Nissan Rogue প্রত্যাহার
৪৫টি Nissan Rogue-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ট্রান্সমিশনের গিয়ার নির্দেশক নাও দেখা যেতে পারে
ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেলে নির্বাচিত ট্রান্সমিশন গিয়ার দেখা নাও যেতে পারে, ফলে গাড়ি অনিচ্ছাকৃতভাবে চলতে বা গড়িয়ে যেতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল ভালভ অ্যাসেম্বলি পরীক্ষা করে প্রয়োজনে বিনামূল্যে বদলে দেবেন।
থ্রটল বডি গিয়ার ভেঙে যেতে পারে
ইলেকট্রনিক থ্রটল বডির গিয়ারগুলো ভেঙে যেতে পারে, যার ফলে ড্রাইভ পাওয়ার নষ্ট হতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বেড়ে যায়। ডিলাররা ইঞ্জিনের সফটওয়্যার আপডেট করবেন এবং প্রয়োজন অনুযায়ী থ্রটল বডি পরীক্ষা করে বিনামূল্যে পরিবর্তন করবেন।
ইঞ্জিন বেয়ারিং জ্যাম হয়ে যেতে পারে এবং ইঞ্জিনের ক্ষতি করতে পারে
উচ্চ তাপমাত্রার কারণে ইঞ্জিন অয়েল নষ্ট হয়ে যেতে পারে, যার ফলে বেয়ারিং জ্যাম হয়ে যেতে পারে এবং সম্ভাব্যভাবে ইঞ্জিন ফেলিওর, ড্রাইভ পাওয়ার হ্রাস বা গরম অয়েল নির্গমন ও ইঞ্জিনের আগুন লাগতে পারে। ডিলাররা ইঞ্জিন কন্ট্রোল সফটওয়্যার আপডেট করবেন, ট্রাবল কোড পরীক্ষা করবেন এবং গাড়িটি টেস্ট ড্রাইভ করবেন। তারা অয়েল প্যান পরীক্ষা করতে পারেন এবং প্রয়োজন হলে ইঞ্জিন প্রতিস্থাপন করতে পারেন। মেরামত বিনামূল্যে।
স্পেয়ার টায়ারের মাপ ভুল হতে পারে
স্পেয়ার টায়ারের মাপ ভুল হতে পারে এবং টায়ার প্ল্যাকার্ডের তথ্যের সঙ্গে নাও মিলতে পারে। প্ল্যাকার্ড অনুযায়ী ভুল বায়ুচাপ দিলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। প্রয়োজন অনুযায়ী ডিলাররা বিনা খরচে স্পেয়ার টায়ার অ্যাসেম্বলি পরীক্ষা করে বদলে দেবেন।
ইঞ্জিন বেয়ারিং নষ্ট হয়ে যেতে পারে
উৎপাদনগত ত্রুটির কারণে ইঞ্জিন বেয়ারিং নষ্ট হয়ে যেতে পারে, যার ফলে ইঞ্জিন ফেইলিয়র হতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়াতে পারে। বেয়ারিং নষ্ট হওয়ার ফলে ইঞ্জিন ব্লক ফুটো হয়ে গরম তেল বেরিয়ে যেতে পারে, যা অগ্নিকাণ্ডের ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা ইঞ্জিন কন্ট্রোল মডিউল সফটওয়্যার বিনামূল্যে রিপ্রোগ্রাম করে দেবেন।
রিভিউ ক্যামেরা ফাঁকা স্ক্রিন দেখাতে পারে
সফটওয়্যার ত্রুটির কারণে রিভার্স দেওয়ার সময় রিভিউ ক্যামেরা ফাঁকা স্ক্রিন দেখাতে পারে, যা পেছনের দৃশ্যমানতা কমিয়ে দেয় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ইনফোটেইনমেন্ট সফটওয়্যারটি ওভার-দ্য-এয়ার বা কোনো ডিলারের মাধ্যমে বিনামূল্যে আপডেট করা হবে।
সামনের সিট বেল্ট প্রিটেনশনার ত্রুটিপূর্ণ হতে পারে
