Nissan Qashqai প্রত্যাহার
২৯টি Nissan Qashqai-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমের ত্রুটিতে লিম্প মোড বা শক্তি হারাতে পারে
ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমের ত্রুটিতে সতর্কবার্তা, লিম্প মোড বা শক্তি হারাতে পারে। চাবি দূরে রেখে গাড়িটি প্রায় 30 mins বন্ধ রাখলেই কেবল এটি স্বাভাবিক অবস্থায় ফিরতে পারে। সমাধান হিসেবে ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম পুনরায় প্রোগ্রাম করা হবে।
জ্বালানি লাইন ক্ষতিগ্রস্ত হয়ে লিক করতে পারে
ইঞ্জিন চলার সময় জ্বালানি লাইনটি ধরে রাখার ক্লিপের মধ্যে নড়ে ক্ষতিগ্রস্ত হয়ে জ্বালানি লিক করতে পারে, ফলে আগুনের ঝুঁকি তৈরি হয়। রিকলে শেষ ব্যবহারকারীদের পণ্যটি ফেরত দিতে বলা হয়েছে।
জ্বালানি পাইপ ঘষে ক্ষয়ে গিয়ে লিক হতে পারে
জ্বালানি পাইপ এবং রিটেইনিং ক্লিপের মধ্যকার নড়াচড়ার ফলে পাইপটি ক্ষয়ে যেতে পারে এবং চরম ক্ষেত্রে ছিদ্র হয়ে জ্বালানি লিক হতে পারে। পাইপটি পরিদর্শন করা হবে; ক্ষয় সীমার মধ্যে থাকলে একটি প্রতিরক্ষামূলক গ্রোমেট লাগানো হবে, অথবা ক্ষয় সীমা অতিক্রম করলে কিংবা লিক পাওয়া গেলে পাইপটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
ব্যাটারির চার্জের মাত্রা ওঠানামা করতে পারে
সফটওয়্যারজনিত সমস্যায় হিসাব করা ও প্রদর্শিত ব্যাটারির চার্জের মাত্রা দ্রুত ওঠানামা করতে পারে। সর্বশেষ সফটওয়্যার দিয়ে ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম পুনরায় প্রোগ্রাম করুন।
সিস্টেমে সংরক্ষিত গাড়ির শনাক্তকরণ নম্বর ভুল হতে পারে
সিস্টেমে সংরক্ষিত গাড়ির শনাক্তকরণ নম্বরটি গাড়ির সঙ্গে না-ও মিলতে পারে। ফলে ব্যবহারকারীরা অন্য গাড়ির তথ্য দেখতে পারেন, যা তথ্য সুরক্ষার ঝুঁকি তৈরি করে। নেভিগেশন ডিসপ্লে বা কন্ট্রোল ইউনিট এবং টেলিম্যাটিকস কন্ট্রোল ইউনিট বদলানো হবে।
স্টিয়ারিং হুইল ড্রাইভারকে হাত রাখতে সতর্ক করতে ব্যর্থ হতে পারে
ক্ষতিগ্রস্ত হ্যান্ড ডিটেকশন ম্যাট ভুলবশত শনাক্ত করতে পারে যে ড্রাইভারের হাত স্টিয়ারিং হুইলে রয়েছে, তাই প্রো-পাইলট এনগেজ থাকা অবস্থায় হাত ফিরিয়ে নেওয়ার জন্য কোনো সতর্কতা দেওয়া হয় না। হুইলের সিরিয়াল নম্বর পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে এটি একটি কাউন্টারমেজার অংশ দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হবে।
পেছনের দরজার চাইল্ড লক খুলে যেতে পারে
ভেতরের হাতল ব্যবহার করলে পেছনের দরজার চাইল্ড লক খুলে যেতে পারে। প্রতিরোধমূলক পরিবর্তনসহ দুটি পেছনের দরজার লক অ্যাসেম্বলি বদলে দেওয়া হবে।
স্টিয়ারিং র্যাকে খটখট শব্দ হতে পারে
স্টিয়ারিং করার সময় কিছু স্টিয়ারিং র্যাকে খটখট শব্দ হতে পারে। প্রতিকারমূলক যন্ত্রাংশ দিয়ে স্টিয়ারিং র্যাক বদলানো হবে।
কনফার্মিটি সার্টিফিকেটে ভুল ওজনের তথ্য রয়েছে
কনফার্মিটি সার্টিফিকেটে ভুল ওজনের তথ্য রয়েছে। এটি আপডেট করা হবে, এবং গাড়ির রেজিস্ট্রেশন নথি প্রতিস্থাপন করা হবে।
পেছনের দরজার চাইল্ড লক সুইচ ঠিক জায়গায় আটকে না-ও থাকতে পারে
