Nissan Frontier প্রত্যাহার
৩৯টি Nissan Frontier-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ডোর স্ট্রাইকার ভেঙে যেতে পারে
ভুলভাবে ওয়েল্ড করা ডোর স্ট্রাইকার ভেঙে যেতে পারে এবং গাড়ি চালানোর সময় দরজা খুলে যেতে পারে, যা আঘাত বা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে স্ট্রাইকারগুলো পরিবর্তন করে দেবেন।
ডে-টাইম রানিং লাইট হঠাৎ ম্লান হতে পারে
সফটওয়্যারের ত্রুটির কারণে আইডল স্টার্ট-স্টপ ফিচারে ইঞ্জিন আবার চালু হলে ডে-টাইম রানিং লাইট ম্লান হয়ে যেতে পারে। এতে অন্য সড়ক ব্যবহারকারীরা বিভ্রান্ত হতে পারেন এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা ইঞ্জিন কন্ট্রোল মডিউলের সফটওয়্যার আপডেট করবেন, বিনামূল্যে।
রিভার্সে সেন্টার ডিসপ্লে ফাঁকা হয়ে যেতে পারে
রিভার্স নির্বাচন করলে সেন্টার ডিসপ্লেতে ফাঁকা পর্দা দেখা যেতে পারে। এতে চালকের গাড়ির পেছনের দৃশ্য কম দেখা যাবে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়বে। ডিলাররা বিনা খরচে ডিসপ্লের সফটওয়্যার হালনাগাদ করবেন।
ডানদিকের হেডলাইটের লক্ষ্যভঙ্গি ভুল হতে পারে
লক্ষ্য নির্ধারণের চিহ্ন অনুপস্থিত বা অস্পষ্ট হলে ডানদিকের হেডলাইটের লক্ষ্যভঙ্গি ভুল হতে পারে, ফলে রাস্তার আলো ও দৃশ্যমানতা কমে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা প্রয়োজন অনুযায়ী হেডলাইট পরীক্ষা করে বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
সামনের লোয়ার লিংকের বল জয়েন্টে মরচে ধরে আলাদা হয়ে যেতে পারে
সামনের ডান লোয়ার লিংকের একটি বড় আকারের বল জয়েন্টে ক্ষয় ধরে সেটি আলাদা হয়ে যেতে পারে, ফলে স্টিয়ারিংয়ের নিয়ন্ত্রণ হারাতে পারে। ডিলাররা লিংকটি বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
চালকদিকের এয়ার ব্যাগ ত্রুটিপূর্ণভাবে খুলতে পারে
উৎপাদনগত সমস্যার কারণে চালকের এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর আর্দ্রতা শোষণ করে এয়ারব্যাগটি ভুলভাবে খুলতে পারে, ফলে দুর্ঘটনায় সুরক্ষা কমে যায়। ডিলাররা সামনের চালকের এয়ারব্যাগ অ্যাসেম্বলি বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
টায়ার বিড ছিঁড়ে গিয়ে বাতাসের চাপ কমে যেতে পারে
টায়ারের ভেতরের বিড ছিঁড়ে গেলে গাড়ি চালানোর সময় দ্রুত চাপ কমে নিয়ন্ত্রণ হারাতে পারেন এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা প্রয়োজন অনুযায়ী চারটি রোড টায়ার প্রতিস্থাপন করবেন অথবা স্পেয়ার টায়ার অ্যাসেম্বলি পরীক্ষা করে বদলাবেন, বিনামূল্যে।
এয়ারব্যাগ খোলার সময় এর এমব্লেম খুলে যেতে পারে
ড্রাইভারের এয়ারব্যাগ কভারের ওপর থাকা রজন বা রেসিন এমব্লেম এয়ারব্যাগ খোলার সময় ফেটে গিয়ে খুলে যেতে পারে এবং প্রজেক্টাইলে পরিণত হয়ে আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দিতে পারে। ডিলাররা ড্রাইভারের এয়ারব্যাগ কভার প্রতিস্থাপন করবেন।