ত্রুটিপূর্ণভাবে তৈরি সামনের সিট বেল্ট প্রিটেনশনারের কারণে বেল্টগুলো যাত্রীদের সঠিকভাবে আটকে রাখতে না-ও পারে, যা দুর্ঘটনায় আঘাত পাওয়ার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা প্রয়োজন অনুযায়ী সামনের সিট বেল্ট অ্যাসেম্বলিগুলো বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করে দেবেন।
চালকদিকের এয়ার ব্যাগ ত্রুটিপূর্ণভাবে খুলতে পারে
উৎপাদনগত সমস্যার কারণে চালকের এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর আর্দ্রতা শোষণ করে এয়ারব্যাগটি ভুলভাবে খুলতে পারে, ফলে দুর্ঘটনায় সুরক্ষা কমে যায়। ডিলাররা সামনের চালকের এয়ারব্যাগ অ্যাসেম্বলি বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
পেছনের ব্রেক ক্যালিপার থেকে ব্রেক ফ্লুইড লিক হতে পারে
পেছনের ব্রেক ক্যালিপারে অভ্যন্তরীণ বুশিং না থাকলে এর সিল সরে ব্রেক ফ্লুইড লিক হতে পারে। ব্রেকের কার্যক্ষমতা কমে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা পেছনের দুই ব্রেক ক্যালিপারই বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
পেছনের সিট বেল্টের অ্যাঙ্কর বোল্ট ঢিলে হতে পারে
পেছনের সিট বেল্টের অ্যাঙ্কর বোল্ট সময়ের সঙ্গে ঢিলে হয়ে দুর্ঘটনায় যাত্রীকে ঠিকমতো আটকে রাখতে ব্যর্থ হতে পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বোল্ট পরীক্ষা করে শক্ত করবেন এবং প্রয়োজনীয় বোল্টের মাপ ও টর্ক দেখানো লেবেল লাগাবেন, বিনামূল্যে।
চালকের সিটের ওয়েল্ড খুলে যেতে পারে
চালকের সিট পুরোপুরি সুরক্ষিত নাও থাকতে পারে এবং পেছনের ভেতরের ব্র্যাকেট থেকে ফ্রেমের ওয়েল্ড খুলে যেতে পারে। ফলে দুর্ঘটনার সময় যাত্রীকে ঠিকমতো আটকে রাখা নাও যেতে পারে। ডিলাররা সিট রেলের ফাঁক পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন হলে বিনামূল্যে সিট কুশন ফ্রেম প্রতিস্থাপন করবেন।
ড্রাইভ করার সময় ইগনিশন চাবি ভাঁজ হয়ে যেতে পারে
জ্যাকনাইফ-স্টাইলের ইগনিশন চাবিটি ড্রাইভ করার সময় ভাঁজ হয়ে যেতে পারে। ভাঁজ হয়ে যাওয়া চাবির সংস্পর্শে গাড়ি বন্ধ হয়ে যেতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়; গাড়ি বন্ধ হয়ে গেলে দুর্ঘটনায় এয়ার ব্যাগগুলো নির্ধারিতভাবে নাও খুলতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে চাবির স্লটে একটি স্পেসার যুক্ত করবেন।
পানি ঢুকে ড্যাশ হারনেসের কানেক্টর ক্ষয় করতে পারে
পানি ঢুকে ড্যাশের পাশের হারনেস কানেক্টরে ক্ষয় ধরাতে পারে, ফলে আগুনের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে গ্রিজ লাগাবেন এবং প্রয়োজনমতো ক্ষয়প্রাপ্ত কানেক্টর মেরামত করবেন।
রিয়ারভিউ ডিসপ্লে কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে
গাড়ি রিস্টার্ট করার সময় ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম ক্রমাগত রিবুট হতে পারে, যার ফলে রিয়ারভিউ ডিসপ্লে অকার্যকর হয়ে থাকে এবং পেছনের দৃশ্যমানতা কমে যায়, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। কোনো ডিলার বা ওভার-দ্য-এয়ার আপডেটের মাধ্যমে সফটওয়্যারটি বিনামূল্যে আপডেট করা হবে।