পেছনের দরজার চাইল্ড লক সুইচের ধরে রাখার ক্ষমতা (retention force) হ্রাস পেতে পারে। সুইচের ছিদ্র বা অ্যাপারচারে একটি প্রতিরোধক অংশ ফিট করা হবে।
VIN লেবেলে সামনের অ্যাক্সেলের ভুল পরিসংখ্যান দেখানো হতে পারে
VIN লেবেলে সামনের অ্যাক্সেলের অনুমোদিত ভুল পরিসংখ্যান দেখানো হতে পারে। লেবেলটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
রেডিয়েটর ফ্যান কন্ট্রোলারের ক্যাপাসিটর বিকল হতে পারে
রেডিয়েটর ফ্যান অ্যাসেম্বলির মোটর কন্ট্রোলারের একটি সিরামিক ক্যাপাসিটর বিকল হতে পারে। রেডিয়েটর ফ্যান অ্যাসেম্বলিটি প্রতিকারমূলক যন্ত্রাংশ দিয়ে বদলে দেওয়া হবে।
VIN লেবেলে গাড়ির ওজনের তথ্য ভুল
VIN লেবেলে Gross Combination Weight-এর তথ্য ভুল রয়েছে। সঠিক তথ্যসহ নতুন লেবেল লাগানো হবে।
ইন্ডিকেটর বিকলের সতর্কবার্তা নাও আসতে পারে
বডি কন্ট্রোল মডিউলের ভুল সফটওয়্যারের কারণে দিক নির্দেশক ল্যাম্প বিকল হলে সতর্কবার্তা নাও আসতে পারে। ডিলাররা মডিউলটি পুনরায় প্রোগ্রাম করবেন।
ডোর মিরর ইন্ডিকেটর কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে
রিয়ার স্ক্রিন হিটার চালু থাকলে ডোর মিরর ইন্ডিকেটর রিপিটার কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে। ডিলাররা ওয়্যারিং পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজনে ইন্ডিকেটরের কানেকশন ঠিক করবেন।
হুইল আর্চ প্রটেক্টর ব্রেক হোসের ক্ষতি করতে পারে
পেছনের ডান পাশের হুইল আর্চ প্রটেক্টর ব্রেক হোসে ঘষা লেগে এর আবরণ ক্ষয়ে ফেলতে পারে, ফলে তরল লিক হতে পারে। প্রটেক্টরটি ঠিক করা হবে এবং প্রয়োজন হলে ব্রেক পাইপ প্রতিস্থাপন করা হবে।
হুইল আর্চের সুরক্ষা ব্রেক হোস ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে
পেছনের ডান দিকের হুইল আর্চের সুরক্ষা ব্রেক হোসের সঙ্গে ঘষা লেগে ব্রেক ফ্লুইড লিক এবং ব্রেক করার ক্ষমতা কমাতে পারে। পণ্যটি শেষ ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে প্রত্যাহার করা হচ্ছে।
পেছনের অক্সিজেন সেন্সর কোনো সতর্কবার্তা ছাড়াই কাজ করা বন্ধ করতে পারে
পেছনের অক্সিজেন সেন্সরের সাপ্লাই লাইনে বৈদ্যুতিক শর্ট-সার্কিটের কারণে কোনো তাৎক্ষণিক সতর্কবার্তা ছাড়াই সেন্সরটি অকার্যকর হয়ে যেতে পারে। গাড়ি চালিয়ে যেতে থাকলে সতর্কবার্তা প্রদর্শিত হতে পারে। সেন্সরটি নিষ্ক্রিয় হলে তা প্রদর্শনের জন্য ECU রিপ্রোগ্রাম করা হবে।
স্টিয়ারিং হুইল কলাম থেকে আলাদা হয়ে যেতে পারে
স্টিয়ারিং হুইল বস খুব দুর্বল হতে পারে এবং অতিরিক্ত চাপের মুখে স্টিয়ারিং কলাম থেকে আলাদা হয়ে যেতে পারে, যার ফলে স্টিয়ারিংয়ের নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে যায়। এর প্রতিকার হলো শেষ ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে ফিরিয়ে নেওয়া।
টো-বার বোল্ট ঢিলে হয়ে টো-বার খুলে যেতে পারে
চেসিসের সঙ্গে টো-বার আটকানো বোল্টেড জয়েন্টগুলো ঢিলে হয়ে যেতে পারে এবং গাড়ি চালানো অব্যাহত রাখলে টো-বার খুলে যেতে পারে। টো-বার কিট পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো মেরামত করা হবে।
স্টিয়ারিং হুইল বস কলাম থেকে আলাদা হয়ে যেতে পারে
