ইগনিশন উৎসের কাছে জ্বালানি লিক হলে আগুন লাগতে পারে। ডিলাররা প্রয়োজন অনুযায়ী বিনা খরচে ফুয়েল ট্যাঙ্ক বদলে দেবেন।
ব্যাটারি টার্মিনাল বোল্টের কারণে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে
ব্যাটারি টার্মিনাল স্টাড বোল্টে অতিরিক্ত পুরু জিংকের প্রলেপের কারণে ভোল্টেজ কমে যেতে পারে, গাড়ি স্টার্ট দিতে সমস্যা হতে পারে বা ইঞ্জিন কন্ট্রোল মডিউল ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে। চলন্ত অবস্থায় ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে এবং আবার স্টার্ট নাও নিতে পারে। ডিলাররা পজিটিভ ব্যাটারি টার্মিনাল ও কভার বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
ব্যাটারির পজিটিভ তারে ভোল্টেজ কমে যেতে পারে
ব্যাটারির পজিটিভ টার্মিনালে তারের সংযোগে ফাঁক থাকলে ভোল্টেজ কমে যেতে পারে, ফলে গাড়ি স্টার্ট করা কঠিন হতে পারে এবং ইঞ্জিন কন্ট্রোল মডিউল ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে। কম গতিতে চলার সময় ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে। ডিলাররা তারের প্রান্তটি বদলাবেন, বিনা খরচে।
নেভিগেশন ইউনিটের ব্যাটারি অতিরিক্ত গরম হতে পারে
নেভিগেশন ইউনিটের ব্যাটারি অতিরিক্ত গরম হয়ে আগুন ধরাতে পারে। Garmin-এর টেকনিশিয়ানরা বিনা খরচে ব্যাটারি প্রতিস্থাপন করে একটি স্পেসার বসাবেন।
মাস্টার সিলিন্ডার থেকে ব্রেক ফ্লুইড লিক হতে পারে
মাস্টার সিলিন্ডার থেকে লিক হলে ব্রেক ফ্লুইড সর্বনিম্ন স্তরের নিচে নেমে ব্রেক ঠিকমতো কাজ নাও করতে পারে। সতর্কবাতি উপেক্ষা করলে ব্রেক সার্কিট বিকল হয়ে থামার দূরত্ব ও দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা মাস্টার সিলিন্ডার ও ব্রেক বুস্টার অ্যাসেম্বলি পরীক্ষা করে বিনা খরচে প্রতিস্থাপন করবেন।
ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডার থেকে তরল লিক হতে পারে
মেশিনিংয়ের অনিয়মের কারণে মাস্টার সিলিন্ডার থেকে ব্রেক ফ্লুইড ব্রেক বুস্টারে লিক হয়ে ব্রেক সতর্কবাতি জ্বলে উঠতে পারে। বিষয়টি উপেক্ষা করলে ব্রেকের একটি সার্কিট ঠিকমতো কাজ না-ও করতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা অ্যাসেম্বলি পরীক্ষা করবেন এবং লিক থাকলে বিনা খরচে মাস্টার সিলিন্ডার বদলে দেবেন।
ক্র্যাংকশ্যাফট পজিশন সেন্সর অতিরিক্ত গরম হতে পারে
ক্র্যাংকশ্যাফট পজিশন সেন্সর অতিরিক্ত গরম হয়ে যেতে পারে এবং সংক্ষিপ্ত সময়ের জন্য এর সিগন্যাল ব্যাহত হতে পারে। কম গতিতে কোনো ধরনের পূর্ব সতর্কতা ছাড়াই ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে ইঞ্জিন কন্ট্রোল মডিউলটি রিপ্রোগ্রাম করে দেবে।
ক্র্যাঙ্ক অ্যাঙ্গেল সেন্সর সিগন্যালের কারণে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে
তাপমাত্রার পরিবর্তনে ক্র্যাঙ্ক অ্যাঙ্গেল সেন্সরের সংকেত সাময়িকভাবে বিঘ্নিত হতে পারে। কম গতিতে কোনো সতর্কতা ছাড়াই ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে ইঞ্জিন কন্ট্রোল মডিউলের সফটওয়্যার পুনঃপ্রোগ্রাম করবেন।
পিস্টন রিংয়ের কারণে অতিরিক্ত ইঞ্জিন অয়েল খরচ হতে পারে
পিস্টন রিং সঠিকভাবে কাজ না করার কারণে ইঞ্জিন অয়েল অতিরিক্ত খরচ হতে পারে। অয়েল যদি সর্বনিম্ন লেভেলের নিচে নেমে যায়, তবে ইঞ্জিনের ক্ষতি হতে পারে এবং চরম ক্ষেত্রে ইঞ্জিনের আগুন লাগতে পারে। ডিলাররা ইঞ্জিন কন্ট্রোল মডিউল রিক্রেম্প করবেন, অয়েল খরচ পরিদর্শন করবেন এবং প্রয়োজনে অল্প কিছু গাড়ির ইঞ্জিন প্রতিস্থাপন করবেন।
