Nissan Altima প্রত্যাহার
৫৪টি Nissan Altima-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
এয়ারব্যাগের মাউন্টিং ফাস্টেনার ভুল হতে পারে
ভুল ফাস্টেনারের কারণে সামনের যাত্রীর এয়ারব্যাগ ঠিকমতো খুলতে নাও পারে, এতে দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা মাউন্টিং ফাস্টেনার বদলে দেবেন, বিনা খরচে।
ডোর স্ট্রাইকার ভেঙে যেতে পারে
ভুলভাবে ওয়েল্ড করা ডোর স্ট্রাইকার ভেঙে যেতে পারে এবং গাড়ি চালানোর সময় দরজা খুলে যেতে পারে, যা আঘাত বা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে স্ট্রাইকারগুলো পরিবর্তন করে দেবেন।
ইঞ্জিন বেয়ারিং নষ্ট হয়ে যেতে পারে
উৎপাদনগত ত্রুটির কারণে ইঞ্জিন বেয়ারিং নষ্ট হয়ে যেতে পারে, যার ফলে ইঞ্জিন ফেইলিয়র হতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়াতে পারে। বেয়ারিং নষ্ট হওয়ার ফলে ইঞ্জিন ব্লক ফুটো হয়ে গরম তেল বেরিয়ে যেতে পারে, যা অগ্নিকাণ্ডের ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা ইঞ্জিন কন্ট্রোল মডিউল সফটওয়্যার বিনামূল্যে রিপ্রোগ্রাম করে দেবেন।
স্টিয়ারিং র্যাকের বোল্ট ঢিলে হতে পারে
ইলেকট্রনিক পাওয়ার স্টিয়ারিং ইউনিটকে স্টিয়ারিং র্যাকের সঙ্গে যুক্ত করা বোল্ট ঢিলে হয়ে স্টিয়ারিংয়ের নিয়ন্ত্রণ হারাতে পারে বা স্টিয়ারিং আটকে যেতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে স্টিয়ারিং গিয়ার অ্যাসেম্বলি বদলাবেন।
ক্যামেরার হারনেস ক্ষতিতে রিয়ারভিউ ছবি বিকৃত বা বন্ধ হতে পারে
ক্যামেরার হারনেস ক্ষতিগ্রস্ত হলে রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি বিকৃত হতে পারে বা দেখা বন্ধ হতে পারে, ফলে গাড়ির পেছনের দৃশ্য চালকের কাছে কম দৃশ্যমান হয়। ডিলাররা পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে ক্ষতিগ্রস্ত যন্ত্রাংশ প্রতিস্থাপন করবেন; ক্ষতি না পাওয়া গেলে সুরক্ষামূলক টেপ লাগিয়ে হারনেসের পথ বদলাবেন। মেরামত বিনামূল্যে।
অতিরিক্ত কিউর করা টায়ার থেকে বাতাস বা ট্রেড বেরিয়ে যেতে পারে
উৎপাদনের সময় অতিরিক্ত কিউর করা টায়ারের সাইডওয়ালে ফাটল বা বেল্টের ধারের অংশ আলাদা হয়ে যেতে পারে, যার ফলে হঠাৎ বাতাস চলে যেতে পারে বা ট্রেড/বেল্ট খুলে গিয়ে গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারানোর আশঙ্কা থাকে। ডিলাররা টায়ারগুলো পরীক্ষা করে প্রয়োজন অনুযায়ী বিনামূল্যে বদলে দেবেন।
টাই রড জয়েন্টের ফাস্টেনার ঢিলে হয়ে যেতে পারে
সঠিকভাবে টাইট না করা ফাস্টেনারের কারণে স্টিয়ারিং নক্ল থেকে টাই রড জয়েন্ট খুলে যেতে পারে, যার ফলে স্টিয়ারিংয়ের নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে যায় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা ফাস্টেনারগুলো টাইট করে দেবেন বা প্রয়োজন অনুযায়ী বিনামূল্যে বদলে দেবেন।
অতিরিক্ত কিউর হওয়া টায়ার ফেটে বা ট্রেড খুলে যেতে পারে
