Nissan Murano প্রত্যাহার
২৯টি Nissan Murano-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
সফটওয়্যার ত্রুটির কারণে পেছনের ক্যামেরা ডিসপ্লে প্রতিরোধ হতে পারে
শুরুতে ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেমের সফটওয়্যার ত্রুটির কারণে রিভার্সে পেছনের ক্যামেরার ছবি প্রদর্শিত হতে বাধা দিতে পারে, যা গাড়ির পেছনের দৃশ্য চালকের দৃষ্টিসীমা কমিয়ে দেয় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। একজন ডিলার বা ওভার-দ্য-এয়ার আপডেট সফটওয়্যার আপডেট করে দেবে।
সামনের ব্রেক ক্যালিপার ভেঙে যেতে পারে
সামনের ব্রেক ক্যালিপার অ্যাসেম্বলির শক্তি কম থাকায় সেটি ভেঙে যেতে পারে, ফলে সামনের ব্রেক কাজ করা বন্ধ করে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়বে। ডিলাররা বিনা খরচে ক্যালিপার পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বদলে দেবেন।
কোয়ার্টার গ্লাস খুলে পড়তে পারে
ভুল প্রাইমারের কারণে বাম ও ডান পাশের কোয়ার্টার গ্লাস প্যানেল খুলে পড়তে পারে, যা রাস্তায় বিপদ তৈরি করে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা বিনামূল্যে দুইটি প্যানেলই বদলে দেবেন।
হাইব্রিড সিস্টেম বন্ধ হয়ে ড্রাইভ পাওয়ার কেটে যেতে পারে
নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে সফটওয়্যার হাইব্রিড সিস্টেম ও ইঞ্জিন বন্ধ করে দিতে পারে, ফলে ড্রাইভ পাওয়ার হারিয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা সফটওয়্যার পুনঃপ্রোগ্রাম করবেন, বিনা খরচে।
স্টিয়ারিং নাকল বা রিয়ার এক্সেল হাউজিং বিকৃত হয়ে যেতে পারে
ভুল হিট ট্রিটমেন্টের কারণে স্টিয়ারিং নাকল বা রিয়ার এক্সেল হাউজিং দুর্বল হয়ে যেতে পারে। কোনো আঘাতে দুটির যেকোনো একটি বিকৃত হতে পারে, যার ফলে স্টিয়ারিংয়ের নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে যেতে পারে বা হুইল খুলে যেতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা কোনো খরচ ছাড়াই অংশগুলো পরিদর্শন করবেন এবং প্রয়োজন অনুযায়ী প্রতিস্থাপন করবেন।
ট্রান্সভার্স লিঙ্ক বল জয়েন্ট থেকে আলাদা হয়ে যেতে পারে
বাম বা ডান দিকের ট্রান্সভার্স লিঙ্কটি ত্রুটিপূর্ণভাবে তৈরি হতে পারে এবং এর বল জয়েন্ট থেকে আলাদা হয়ে যেতে পারে, যার ফলে গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে যায় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা লট কোডগুলো পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন হলে লিঙ্কগুলো বদলে দিয়ে গাড়ির হুইল অ্যালাইনমেন্ট করে দেবেন, এটি সম্পূর্ণ ফ্রি।
ABS অ্যাকচুয়েটর থেকে ব্রেক ফ্লুইড লিক হতে পারে
বাইরে পার্ক করুন: নির্মাতা পরামর্শ দিয়েছে, মেরামত না হওয়া পর্যন্ত প্রভাবিত গাড়িগুলো ভবন থেকে দূরে বাইরে পার্ক করে রাখুন।