রিয়ারভিউ ডিসপ্লে কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে
গাড়ি রিস্টার্ট করার সময় ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম ক্রমাগত রিবুট হতে পারে, যার ফলে রিয়ারভিউ ডিসপ্লে অকার্যকর হয়ে থাকে এবং পেছনের দৃশ্যমানতা কমে যায়, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। কোনো ডিলার বা ওভার-দ্য-এয়ার আপডেটের মাধ্যমে সফটওয়্যারটি বিনামূল্যে আপডেট করা হবে।
ট্রান্সমিশন পার্কিং পল এনগেজ নাও হতে পারে
ট্রান্সমিশনের পার্কিং পল 'Park'-এ এনগেজ নাও হতে পারে, যার ফলে গাড়ি গড়িয়ে যেতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়াতে পারে। গাড়ি পার্ক করার সময় সর্বদা পার্কিং ব্র্রেক ব্যবহার করুন। ডিলাররা প্রযোজ্য কন্ট্রোল মডিউলগুলো বিনামূল্যে রিপ্রোগ্রাম করে দেবেন।
ইনফোটেইনমেন্ট রিবুটে রিয়ারভিউ ক্যামেরা অকার্যকর হতে পারে
স্যাটেলাইট রেডিওর সাবস্ক্রিপশন “Not Subscribed” সেট করা থাকলে ইনফোটেইনমেন্ট ইউনিট রিবুট হয়ে রিয়ারভিউ ক্যামেরা অকার্যকর করতে পারে, ফলে পেছনের দৃশ্যমানতা কমে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলার বা ওভার-দ্য-এয়ার আপডেটের মাধ্যমে বিনা খরচে সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
ট্রান্সমিশনের পার্কিং পাউল এনগেজ না-ও হতে পারে
গাড়িটি পার্কে শিফট করার সময় পার্কিং পাউল এনগেজ না-ও হতে পারে, যার ফলে গাড়িটি গড়িয়ে যেতে পারে। মালিকদের পার্ক করার প্রতিবার পার্কিং ব্রেক প্রয়োগ করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে। ডিলাররা পার্কিং পাউল পিন বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবে।
পেছনের সিট বেল্ট ব্র্যাকেটের বোল্ট ঢিলা থাকতে পারে
মাউন্টিং বোল্ট ঠিকমতো আঁটা না থাকলে দুর্ঘটনায় পেছনের সিট বেল্ট ব্র্যাকেট ভেঙে যেতে পারে, ফলে সুরক্ষা কমে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বোল্টগুলো বদলে দেবেন এবং প্রয়োজন অনুযায়ী ক্ষতিগ্রস্ত থ্রেড মেরামত করবেন।
টো হিচ না থাকলে দুর্ঘটনায় ফুয়েল ট্যাঙ্ক অরক্ষিত থাকতে পারে
টো হিচ না থাকলে পেছন দিক থেকে সংঘর্ষে লিফ স্প্রিং ফুয়েল ট্যাঙ্কে আঘাত করতে পারে, ফলে জ্বালানি লিক হয়ে আগুন বা আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে টো হিচ ও হারনেস কিট লাগাবেন।
রিভার্স ক্যামেরার ছবি বন্ধ থাকতে পারে
ক্যামেরার সেটিংসের কারণে পেছনের দৃশ্যের ছবি লুকানো থাকতে পারে এবং গাড়ি রিভার্সে নিলেও সিস্টেম সেই সেটিং ধরে রাখতে পারে। ছবি না থাকলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে ক্যামেরার সেটিংস সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
চাবির রিংয়ের ওজনে ইঞ্জিন বন্ধ হতে পারে
