Nissan Maxima প্রত্যাহার
২৯টি Nissan Maxima-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
পেছনের জানালার কাচ সুরক্ষিতভাবে আটকানো নাও থাকতে পারে
পেছনের জানালার কাচ ঠিকমতো আটকানো না থেকে গাড়ি থেকে আলাদা হয়ে যেতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা পেছনের জানালার কাচ বদলাবেন, বিনা খরচে।
প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগের ইনফ্লেটার বিস্ফোরিত হতে পারে
এর প্রপেল্যান্ট নষ্ট হয়ে যাওয়ার পর প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগের ইনফ্লেটার বিস্ফোরিত হতে পারে, যা যাত্রীদের দিকে ধাতব টুকরো ছুড়ে মারতে পারে এবং গুরুতর আঘাত বা মৃত্যুর ঝুঁকি তৈরি করতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে এটিকে একটি বিকল্প ডেসিকিটেড ইনফ্লেটার দিয়ে প্রতিস্থাপন করবেন।
ABS অ্যাকচুয়েটর থেকে ব্রেক ফ্লুইড লিক হতে পারে
বাইরে পার্ক করুন: নির্মাতা পরামর্শ দিয়েছে, মেরামত না হওয়া পর্যন্ত প্রভাবিত গাড়িগুলো ভবন থেকে দূরে বাইরে পার্ক করে রাখুন।
ABS অ্যাকচুয়েটর থেকে সার্কিট বোর্ডে ব্রেক ফ্লুইড লিক হতে পারে, যার ফলে ইলেকট্রিক্যাল শর্ট হতে পারে এবং আগুন লাগার ঝুঁকি বেড়ে যায়। ডিলাররা বিনামূল্যে ABS অ্যাকচুয়েটর প্রতিস্থাপন করবেন।
রিভার্স ক্যামেরার ছবি বন্ধ থাকতে পারে
ক্যামেরার সেটিংসের কারণে পেছনের দৃশ্যের ছবি লুকানো থাকতে পারে এবং গাড়ি রিভার্সে নিলেও সিস্টেম সেই সেটিং ধরে রাখতে পারে। ছবি না থাকলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে ক্যামেরার সেটিংস সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
ব্রেক ফ্লুইড ABS সার্কিট বোর্ডে লিক হতে পারে
বাইরে পার্ক করুন: নির্মাতা পরামর্শ দিয়েছে, মেরামত না হওয়া পর্যন্ত প্রভাবিত গাড়িগুলো ভবন থেকে দূরে বাইরে পার্ক করে রাখুন।
ABS অ্যাকচুয়েটর থেকে ব্রেক ফ্লুইড সার্কিট বোর্ডে লিক হয়ে বৈদ্যুতিক শর্ট তৈরি করতে পারে, ফলে আগুন লাগার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা অ্যাকচুয়েটরের সিরিয়াল নম্বর পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন হলে বিনা খরচে বদলে দেবেন।
যাত্রীর এয়ারব্যাগ ভুলভাবে খুলতে পারে
ভুল অকুপ্যান্ট ক্লাসিফিকেশন কন্ট্রোল ইউনিট সামনের যাত্রীকে ভুলভাবে শনাক্ত করে দুর্ঘটনায় এয়ারব্যাগ ভুলভাবে খুলতে পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে কন্ট্রোল ইউনিট বদলাবেন এবং সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
ব্রেক ফ্লুইড বৈদ্যুতিক সার্কিট বোর্ডে লিক হতে পারে