ABS অ্যাকচুয়েটর থেকে সার্কিট বোর্ডে ব্রেক ফ্লুইড লিক হতে পারে, যার ফলে ইলেকট্রিক্যাল শর্ট হতে পারে এবং আগুন লাগার ঝুঁকি বেড়ে যায়। ডিলাররা বিনামূল্যে ABS অ্যাকচুয়েটর প্রতিস্থাপন করবেন।
রিভার্স ক্যামেরার ছবি বন্ধ থাকতে পারে
ক্যামেরার সেটিংসের কারণে পেছনের দৃশ্যের ছবি লুকানো থাকতে পারে এবং গাড়ি রিভার্সে নিলেও সিস্টেম সেই সেটিং ধরে রাখতে পারে। ছবি না থাকলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে ক্যামেরার সেটিংস সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
ABS ভালভ সঠিকভাবে বন্ধ নাও হতে পারে
ব্রেক ফ্লুইড অ্যাডিটিভসের কারণে ABS ভালভগুলি খোলা অবস্থায় আটকে যেতে পারে, ফলে গাড়ি থামাতে প্রয়োজনীয় ব্রেক পেডেলের ভ্রমণ দূরত্ব বেড়ে যায়। ডিলাররা কোনো খরচ ছাড়াই DOT 4 ফ্লুইড দিয়ে ব্রেক সিস্টেম ফ্লাশ করবেন, কন্ট্রোল ইউনিট পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজনে তা পরিবর্তন করবেন।
ব্রেক ফ্লুইড ABS সার্কিট বোর্ডে লিক হতে পারে
বাইরে পার্ক করুন: নির্মাতা পরামর্শ দিয়েছে, মেরামত না হওয়া পর্যন্ত প্রভাবিত গাড়িগুলো ভবন থেকে দূরে বাইরে পার্ক করে রাখুন।
ABS অ্যাকচুয়েটর থেকে ব্রেক ফ্লুইড সার্কিট বোর্ডে লিক হয়ে বৈদ্যুতিক শর্ট তৈরি করতে পারে, ফলে আগুন লাগার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা অ্যাকচুয়েটরের সিরিয়াল নম্বর পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন হলে বিনা খরচে বদলে দেবেন।
পাওয়ার স্টিয়ারিং হোস খুলে গিয়ে লিক হতে পারে
পাওয়ার স্টিয়ারিং হোস ক্ল্যাম্পটি হোসটিকে সঠিকভাবে আটকে না রাখায় এটি খুলে যেতে পারে এবং তরল পদার্থ লিক হতে পারে। গরম ইঞ্জিন বা এক্সহস্ট পার্টসের সংস্পর্শে তরল এসে পৌঁছালে আগুন লাগার ঝুঁকি বেড়ে যেতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে একটি হাই প্রেশার হোস কিট ইনস্টল করে দেবেন।
ব্রেক ফ্লুইড বৈদ্যুতিক সার্কিট বোর্ডে লিক হতে পারে
ABS অ্যাকচুয়েটর থেকে ব্রেক ফ্লুইড বৈদ্যুতিক সার্কিট বোর্ডে লিক হয়ে শর্ট সার্কিট ঘটাতে পারে, ফলে আগুনের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে অ্যাকচুয়েটর পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বদলাবেন।
কোনো প্রাপ্তবয়স্ক ব্যক্তির জন্য প্যাসেঞ্জার এয়ার ব্যাগ না-ও খুলতে পারে
অকুপ্যান্ট ক্লাসিফিকেশন সিস্টেম কোনো প্রাপ্তবয়স্ককে শিশু বলে, অথবা যাত্রী থাকা সিটকে খালি বলে ভুল করতে পারে, ফলে যাত্রীর এয়ারব্যাগ বন্ধ হয়ে যায়। সংঘর্ষের সময় এয়ারব্যাগ না খুললে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে সিস্টেম কন্ট্রোল ইউনিট পুনঃপ্রোগ্রাম করবেন বা বদলে দেবেন।
ABS অ্যাকচুয়েটর ও-রিং ব্রেক প্রেশার কমিয়ে দিতে পারে