অতিরিক্ত কিউর হওয়া টায়ারের সাইডওয়াল ফেটে হঠাৎ হাওয়া বেরিয়ে যেতে পারে, অথবা ট্রেড আলাদা হয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা টায়ার পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো ক্ষতিগ্রস্ত টায়ার বদলে দেবেন, বিনা খরচে।
পেছনের জানালার কাচ সুরক্ষিতভাবে আটকানো নাও থাকতে পারে
পেছনের জানালার কাচ ঠিকমতো আটকানো না থেকে গাড়ি থেকে আলাদা হয়ে যেতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা পেছনের জানালার কাচ বদলাবেন, বিনা খরচে।
দ্বিতীয় হড ল্যাচ জ্যাম হয়ে যুক্ত হতে ব্যর্থ হতে পারে
দ্বিতীয় হড ল্যাচে জং ধরে আনলক অবস্থায় জ্যাম হয়ে যেতে পারে। প্রথম ল্যাচটি খুলে দেওয়া হলে এবং দ্বিতীয় ল্যাচটি যুক্ত না হলে, গাড়ি চালানোর সময় হড খুলে যেতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা একটি শক্তিশালী রিলিজ স্প্রিং ফিট করবেন এবং ল্যাচ রক্ষণাবেক্ষণের নির্দেশসহ একটি সতর্কতামূলক লেবেল এবং ম্যানুয়াল অ্যাডেন্ডাম বিনামূল্যে প্রদান করবেন।
রিভার্স ক্যামেরার ছবি বন্ধ থাকতে পারে
ক্যামেরার সেটিংসের কারণে পেছনের দৃশ্যের ছবি লুকানো থাকতে পারে এবং গাড়ি রিভার্সে নিলেও সিস্টেম সেই সেটিং ধরে রাখতে পারে। ছবি না থাকলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে ক্যামেরার সেটিংস সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
ফুয়েল পাম্প লক রিং থেকে লিক হতে পারে
ফুয়েল পাম্প লক রিংটি পুরোপুরি আটকানো না থাকায় ফুয়েল লিক হতে পারে এবং ইগনিশন সোর্স থাকলে অগ্নিকাণ্ডের ঝুঁকি বাড়িয়ে দিতে পারে। ডিলাররা ট্যাংক অ্যাসেম্বলি পরীক্ষা করে রিংটি টাইট করে দেবে অথবা প্রয়োজন অনুযায়ী ফুয়েল পাম্প বিনামূল্যে বদলে দেবে।
ব্রেক সুইচ চালু অবস্থায় আটকে থাকতে পারে
ব্রেক সুইচের ব্র্যাকেট ভুলভাবে বসানো থাকলে ব্রেক সুইচ চালু অবস্থায় আটকে থাকতে পারে। ব্রেক প্যাডেল না চাপলেও ব্রেক লাইট জ্বলতে পারে, যা অন্য চালকদের বিভ্রান্ত করতে পারে; অথবা ব্রেক প্যাডেল না চেপেই গাড়ি Park থেকে সরিয়ে নেওয়া যেতে পারে এবং হঠাৎ গড়িয়ে যেতে পারে। ডিলাররা পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজনমতো বিনা খরচে নতুন ব্রেক পেডাল লাগাবেন।
ফুয়েল টিউব রিটেইনার ক্লিপ আনলক থাকতে পারে
একটি আনলক থাকা রিটেইনার ক্লিপ ফুয়েল টিউব সরে যেতে এবং লিক করতে দিতে পারে, যা আগুনের ঝুঁকি বাড়ায়। যদি টিউব খুলে যায়, তবে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা প্রয়োজন অনুযায়ী হোসটি হোল্ডিং ক্লিপে রুট করবে এবং রিটেইনার ক্লিপ লক করবে, কোনো খরচ ছাড়াই।
জানালা নামালে পেছনের দরজার ল্যাচ খুলে যেতে পারে
ল্যাচ-লকের কেবল জানালার রেগুলেটরের সঙ্গে বাধা পেয়ে পেছনের যাত্রীর দরজার ল্যাচ খুলে দিতে পারে, ফলে জানালা নামানোর সময় কোনো সতর্কতা ছাড়াই দরজাটি খুলে যেতে পারে। গাড়ি চলার সময় এমন হলে যাত্রীদের আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে কেবলগুলো সঠিক অবস্থানে সুরক্ষিত করবেন।