ABS অ্যাকচুয়েটর থেকে ব্রেক ফ্লুইড বৈদ্যুতিক সার্কিট বোর্ডে লিক হয়ে শর্ট সার্কিট ঘটাতে পারে, ফলে আগুনের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে অ্যাকচুয়েটর পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বদলাবেন।
পেছনের অক্সিজেন সেন্সর এক্সহস্টের সমস্যা শনাক্ত করতে ব্যর্থ হতে পারে
পেছনের অক্সিজেন সেন্সর এক্সহস্ট গ্যাসের অনুপযুক্ত উপাদান শনাক্ত করতে বা ত্রুটি কোড সেট করতে ব্যর্থ হতে পারে, ফলে ড্যাশবোর্ডের সতর্কবাতি চালককে সতর্ক নাও করতে পারে। পণ্যটি শেষ ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে প্রত্যাহার করা হচ্ছে।
কোনো প্রাপ্তবয়স্ক ব্যক্তির জন্য প্যাসেঞ্জার এয়ার ব্যাগ না-ও খুলতে পারে
অকুপ্যান্ট ক্লাসিফিকেশন সিস্টেম কোনো প্রাপ্তবয়স্ককে শিশু বলে, অথবা যাত্রী থাকা সিটকে খালি বলে ভুল করতে পারে, ফলে যাত্রীর এয়ারব্যাগ বন্ধ হয়ে যায়। সংঘর্ষের সময় এয়ারব্যাগ না খুললে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে সিস্টেম কন্ট্রোল ইউনিট পুনঃপ্রোগ্রাম করবেন বা বদলে দেবেন।
ABS অ্যাকচুয়েটর ও-রিং ব্রেক প্রেশার কমিয়ে দিতে পারে
ABS অ্যাকচুয়েটরের ক্ষতিগ্রস্ত ও-রিং ব্রেক ফ্লুইড প্রেশার কমিয়ে দিতে পারে এবং ব্রেকিং দূরত্ব বাড়িয়ে দিতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা বিনামূল্যে অ্যাকচুয়েটরটি পরিদর্শন করবে এবং প্রয়োজন হলে প্রতিস্থাপন করবে।
সামনের ব্রেক ক্যালিপারের বোল্ট ঢিলা হতে পারে
সামনের ব্রেক ক্যালিপার মাউন্টিং বোল্ট যথেষ্ট শক্ত করে আটকানো নাও থাকতে পারে। ক্যালিপার খুলে গিয়ে ব্রেক করার ক্ষমতা কমাতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বোল্ট পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো বিনামূল্যে শক্ত করে আটকাবেন।
দুর্ঘটনায় ট্যাঙ্কের সংযোগ থেকে জ্বালানি লিক হতে পারে
সঠিকভাবে বসানো হয়নি এমন সিলের কারণে দুর্ঘটনার সময় ফুয়েল সেন্ডিং ইউনিট ট্যাঙ্কের সাথে যেখানে যুক্ত থাকে সেখান থেকে জ্বালানি লিক হতে পারে, যা অগ্নিকাণ্ডের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা ট্যাঙ্ক এবং ফুয়েল সেন্ডিং ইউনিটের মাঝখানে একটি রিটেইনার রিং ইনস্টল করে দেবেন।
যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে
অতিরিক্ত অভ্যন্তরীণ চাপের কারণে যাত্রীর এয়ারব্যাগ খুলতে গিয়ে ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে এবং ধাতব টুকরো যাত্রীদের দিকে ছিটকে গুরুতর আঘাত বা মৃত্যুর কারণ হতে পারে। ডিলাররা যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর বিনামূল্যে বদলে দেবেন।
সামনের স্ট্রাট ইনসুলেটরে ফাটল ধরতে পারে
