Mitsubishi Outlander প্রত্যাহার
৭১টি Mitsubishi Outlander-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি নাও দেখা যেতে পারে
সফটওয়্যারের ভুল প্রোগ্রামিংয়ের কারণে রিভার্স গিয়ারে রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি দেখা নাও যেতে পারে, ফলে পেছনের দৃশ্য কমে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা সফটওয়্যার আপডেট করবেন, বিনা খরচে।
লিফটগেটের গ্যাস স্প্রিং ফেটে যেতে পারে বা চাপ হারিয়ে ফেলতে পারে
লিফটগেটের গ্যাস স্প্রিংয়ে জং ধরে চাপ কমে যেতে পারে, যার ফলে সিলিন্ডার ফেটে যেতে পারে বা লিফটগেটটি অপ্রত্যাশিতভাবে নিচে পড়ে যেতে পারে এবং আঘাতের ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডান ও বাম উভয় গ্যাস স্প্রিং বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করা হবে।
লিফটগেটের গ্যাস স্প্রিংয়ে ক্ষয় বা ফাটল হতে পারে
লিফটগেটের গ্যাস স্প্রিং সিলিন্ডারে ক্ষয় ধরে চাপ কমে যেতে পারে, ফলে সিলিন্ডার ফেটে যেতে পারে বা লিফটগেট অপ্রত্যাশিতভাবে পড়ে গিয়ে আঘাতের ঝুঁকি বাড়াতে পারে। বাঁ ও ডান—দুই পাশের লিফটগেট গ্যাস স্প্রিং বিনামূল্যে বদলানো হবে।
রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি স্থির বা অদৃশ্য হতে পারে
ইনফোটেইনমেন্ট সফটওয়্যারের ত্রুটিতে রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি স্থির হয়ে যেতে পারে বা দেখা নাও যেতে পারে। এতে চালকের গাড়ির পেছনের দৃশ্য কম দেখা যাবে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়বে। ডিলাররা বিনা খরচে সফটওয়্যার হালনাগাদ করবেন।
রিভার্স ক্যামেরার ছবি নাও দেখা যেতে পারে
ইনফোটেইনমেন্ট সফটওয়্যারের ত্রুটিতে রিভার্স ক্যামেরার ছবি দেখা নাও যেতে পারে। এতে পেছনের দৃশ্যমানতা কমে দুর্ঘটনা বা আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
রিয়ারভিউ ক্যামেরা ছবি প্রদর্শন করতে না-ও পারে
সফটওয়্যার ত্রুটির কারণে রিয়ারভিউ ক্যামেরা ছবি প্রদর্শন করতে বাধাগ্রস্ত হতে পারে, যা গাড়ির পেছনের দিকে ড্রাইভারের দৃশ্যমানতা কমিয়ে দেয় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে ক্যামেরা সফটওয়্যার আপডেট করবে।
সিট বেল্ট রিট্র্যাক্টর খুব দ্রুত নিষ্ক্রিয় হয়ে যেতে পারে
বেল্ট পুরোপুরি গোটানোর আগেই সিট বেল্ট রিট্র্যাক্টর নিষ্ক্রিয় হয়ে যেতে পারে, যার ফলে চাইল্ড রেসট্রেন্ট অনিরাপদ থেকে যায়। এটি দুর্ঘটনার সময় আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দিতে পারে। ডিলাররা প্রয়োজন অনুযায়ী সিট বেল্ট অ্যাসেম্বলিগুলো বিনামূল্যে পরীক্ষা করে প্রতিস্থাপন করবে।
ফুয়েল পাম্প কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে
ফুয়েল পাম্পের ভেতরের ভুলভাবে ফিউজ করা উপাদানের কারণে এটি অকার্যকর হয়ে যেতে পারে, যার ফলে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বেড়ে যায়। ডিলাররা বিনামূল্যে ফুয়েল পাম্প পরিবর্তন করে দেবেন।
সেন্টার পিলার ভুলভাবে ওয়েল্ড করা থাকতে পারে
ভুলভাবে ওয়েল্ড করা সেন্টার পিলার গাড়ির বডি দুর্বল করতে পারে এবং দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়ায়। ক্ষতিগ্রস্ত গাড়িটি বিনা খরচে ফেরত কিনে বদলে দেওয়া হবে।