পেছনের দরজার কেবল দরজার ল্যাচ খুলে দিতে পারে
পেছনের দরজার ল্যাচ কেবল ভুল পথে বসানো থাকলে পেছনের জানালা নামানোর সময় দরজার ল্যাচ খুলে দরজা খুলে যেতে পারে। গাড়ি চালানোর সময় এমন হলে পেছনের যাত্রীরা আহত হতে পারেন। ডিলাররা বিনা খরচে কেবলের অবস্থান ঠিক করবেন।
যাত্রীর এয়ারব্যাগ ভুলভাবে খুলতে পারে
ভুল অকুপ্যান্ট ক্লাসিফিকেশন কন্ট্রোল ইউনিট সামনের যাত্রীকে ভুলভাবে শনাক্ত করে দুর্ঘটনায় এয়ারব্যাগ ভুলভাবে খুলতে পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে কন্ট্রোল ইউনিট বদলাবেন এবং সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
কোনো প্রাপ্তবয়স্ক ব্যক্তির জন্য প্যাসেঞ্জার এয়ার ব্যাগ না-ও খুলতে পারে
অকুপ্যান্ট ক্লাসিফিকেশন সিস্টেম কোনো প্রাপ্তবয়স্ককে শিশু বলে, অথবা যাত্রী থাকা সিটকে খালি বলে ভুল করতে পারে, ফলে যাত্রীর এয়ারব্যাগ বন্ধ হয়ে যায়। সংঘর্ষের সময় এয়ারব্যাগ না খুললে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে সিস্টেম কন্ট্রোল ইউনিট পুনঃপ্রোগ্রাম করবেন বা বদলে দেবেন।
মাধ্যমিক হুড ল্যাচ যুক্ত হতে ব্যর্থ হতে পারে
মাধ্যমিক হুড ল্যাচটি আটকে যেতে পারে এবং আনল্যাচড অবস্থায় থাকতে পারে। প্রাথমিক ল্যাচ খুলে গেলে গাড়ি চালানোর সময় হুড খুলে যেতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা কোনো খরচ ছাড়াই হুড ল্যাচটি একটি নতুন ল্যাচ দিয়ে প্রতিস্থাপন করবে।
সামনের ব্রেক ক্যালিপারের বোল্ট ঢিলা হতে পারে
সামনের ব্রেক ক্যালিপার মাউন্টিং বোল্ট যথেষ্ট শক্ত করে আটকানো নাও থাকতে পারে। ক্যালিপার খুলে গিয়ে ব্রেক করার ক্ষমতা কমাতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বোল্ট পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো বিনামূল্যে শক্ত করে আটকাবেন।
প্রাপ্তবয়স্কের জন্য যাত্রীর এয়ারব্যাগ নিষ্ক্রিয় হতে পারে
যাত্রী উপস্থিত থাকা সত্ত্বেও অকুপ্যান্ট ক্লাসিফিকেশন সিস্টেম আসনটিকে খালি বলে ভুল করতে পারে, ফলে যাত্রীর এয়ারব্যাগ নিষ্ক্রিয় হয়ে যায়। প্রয়োজনের সময় দুর্ঘটনায় এয়ারব্যাগটি খুলতে নাও পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে সিস্টেমের সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
দুর্ঘটনায় ট্যাঙ্কের সংযোগ থেকে জ্বালানি লিক হতে পারে
সঠিকভাবে বসানো হয়নি এমন সিলের কারণে দুর্ঘটনার সময় ফুয়েল সেন্ডিং ইউনিট ট্যাঙ্কের সাথে যেখানে যুক্ত থাকে সেখান থেকে জ্বালানি লিক হতে পারে, যা অগ্নিকাণ্ডের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা ট্যাঙ্ক এবং ফুয়েল সেন্ডিং ইউনিটের মাঝখানে একটি রিটেইনার রিং ইনস্টল করে দেবেন।
হুডের দ্বিতীয় ল্যাচ আটকে খুলে থাকতে পারে