ABS অ্যাকচুয়েটরের ক্ষতিগ্রস্ত ও-রিং ব্রেক ফ্লুইড প্রেশার কমিয়ে দিতে পারে এবং ব্রেকিং দূরত্ব বাড়িয়ে দিতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা বিনামূল্যে অ্যাকচুয়েটরটি পরিদর্শন করবে এবং প্রয়োজন হলে প্রতিস্থাপন করবে।
ABS অ্যাকচুয়েটরের দূষণ ব্রেকিংয়ে প্রভাব ফেলতে পারে
ABS অ্যাকচুয়েটরের ভালভে দূষিত পদার্থ জমলে সেগুলো পুরোপুরি বন্ধ বা খুলতে নাও পারে। ABS সক্রিয় হলে এতে গাড়ির স্থিতিশীলতা হারাতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা অ্যাকচুয়েটর পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো বিনামূল্যে বদলে দেবেন।
টায়ারের চাপ পর্যবেক্ষণ ব্যবস্থা কম চাপের সতর্কতা নাও দিতে পারে
টায়ারের চাপ পর্যবেক্ষণ ব্যবস্থা সক্রিয় নাও থাকতে পারে, ফলে টায়ারে চাপ কম থাকলে এটি সতর্ক করতে পারবে না। টায়ারে চাপ কম থাকলে টায়ার ফেটে দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। ডিলাররা ব্যবস্থাটি সক্রিয় করবেন।
টায়ার প্রেশার সেন্সর নাট জং ধরে ফেটে যেতে পারে
টায়ার প্রেশার সেন্সর নাটে ক্ষয় ধরে ফাটল হতে পারে, ফলে এটি খুলে গিয়ে সতর্কবাতি জ্বলতে পারে। বিষয়টি উপেক্ষা করলে টায়ারের বাতাস দ্রুত বেরিয়ে টায়ার পাংচার হতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে নাট প্রতিস্থাপন করবেন।
ইনটেক এয়ার ডাক্ট বিচ্ছিন্ন হতে পারে
বয়সের সঙ্গে ইনটেক এয়ার ডাক্ট সঙ্কুচিত হয়ে ইঞ্জিন নড়াচড়ার সময় রেজোনেটর থেকে বিচ্ছিন্ন হতে পারে, ফলে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা পরীক্ষা করে প্রয়োজনীয় যন্ত্রাংশ মেরামত বা বদলাবেন, বিনা খরচে।
যাত্রীর এয়ারব্যাগ নিষ্ক্রিয় হয়ে যেতে পারে
অকুপ্যান্ট ক্লাসিফিকেশন কন্ট্রোল ইউনিটের একটি ত্রুটিপূর্ণ যন্ত্রাংশ এয়ারব্যাগ কন্ট্রোল ইউনিটে সংকেত পাঠানো ব্যাহত করতে পারে, ফলে যাত্রীর এয়ারব্যাগ নিষ্ক্রিয় হয়ে দুর্ঘটনায় পর্যাপ্ত সুরক্ষা দিতে ব্যর্থ হতে পারে। ডিলাররা সংকেত পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন হলে সিস্টেমসহ সিট কুশন বদলে দেবেন।
ব্যাটারি ডিসচার্জের পর যাত্রীর এয়ারব্যাগ নাও খুলতে পারে
ব্যাটারি অনেকখানি ডিসচার্জ হলে এয়ারব্যাগ কন্ট্রোল ইউনিটের ভুল সফটওয়্যারের কারণে দুর্ঘটনায় যাত্রীর এয়ারব্যাগ খোলার কথা থাকলেও তা নাও খুলতে পারে। ডিলাররা কন্ট্রোল ইউনিটের সফটওয়্যার পুনরায় প্রোগ্রাম করবেন।
ট্রান্সমিশন পার্ক মোডে না থাকলে স্টিয়ারিং হুইল লক হতে পারে
ট্রান্সমিশন পার্ক মোডে না থাকলেও ইগনিশন বন্ধ থাকলে স্টিয়ারিং হুইল লক হয়ে যেতে পারে। ডিলাররা স্টিয়ারিং হুইল লক অ্যাসেম্বলি বিনামূল্যে পরিদর্শন এবং প্রতিস্থাপন করবেন।
দুর্ঘটনায় পেছনের সিট বেল্টের ওয়েবিং ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে
কিছু নির্দিষ্ট ধরনের সামনের দিকের আঘাতে পেছনের সিট বেল্টের ওয়েবিং ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে, ফলে যাত্রীর আঘাত পাওয়ার ঝুঁকি বাড়ে। সিট বেল্টের ক্ষতিগ্রস্ত অংশে একটি প্রটেক্টর লাগানো হবে।
ধারালো বস্তুতে ফুয়েল ট্যাংক ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে
সামনের টায়ারে চাপা পড়া কোনো ধারালো বস্তু পেছনের দিকে ছিটকে ফুয়েল ট্যাংকের সামনের প্রান্ত ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে। ট্যাংকের ঝুঁকিপূর্ণ অংশে সুরক্ষামূলক শিল্ড লাগানো হবে।
জ্বালানি ট্যাংকের বাষ্প-সংযোগ ঢিলে হয়ে যেতে পারে
জ্বালানি বাষ্প পুনঃসঞ্চালনের সংযোগটি ট্যাংক থেকে খুলে গিয়ে সতর্কবাতি জ্বালাতে এবং জ্বালানি লিক করাতে পারে। জ্বালানি জ্বলে আগুন লাগতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে জ্বালানি ট্যাংক বদলে দেবেন।
সিটের হিঞ্জে পেছনের সিট বেল্টের ওয়েবিং কেটে যেতে পারে
কিছু উচ্চগতির সামনের সংঘর্ষে পেছনের সিট বেল্টের ওয়েবিং সিট-ব্যাকের ধারালো হিঞ্জের ধারে লেগে কেটে যেতে পারে। ওয়েবিং ছিঁড়ে গেলে দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা পেছনের সিট বেল্টের ওয়েবিংয়ের ওপর সুরক্ষাকবচ লাগাবেন।
রাস্তার ধ্বংসাবশেষে জ্বালানি ট্যাংক ফুটো হতে পারে
সামনের টায়ারে আটকে যাওয়া ছোট, ধারালো কোনো বস্তু পেছনে ছিটকে গিয়ে জ্বালানি ট্যাংক ফুটো করতে পারে, ফলে আগুন লাগার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে ট্যাংকের সামনে সুরক্ষাকবচ বসাবেন।
অল্টারনেটর ওয়্যার ভেঙে গিয়ে ব্যাটারি চার্জিং বন্ধ হতে পারে
অল্টারনেটারের ভেতরের একটি তার ভেঙে যেতে পারে এবং ব্যাটারি চার্জ হওয়া বন্ধ করতে পারে। ওয়ার্নিং ল্যাম্প জ্বলে উঠতে পারে, ইঞ্জিন গতি সীমিত করতে পারে এবং তারপর বন্ধ হয়ে যেতে পারে, যার ফলে দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। ডিলাররা অল্টারনেটার পরিদর্শন করবে এবং একটি পরিবর্তিত সংস্করণের সাথে এটি প্রতিস্থাপন করবে।
ইঞ্জিন পজিশন সেন্সর বিকল হয়ে ইঞ্জিন বন্ধ হতে পারে
ক্র্যাঙ্ক বা ক্যাম পজিশন সেন্সরের সোল্ডার জয়েন্টে ত্রুটি থাকলে ইঞ্জিন চালু না হওয়া, শক্তি কমে যাওয়া বা অপ্রত্যাশিতভাবে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যাওয়ার ঘটনা ঘটতে পারে, যা দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে। ডিলাররা প্রভাবিত সেন্সর বদলাবেন।
ট্রান্সমিশন শিফট লিংকেজ নাট ঢিলে হতে পারে
ট্রান্সমিশন শিফট লিংকেজের ঢিলে নাট নির্বাচিত গিয়ার এবং প্রদর্শিত গিয়ারের মধ্যে পার্থক্য তৈরি করতে পারে, যা অপ্রত্যাশিতভাবে গাড়ি চলা এবং দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে। ডিলাররা নাটটি পরীক্ষা করবে এবং প্রয়োজনে টাইট করবে।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।