প্যাসেঞ্জার সিট বেল্ট রিট্রাক্টর দ্রুত নিষ্ক্রিয় হয়ে যেতে পারে
সামনের এবং দ্বিতীয় সারির প্যাসেঞ্জার সিট বেল্ট রিট্রাক্টরগুলো দ্রুত নিষ্ক্রিয় হয়ে যেতে পারে, যার ফলে চাইল্ড রেসট্রেন্ট ঠিকমতো সুরক্ষিত হতে পারে না এবং দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা নির্দিষ্ট সিট বেল্ট অ্যাসেম্বলিগুলো পরীক্ষা করবে এবং প্রয়োজনে পরিবর্তন করবে, যা সম্পূর্ণ বিনামূল্যে করা হবে।
ফ্রন্ট ক্যামেরা কোনো বস্তুকে পথচারী হিসেবে ভুল করতে পারে
রাস্তার অবস্থার ওপর নির্ভর করে, ফ্রন্ট ক্যামেরা সিস্টেম সামনের কোনো বস্তুকে ভুলবশত পথচারী হিসেবে শনাক্ত করতে পারে। এর প্রতিকার হলো ক্যামেরা কন্ট্রোল ইউনিট সফটওয়্যার আপডেট করা।
পার্কিং ব্রেকের শ্যাফটে ক্ষয় ধরে আটকে যেতে পারে
ক্ষয়ের কারণে পার্কিং ব্রেকের অপারেটিং শ্যাফট আটকে যেতে পারে, ফলে ব্রেক পুরোপুরি কার্যকর বা মুক্ত নাও হতে পারে। ব্রেক ঠিকমতো কার্যকর না হলে গাড়ি গড়িয়ে যেতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে পেছনের ব্রেক ক্যালিপার অ্যাসেম্বলি বদলে দেবেন।
দ্বিতীয় সারির সিট বেল্ট ভুলভাবে অ্যাসেম্বল করা হতে পারে
ডান পাশের দ্বিতীয় সারির সিট বেল্ট ভুলভাবে অ্যাসেম্বল করা হতে পারে। এর ইনস্টলেশন পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে বেল্ট প্রতিস্থাপন করা হবে।
পেছনের সিট বেল্ট বকল অকার্যকর হয়ে যেতে পারে
সিটের ব্যাকরেস্ট ভাঁজ করলে, মাঝের বকলটি ডান দিকের বকল কভারটিকে স্থানচ্যুত করতে পারে, যার ফলে বকলটি ল্যাচ হতে এবং যাত্রীকে আটকে রাখতে ব্যর্থ হয়। ডিলাররা বিনামূল্যে মাঝের বকল কভারটি পরিবর্তন করবে এবং সতর্কতামূলক লেবেল সরবরাহ করবে।
ডান পেছনের সিট বেল্ট ভুলভাবে যুক্ত করা থাকতে পারে
ডান দিকের দ্বিতীয় সারির সিট বেল্ট ভুলভাবে যুক্ত করা থাকতে পারে এবং যাত্রীকে সঠিকভাবে আটকে রাখতে ব্যর্থ হতে পারে, যা দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা এটি পরীক্ষা করে প্রয়োজন অনুযায়ী বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করে দেবেন।
জং ধরা সামনের ক্রস মেম্বারের কারণে কন্ট্রোল আর্ম খুলে যেতে পারে
লবণাক্ত পানির সংস্পর্শে আসার কারণে সৃষ্ট জং সামনের ক্রস মেম্বারকে দুর্বল করে দিতে পারে এবং সামনের লোয়ার কন্ট্রোল আর্মকে খুলে যেতে দিতে পারে, যার ফলে নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে যায় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা এটি পরীক্ষা করে জং-বিরোধী এজেন্ট প্রয়োগ করবেন অথবা বিনামূল্যে ক্রস মেম্বারটি প্রতিস্থাপন করবেন।
এয়ার ফ্লো সেন্সরের রেজিস্টরে ক্ষয় ধরতে পারে
এয়ার ফ্লো সেন্সরের ভেতরের রেজিস্টরে ক্ষয় ধরতে পারে, ফলে ইঞ্জিন চালু হয়ে মূল ড্রাইভ ব্যাটারি চার্জ করা শুরু করতে বাধা পেতে পারে। এয়ার ফ্লো সেন্সর বদলে দেওয়া হবে।
সানরুফের কাঁচ খুলে যেতে পারে
সানরুফের কাঁচ এর অ্যাসেম্বলি থেকে খুলে যেতে পারে। কাঁচ এবং বন্ডিং মেটেরিয়াল প্রতিস্থাপন করা হবে।
পাওয়ার স্টিয়ারিং বেল্ট টেনশনার ফাটল ধরে নষ্ট হয়ে যেতে পারে
