Nissan Quest প্রত্যাহার
২৪টি Nissan Quest-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
এয়ারব্যাগ খোলার সময় এর এমব্লেম খুলে যেতে পারে
ড্রাইভারের এয়ারব্যাগ কভারের ওপর থাকা রজন বা রেসিন এমব্লেম এয়ারব্যাগ খোলার সময় ফেটে গিয়ে খুলে যেতে পারে এবং প্রজেক্টাইলে পরিণত হয়ে আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দিতে পারে। ডিলাররা ড্রাইভারের এয়ারব্যাগ কভার প্রতিস্থাপন করবেন।
কম গতিতে জ্বালানি সরবরাহ অপর্যাপ্ত হতে পারে
জ্বালানি ট্যাংকের ¼ বা তার কম জ্বালানি নিয়ে ঢালু পথে কম গতিতে চলার সময় বা ইঞ্জিন আইডল অবস্থায় থাকলে সফটওয়্যারের ত্রুটিতে ইঞ্জিনে জ্বালানি সরবরাহ কমে গিয়ে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা জ্বালানি পাম্পের নিয়ন্ত্রণ মডিউল বিনামূল্যে পুনঃপ্রোগ্রাম করবেন।
ব্রেক পেডেল পিভট পিন স্লিপ করে বেরিয়ে যেতে পারে
ব্রেক পেডেল পিভট পিন অবস্থান থেকে সরে বেরিয়ে এসে ব্র্যাকেট থেকে পেডেলটিকে আংশিক বিচ্ছিন্ন করতে পারে। পেডেল ঢিলে মনে হতে পারে এবং ব্রেকিং বল কমে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা পিন পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বিনা খরচে পেডেল অ্যাসেম্বলি প্রতিস্থাপন করবেন।
সামনের সিট ট্র্যাকের পল পুরোপুরি বসতে নাও পারে
মানদণ্ডের বাইরে থাকা সিট ট্র্যাকের কারণে ম্যানুয়াল সিটের পল পুরোপুরি বসতে নাও পারে, ফলে দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা সামনের সিট ট্র্যাক পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন হলে বিনা খরচে পুরো সিট অ্যাসেম্বলি প্রতিস্থাপন করবেন।
সামনের সাসপেনশনের বোল্ট ঢিলে হতে পারে
সামনের সাসপেনশনের একটি বোল্ট নির্ধারিত মাপে শক্ত করে লাগানো না হয়ে থাকতে পারে। এতে ঝনঝন বা কম্পন হতে পারে; বোল্ট খুলে গেলে চালকের পক্ষে গাড়ি নিয়ন্ত্রণ করা কঠিন হতে পারে। ডিলাররা সংযোগের বোল্ট বদলে নির্ধারিত মাপে শক্ত করে লাগাবেন।
তৃতীয় সারির সিটের স্ট্রাইকার খুলে যেতে পারে
ওয়েল্ড ভেঙে গেলে তৃতীয় সারির সিটের স্ট্রাইকার মাউন্টিং ব্র্যাকেট থেকে আলাদা হয়ে যেতে পারে, যা নির্দিষ্ট ধরনের দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকিকে প্রভাবিত করতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে স্ট্রাইকার ব্র্যাকেট বদলে দেবেন।
দ্বিতীয় সারির সিটের যন্ত্রাংশে আঙুল চাপা পড়তে পারে
দ্বিতীয় সারির সিটের পেছনের ভেতরের প্রান্তে খোলা চলমান যন্ত্রাংশে সিট সমন্বয় করার সময় আঙুল চাপা পড়ে আঘাত লাগতে পারে। ডিলাররা সুরক্ষামূলক যন্ত্রাংশ লাগাবেন এবং কিছু গাড়িতে সিট সমন্বয়ের হাতল বদলাবেন।
পাওয়ার স্লাইডিং দরজার লক লাগতে নাও পারে