পেছনের সিট বেল্ট সঠিকভাবে গোটানো নাও যেতে পারে
পেছনের সিট বেল্টগুলো সঠিকভাবে না-ও গুটিয়ে যেতে পারে, যা ব্যবহার করা কঠিন করে তোলে এবং দুর্ঘটনার সময় আঘাতের ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা প্রয়োজন অনুযায়ী বেল্টগুলো পরীক্ষা করে প্রতিস্থাপন করে দেবেন, যা সম্পূর্ণ বিনামূল্যে করা হবে।
হাইড্রোলিক ব্রেক বুস্টার অতিরিক্ত গরম হতে পারে
হাইড্রোলিক ব্রেক বুস্টার অতিরিক্ত গরম হয়ে পাওয়ার ব্রেক অ্যাসিস্ট কমিয়ে দিতে পারে, ফলে থামার দূরত্ব ও দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে বুস্টার সাপ্লাই ইউনিট বদলাবেন।
ইনফোটেইনমেন্ট রিবুটে রিয়ারভিউ ক্যামেরা অকার্যকর হতে পারে
স্যাটেলাইট রেডিওর সাবস্ক্রিপশন “Not Subscribed” সেট করা থাকলে ইনফোটেইনমেন্ট ইউনিট রিবুট হয়ে রিয়ারভিউ ক্যামেরা অকার্যকর করতে পারে, ফলে পেছনের দৃশ্যমানতা কমে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলার বা ওভার-দ্য-এয়ার আপডেটের মাধ্যমে বিনা খরচে সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
ড্যাশবোর্ডের নিচের ওয়্যারিং সংযোগস্থলে জং ধরতে পারে
পানি এবং লবণের কারণে ড্যাশবোর্ডের নিচের ওয়্যারিং সংযোগস্থলে জং ধরতে পারে, যার ফলে পাওয়ার উইন্ডো বা সিট অকার্যকর হতে পারে, অল-হুইল-ড্রাইভ সতর্কতা দেখা দিতে পারে, ব্যাটারি ড্রেন হতে পারে অথবা সংযোগস্থলের ক্ষতি হতে পারে যা আগুন লাগার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা উভয় সংযোগস্থল উন্মুক্ত করে পরিবর্তন করবেন এবং প্রয়োজন অনুযায়ী হোয়াইট লিথিয়াম গ্রিজ প্রয়োগ করবেন, যা সম্পূর্ণ বিনামূল্যে করা হবে।
ফুয়েল পাম্প অতিরিক্ত গরম হয়ে বিকল হতে পারে
ফুয়েল পাম্পের ভেতরে অস্বাভাবিক ক্ষয়ের কারণে এটি অতিরিক্ত গরম হয়ে বিকল হতে পারে, ফলে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে ফুয়েল পাম্প অ্যাসেম্বলিটি বদলে দেবেন।
ECM ব্র্যাকেটে ইঞ্জিন হারনেস ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে
ECM ব্র্যাকেটের সঙ্গে ঘষা লেগে ইঞ্জিন হারনেস ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে এবং ফিউজ পুড়ে যেতে পারে; এতে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা হারনেস প্রটেক্টর কভার লাগাবেন, বিনা খরচে।
চাইল্ড সিট টেথারের তারগুলো নিরাপদে সংযুক্ত না-ও থাকতে পারে
দ্বিতীয় সারির টেথারের তারগুলো সঠিকভাবে ওয়েল্ড না করার কারণে চাইল্ড সিট নিরাপদে অ্যাঙ্কর করা বাধাগ্রস্ত হতে পারে। হঠাৎ ব্রেক করলে বা দুর্ঘটনা ঘটলে সিট নড়ে যেতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা প্রয়োজন অনুযায়ী পেছনের সিটব্যাকগুলো পরিদর্শন করবেন এবং প্রতিস্থাপন করবেন, যা সম্পূর্ণ বিনামূল্যে করা হবে।