পাওয়ার স্টিয়ারিং ড্রাইভ বেল্ট অটোমেটিক টেনশনারে ফাটল ধরে নষ্ট হয়ে যেতে পারে। এর প্রতিকার হলো টেনশনার এবং বোল্টগুলো প্রতিস্থাপন করা।
সংঘর্ষ এড়ানোর সিস্টেম প্রয়োজনের চেয়ে বেশি সময় ব্রেক করতে পারে
সংঘর্ষ এড়ানোর সিস্টেম প্রয়োজনের চেয়ে বেশি সময় ব্রেক সক্রিয় রাখতে পারে। ECU সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
ব্রেকের হাইড্রোলিক ইউনিটের কার্যক্রম ব্যাহত হতে পারে
হাইড্রোলিক ব্রেক ইউনিটের মাধ্যমে চালক সহায়তা প্রোগ্রামের ফাংশনগুলো ব্যাহত হতে পারে। কন্ট্রোল ইউনিটের সফটওয়্যার নতুন করে লেখা হবে।
নিরাপত্তা ব্যবস্থা নির্ধারিতভাবে কাজ নাও করতে পারে
হাইড্রোলিক ইউনিটের সফটওয়্যারে ত্রুটি থাকলে স্বয়ংক্রিয় জরুরি ব্রেকিং, ABS, স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ বা ব্রেক অটো হোল্ডের মতো নিরাপত্তা ব্যবস্থা ব্যবহারের সময় কাজ নাও করতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
সংঘর্ষ প্রশমন ব্রেকিং প্রয়োজনের চেয়ে বেশি সময় চলতে পারে
সফটওয়্যারে ত্রুটি থাকলে পথচারীকে আর শনাক্ত না করলেও সংঘর্ষ প্রশমন ব্যবস্থা ব্রেক করতে থাকতে পারে। চালকও ব্রেক করলে গাড়ি দ্রুত গতি কমাতে পারে এবং পেছন থেকে সংঘর্ষের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে সিস্টেমের সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
ইঞ্জিন রিলে অতিরিক্ত গরম হয়ে বন্ধ হয়ে যেতে পারে
ইঞ্জিন কন্ট্রোল বা ভালভ লিফট কন্ট্রোল রিলে অতিরিক্ত গরম হতে পারে, যার ফলে ড্রাইভিং করার সময় ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে। এর প্রতিকার হলো শেষ ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে পণ্যটি প্রত্যাহার করা।
উচ্চ তাপমাত্রায় দরজার ল্যাচ লক হতে ব্যর্থ হতে পারে
উচ্চ তাপমাত্রায়, দরজার লক মেকানিজম সঠিকভাবে কাজ নাও করতে পারে, যার ফলে গাড়ি চলমান থাকা অবস্থায় দরজা খুলে যেতে পারে। এর প্রতিকার হলো শেষ ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে পণ্যটি প্রত্যাহার করা।
সার্টিফিকেশন লেবেলে পেছনের রিমের ভুল মাপ
সার্টিফিকেশন লেবেলে পেছনের চাকার রিমের ভুল মাপ লেখা আছে, ফলে ভুল রিম লাগানো হতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। সংশোধিত লেবেল বিনা খরচে পাঠানো হবে, অথবা ডিলার বিনা খরচে সেটি বদলে দিতে পারেন।
পার্কিং ব্র্রেক গাড়ি ধরে রাখতে নাও পারে
পার্কিং ব্রেক ক্যালিপার শ্যাফটের বুটে পানি ঢুকে মরিচা ধরতে পারে, অথবা পেছনের ক্যালিপার অ্যাডজাস্টার প্যাডের ফাঁক ঠিক রাখতে ব্যর্থ হতে পারে। ব্রেকের বল অপর্যাপ্ত হয়ে পার্ক করা গাড়ি গড়িয়ে যেতে পারে। প্রতিকারে শ্যাফটে মরিচা-রোধী প্রলেপ দেওয়া এবং ক্যালিপার পরীক্ষার পদ্ধতি পরিবর্তন করার কথা বলা হয়েছে।
জল ঢুকে উইন্ডস্ক্রিন ওয়াইপার নষ্ট হয়ে যেতে পারে
সামনের ওয়াইপার মটরে জল ঢুকতে পারে বা ওয়াইপার লিঙ্কের বল জয়েন্টে মরচে ধরতে পারে, যার ফলে সময়ের সাথে ওয়াইপারগুলো কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে। মটর এবং বল জয়েন্টটি পরিবর্তন করে নতুন সংশোধিত যন্ত্রাংশ লাগিয়ে দেওয়া হবে।