হুড বন্ধ করার সময় দ্বিতীয় ল্যাচ আটকে গিয়ে আটকানো অবস্থায় নাও থাকতে পারে। মূল ল্যাচ খুলে গেলে গাড়ি চালানোর সময় হুড উঠে যেতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা হুড লিভার সমন্বয় করবেন, ল্যাচ পরিষ্কার ও লুব্রিকেট করবেন এবং উল্লেখযোগ্য ক্ষয় থাকলে সেটি প্রতিস্থাপন করবেন। মেরামত বিনা খরচে হবে।
গাড়ির বনেট বা হুডের সেকেন্ডারি ল্যাচ আটকে যেতে পারে
বাধা, ময়লা এবং মরচে পড়ার কারণে হুডের সেকেন্ডারি ল্যাচটি এনগেজ না হয়ে আটকে যেতে পারে। প্রাইমারি ল্যাচটি খুলে গেলে গাড়ি চালানোর সময় হুড খুলে যেতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা লিভার অ্যাডজাস্ট করবে, ল্যাচটি পরিষ্কার ও লুব্রিকেট করবে এবং বেশি মরচে ধরে থাকলে তা বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবে।
সফটওয়্যারে যাত্রীর এয়ারব্যাগ নিষ্ক্রিয় হতে পারে
অকুপ্যান্ট ক্লাসিফিকেশন সিস্টেমে যাত্রীর আসনে কেউ বসে থাকলেও সেটিকে খালি মনে হতে পারে এবং যাত্রীর এয়ারব্যাগ নিষ্ক্রিয় হয়ে যেতে পারে, ফলে দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
স্পেয়ার টায়ারে বাতাস বেশি বা কম থাকতে পারে
স্পেয়ার টায়ারে বাতাস অনেক বেশি বা কম থাকতে পারে এবং কোনো সতর্কতা ছাড়াই টায়ারটি বিকল হতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা পরীক্ষা করে প্রয়োজন অনুযায়ী বিনা খরচে এর চাপ ঠিক করবেন।
যাত্রীর এয়ারব্যাগ স্থায়ীভাবে নিষ্ক্রিয় হয়ে যেতে পারে
নির্ধারিত মানের বাইরে থাকা যাত্রী শনাক্তকরণ সেন্সরে ত্রুটি দেখা দিয়ে যাত্রীর এয়ারব্যাগ স্থায়ীভাবে নিষ্ক্রিয় হয়ে যেতে পারে, ফলে এয়ারব্যাগ খোলার প্রয়োজন হয় এমন দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা সেন্সর পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বিনা খরচে বদলে দেবেন।
সাসপেনশন ও স্টিয়ারিংয়ের বোল্ট ঢিলা হতে পারে
ট্রান্সভার্স লিংক বা পাওয়ার স্টিয়ারিং র্যাকের বোল্ট নির্ধারিত মাপে আঁটা না হয়ে ঢিলা হতে পারে বা খুলে পড়তে পারে, ফলে গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বোল্টগুলো নির্ধারিত মাপে আঁটবেন।
সাইড কার্টেন এয়ারব্যাগ না-ও খুলতে পারে
ভুল প্রপেলেন্ট মিশ্রণের কারণে পর্যাপ্ত সংকুচিত গ্যাস তৈরি নাও হতে পারে, ফলে সাইড কার্টেন এয়ারব্যাগ না-ও খুলতে পারে এবং আঘাতের ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা প্রয়োজন অনুযায়ী এক বা দুটি সাইড কার্টেন এয়ারব্যাগ মডিউল বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করে দেবেন।
দুর্ঘটনার সময় এয়ারব্যাগ না-ও খুলতে পারে
ভুলভাবে সংযোজিত এয়ারব্যাগ কন্ট্রোল ইউনিটটি নকশামতো কাজ নাও করতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার সময় প্রয়োজন হলেও এয়ারব্যাগ খুলতে নাও পারে এবং আঘাতের ঝুঁকি বাড়তে পারে। এয়ারব্যাগ কন্ট্রোল ইউনিটটি বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করা হবে।
ট্রান্সভার্স লিংক বোল্ট ঢিলে হয়ে যেতে পারে