পেছনের ব্রেক ক্যালিপার থেকে তরল লিক হতে পারে
পেছনের ব্রেক ক্যালিপারে ভেতরের বুশিং না থাকলে O-ring সিল সরে গিয়ে ব্রেক ফ্লুইড লিক হতে পারে, ফলে ব্রেকের কার্যকারিতা কমে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো আক্রান্ত পেছনের ক্যালিপার বদলে দেবেন।
ভুল হুইল নাট ঢিলে হয়ে যেতে পারে
ভুল হুইল নাট ঢিলে হয়ে গিয়ে কম্পন সৃষ্টি করতে পারে। এর ফলে হুইল স্টাড ভেঙে যেতে পারে এবং হুইল অ্যাসেম্বলি আলাদা হয়ে যেতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা হুইল নাটগুলো পরীক্ষা করবেন এবং ভুল নাটগুলো বিনামূল্যে বদলে দেবেন।
ফুয়েল হোস লিক হতে পারে বা সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে যেতে পারে
ফুয়েল হোস সঠিকভাবে সুরক্ষিত না থাকতে পারে এবং ট্যাংকের লক রিংটি সম্পূর্ণভাবে বসে নাও থাকতে পারে। হোসটি লিক হয়ে অগ্নিকাণ্ডের ঝুঁকি বাড়াতে পারে, অথবা সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে ইঞ্জিন বন্ধ করে দিতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা পরীক্ষা করবে এবং প্রয়োজন অনুযায়ী হোস ও লক রিংটি পুনরায় পজিশন করে বিনামূল্যে সুরক্ষিত করবে।
রিভার্স ক্যামেরার ছবি বন্ধ থাকতে পারে
ক্যামেরার সেটিংসের কারণে পেছনের দৃশ্যের ছবি লুকানো থাকতে পারে এবং গাড়ি রিভার্সে নিলেও সিস্টেম সেই সেটিং ধরে রাখতে পারে। ছবি না থাকলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে ক্যামেরার সেটিংস সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
যাত্রী আসনের ফ্রেম ভুলভাবে ওয়েল্ড করা হতে পারে
সামনের যাত্রীর আসনের ফ্রেম ভুলভাবে ওয়েল্ড করা থাকলে দুর্ঘটনায় আঘাত পাওয়ার ঝুঁকি বেড়ে যেতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে যাত্রীর আসনের ব্যাক অ্যাসেম্বলি প্রতিস্থাপন করে দেবে।
পেছনের সিটের রেক্লাইনার জয়েন্টের ওয়েল্ড দুর্বল হতে পারে
পেছনের সিট ফ্রেমের রেক্লাইনার জয়েন্টের ওয়েল্ড ঠিকমতো না হলে দুর্ঘটনায় যাত্রীর আঘাতের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা সিট ফ্রেম পরীক্ষা করে ত্রুটিপূর্ণ নিচের ফ্রেমগুলো বিনা খরচে বদলে দেবেন।
যাত্রীর এয়ারব্যাগ ভুলভাবে খুলতে পারে
ভুল অকুপ্যান্ট ক্লাসিফিকেশন কন্ট্রোল ইউনিট সামনের যাত্রীকে ভুলভাবে শনাক্ত করে দুর্ঘটনায় এয়ারব্যাগ ভুলভাবে খুলতে পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে কন্ট্রোল ইউনিট বদলাবেন এবং সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
কোনো প্রাপ্তবয়স্ক ব্যক্তির জন্য প্যাসেঞ্জার এয়ার ব্যাগ না-ও খুলতে পারে