অতিরিক্ত গরমে ডোর ল্যাচ ত্রুটিপূর্ণ হতে পারে
উচ্চ তাপমাত্রায় ডোর ল্যাচ ঠিকমতো কাজ নাও করতে পারে, ফলে গাড়ি চলার সময় দরজা খুলে যেতে পারে। গাড়ির শনাক্তকরণ নম্বর অনুযায়ী হয় O/S পাশের দুটি দরজার ল্যাচ, নয়তো চারটি দরজার সব ল্যাচ প্রতিস্থাপন করুন।
ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিট রিলে অতিরিক্ত গরম হয়ে ব্যর্থ হতে পারে
ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিট রিলে অতিরিক্ত গরম হয়ে ব্যর্থ হতে পারে, যা ইঞ্জিনের বিদ্যুৎ সরবরাহ বিঘ্নিত করবে। ওয়ার্নিং ল্যাম্প জ্বলে উঠতে পারে এবং ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে অথবা আর স্টার্ট নাও নিতে পারে। রিলেটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
সানরুফের কাচ খুলে যেতে পারে
গাড়ি চলার সময় সানরুফের কাচ খুলে সড়কে বিপজ্জনক বাধা তৈরি করতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে সানরুফের কাচের অ্যাসেম্বলি বদলে দেবেন।
পার্কিং ব্রেক অ্যাকচুয়েটর শ্যাফট আটকে যেতে পারে
পানির কারণে ক্ষয় ধরে পার্কিং ব্রেক অ্যাকচুয়েটর শ্যাফট আটকে যেতে পারে, ফলে ব্রেক পুরোপুরি লাগতে বা ছাড়তে নাও পারে। ঢালে ব্রেক গাড়িকে আটকে রাখতে ব্যর্থ হলে গাড়ি অপ্রত্যাশিতভাবে নড়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো যন্ত্রাংশ বদলে দেবেন।
ড্রাইভ বেল্ট টেনশনারের ফ্ল্যাঞ্জে ফাটল ধরতে পারে
ড্রাইভ বেল্টের স্বয়ংক্রিয় টেনশনারের ফ্ল্যাঞ্জে ফাটল ধরতে পারে, ফলে বেল্ট খুলে যেতে পারে। এরপর ব্যাটারির চার্জ শেষ হয়ে ইঞ্জিন বন্ধ হতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে টেনশনারটি উন্নত সংস্করণ দিয়ে বদলে দেবেন।
ত্রুটিপূর্ণ রিলের কারণে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে
ত্রুটিপূর্ণ রিলের কারণে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে, শক্তি কমে যেতে পারে বা ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হতে পারে। ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে গেলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে সংশ্লিষ্ট রিলেগুলো বদলে দেবেন।
উইন্ডশিল্ড ওয়াইপার মোটর নষ্ট হয়ে যেতে পারে
ওয়াইপার মোটরটিতে পানি প্রবেশ করতে পারে এবং অভ্যন্তরীণ ক্ষয় ঘটাতে পারে, যার ফলে মোটরটি নষ্ট হয়ে যেতে পারে এবং দৃশ্যমানতা কমে যেতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে ওয়াইপার মোটরটি প্রতিস্থাপন করবেন।
ইঞ্জিন চালু হতে বা ট্র্যাকশন ব্যাটারি চার্জ নিতে ব্যর্থ হতে পারে
অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন ঠিকমতো কাজ না করলে সতর্কবাতি ও বার্তা দেখা দিতে পারে। ইঞ্জিন চালু হয়ে প্রধান ট্র্যাকশন ব্যাটারি চার্জ করতে ব্যর্থ হতে পারে; সতর্কবার্তা উপেক্ষা করলে ব্যাটারির চার্জ শেষ হয়ে গাড়ির চালিকাশক্তি সম্পূর্ণ হারিয়ে যেতে পারে। ECU সফটওয়্যার আপডেট করা হবে এবং স্পার্ক প্লাগগুলো অনুমোদিত স্পার্ক প্লাগ দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হবে।
অতিরিক্ত গরমে ডোর ল্যাচগুলো ঠিকমতো আটক নাও হতে পারে