তাপমাত্রা প্রায় 40 degrees Fahrenheit-এর নিচে হলে, দরজা বন্ধ হওয়ার সময় গাড়ি Park থেকে অন্য গিয়ারে নিলে আটকে যাওয়া ডোর অ্যাকচুয়েটরের কারণে লকগুলো লাগতে বাধা পেতে পারে। দ্রুত গতি বাড়ানোর সময় দরজাটি অপ্রত্যাশিতভাবে খুলে যেতে পারে এবং যাত্রী বাইরে পড়ে গিয়ে আহত হতে পারেন। ডিলাররা অ্যাকচুয়েটর প্রতিস্থাপন করবেন।
সামনের যাত্রীর এয়ারব্যাগ ঠিকমতো নিষ্ক্রিয় নাও হতে পারে
সামনের যাত্রীর এয়ারব্যাগ নির্দিষ্ট কিছু যাত্রীর ক্ষেত্রে, যেমন ছোট শিশুদের জন্য, বন্ধ হওয়ার কথা। ডিলাররা সিট কুশন ও সেন্সর অ্যাসেম্বলি পরীক্ষা করবেন এবং ঠিকমতো কাজ না করলে সিট খুলে পুনরায় ক্যালিব্রেট করবেন।
ফুয়েল ট্যাংকের ভেন্ট হোস ফেটে লিক হতে পারে
ট্যাংক অতিরিক্ত ভরা হলে, গাড়ি অল্প দূরত্ব চালিয়ে পরে ট্যাংক উল্লেখযোগ্যভাবে গরম হলে ফাটা ভেন্ট হোস দিয়ে জ্বালানি লিক হতে পারে। ইগনিশনের উৎসের কাছে জ্বালানি থাকলে আগুন লাগতে পারে। ডিলাররা ভেন্ট হোস বদলে দেবেন।
সামনের সিট বেল্ট বাকল বোল্ট ঢিলা হয়ে যেতে পারে
সামনের সিট বেল্ট বাকল বোল্ট এবং সিট পেডেস্টালের মাঝে ট্রিম আটকে থাকার কারণে বোল্টটি ঢিলা হয়ে যেতে পারে। দুর্ঘটনায় যাত্রী পর্যাপ্তভাবে সুরক্ষিত নাও হতে পারে। ডিলাররা অ্যাটাচমেন্ট পরিদর্শন করবেন এবং প্রয়োজন সাপেক্ষে কিছু বাকল অ্যাসেম্বলি প্রতিস্থাপন করবেন।
স্টিয়ারিং গিয়ার মাউন্টিং বোল্ট ঢিলে থাকতে পারে
ভুলভাবে টাইট করা স্টিয়ারিং গিয়ার মাউন্টিং বোল্টের কারণে স্টিয়ারিং ঢিলে হওয়া, শব্দ বা কাঁপুনি হতে পারে। ডিলাররা গাড়িটি পরিদর্শন করবে, অনুপস্থিত মাউন্টিং বোল্ট প্রতিস্থাপন করবে এবং নির্দিষ্ট টর্কে সমস্ত বোল্ট টাইট করবে।
সিট বেল্ট বাকl বেস দুর্ঘটনার ধাক্কা সহ্য করতে নাও পারে
সঠিকভাবে হিট ট্রিট না করার কারণে বাকল বেস প্রয়োজনীয় লোড শক্তি পূরণ নাও করতে পারে। দুর্ঘটনার সময়, একজন আরোহী সঠিকভাবে সুরক্ষিত নাও থাকতে পারেন। ডিলাররা বাকলের ডেট কোড চেক করবে এবং ক্ষতিগ্রস্ত বাকলগুলো প্রতিস্থাপন করবে।
টেইল লাইট বাল্ব সকেট থেকে খসে পড়তে পারে
টেইল লাইট সকেট লকিং ট্যাব বাল্বটিকে শক্তভাবে ধরে না-ও রাখতে পারে। বাল্বটি খসে পড়লে ব্র্রেক বা টেইল ল্যাম্প কাজ নাও করতে পারে। ডিলাররা সকেটগুলো প্রতিস্থাপন করবে।
ফুয়েল ট্যাংক ধরে রাখার স্ট্র্যাপ ভেঙে যেতে পারে
ফুয়েল ট্যাংক ধরে রাখার স্ট্র্যাপগুলোর স্পট ওয়েল্ড ভেঙে যেতে পারে। ট্যাংকটি আলাদা হয়ে যেতে পারে বা জ্বালানি লিক হতে পারে, যা অগ্নিকাণ্ডের ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা স্ট্র্যাপগুলো প্রতিস্থাপন করবে।
সিটের ল্যাচ লক না-ও হতে পারে
বারবার ব্যবহারে ল্যাচের স্প্রিং বেঁকে যেতে পারে, ফলে সিটটি লক না হয়ে ট্র্যাকে সামনে সরে যেতে পারে। এতে দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা সিট ট্র্যাক ও ল্যাচ মেকানিজম বদলাবেন।