অকুপ্যান্ট ক্লাসিফিকেশন সিস্টেম কোনো প্রাপ্তবয়স্ককে শিশু বলে, অথবা যাত্রী থাকা সিটকে খালি বলে ভুল করতে পারে, ফলে যাত্রীর এয়ারব্যাগ বন্ধ হয়ে যায়। সংঘর্ষের সময় এয়ারব্যাগ না খুললে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে সিস্টেম কন্ট্রোল ইউনিট পুনঃপ্রোগ্রাম করবেন বা বদলে দেবেন।
রিয়ার লিফটগেট সাপোর্টগুলোতে মরচে ধরে ভেঙে যেতে পারে
পর্যাপ্ত মরচে-প্রতিরোধী সুরক্ষার অভাবে রিয়ার লিফটগেট সাপোর্টগুলোতে মরচে ধরে হঠাৎ প্রেশার হারিয়ে ফেলতে পারে। এগুলো ভেঙে যেতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে সাপোর্টগুলো প্রতিস্থাপন করবে।
ফুয়েল পাম্প নষ্ট হয়ে যেতে পারে
নিকেলের প্রলেপ ঠিকমতো না থাকায় ফুয়েল পাম্প নষ্ট হয়ে সতর্কবার্তা ছাড়াই গাড়ি থেমে যেতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে ফুয়েল পাম্প বদলে দেবেন।
ব্রেক না চাপলেও শিফট সিলেক্টর Park থেকে সরে যেতে পারে
শিফট সিলেক্টর নবের সমস্যার কারণে ব্রেক প্যাডেল না চাপলেও গাড়ি পার্ক অবস্থা থেকে অন্য গিয়ারে যেতে পারে। গাড়িটি অপ্রত্যাশিতভাবে গড়িয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা নব পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বিনা খরচে বদলে দেবেন।
দরজাগুলো পুরোপুরি লক না-ও হতে পারে
চালকের পাশের সামনের এবং পেছনের দরজাগুলো পুরোপুরি লক না-ও হতে পারে এবং গাড়ি চালানোর সময় খুলে যেতে পারে, যা চালকের মনোযোগ বিচ্ছিন্ন করতে পারে বা কোনো যাত্রীকে পড়ে যাওয়ার ঝুঁকিতে ফেলতে পারে। ডিলাররা ল্যাচগুলো পরিদর্শন করবেন এবং প্রয়োজন হলে কোনো খরচ ছাড়াই তা বদল করে দেবেন।
টায়ারের লেবেলে ভুল মাপ দেওয়া থাকতে পারে
টায়ারের লেবেলগুলোতে ভুল মাপ দেওয়া আছে। ভুল তথ্যের ভিত্তিতে টায়ার লাগালে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। Nissan মালিকদের সংশোধিত লেবেল বিনামূল্যে পাঠাবে।
ফুয়েল পাম্প নষ্ট হয়ে গাড়ি বন্ধ হতে পারে
ফুয়েল পাম্পের ভেতরে নিকেলের প্রলেপ ঠিকমতো না থাকায় পাম্পটি নষ্ট হতে পারে। কোনো সতর্কতা ছাড়াই গাড়ি চলন্ত অবস্থায় বন্ধ হয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা ফুয়েল পাম্প বিনা খরচে প্রতিস্থাপন করবেন।
ওয়্যারিং সংযোগকারীতে শর্ট সার্কিট হতে পারে
বরফ, পানি ও লবণ চালকের পাশের কার্পেট দিয়ে চুঁইয়ে ওয়্যারিং সংযোগকারীতে বৈদ্যুতিক শর্ট ঘটাতে পারে, যার ফলে আগুন লাগতে পারে। ডিলাররা সংযোগকারীটি পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন হলে বিনা খরচে জলরোধী সিলযুক্ত নতুন সংযোগকারী বসাবেন।
সামনের হুইল হাবের ফাস্টেনার ঢিলে থাকতে পারে
যথেষ্ট টর্ক না দেওয়া ফাস্টেনারের কারণে ব্রেক ক্যালিপার হুইল অ্যাসেম্বলি থেকে বিচ্ছিন্ন হতে পারে, ফলে ব্রেকের কার্যকারিতা বা স্টিয়ারিং নিয়ন্ত্রণ কমে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে গাড়ি পরীক্ষা করে ঢিলে বল্টু নির্ধারিত টর্কে শক্ত করবেন।