গাড়ি চালানোর সময় ট্রান্সভার্স লিংক বোল্ট ঢিলে হয়ে খুলে যেতে পারে, ফলে গাড়ি চালানো কঠিন হতে পারে এবং দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। ডিলাররা বোল্ট ও নাটগুলো প্রতিস্থাপন করে বিনামূল্যে নির্ধারিত মান অনুযায়ী আঁটবেন।
নেভিগেশন ইউনিটের ব্যাটারি অতিরিক্ত গরম হতে পারে
নেভিগেশন ইউনিটের ব্যাটারি অতিরিক্ত গরম হয়ে আগুন ধরাতে পারে। Garmin-এর টেকনিশিয়ানরা বিনা খরচে ব্যাটারি প্রতিস্থাপন করে একটি স্পেসার বসাবেন।
সামনের সাইড মেম্বারের ওয়েল্ড নির্দিষ্ট মান পূরণ নাও করতে পারে
সামনের সাইড মেম্বারের কিছু উপাদানের ওয়েল্ড নির্ধারিত মান পূরণ নাও করতে পারে। কোনো গাড়িতে একাধিক ওয়েল্ড ত্রুটিপূর্ণ হলে দুর্ঘটনার সময় গাড়ির সুরক্ষা কার্যকারিতা প্রভাবিত হতে পারে। ডিলাররা পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বিনা খরচে মেরামত করবেন।
সামনের স্ট্রাট ইনসুলেটরে ফাটল ধরতে পারে
সামনের স্ট্রাট ইনসুলেটরে ফাটল ধরতে পারে, যার ফলে স্ট্রাট রড তার মাউন্ট থেকে বেরিয়ে আসতে পারে এবং গাড়ির স্থায়িত্ব প্রভাবিত হতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দিতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে সামনের উভয় স্ট্রাট ইনসুলেটর প্রতিস্থাপন করবেন।
দরজার অ্যাসেম্বলিতে নির্ধারিত মানের বাইরের ওয়েল্ড থাকতে পারে
দরজার অ্যাসেম্বলিতে নির্ধারিত মানের বাইরের ওয়েল্ড থাকায় গাড়িগুলো পার্শ্ব সংঘর্ষ সুরক্ষার শর্ত পূরণ করে না। সংশ্লিষ্ট গাড়িগুলো ডিলারশিপ থেকে ফিরিয়ে এনে বিক্রির আগে কারখানায় মেরামত করা হয়েছিল।
যাত্রীর এয়ারব্যাগ নিষ্ক্রিয় হয়ে যেতে পারে
অকুপ্যান্ট ক্লাসিফিকেশন কন্ট্রোল ইউনিটের একটি ত্রুটিপূর্ণ যন্ত্রাংশ এয়ারব্যাগ কন্ট্রোল ইউনিটে সংকেত পাঠানো ব্যাহত করতে পারে, ফলে যাত্রীর এয়ারব্যাগ নিষ্ক্রিয় হয়ে দুর্ঘটনায় পর্যাপ্ত সুরক্ষা দিতে ব্যর্থ হতে পারে। ডিলাররা সংকেত পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন হলে সিস্টেমসহ সিট কুশন বদলে দেবেন।
লাগ নাট থেকে চাকা ঢিলে হয়ে যেতে পারে
নির্ধারিত মান অনুযায়ী তৈরি না হওয়া চাকায় এক বা একাধিক লাগ নাট ঢিলে হয়ে গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারানো ও দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। ডিলাররা গাড়িতে ত্রুটিপূর্ণ চাকা আছে কি না পরীক্ষা করবেন এবং থাকলে সেটি নির্ধারিত মানের চাকা দিয়ে প্রতিস্থাপন করবেন।
সামনের সাসপেনশন বোল্ট ঢিলে হতে পারে
বাঁ দিকের সামনের সাসপেনশনের ট্রান্সভার্স লিংক বোল্ট ঢিলে হয়ে যেতে পারে বা বেরিয়ে আসতে পারে, ফলে গাড়ি নিয়ন্ত্রণ করা কঠিন হয়ে দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে নির্ধারিত টর্ক অনুযায়ী বোল্টটি আঁটবেন।
টায়ার প্রেশার মনিটরিং সিস্টেম নিষ্ক্রিয় থাকতে পারে