চাবির রিংয়ের ওজন বা ঝাঁকুনিতে ইগনিশন সুইচ Run থেকে Accessory অবস্থানে সরে গিয়ে ইঞ্জিন বন্ধ করতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা সুইচ পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বিনা খরচে বদলে দেবেন।
স্টার্টার ওয়্যারিং শর্ট হতে পারে
স্টার্টার ওয়্যার হারনেস এমনভাবে বসানো থাকতে পারে যে এর টার্মিনাল হিট শিল্ডে লেগে বৈদ্যুতিক শর্ট সার্কিট ঘটাতে পারে, ফলে আগুনের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা হারনেস পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো বিনা খরচে এর অবস্থান ঠিক করবেন।
পেছনের সিট বেল্টের অ্যাঙ্কর ঠিকমতো আটকানো নাও থাকতে পারে
নির্ধারিত মানের বাইরে থাকা অ্যাঙ্কর নাটের কারণে পেছনের সিট বেল্টের অ্যাঙ্কর বোল্ট নকশা অনুযায়ী আটকানো নাও যেতে পারে, ফলে দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা অ্যাঙ্করের সংযোগ পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে মেরামত করবেন, বিনা খরচে।
তারের জোতা বোল্টে ঘষে শর্ট সার্কিট হতে পারে
সার্কিট ব্রেকার ভুলভাবে বসানো থাকলে মূল তারের জোতা একটি ধাতব বোল্টের দিকে মুখ করে থাকতে পারে। বোল্টটি তারের আবরণ ক্ষয় করে শর্ট সার্কিট ও আগুনের কারণ হতে পারে। ডিলাররা সার্কিট ব্রেকার পরীক্ষা করবেন এবং সেটির দিক ভুল হলে বিনা খরচে গাড়ি মেরামত করবেন।
সামনের চাকার হাব ফেটে যেতে পারে
নির্ধারিত কঠোরতার চেয়ে কম মানের সামনের চাকার হাবগুলো দ্রুত ক্ষয়ে ফেটে যেতে পারে। গাড়ি চালানোর সময় হাব ভেঙে দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। ডিলাররা সামনের চাকার উভয় হাব অ্যাসেম্বলি বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
ইঞ্জিন অয়েল কুলার কানেক্টর বোল্ট ভেঙে যেতে পারে
দুর্বল কানেক্টর বোল্ট অয়েল ফিল্টার সংযোগস্থলে ভেঙে যেতে পারে এবং অয়েল লিক করতে পারে। কম অয়েল প্রেশারের কারণে ইঞ্জিন সিজ করতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা কানেক্টর বোল্টগুলো বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করে দেবেন।
স্টিয়ারিং শ্যাফটে ফাটল ধরতে পারে
ক্ষয়ের কারণে নিচের স্টিয়ারিং কলামের জয়েন্টের নড়াচড়া বাধাগ্রস্ত হতে পারে এবং শ্যাফটে অতিরিক্ত চাপ পড়তে পারে। কম গতিতে চালনার সময় শ্যাফট ফেটে বা ভেঙে স্টিয়ারিংয়ের নিয়ন্ত্রণ হারাতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। শ্যাফট ও জয়েন্ট ভিন্ন নকশার যন্ত্রাংশ দিয়ে বদলানো হবে, বিনা খরচে।
ইঞ্জিন কন্ট্রোল রিলের কারণে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে
ইঞ্জিন কন্ট্রোল মডিউল রিলেতে বৈদ্যুতিক আর্কিংয়ের কারণে এর কন্টাক্টে অবশিষ্টাংশ জমতে পারে। এতে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশন মডিউলের ভেতরের রিলেটি বদলাবেন, বিনা খরচে।
নেভিগেশন ইউনিটের ব্যাটারি অতিরিক্ত গরম হতে পারে