স্টিয়ারিং হুইল বস স্পেসিফিকেশন পূরণ না করলে স্বাভাবিকের চেয়ে বেশি চাপের মধ্যে এটি স্টিয়ারিং কলাম থেকে আলাদা হয়ে যেতে পারে, ফলে স্টিয়ারিং নিয়ন্ত্রণ হারাতে পারেন। স্টিয়ারিং হুইল অ্যাসেম্বলি পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে বদলে দেওয়া হবে।
জ্বালানি ফিল্টার হোস লিক হতে পারে বা ইঞ্জিন বন্ধ করে দিতে পারে
জ্বালানি ফিল্টার হোস কানেক্টরটি পুরোপুরি সংযুক্ত নাও থাকতে পারে, যার ফলে জ্বালানি লিক হতে পারে বা চরম পরিস্থিতিতে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে। কানেক্টরটি পরিদর্শন করা হবে এবং প্রয়োজন হলে প্রতিকারমূলক কাজ করা হবে।
বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিং সহায়তা হারাতে পারে
বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিং কন্ট্রোল ইউনিটে ত্রুটির কারণে মোটর কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে, যার ফলে সতর্কীকরণ বাতি জ্বলে উঠবে এবং হঠাৎ করেই স্টিয়ারিং সহায়তা কমে যাবে। কন্ট্রোল ইউনিটটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
পিনিয়ন শ্যাফটের কভার স্ক্রু ঢিলা হয়ে যেতে পারে
পিনিয়ন শ্যাফটের কভার স্ক্রু ঢিলা হয়ে গিয়ার হাউজিং থেকে বেরিয়ে আসতে পারে, যার ফলে স্টিয়ারিংয়ের নিয়ন্ত্রণ হারানোর সম্ভাবনা থাকে। স্ক্রুটিকে সুরক্ষিত করতে একটি লকিং প্লেট ফিট করা হবে।
ডিজেল পার্টিকুলেট ফিল্টারের জ্বালানি সংযোগকারী দিয়ে লিক হতে পারে
ডিজেল পার্টিকুলেট ফিল্টারের জ্বালানি ব্যবস্থার একটি সংযোগকারী ঠিকমতো লাগানো না থাকায় ফিল্টার রিজেনারেশনের সময় জ্বালানি লিক হতে পারে। সংযোগকারীটি পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো শক্ত করে লাগানো হবে।
এয়ার কন্ডিশনার কম্প্রেসার সিজ করতে পারে
এয়ার কন্ডিশনার কম্প্রেসার সিজ করতে পারে, যার ফলে ইঞ্জিন অপ্রত্যাশিতভাবে বন্ধ হয়ে যেতে পারে। কম্প্রেসার, ড্রাইভ বেল্ট এবং আইডলার রোলার প্রতিস্থাপন করা হবে।
স্টিয়ারিংয়ের কভার স্ক্রু ঢিলে হতে পারে
স্টিয়ারিংয়ের কভার স্ক্রু যথেষ্ট আঁটা না থাকলে ঢিলাভাব ও শব্দ হতে পারে এবং ব্যবস্থা না নিলে স্টিয়ারিংয়ের নিয়ন্ত্রণ হারানোর আশঙ্কা থাকে। স্টিয়ারিং গিয়ার পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বদলানো হবে।
স্টিয়ারিং গিয়ারের ত্রুটিতে নিয়ন্ত্রণ হারাতে পারেন
নিডল বেয়ারিং না থাকা বা কভার স্ক্রু ঢিলে থাকার কারণে স্টিয়ারিংয়ে ঢিলাভাব ও শব্দ হতে পারে এবং শেষ পর্যন্ত স্টিয়ারিংয়ের নিয়ন্ত্রণ হারাতে পারেন। স্টিয়ারিং গিয়ার পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বদলানো হবে।
সামনের সাসপেনশনের বল জয়েন্ট খুলে যেতে পারে
নিচের বল জয়েন্টটি পুরোপুরি বসানো না থাকলে সেটিকে আটকানোর বোল্ট সঠিক অবস্থানে নাও থাকতে পারে। জয়েন্টটি খুলে গিয়ে গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারাতে পারে। বল জয়েন্টটি পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে ঠিক করা হবে।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।