বডি কন্ট্রোল মডিউল প্রতিস্থাপনের পর টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ব্যবস্থা বন্ধ হয়ে থাকতে পারে এবং কম চাপের সতর্কতা নাও দিতে পারে। কম চাপে টায়ার নিয়ে গাড়ি চালালে দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। ডিলাররা ব্যবস্থা পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে আবার চালু করবেন।
ক্র্যাংকশ্যাফট পজিশন সেন্সর অতিরিক্ত গরম হতে পারে
ক্র্যাংকশ্যাফট পজিশন সেন্সর অতিরিক্ত গরম হয়ে যেতে পারে এবং সংক্ষিপ্ত সময়ের জন্য এর সিগন্যাল ব্যাহত হতে পারে। কম গতিতে কোনো ধরনের পূর্ব সতর্কতা ছাড়াই ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে ইঞ্জিন কন্ট্রোল মডিউলটি রিপ্রোগ্রাম করে দেবে।
এয়ার ফিল্টারে আগুন ধরতে পারে
যথেষ্ট গরম কোনো বস্তু এয়ার ফিল্টার হাউজিংয়ে ঢুকে এয়ার ফিল্টারের সংস্পর্শে এলে ফিল্টারে আগুন ধরতে পারে। ডিলাররা উন্নত অগ্নিপ্রতিরোধী উপাদানে তৈরি ফিল্টার দিয়ে এটি প্রতিস্থাপন করবেন।
ক্র্যাঙ্ক অ্যাঙ্গেল সেন্সর সিগন্যালের কারণে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে
তাপমাত্রার পরিবর্তনে ক্র্যাঙ্ক অ্যাঙ্গেল সেন্সরের সংকেত সাময়িকভাবে বিঘ্নিত হতে পারে। কম গতিতে কোনো সতর্কতা ছাড়াই ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে ইঞ্জিন কন্ট্রোল মডিউলের সফটওয়্যার পুনঃপ্রোগ্রাম করবেন।
পিস্টন রিংয়ের কারণে অতিরিক্ত ইঞ্জিন অয়েল খরচ হতে পারে
পিস্টন রিং সঠিকভাবে কাজ না করার কারণে ইঞ্জিন অয়েল অতিরিক্ত খরচ হতে পারে। অয়েল যদি সর্বনিম্ন লেভেলের নিচে নেমে যায়, তবে ইঞ্জিনের ক্ষতি হতে পারে এবং চরম ক্ষেত্রে ইঞ্জিনের আগুন লাগতে পারে। ডিলাররা ইঞ্জিন কন্ট্রোল মডিউল রিক্রেম্প করবেন, অয়েল খরচ পরিদর্শন করবেন এবং প্রয়োজনে অল্প কিছু গাড়ির ইঞ্জিন প্রতিস্থাপন করবেন।
পেছনের সাসপেনশন ব্র্যাকেটে ফাটল ধরতে পারে
ভুলভাবে তৈরি পেছনের সাবফ্রেমের সাসপেনশন ব্র্যাকেটে ফাটল ধরতে পারে, যা গাড়ির স্থিতিশীলতায় প্রভাব ফেলে নিয়ন্ত্রণ হারানো ও দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে। ডিলাররা সাবফ্রেম পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বদলে দেবেন।
ইঞ্জিন পজিশন সেন্সর বিকল হয়ে ইঞ্জিন বন্ধ হতে পারে
ক্র্যাঙ্ক বা ক্যাম পজিশন সেন্সরের সোল্ডার জয়েন্টে ত্রুটি থাকলে ইঞ্জিন চালু না হওয়া, শক্তি কমে যাওয়া বা অপ্রত্যাশিতভাবে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যাওয়ার ঘটনা ঘটতে পারে, যা দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে। ডিলাররা প্রভাবিত সেন্সর বদলাবেন।
বরফে ফুয়েল পাম্পের মুখ বন্ধ হতে পারে
অত্যন্ত ঠান্ডায় ফুয়েল ট্যাঙ্কের আর্দ্রতা বরফের স্ফটিক হয়ে ফুয়েল পাম্পের মুখ বন্ধ করতে পারে। এতে ইঞ্জিনে জ্বালানি সরবরাহ বন্ধ হয়ে ইঞ্জিন থেমে যেতে পারে, ফলে দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে পাম্পের মুখে একটি জালি লাগাবেন।
যাত্রীর এয়ার ব্যাগ চোখের আঘাতের কারণ হতে পারে