নেভিগেশন ইউনিটের ব্যাটারি অতিরিক্ত গরম হয়ে আগুন ধরাতে পারে। Garmin-এর টেকনিশিয়ানরা বিনা খরচে ব্যাটারি প্রতিস্থাপন করে একটি স্পেসার বসাবেন।
চাইল্ড সিট টেথার অ্যাঙ্কর খুলে যেতে পারে
স্পেসিফিকেশনের বাইরে থাকা ওয়েল্ডের কারণে টেথার অ্যাঙ্কর সিট থেকে খুলে যেতে পারে। দুর্ঘটনায় এতে চাইল্ড সিটে থাকা শিশুর আহত হওয়ার ঝুঁকি বাড়তে পারে। টেথার অ্যাঙ্করসহ সিট গাসেট বিনা খরচে প্রতিস্থাপন করা হবে।
লোয়ার কন্ট্রোল লিঙ্কের ওয়েল্ড আলাদা হয়ে যেতে পারে
লোয়ার কন্ট্রোল লিঙ্ক কলারের ওয়েল্ডগুলো খুব দুর্বল হতে পারে এবং আলাদা হয়ে যেতে পারে, যা গাড়ির হ্যান্ডলিং খারাপ করতে পারে এবং সম্ভবত দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে গাড়িগুলো মেরামত করবেন।
ট্যাংক খালি থাকলেও ফুয়েল গেজে তেল থাকতে পারে
ফুয়েল ট্যাংক বিকৃত হয়ে সেন্ডার ফ্লোটে বাধা দিতে পারে, ফলে ট্যাংক খালি থাকলেও গেজে প্রায় এক-চতুর্থাংশ ট্যাংক জ্বালানি দেখাতে পারে। যানজটে গাড়ির জ্বালানি ফুরিয়ে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা পরিবর্তিত ফ্লোট আর্মযুক্ত সেন্ডার ইউনিট দিয়ে এটি বিনা খরচে প্রতিস্থাপন করবেন।
সামনের ক্র্যাশ সেন্সরে মরিচা ধরে সংকেত বন্ধ হতে পারে
লবণ ও পানি সামনের ক্র্যাশ সেন্সরে ঢুকে ভেতরে মরিচা ধরাতে এবং সংকেত ব্যাহত করতে পারে। দুর্ঘটনায় এয়ারব্যাগ না-ও খুলতে পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা নতুন নকশার সেন্সর দিয়ে এটি প্রতিস্থাপন করবেন।
টায়ারের তথ্যফলকে গাড়ির বহনক্ষমতার ওজন ভুল দেখানো হতে পারে
টায়ারের তথ্যফলকে গাড়ির বহনক্ষমতার ওজন ভুলভাবে দেওয়া আছে, যা অতিরিক্ত বোঝা বহনের কারণ হতে পারে। মালিকদের কাছে সংশোধিত তথ্যফলক ও লাগানোর নির্দেশনা ডাকযোগে পাঠানো হবে।
পার্শ্ব সংঘর্ষে জ্বালানি ট্যাংকের ক্যাপ খুলে যেতে পারে
তীব্র পার্শ্ব সংঘর্ষে গাড়ির কাঠামো বেঁকে জ্বালানি ক্যাপের টেথার টানটান হয়ে ক্যাপটি খুলে যেতে পারে। ছিটকে পড়া জ্বালানি জ্বলে আগুন লাগতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে টেথার পিন অ্যাসেম্বলি পরিবর্তিত একটি দিয়ে বদলে দেবেন।
জ্বালানি পাম্পের টার্মিনালে ক্ষয় ধরে তা ভেঙে যেতে পারে
ফাটা টার্মিনাল হাউজিং দিয়ে ক্ষয় তৈরি হয়ে টার্মিনাল স্ট্রিপ ভেঙে জ্বালানি পাম্প বন্ধ হয়ে যেতে পারে। ইঞ্জিন চালু নাও হতে পারে বা সতর্কতা ছাড়াই বন্ধ হয়ে যেতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। কিছু অঙ্গরাজ্যে ডিলাররা ইউনিটটি প্রতিস্থাপন করবেন; অন্যত্র এটি পরীক্ষা করে ক্ষয় থাকলে প্রতিস্থাপন করবেন, অথবা সিল্যান্ট লাগাবেন।
স্পেয়ার হুইল রিম সামনে ফিট নাও হতে পারে
স্পেয়ার হুইল রিম সামনের চাকায় ব্যবহার করলে সঠিকভাবে ফিট নাও হতে পারে। এটি ব্রেক ক্যালিপারের সংস্পর্শে আসতে পারে, ঘষে যেতে পারে, লাগ নাট ঢিলে করে দিতে পারে এবং ব্রেকিং পারফরম্যান্স কমিয়ে দিতে পারে; চাকাটি আলাদা হয়ে দুর্ঘটনা ঘটাতে পারে। ডিলাররা রিম প্রতিস্থাপন করবেন এবং স্পেয়ার টায়ার পুনরায় লাগাবেন। প্রতিকারটি বিনামূল্যে।