সামনের স্ট্রাট ইনসুলেটরে ফাটল ধরতে পারে, যার ফলে স্ট্রাট রড তার মাউন্ট থেকে বেরিয়ে আসতে পারে এবং গাড়ির স্থায়িত্ব প্রভাবিত হতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দিতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে সামনের উভয় স্ট্রাট ইনসুলেটর প্রতিস্থাপন করবেন।
ট্রান্সমিশন পার্ক মোডে না থাকলে স্টিয়ারিং হুইল লক হতে পারে
ট্রান্সমিশন পার্ক মোডে না থাকলেও ইগনিশন বন্ধ থাকলে স্টিয়ারিং হুইল লক হয়ে যেতে পারে। ডিলাররা স্টিয়ারিং হুইল লক অ্যাসেম্বলি বিনামূল্যে পরিদর্শন এবং প্রতিস্থাপন করবেন।
পেছনের সাসপেনশন ব্র্যাকেটে ফাটল ধরতে পারে
ভুলভাবে তৈরি পেছনের সাবফ্রেমের সাসপেনশন ব্র্যাকেটে ফাটল ধরতে পারে, যা গাড়ির স্থিতিশীলতায় প্রভাব ফেলে নিয়ন্ত্রণ হারানো ও দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে। ডিলাররা সাবফ্রেম পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বদলে দেবেন।
চালকের সিটের ওয়্যারিং হারনেসে শর্ট সার্কিট হয়ে আগুন লাগতে পারে
চালকের সিটের নিচের ওয়্যারিং হারনেস চেপে গিয়ে এবং গাড়ি চালানোর কম্পনে শর্ট সার্কিট হয়ে সিটে আগুন লাগাতে পারে। ডিলাররা হারনেস বদলে সঠিক পথে বসাবেন।
চাইল্ড সিট লোয়ার অ্যাঙ্কর ব্র্যাকেট ভুল জায়গায় থাকতে পারে
রিয়ার সিট লোয়ার অ্যাঙ্কর ব্র্যাকেট ভুল অবস্থানে থাকতে পারে, যার ফলে কিছু চাইল্ড সিট সংযুক্ত করা কঠিন হয়ে পড়ে। চাইল্ড সিট সঠিকভাবে সুরক্ষিত না থাকলে দুর্ঘটনায় যাত্রী আহত হতে পারে। ডিলাররা ব্র্যাকেটগুলো পরিবর্তিত ব্র্যাকেট দিয়ে প্রতিস্থাপন করবে।
ছাদের কাচ ভেঙে চুরমার হয়ে যেতে পারে
সঠিকভাবে টেম্পার না করা ছাদের কাচে অভ্যন্তরীণ চাপ তৈরি হতে পারে এবং একসময় তা ভেঙে চুরমার হয়ে যেতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি তৈরি করে। ডিলাররা ছাদের কাচ পরীক্ষা করবে এবং প্রতিস্থাপন করবে।
ইঞ্জিন পজিশন সেন্সর বিকল হয়ে ইঞ্জিন বন্ধ হতে পারে
ক্র্যাঙ্ক বা ক্যাম পজিশন সেন্সরের সোল্ডার জয়েন্টে ত্রুটি থাকলে ইঞ্জিন চালু না হওয়া, শক্তি কমে যাওয়া বা অপ্রত্যাশিতভাবে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যাওয়ার ঘটনা ঘটতে পারে, যা দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে। ডিলাররা প্রভাবিত সেন্সর বদলাবেন।
ফ্রন্ট সাসপেনশন পিভট পিন ভেঙে যেতে পারে
কার্বিংয়ের মতো কোনো আঘাতের কারণে ফ্রন্ট সাসপেনশন ট্রান্সভার্স লিংকের রিয়ার পিভট পিন ভেঙে যেতে পারে, যা স্ট্যাবিলিটি এবং নিরাপদ নিয়ন্ত্রণকে প্রভাবিত করে। নতুন বাম এবং ডান সাসপেনশন ট্রান্সভার্স লিংক ফিট করা হবে।
অল্টারনেটর ডায়োড শর্ট হয়ে এর হাউজিং গলে যেতে পারে