যাত্রীর এয়ারব্যাগ খুলে যাওয়ার কারণে মাঝারি থেকে গুরুতর চোখের আঘাতের ঘটনা ঘটেছে। কম শক্তিশালী প্রতিস্থাপন এয়ারব্যাগটি ফুলে ওঠার কারণে হওয়া আঘাতের ঝুঁকি কমানোর জন্য তৈরি। যাত্রীর এয়ারব্যাগটি বিনা খরচে প্রতিস্থাপন করা হবে।
নির্গমন যন্ত্রাংশ অতিরিক্ত গরম হয়ে আগুন ধরে যেতে পারে
এক্সহস্ট পাইপের হ্যাঙ্গার পিন ধ্বংসাবশেষ আটকে ফেলতে পারে যা প্রধান ক্যাটালিস্টে আগুন ধরাতে পারে। নির্দিষ্ট কিছু পরিস্থিতিতে, প্রি-ক্যাটালিস্টও অতিরিক্ত গরম হতে পারে, এর সাবস্ট্রেট ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে এবং ইঞ্জিন ক্ষতি বা আগুন লাগার কারণ হতে পারে। ডিলাররা পিন ট্রিম করবে, হিট শিল্ড ইনস্টল করবে, প্রি-ক্যাটালিস্ট পরীক্ষা করবে এবং প্রয়োজনে এটি বা ইঞ্জিন বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবে।
ড্রাইভার এয়ার ব্যাগের কানেক্টর ঢিলে হয়ে যেতে পারে
ড্রাইভার এয়ার ব্যাগের বৈদ্যুতিক কানেক্টরটি ঢিলে হয়ে যেতে পারে, যার ফলে সতর্কবার্তা আলো মাঝে মাঝে জ্বলতে পারে এবং সংঘর্ষের সময় এয়ার ব্যাগ না-ও খুলতে পারে। ডিলাররা কানেক্টরে একটি রিটেইনিং ক্লিপ বিনামূল্যে ইনস্টল করবে।
টায়ারে ফাটল ধরে বেল্টের প্রান্ত বেরিয়ে আসতে পারে
টায়ারের শোল্ডারের কাছে ফাটল ধরে বেল্টের প্রান্ত বেরিয়ে আসতে পারে। এতে বেল্ট আলাদা হয়ে যেতে পারে এবং টায়ারের চাপ কমে যেতে পারে। Firestone ক্ষতিগ্রস্ত টায়ারগুলো বদলে দেবে।
সিট বেল্ট বাকলের ভিত্তি ভেঙে যেতে পারে
সঠিকভাবে হিট-ট্রিট করা হয়নি এমন বাকলের ভিত্তি ভঙ্গুর হয়ে যেতে পারে, ফলে সংঘর্ষের সময় বেল্টটি আরোহীকে আটকে রাখতে ব্যর্থ হতে পারে এবং আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বাকল অ্যাসেম্বলিগুলো পরিদর্শন করবেন এবং প্রয়োজনে সেগুলো প্রতিস্থাপন করবেন।
ডান পেছনের ব্রেক হেস লিক করতে পারে
ভুলভাবে রুট করা হোস সাসপেনশন উপাদানের সাথে ঘষা খেতে পারে, কেটে ফুটো হতে পারে এবং লিক করতে পারে, যার ফলে ব্রেকিং ক্ষমতা কমে যায় এবং থামার দূরত্ব বেড়ে যায়। হোসটি পরীক্ষা করা হবে, প্রয়োজনে ক্ষতিগ্রস্ত হোস পরিবর্তন করা হবে এবং রুট ঠিক করা হবে।
গিয়ার শিফট লিভারের লক প্লেট ভেঙে যেতে পারে
ট্রান্সমিশনের শিফট পজিশন পিন লক প্লেট ভেঙে দিতে পারে, ফলে চালকের কোনো নির্দেশ ছাড়াই শিফট লিভার নড়ে যেতে পারে। গাড়ি চলতে শুরু করে দুর্ঘটনা ঘটাতে পারে। পিনটি যাতে প্লেট ভাঙতে না পারে, সে জন্য ডিলাররা একটি ব্র্যাকেট লাগাবেন।
থ্রটল ক্যাবল এর গাইড থেকে বেরিয়ে আসতে পারে
ইঞ্জিনের নড়াচড়ার কারণে থ্রটল ক্যাবল হাউজিং এর গাইড থেকে বেরিয়ে আসতে পারে, যার ফলে পেডেল ছেড়ে দিলেও থ্রটল আইডলে ফিরে না এসে সম্ভাব্য দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে। ক্যাবলটি পুনরায় ঠিকঠাক স্থানে বসিয়ে সুরক্ষিত করা হবে; এতে কোনো ক্ষতি হয়েছে কি না তা পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজনে থ্রটল অ্যাসেম্বলি পরিবর্তন করা হবে।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।