ফুয়েল ভরার সময় ফুয়েল ছড়িয়ে পড়তে পারে
ফুয়েল ট্যাঙ্ক ইনলেট শাটার ভালভ সঠিকভাবে সিল নাও হতে পারে, যার ফলে নির্দিষ্ট কিছু শর্তে ফুয়েল ভরার সময় ফুয়েল ছড়িয়ে পড়তে পারে। ফুয়েল কোনো ইগনিশন উৎসের সংস্পর্শে এলে তাতে আগুন ধরে যেতে পারে। ডিলাররা ভালভটি প্রতিস্থাপন করবেন।
পেছনের অ্যাক্সেলে পানি প্রবেশ করায় হুইল বেয়ারিং নষ্ট হতে পারে
অপর্যাপ্তভাবে সিল করা ABS সেন্সরের মাধ্যমে পেছনের অ্যাক্সেলে পানি প্রবেশ করতে পারে, যার ফলে মরিচা ধরে এবং হুইল বেয়ারিং নষ্ট হয়ে যায়। হুইল অ্যাসেম্বলি আলাদা হয়ে যেতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা পানি প্রবেশের পরীক্ষা করবেন, ক্ষতিগ্রস্ত অংশগুলো প্রতিস্থাপন করবেন এবং সেন্সরটি পুনরায় সিল করবেন।
ইঞ্জিন ফেইলসেফ মোডে চলে যেতে পারে
নির্দিষ্ট কিছু শর্তে, ইনটেক এয়ারফ্লো ডায়াগনস্টিক সীমা অতিক্রম করতে পারে এবং ইঞ্জিন কন্ট্রোল সিস্টেমকে ফেইলসেফ মোডে নিয়ে যেতে পারে। তখন থ্রটল পজিশন নির্বিশেষে ইঞ্জিনের গতি ২৪০০ RPM এ সীমাবদ্ধ থাকবে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল মডিউল রপ্রোগ্রাম করবেন।
শিফট কেবল লক প্লেট ভেঙে যেতে পারে
ভঙ্গুর শিফট কেবল লক প্লেট ভেঙে যেতে পারে, যার ফলে ট্রাভসমশন পার্কে (Park) আটকে থাকতে পারে বা প্রদর্শিত গিয়ারটি এনগেজ করা গিয়ার থেকে আলাদা হতে পারে। রিভার্স এনগেজ থাকা অবস্থায় ড্রাইভ নির্বাচন করলে দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। ডিলাররা লক প্লেট প্রতিস্থাপন করবে।
টেইল লাইট বাল্ব সকেট থেকে খসে পড়তে পারে
টেইল লাইট সকেট লকিং ট্যাব বাল্বটিকে শক্তভাবে ধরে না-ও রাখতে পারে। বাল্বটি খসে পড়লে ব্র্রেক বা টেইল ল্যাম্প কাজ নাও করতে পারে। ডিলাররা সকেটগুলো প্রতিস্থাপন করবে।
রিক্লাইনার লিভারে সিট বেল্ট কেটে যেতে পারে
কিছু নির্দিষ্ট সামনের দিকের সংঘর্ষে সামনের সিট বেল্টটি সিট ও রিক্লাইনার হ্যান্ডেলের মাঝ দিয়ে সরে ধারালো ধাতব প্রান্তে কেটে যেতে পারে। বেল্ট ছিঁড়ে গেলে গুরুতর আঘাতের ঝুঁকি বাড়তে পারে। বেল্ট যাতে ওই ফাঁক দিয়ে সরে যেতে না পারে, ডিলাররা প্লাস্টিকের রিক্লাইনার হ্যান্ডেলটি অন্য আকৃতির হ্যান্ডেল দিয়ে বদলে দেবেন।
শিফট লিভার অপ্রত্যাশিতভাবে পার্ক অবস্থান থেকে সরে যেতে পারে
অটোমেটিক ট্রান্সমিশনের কন্ট্রোল ডিভাইসের একটি আটকানোর পিন ঢিলা হয়ে ইগনিশনে চাবি থাকা অবস্থায় শিফট লিভারকে পার্ক অবস্থান থেকে সরে যেতে দিতে পারে। পার্কিং ব্রেক লাগানো না থাকলে দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। ডিলাররা অ্যাসেম্বলি পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বদলে দেবেন।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।