চাকার লগ নাট ঢিলে থাকতে পারে
ডান পাশের চাকার একটি লগ নাট ঠিকমতো আঁটা নাও থাকতে পারে। এটি খুলে পড়লে অন্য লগ নাটগুলোও ঢিলে হয়ে যেতে পারে এবং চাকা বিচ্ছিন্ন হতে পারে। ডিলাররা ঢিলে লগ নাট পরীক্ষা করে নির্ধারিত মান অনুযায়ী বিনামূল্যে শক্ত করে আঁটবেন।
স্টিয়ারিং শ্যাফটের বোল্ট ঢিলে বা খুলে পড়তে পারে
ইন্টারমিডিয়েট শ্যাফটকে ওপরের স্টিয়ারিং অ্যাসেম্বলির সঙ্গে যুক্ত করা ভুল বোল্ট ঢিলে হয়ে খুলে পড়তে পারে, ফলে গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারাতে পারে। ডিলাররা ত্রুটিযুক্ত গাড়ি পরীক্ষা করে বিনামূল্যে মেরামত করবেন।
টায়ারের চাপ পর্যবেক্ষণ ব্যবস্থা কম চাপের সতর্কতা নাও দিতে পারে
টায়ারের চাপ পর্যবেক্ষণ ব্যবস্থা সক্রিয় নাও থাকতে পারে, ফলে টায়ারে চাপ কম থাকলে এটি সতর্ক করতে পারবে না। টায়ারে চাপ কম থাকলে টায়ার ফেটে দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। ডিলাররা ব্যবস্থাটি সক্রিয় করবেন।
পাওয়ার স্টিয়ারিং সার্কিট বোর্ড নষ্ট হতে পারে
সার্কিট বোর্ড ভুল অবস্থানে থাকায় সোল্ডারে ফাটল ধরে তা আলাদা হয়ে যেতে পারে, ফলে পাওয়ার স্টিয়ারিং সহায়তা বন্ধ হয়ে স্টিয়ারিং ঘোরাতে বেশি জোর লাগতে পারে। ডিলাররা প্রয়োজন হলে কন্ট্রোল ইউনিটটি বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
নেভিগেশন ইউনিটের ব্যাটারি অতিরিক্ত গরম হতে পারে
নেভিগেশন ইউনিটের ব্যাটারি অতিরিক্ত গরম হয়ে আগুন ধরাতে পারে। Garmin-এর টেকনিশিয়ানরা বিনা খরচে ব্যাটারি প্রতিস্থাপন করে একটি স্পেসার বসাবেন।
স্টিয়ারিং গিয়ার কভার স্ক্রু ঢিলে হয়ে যেতে পারে বা পড়ে যেতে পারে
স্টিয়ারিং গিয়ার কভার স্ক্রু ঢিলে হয়ে খুলে পড়তে পারে, ফলে স্টিয়ারিংয়ের সাড়া ব্যাহত হয়; স্ক্রু না থাকলে পিনিয়ন শ্যাফট বেরিয়ে এসে স্টিয়ারিং নিয়ন্ত্রণ পুরোপুরি হারাতে পারে। ডিলাররা স্ক্রুটি আবার শক্ত করে বিনা খরচে কভার প্লেট লাগাবেন।
টায়ার প্রেশার সেন্সর নাট জং ধরে ফেটে যেতে পারে
টায়ার প্রেশার সেন্সর নাটে ক্ষয় ধরে ফাটল হতে পারে, ফলে এটি খুলে গিয়ে সতর্কবাতি জ্বলতে পারে। বিষয়টি উপেক্ষা করলে টায়ারের বাতাস দ্রুত বেরিয়ে টায়ার পাংচার হতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে নাট প্রতিস্থাপন করবেন।
যাত্রীর এয়ারব্যাগ নিষ্ক্রিয় হয়ে যেতে পারে
অকুপ্যান্ট ক্লাসিফিকেশন কন্ট্রোল ইউনিটের একটি ত্রুটিপূর্ণ যন্ত্রাংশ এয়ারব্যাগ কন্ট্রোল ইউনিটে সংকেত পাঠানো ব্যাহত করতে পারে, ফলে যাত্রীর এয়ারব্যাগ নিষ্ক্রিয় হয়ে দুর্ঘটনায় পর্যাপ্ত সুরক্ষা দিতে ব্যর্থ হতে পারে। ডিলাররা সংকেত পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন হলে সিস্টেমসহ সিট কুশন বদলে দেবেন।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।