ভেপর ক্যানিস্টার থেকে জ্বালানি উপচে পড়তে পারে
ফুয়েল ট্যাংক ভেপর হোস ভুলভাবে তৈরি করা হতে পারে, যার ফলে ট্যাংক ফুল করে পার্ক করার সময় জ্বালানি ভেপর ক্যানিস্টারে প্রবাহিত হতে পারে। ক্যানিস্টারটি উপচে পড়তে পারে এবং জ্বালানি ছড়িয়ে পড়তে পারে যা ইগনিশন সোর্সের সংস্পর্শে এলে আগুন লাগাতে পারে। ডিলাররা হোস কানেকশনগুলো পরীক্ষা করবে এবং সিল ত্রুটিপূর্ণ পাওয়া গেলে বিনামূল্যে নতুন ট্যাংক ইনস্টল করবে।
সামনের সাসপেনশনের বল জয়েন্ট ব্র্যাকেট ভেঙে যেতে পারে
খসখসে, খাঁজকাটা কাটা প্রান্তে চাপ পড়লে সামনের সাসপেনশনের ট্রান্সভার্স লিংকের বল জয়েন্ট ব্র্যাকেট ভেঙে যেতে পারে। ডিলাররা ব্র্যাকেট বদলাবেন।
ইঞ্জিন পজিশন সেন্সর বিকল হয়ে ইঞ্জিন বন্ধ হতে পারে
ক্র্যাঙ্ক বা ক্যাম পজিশন সেন্সরের সোল্ডার জয়েন্টে ত্রুটি থাকলে ইঞ্জিন চালু না হওয়া, শক্তি কমে যাওয়া বা অপ্রত্যাশিতভাবে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যাওয়ার ঘটনা ঘটতে পারে, যা দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে। ডিলাররা প্রভাবিত সেন্সর বদলাবেন।
ECM-এর রেজিস্টরে ক্ষয় হতে পারে
ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল মডিউল বাক্সের আস্তরণ থেকে নির্গত গ্যাস ফেটে যাওয়া রেজিস্টরে ক্ষয় ধরাতে পারে, ফলে গাড়ি ঠিকমতো চলতে নাও পারে বা চলন্ত অবস্থায় ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে। ডিলাররা আস্তরণের উপাদান সরিয়ে ফেলবেন।
নির্গমন যন্ত্রাংশ অতিরিক্ত গরম হয়ে আগুন ধরে যেতে পারে
এক্সহস্ট পাইপের হ্যাঙ্গার পিন ধ্বংসাবশেষ আটকে ফেলতে পারে যা প্রধান ক্যাটালিস্টে আগুন ধরাতে পারে। নির্দিষ্ট কিছু পরিস্থিতিতে, প্রি-ক্যাটালিস্টও অতিরিক্ত গরম হতে পারে, এর সাবস্ট্রেট ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে এবং ইঞ্জিন ক্ষতি বা আগুন লাগার কারণ হতে পারে। ডিলাররা পিন ট্রিম করবে, হিট শিল্ড ইনস্টল করবে, প্রি-ক্যাটালিস্ট পরীক্ষা করবে এবং প্রয়োজনে এটি বা ইঞ্জিন বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবে।
ফ্লোর ম্যাট এক্সিলারেটর পেডালে বাধা সৃষ্টি করতে পারে
চালকের ফ্লোর ম্যাট এক্সিলারেটরে বাধা দিতে পারে এবং এটিকে রিলিজ হতে বাধা দিতে পারে, যা দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে। ডিলাররা ম্যাটটি পরীক্ষা করবে এবং ক্ষতিগ্রস্ত হলে উভয় সামনের ম্যাট বিনামূল্যে পরিবর্তন করে দেবে।
হেডল্যাম্পে অ্যাডজাস্টমেন্ট ক্যাপ নেই
ট্যাম্পারপ্রুফ ক্যাপ না থাকায় হেডল্যাম্পগুলো অনুভূমিকভাবে ভুলভাবে অ্যাডজাস্ট হতে পারে। ডিলাররা প্রতিটি হেডল্যাম্পের অনুভূমিক অ্যাডজাস্টমেন্ট স্ক্রুর ওপর একটি করে ক্যাপ বিনামূল্যে ইনস্টল করে দেবে।
ক্র্যাঙ্ক পজিশন সেন্সরের কারণে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে
ত্রুটিপূর্ণ ক্র্যাঙ্ক পজিশন সেন্সরের কারণে গাড়ি চালানোর সময় ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে, সার্ভিস ইঞ্জিন সুন লাইট জ্বলে উঠতে পারে অথবা ইঞ্জিনের শক্তি কমে যেতে পারে। চলন্ত অবস্থায় ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে গেলে দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। ডিলাররা সেন্সরগুলো বিনামূল্যে পরিবর্তন করে দেবে।