উচ্চ তাপমাত্রায় ভেতরের ডোর ল্যাচগুলো নিরাপদে আটক নাও হতে পারে, যার ফলে গাড়ি চালানোর সময় দরজা খুলে যেতে পারে এবং আঘাতের ঝুঁকি বেড়ে যায়। ডিলাররা বিনামূল্যে ডোর ল্যাচগুলো প্রতিস্থাপন করে দেবেন।
সামনের ওয়াইপার লিংকেজ ক্ষয় হয়ে আলাদা হয়ে যেতে পারে
পানি সামনের ওয়াইপার লিংক জয়েন্টে ক্ষয় ধরাতে পারে, ফলে লিংকেজ বিচ্ছিন্ন হয়ে ওয়াইপার কাজ করা বন্ধ করতে পারে এবং দৃশ্যমানতা কমে যায়। ডিলাররা জয়েন্ট বুট বদলাবেন এবং ওয়াইপার মোটর ক্র্যাংক আর্ম পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বিনা খরচে বদলে দেবেন।
ট্রান্সমিশনের কারণে গাড়ির ত্বরণে বিলম্ব হতে পারে
নির্দিষ্ট ড্রাইভিং পরিস্থিতিতে ক্রমাগত পরিবর্তনশীল ট্রান্সমিশন গাড়ির ত্বরণে বিলম্ব ঘটাতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা পরিবর্তিত সফটওয়্যার দিয়ে বিনা খরচে ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল ইউনিট পুনঃপ্রোগ্রাম করবেন।
ক্ষয়ে সামনের কন্ট্রোল আর্ম খুলে যেতে পারে
নোনা পানির সংস্পর্শে সামনের ক্রস মেম্বারে ক্ষয় ধরে সামনের লোয়ার কন্ট্রোল আর্ম খুলে যেতে পারে, ফলে নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। ডিলাররা পরীক্ষা করে বিনা খরচে ক্ষয়রোধী পদার্থ লাগাবেন অথবা ক্রস মেম্বার বদলে দেবেন।
ফুয়েল পাইপ সংযোগ ভুলভাবে লাগানো হতে পারে
ফুয়েল পাইপটি ফুয়েল হোসের সাথে অনুপযুক্তভাবে সংযুক্ত থাকতে পারে। সংযোগটি পরিদর্শন করা হবে এবং ভুল হলে, খুলে সঠিকভাবে পুনরায় সংযুক্ত করা হবে।
ইটিএসিএস ইসিইউ ত্রুটির কারণে গাড়ির সিস্টেমগুলো নিষ্ক্রিয় হয়ে যেতে পারে
চেসিসের সঙ্গে টো-বার আটকানো বোল্টেড জয়েন্টগুলো ঢিলে হয়ে যেতে পারে এবং গাড়ি চালানো অব্যাহত রাখলে টো-বার খুলে যেতে পারে। টো-বার কিট পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো মেরামত করা হবে।
ব্লোয়ার মোটর বিকল হতে পারে
ব্লোয়ার মোটর বিকল হলে উইন্ডশিল্ড ডিফ্রস্টারের কার্যকারিতা ও চালকের দৃশ্যমানতা কমে যেতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা সন্দেহভাজন মোটরটি বিনামূল্যে বদলে দেবেন।
হেডলাইট, টেইল লাইট ও ওয়াইপার কন্ট্রোল ইউনিটের ভোল্টেজ অস্থিতিশীল হতে পারে
কন্ট্রোল ইউনিটে ভোল্টেজ অস্থিতিশীল হলে হেডলাইট, টেইল লাইট বা উইন্ডশিল্ড ওয়াইপার মাঝে মাঝে কাজ করা বন্ধ করতে পারে। এতে দৃশ্যমানতা কমে যেতে পারে বা অন্যদের কাছে গাড়িটিকে কম দৃশ্যমান করে তুলতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা প্রভাবিত কন্ট্রোল ইউনিট বিনামূল্যে বদলে দেবেন।
ব্রেক পেডেল রিলিজ না হতে পারে
ব্রেক বুস্টার সুইচ স্লিভে ফাটল ধরে ভেঙে যেতে পারে, যা ব্রেক পেডেল রিলিজ হতে বাধা দেয় এবং গাড়িটি পুনরায় চালু করা, সামনে বাড়ানো বা চালিয়ে নেওয়া অসম্ভব করে তোলে। বুস্টারের উৎপাদনের তারিখ পরীক্ষা করা হবে এবং প্রভাবিত হলে ব্রেক বুস্টার প্রতিস্থাপন করা হবে।
পুলি থেকে ড্রাইভ বেল্ট খুলে যেতে পারে