একটি ক্ষতিগ্রস্ত ডায়োড নষ্ট হয়ে শর্ট হতে পারে এবং অল্টারনেটেড়ের প্লাস্টিক হাউজিং গলে যেতে পারে। গলে যাওয়া প্লাস্টিক থেকে নির্গত গ্যাসে আগুন ধরে গিয়ে অল্টারনেটর ফ্যান গাইডে আগুন লেগে যেতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে অল্টারনেটর প্রতিস্থাপন করবেন।
সামনের লোয়ার কন্ট্রোল আর্ম পিন ভেঙে যেতে পারে
সামনের লোয়ার কন্ট্রোল আর্মের যে পিনটি ফ্রেমের সাথে যুক্ত থাকে, তা ভেঙে গিয়ে শব্দ হতে পারে এবং স্টিয়ারিংয়ে অস্বাভাবিকতা দেখা দিতে পারে, যা গাড়ি নিয়ন্ত্রণ করা কঠিন করে তুলতে পারে। ডিলাররা দুই পাশের লিংকগুলো প্রতিস্থাপন করবেন।
এক্সিলারেটর পেডাল অতিরিক্ত নড়ে যেতে পারে
ডান দিকে সজোরে চাপ দিলে এক্সিলারেটর পেডাল অতিরিক্ত নড়ে যেতে পারে, যার ফলে ইঞ্জিন ওয়ার্নিং ল্যাম্প জ্বলে উঠবে এবং ইঞ্জিনের গতি মারাত্মকভাবে সীমিত হয়ে যাবে, যা দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে। ডিলাররা একটি নতুন পেডাল স্টপার বিনামূল্যে ইনস্টল করে দেবে।
ওডোমিটারে দূরত্ব কিলোমিটারে প্রদর্শিত হতে পারে
ওডোমিটারটি মাইলের পরিবর্তে কিলোমিটারে দূরত্ব রেকর্ড করতে পারে এবং এতে কিলোমিটার বা km নির্দেশকারী কোনো লেবেল নেই। ডিলাররা ওডোমিটার পরীক্ষা করবে এবং ভুল থাকলে স্পিডোমিটার ও ওডোমিটার অ্যাসেম্বলি বিনামূল্যে পরিবর্তন করে দেবে।
ক্ষয়ে ফুয়েল ফিলার টিউব ও সিট বেল্টের মাউন্ট ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে
আটকে থাকা কাদা ও লবণে ফুয়েল ফিলার টিউব ও হুইল হাউজিং ক্ষয় হতে পারে। অতিরিক্ত ক্ষয়ে জ্বালানি লিক ও আগুন লাগতে পারে, অথবা দুর্ঘটনার সময় বাঁ পেছনের সিট বেল্ট রিট্র্যাক্টরের মাউন্টিং ভেঙে যেতে পারে। ডিলাররা ক্ষয় পরীক্ষা করে তার মাত্রা অনুযায়ী প্রয়োজনীয় ব্যবস্থা নেবেন।
চাকার নাট ঢিলে হতে পারে
অ্যালুমিনিয়াম চাকায় অতিরিক্ত প্রলেপ থাকলে চাকার নাট হাব থেকে বেশি দূরে থাকতে পারে এবং ঢিলে হয়ে যেতে পারে। হাবের বোল্ট ভেঙে চাকা খুলে যেতে পারে। ডিলাররা সংযোগস্থলের প্রলেপ সরিয়ে চাকা আবার লাগিয়ে টাইট করবেন এবং প্রয়োজন হলে চাকা, বোল্ট বা নাট বদলাবেন।
আন্ডারবডি ইমপ্যাক্টের পরে এয়ারব্যাগ ফুলে যেতে পারে
আন্ডারবডি ইমপ্যাক্ট সেন্সর সক্রিয় করতে পারে এবং সুরক্ষার প্রয়োজন না থাকলেও ড্রাইভারের এয়ারব্যাগ ফুলিয়ে দিতে পারে, যা সম্ভবত সামান্য আঘাতের কারণ হতে পারে। ভিন্নভাবে ডিজাইন করা টানেল সেন্সর ইনস্টল করা হবে।
দুর্ঘটনার সময় উইন্ডশিল্ড খুলে যেতে পারে
উইন্ডশিল্ডের নিচের অংশ বডির সাথে যেখানে মিলিত হয় সেখানে আঠা খুব কম থাকতে পারে। দুর্ঘটনার সময় উইন্ডশিল্ড খুলে যেতে পারে, যা যাত্রীদের ছিটকে যাওয়ার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। উইন্ডশিল্ডের নিচের অংশে আরও আঠা যোগ করা হবে।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।