চাকা ফেটে গিয়ে হাব থেকে আলাদা হয়ে যেতে পারে
স্টিলের চাকার কুলিং হোলের খাঁজ বা ত্রুটির কারণে ছিদ্রগুলোর মধ্যে ফাটল ছড়িয়ে পড়তে পারে। কোনো সতর্কবার্তা ছাড়াই চাকা ভেঙে হাব থেকে আলাদা হয়ে যেতে পারে, যা দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে। ডিলাররা চাকাগুলো পরীক্ষা করবে এবং ফাটলযুক্ত যেকোনো চাকা বিনামূল্যে বদলে দেবে।
সামনের লোয়ার কন্ট্রোল আর্মের বোল্ট ফাটতে পারে
সামনের লোয়ার কন্ট্রোল আর্মকে বডির সঙ্গে আটকানো এক বা একাধিক বোল্ট ফেটে যেতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা সংযোগের বোল্টগুলো বদলে দেবেন।
সামনের কয়েল স্প্রিং ভেঙে টায়ার ফুটো করে দিতে পারে
সামনের কয়েল স্প্রিংয়ে জং ধরে ভেঙে যেতে পারে। ভাঙা স্প্রিংটি তার নিচের সিট থেকে বেরিয়ে এসে টায়ার ফুটো করে দিতে পারে। ডিলাররা সামনের কয়েল স্প্রিং প্রতিস্থাপন করবে।
পানি ঢুকে ওয়াইপার লিংকেজ বিচ্ছিন্ন হতে পারে
পানি ওয়াইপার লিংকেজের বল জয়েন্ট থেকে গ্রিজ ধুয়ে ফেলতে পারে। এতে ক্ষয় হয়ে লিংকেজটি ওয়াইপার মোটর থেকে বিচ্ছিন্ন হতে পারে এবং ওয়াইপার বন্ধ হয়ে যেতে পারে। জয়েন্টে পানি ঢোকা ঠেকাতে ডিলাররা একটি পানি-নির্দেশক সিল লাগাবেন।
স্টপ/টেইল ল্যাম্পের আলো যথেষ্ট উজ্জ্বল নাও হতে পারে
স্টপ/টেইল ল্যাম্প যথেষ্ট উজ্জ্বল নাও হতে পারে, ফলে পেছনের চালকেরা গাড়িটি থামছে বুঝতে না পেরে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়াতে পারেন। মালিকদের 2টি বেশি উজ্জ্বল বাল্ব এবং নতুন বাল্ব নম্বরসহ একটি লেবেল পাঠানো হবে; অনুরোধ করলে ডিলার বাল্ব বসিয়ে দিতে পারেন।
পেছনের দরজার ইমপ্যাক্ট প্রোটেকশন প্যাড অনুপস্থিত থাকতে পারে
পেছনের প্রতিটি দরজায় প্যাড না থাকলে দুর্ঘটনায় যাত্রী যথাযথ সুরক্ষা থেকে বঞ্চিত হতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা অনুপস্থিত প্যাডগুলো ইনস্টল করবেন।
সামনের সিট বেল্ট বাকলের বোতাম ভেঙে যেতে পারে
সামনের সিট বেল্ট বাকলের লাল রিলিজ বোতাম ভেঙে যেতে পারে, এবং টুকরোগুলো বাকলকে ত্রুটিপূর্ণভাবে কাজ করাতে পারে, যা দুর্ঘটনার সুরক্ষা কমিয়ে দেয়। মালিকদের উভয় বাকল পরীক্ষা করা উচিত এবং বোতাম ফাটলে বা ভাঙলে অথবা বাকল ফেল করলে দ্রুত ডিলারের সাথে যোগাযোগ করা উচিত; মেরামত বা প্রতিস্থাপন বিনামূল্যে করা হয়।
ABS-এ বাতাস থাকার কারণে থামার দূরত্ব বেড়ে যেতে পারে
ABS হাইড্রোলিক অ্যাকচুয়েটরের ভেতরে থাকা বাতাসের বুদবুদ ব্রেক পেডেলের ট্রাভেল এবং থামার দূরত্ব বাড়িয়ে দিতে পারে। ডিলাররা বাতাস বের করতে অ্যাকচুয়েটর ব্লিড করবে।
সিট বেল্ট গাইডে বেল্টের সুতা ছিঁড়ে যেতে পারে
বেল্ট গাইড ঠিকমতো কাজ না করলে শোল্ডার বেল্টের সুতা ছিঁড়ে রিট্র্যাকশন ও হঠাৎ থামা বা দুর্ঘটনার সময় সুরক্ষা ব্যাহত হতে পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। সুতা ছেঁড়া ঠেকাতে গাইডগুলো পরিবর্তন করা হবে; সুতা ছেঁড়া রিট্র্যাক্টর অ্যাসেম্বলি বদলানো হবে।
ওয়াইপার ব্লেড অ্যান্টেনা ব্র্যাকেটে আটকে যেতে পারে
ওয়াইপার ব্লেড রেডিও অ্যান্টেনা ব্র্যাকেটে আটকে গিয়ে ওয়াইপার আর্মের সংযোগ ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে। ডিলার এটি পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে পিভট বদলাবেন এবং ওয়াইপারের চলার সীমা ঠিক করবেন।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।