আইডলার পুলিগুলো একদিকে কাত হয়ে ক্ষয়ে গেলে ড্রাইভ বেল্ট খুলে যেতে পারে। এতে ব্যাটারির চার্জ ফুরিয়ে যেতে পারে, ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হতে পারে এবং হাইড্রোলিক পাওয়ার স্টিয়ারিংযুক্ত গাড়িতে স্টিয়ারিং ঘোরাতে বেশি জোর লাগতে পারে। বেল্টটি প্রতিস্থাপন করা হবে এবং পুলিগুলো পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে প্রতিস্থাপন করা হবে।
ব্রেক ল্যাম্প জ্বলতে ব্যর্থ হতে পারে
সিলিকন গ্রিজ ব্রেক লাইট সুইচ কন্টাক্টগুলোকে ইনসুলেট করতে পারে, যার ফলে স্টপ ল্যাম্প কাজ করা থেকে বিরত থাকে। স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন গাড়িতে, শিফ্ট লিভার পার্কিংয়ে আটকে থাকতে পারে। সুইচ মাউন্টিং পরিষ্কার করা হবে এবং ব্রেক লাইট সুইচ প্রতিস্থাপন করা হবে।
ব্রেক লাইট জ্বলে না-ও উঠতে পারে
ব্রেক লাইট সুইচে ত্রুটির কারণে ব্রেক করার সময় ব্রেক লাইটগুলো জ্বলে নাও উঠতে পারে, ফলে পেছনের চালকরা বুঝতে পারবে না যে গাড়িটি থামছে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বেড়ে যাবে। ডিলাররা সুইচটি বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবে।
ড্রাইভ বেল্ট খুলে যেতে পারে
পুলি এবং বেল্টের বিন্যাসে অস্বাভাবিক ক্ষয়ের কারণে ড্রাইভ বেল্ট খুলে যেতে পারে। এর ফলে ব্যাটারির চার্জ শেষ হয়ে যেতে পারে এবং ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা বেল্ট এবং অতিরিক্ত ক্ষয়প্রাপ্ত যেকোনো পুলি বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবে।
ট্রান্সফার বক্সের ত্রুটির কারণে ড্রাইভ লস হতে পারে
একটি ভুল জায়গায় থাকা তেল সিল ট্রান্সমিশন ফ্লুইডকে ট্রান্সফার বক্সে প্রবেশ করতে দিতে পারে, যার ফলে কম চাপ, খারাপ শিফটিং এবং সতর্কবার্তা আলো জ্বলতে পারে। রাস্তায় ফ্লুইড লিক হতে পারে এবং গাড়িটির সমস্ত ড্রাইভ লস হতে পারে। ডিলাররা ট্রান্সফার বক্স পরিদর্শন করবেন এবং প্রভাবিত হলে তা প্রতিস্থাপন করবেন।
পাওয়ার স্টিয়ারিং প্রেশার টিউব লিক হতে পারে
ট্রান্সমিশন হাউজিংয়ের সাথে ঘর্ষণের ফলে পাওয়ার স্টিয়ারিং প্রেশার টিউবে ফুটো হয়ে যেতে পারে, যার ফলে ফ্লুইড লিক হয় এবং স্টিয়ারিং সহায়তা নষ্ট হয়, যা সংঘর্ষের ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা কোনো খরচ ছাড়াই প্রেশার এবং রিটার্ন টিউব প্রতিস্থাপন করবে।
ট্রান্সফার কেস অয়েল সিল সরে যেতে পারে
ট্রান্সফার কেস অয়েল সিল অবস্থান থেকে সরে যেতে পারে, যা ট্রান্সমিশন ফ্লুইডকে ট্রান্সফার কেসে প্রবেশ করতে দেয় এবং ট্রান্সমিশন চাপ কমিয়ে দেয়। গিয়ার পরিবর্তন খারাপ হতে পারে বা গাড়িটি চালানোর অনুপযুক্ত হয়ে পড়তে পারে, যা সংঘর্ষের ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা প্রয়োজন অনুযায়ী কোনো খরচ ছাড়াই ট্রান্সফার অ্যাসেম্বলি প্রতিস্থাপন করবে।
অল্টারনেটরের পুলি খুলে পাওয়ার স্টিয়ারিং সহায়তা কমতে পারে
বিকৃত অল্টারনেটর পুলি ঢিলে হয়ে খুলে যেতে পারে, ফলে পাওয়ার স্টিয়ারিং সহায়তা কমে যেতে পারে এবং চার্জিং সিস্টেমের সতর্কবাতি জ্বলে উঠতে পারে। অল্টারনেটর পরীক্ষা করে পরিবর্তন না করা থাকলে বদলে দেওয়া হবে।
অ্যাডাপ্টিভ ক্রুজ কন্ট্রোল অপ্রত্যাশিতভাবে ব্রেক করতে পারে বা কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে
সুড়ঙ্গের মধ্যে অ্যাডাপ্টিভ ক্রুজ কন্ট্রোল দেওয়ালকে গাড়ি ভেবে ভুল করতে পারে এবং ব্রেক কষে দিতে পারে। একটি ক্যালকুলেশন ভুলের কারণে সতর্কতা বার্তা এবং অ্যালার্মসহ অ্যাডাপ্টিভ ক্রুজ কন্ট্রোল এবং ফ্রন্ট কলিশন মিটিগেশন নিষ্ক্রিয় হয়ে যেতে পারে। কন্ট্রোল ইউনিট সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
পার্কিং ব্রেকের কেবল খুলে যেতে পারে
পার্কিং ব্রেকের কেবল ঠিকমতো বসানো না থাকলে এটি খুলে যেতে পারে এবং ব্রেক কাজ করা বন্ধ করতে পারে। কেবল পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে সুরক্ষিতভাবে আটকানো হবে।
পেছনের চাকা এবং হাব খুলে যেতে পারে
পেছনের চাকার হাব আলগা হয়ে যেতে পারে এবং সতর্কতামূলক শব্দ হতে পারে; ড্রাইভিং চালিয়ে গেলে চাকা এবং হাব খুলে যেতে পারে। হাবের বোল্টগুলো প্রতিস্থাপন করা হবে এবং প্রয়োজনে হাবগুলোও পরিবর্তন করা হবে।
ক্লাচ পাইপ মাস্টার সিলিন্ডার থেকে খুলে যেতে পারে
ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডারের পাইপ ক্লিপটি পাইপটিকে নিরাপদে আটকে রাখতে পারে না। পাইপটি খুলে গেলে ক্লাচের কার্যকারিতা নষ্ট হতে পারে। ক্লিপটি পরিবর্তন করে একটি শক্তিশালী পরিবর্তিত সংস্করণ লাগানো হবে।
ইঞ্জিনের ওয়্যারিংয়ে শর্ট সার্কিট হতে পারে
ইঞ্জিন ওয়্যারিং হার্নেস একটি সিকিউরিটি ব্র্যাকেটের সাথে ঘষে স্টার্টার মোটর সার্কিটে শর্ট সার্কিট ঘটাতে পারে। গাড়ি চালানোর সময় স্টার্টার চলতে পারে, অতিরিক্ত গরম হতে পারে এবং সম্ভবত আগুন লেগে যেতে পারে। ওয়্যারিং পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজনে ইনসুলেশন করা হবে।
স্টপ ল্যাম্প সুইচ ব্রেক লাইটের কার্যকারিতা বাধাগ্রস্ত করতে পারে
সিলিকন গ্রীস স্টপ ল্যাম্প সুইচের কন্টাক্টগুলোকে দূষিত করতে পারে, যার ফলে জং ধরতে পারে এবং পেডেল চাপলে ব্রেক লাইট জ্বলতে বাধা পায়। সুইচটি প্রতিস্থাপন করুন।
ব্রেক বুস্টার ভালভের ত্রুটির কারণে ব্রেকিং সহায়তা কমে যেতে পারে
গাড়ি স্থির থাকার পর, অপর্যাপ্ত ভ্যাকুয়াম সহায়তার অর্থ হলো গাড়ি থামাতে ব্রেক পেডালে বেশি চাপ দিতে হতে পারে। চেক ভালভটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
ব্রেক বুস্টারের চেক ভালভ বন্ধ অবস্থায় আটকে যেতে পারে
ইঞ্জিন বন্ধ করার পর ব্রেক বুস্টারের চেক ভালভ বন্ধ অবস্থায় আটকে যেতে পারে, ফলে আবার স্টার্ট করার পর ধীরে চালানোর সময় শুরুতে ব্রেকের সহায়তা কমে যেতে পারে। এতে থামার দূরত্ব বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে চেক ভালভ বদলাবেন।
ব্রেক করলে ব্রেক ল্যাম্প জ্বলতে নাও পারে
ব্রেক ল্যাম্প সুইচ বিকল হলে ব্রেক চাপার সময় স্টপ ল্যাম্প জ্বলবে না। পেছনের যানবাহনের চালকেরা সতর্ক না হওয়ায় দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা সুইচ প্রতিস্থাপন করবেন।
ফুয়েল রিটার্ন পাইপ ক্ষতিগ্রস্ত হয়ে লিক হতে পারে
এর ফিক্সিং এবং ওয়্যারিং হারনেসের সাথে ঘষা লেগে ফুয়েল রিটার্ন পাইপ ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে, যার ফলে ফুয়েল লিক হতে পারে। পাইপটি চেক করা হবে; এটি অক্ষত থাকলে প্রোটেক্টিভ কভার ফিট করা হবে, অথবা কভারযুক্ত একটি নতুন পাইপ দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হবে।