রিয়ার ল্যাম্প সকেট জ্বলতে ব্যর্থ হতে পারে
মেটাল ক্যানটি প্লাস্টিক সকেট থেকে সরে যেতে পারে বা আলাদা হয়ে যেতে পারে, যার ফলে স্টপ বা রিয়ার রানিং ল্যাম্পগুলো অকার্যকর হয়ে পড়ে। পেছনের চালকরা গাড়িটি বা এর পরবর্তী সিগন্যাল দেখতে পাবেন না। ডিলাররা পরিবর্তিত রিয়ার ল্যাম্প সকেট ও ওয়্যারিং ফিট করবেন।
ইগনিশন বন্ধের পরও পাওয়ার উইন্ডো চলতে পারে
ইগনিশন বন্ধ এবং যাত্রীর দরজা খোলা থাকার পরও পাওয়ার উইন্ডো বন্ধ হতে পারে, ফলে নজরদারি ছাড়া শিশুরা এগুলো চালিয়ে আহত হওয়ার ঝুঁকিতে পড়তে পারে। মালিকদের স্মারক লেবেল ও লাগানোর নির্দেশনা পাঠানো হবে; অনুরোধ করলে ডিলার লেবেলটি লাগিয়ে দিতে পারেন।
ত্রুটিপূর্ণ ব্যাটারি পোস্টে অ্যাসিড লিক হতে পারে
ব্যাটারির ত্রুটিপূর্ণ নেগেটিভ পোস্ট থেকে অ্যাসিড লিক হয়ে ক্ষয় ধরতে পারে। ব্যাটারি বিকল হলে ইঞ্জিনে আগুন বা ব্যাটারি বিস্ফোরণ ঘটতে পারে। ডিলাররা ব্যাটারি বদলে দেবেন। ততদিন আপনি ব্যাটারিতে জাম্প-স্টার্ট দেওয়ার চেষ্টা করবেন না।
তৃতীয় সারির সিটের ল্যাচ এনগেজ না-ও হতে পারে
সিট অ্যাডজাস্টমেন্ট ক্যাবল চিপে যাওয়ার কারণে বাম দিকের ল্যাচটি সিট রাইলে পুরোপুরি এনগেজ হতে বাধাগ্রস্ত হতে পারে। ডিলাররা তৃতীয় সারির স্লাইডিং বেঞ্চ সিট ল্যাচ অ্যাসেম্বলির পুলি অ্যাসেম্বলি বদলে দেবেন।
এইচভিএসি প্লেনামের ময়লা বা ধ্বংসাবশেষ থেকে আগুন ধরতে পারে
পাতা এবং অন্যান্য উপাদান কাউল ইনটেকের মাধ্যমে প্রবেশ করে প্লেনামে জমা হতে পারে, যেখানে সেগুলোতে আগুন ধরে গিয়ে গাড়িতে অগ্নিকাণ্ড ঘটতে পারে। ডিলাররা একটি অতিরিক্ত হিটার এবং এয়ার কন্ডিশনিং ইনটেক স্ক্রিন ইনস্টল করবেন।
জ্বালানি ফিলার হোজে কাটা দাগ থাকতে পারে
জ্বালানি ফিলার হোজে কাটা দাগ থাকার কারণে জ্বালানি লিক হতে পারে, যা কোনো অগ্নিকুণ্ডের সংস্পর্শে এলে আগুনের ঝুঁকি তৈরি করে। জ্বালানি ফিলার হোজটি পরিবর্তন করা হবে।
সিট বেল্ট ট্র্যাক বোল্ট ঢিলা থাকতে পারে
স্বয়ংক্রিয় সিট বেল্ট ট্র্যাক সুরক্ষিত রাখা এক বা দুটি বোল্ট ঢিলা থাকতে পারে, যা ট্র্যাকের সংযোগস্থল দুর্বল করে দেয় এবং সংঘর্ষ বা হঠাৎ ব্রেক করার সময় আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা ট্র্যাক মাউন্টিং বোল্টগুলো টাইট করে দেবেন।
ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডারের ভেতরে লিক হতে পারে
ভুলভাবে জোড়া লাগা বা ক্ষতিগ্রস্ত মাস্টার সিলিন্ডারের ভেতরে লিক হতে পারে, যার ফলে দুটি চাকায় ব্রেকিং নষ্ট হয়ে যায়, পেডেলের ট্রাভেল ও চাপ বেড়ে যায় এবং থামার দূরত্ব দীর্ঘ হয়। একটি নতুন ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডার ইনস্টল করুন।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।