দ্রুত ডাউনশিফটের পর ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে
উচ্চ গতিতে এবং ইঞ্জিনে বেশি চাপ থাকা অবস্থায় দ্রুত ডাউনশিফট করলে ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিট জ্বালানি সরবরাহ বন্ধ করে থ্রটল বন্ধ করতে পারে, ফলে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে। ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিট পুনরায় প্রোগ্রাম করা হবে।
পাওয়ার সিটের তারের কানেক্টর অতিরিক্ত গরম হতে পারে
গলে যাওয়া তুষারের নোনা পানি কার্পেটের নিচের অব্যবহৃত পাওয়ার সিটের ওয়্যারিং কানেক্টরে পৌঁছাতে পারে। ক্ষয়ের কারণে বিদ্যুৎ প্রবাহিত হয়ে কানেক্টর গরম ও গলে যেতে পারে, এমনকি আগুনও লাগতে পারে। ডিলাররা তারগুলো কার্পেটের ওপর দিয়ে সরিয়ে নেবেন।
এয়ারব্যাগ সতর্কতামূলক লেবেলগুলো খুব ছোট হতে পারে
ড্যাশবোর্ড ও সানভাইজারে থাকা দ্বিভাষিক অপসারণযোগ্য এয়ারব্যাগ সতর্কতামূলক লেবেলগুলোর সাইজ প্রয়োজনীয় মাপের নয়। মালিকরা ড্যাশবোর্ড লেবেলের একটি লিখিত বিবরণ ও গ্রাফিক পাবেন, এবং বর্তমান মালিকরা সানভাইজারের প্রতিস্থাপন লেবেলও পাবেন।
ট্রেলার হিচের তারের মডিউল অতিরিক্ত গরম হতে পারে
ট্রেলার হিচের তারের হারনেসের ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল মডিউল অতিরিক্ত গরম হয়ে আগুন লাগাতে পারে। নতুন নকশার প্রতিস্থাপন যন্ত্রাংশ ডিলাররা লাগানো পর্যন্ত মালিকদের হারনেসটি ব্যবহার বন্ধ রাখতে বলা হয়েছে।
মালিকের ম্যানুয়ালে শিশু আসনের টেথার নির্দেশনা নেই
শিশু আসনের টেথার স্ট্র্যাপ লাগানোর জন্য হেডরেস্ট সমন্বয়ের ধাপে ধাপে নির্দেশনা মালিকের ম্যানুয়ালে নেই। স্ট্র্যাপ ভুলভাবে লাগালে দুর্ঘটনার সময় আসনটি শিশুকে যথেষ্টভাবে আটকে রাখতে নাও পারে। মালিকদের একটি চিঠি, সংশোধিত নির্দেশনাসহ একটি স্টিকার এবং ম্যানুয়ালে স্টিকারটি কোথায় লাগাতে হবে তার নির্দেশনা পাঠানো হবে।
ওয়াইপারের বিরতিতে সময় বেড়ে যেতে পারে
সফটওয়্যারের ত্রুটিতে বিরতিতে চলা ওয়াইপারের প্রতিটি মোছার মধ্যবর্তী সময় সর্বোচ্চ 6.8 seconds বেড়ে যেতে পারে, ফলে খারাপ আবহাওয়ায় উচ্চ গতিতে দৃশ্যমানতা কমে যায়। ডিলাররা ETACS মডিউল বদলাবেন।
পানিতে তারের সংযোগকারী ক্ষয় হতে পারে
কেবিনে পানি ঢুকে আসনের নিচে জমে তারের সংযোগকারী ক্ষয় করতে পারে, যা সিট বেল্ট প্রিটেনশনার, পাশের এয়ারব্যাগ বা ব্রেক ল্যাম্পে প্রভাব ফেলতে পারে। ডিলাররা ফাঁক ও ক্ষয় পরীক্ষা করবেন, ফাঁক বন্ধ করবেন এবং মেঝের তারের হারনেসে পানির ক্ষতি বা ক্ষয় দেখা গেলে তা বদলাবেন—বিনা খরচে।
বরফের কারণে এক্সিলারেটর পেডেল আটকে যেতে পারে
অত্যন্ত কম তাপমাত্রায় থ্রটল ভালভের ভেতরে বরফ জমে এক্সিলারেটর পেডেল আটকে যেতে পারে বা পেডেল ছাড়ার পর তা আইডলে ফিরে আসতে ব্যর্থ হতে পারে। এর ফলে দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। ডিলাররা ইঞ্জিন কন্ট্রোল কম্পিউটার পুনঃপ্রোগ্রাম করবেন। প্রতিকারটি বিনামূল্যে।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।